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Karolis Bareckas

Hinter jedem Auto steckt eine Story. Manche erinnern uns auf amüsante Weise an die guten alten Zeiten, andere würden ihre Besitzer lieber für sich behalten. Denn während der Nutzungsdauer eines Autos kann viel passieren. Und beim Kauf eines Gebrauchten spielen all die unzähligen Geschichten eine wichtige Rolle, denn sie beeinflussen die Zukunft.

Wir arbeiten hart daran, diese Anekdoten ans Licht zu bringen, wobei historische Fotos des betreffenden Fahrzeugs ein guter Ausgangspunkt sind. Aber was können sie dir verraten und welche Anzeichen deuten darauf hin, dass das Fahrzeug sein Geld womöglich nicht wert ist? Wir zeigen dir, wo du solche Fotos findest und wie du sie sinnvoll nutzt.

Enthülle alle Daten! Gib einfach die FIN ein und klicke auf die Schaltfläche:

Gebrauchtwagen haben dunkle Geheimnisse 

Warum sind Fotos beim Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig?

Auf Kleinanzeigenportalen findest du Hunderte Angebote, wenn du nach einem Gebrauchtwagen suchst. 

Fahrzeugfotos sind der schnellste und bequemste Weg, um Interieur und Exterieur zu bewerten, 

was dir hilft, die Autos herauszufiltern, die dich nicht interessieren.

Zwar vermitteln Fotos einen unmittelbaren Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs, aber man sollte ihnen nicht blind vertrauen. Schwerwiegende Schäden, die von einem erfahrenen Mechaniker repariert wurden, sind auf ein paar Fotos mitunter nur schwer auszumachen oder gar zu beurteilen.

Denn beim Bewerten des Fahrzeugzustands kann es nützlich sein, zu sehen, wie der Wagen nicht nur jetzt, sondern auch in seiner Vergangenheit aussah. Du wirst mitunter überrascht sein, auf welche Geheimnisse du stoßen wirst!

Fotos im carVertical-Bericht verraten den wahren Zustand eines Autos

Leider enthält nicht jeder Bericht Fotos (denn nicht immer sind welche verfügbar), doch einige offenbaren wirklich aufschlussreiche Details.

Oft werden Autos in einem Land beschädigt, billig repariert 

und danach in ein anderes Land importiert, um dort verkauft zu werden. Dies kann zu hohen Folgekosten für den neuen Besitzer führen. Denn wenn das Fahrzeug in einen schweren 

, ist es nicht nur weniger wert, sondern auch weniger sicher.

 in einem Bericht zur Fahrzeughistorie gibt dir einen Überblick über frühere Schäden am Auto (die du auch im Abschnitt 

 genauer untersuchen kannst). Versucht der Verkäufer, diese zu verheimlichen, ist es besser, das Geschäft abzulehnen – selbst, wenn dir die Schäden nichts ausmachen, hat das Auto vielleicht noch andere dunkle Geheimnisse.

Das sagen Außenansichten über ein Auto aus

Fotos von außen, ob aktuell oder von früher, liefern viele nützliche Informationen, auch wenn keine offensichtlichen Schäden sichtbar sind.

Wurden die Aufnahmen nachts, bei schlechtem Licht oder im Regen gemacht, solltest du misstrauisch werden. 

Möglicherweise dachte der Besitzer, dass gute Fotos nicht so wichtig sind, und es lag keine böse Absicht vor. Doch manch unseriöser Verkäufer fotografiert Autos bewusst unter schlechten Sichtverhältnissen, um den tatsächlichen Zustand des Fahrzeugs zu verschleiern. Anschließend willigen sie einem Treffen im Dunkeln oder in einer Tiefgarage ein, was es schwieriger macht, Anzeichen für frühere Schäden zu erkennen.

Deshalb solltest du bei den Außenaufnahmen auf Folgendes achten:

Achte auf Farbunterschiede, die auf Reparaturen hinweisen könnten. Ein neu lackierter Bereich kann gegenüber der Werkslackierung glänzender oder matter erscheinen. Diese Unstimmigkeit tritt häufig auf, wenn die Werkstatt nicht die gleiche Lackqualität verwendet oder die ursprüngliche Lackierung nicht nachahmt.

Ungleichmäßige Fugen können auf Unfälle oder unsachgemäße Reparaturen hinweisen. Manchmal werden Autos mit billigen Karosserieteilen von Drittanbietern repariert, die nicht die gleiche Passform aufweisen wie die Originalteile. Daher können unterschiedliche Spaltmaße auftreten. Achte daher darauf, die Spalte um die Türen, die Motorhaube und den Kofferraum zu untersuchen und auf Unregelmäßigkeiten zu achten.

Konzentriere dich dabei auf Radkästen, Türschwellen und den Unterboden. Korrosion schreitet mit der Zeit immer weiter voran. Wenn du dich also für den Kauf eines rostigen Autos entscheidest, musst du dich früher oder später mit diesem Problem auseinandersetzen. Vergiss auch nicht, dass Rost nach einem Unfall auftreten kann – frühe Anzeichen, dass sich das Auto nicht im besten Zustand befindet.

Manchmal sind Kratzer, Dellen oder strukturelle Schäden gut auf Fotos zu erkennen, was darauf hindeutet, dass das Auto in einen kleineren oder größeren Unfall verwickelt war. Handelt es sich nur um einen kleinen Kratzer, nutzt dies als 

, um einen niedrigeren Preis zu erzielen.

Was dir das Fahrzeuginnere über das Auto verrät

Abgenutzte Sitze, Lenkrad und Pedale lassen darauf schließen, dass das Auto bereits viele Kilometer gefahren wurde. Ist die in der Anzeige angegebene Kilometerzahl dann auffällig niedrig, könnte dies ein Hinweis auf einen 

 im Bericht zur Fahrzeughistorie, um festzustellen, ob der angegebene Kilometerstand schlüssig ist.

Übrigens bedeutet ein gut erhaltenes Interieur nicht unbedingt, dass das Auto insgesamt in einem guten Zustand ist. Manchmal erneuern Verkäufer die Innenausstattung, um den Käufer zu locken und von anderen Problemen abzulenken – ein weiterer Grund, nach alten Fotos zu suchen.

Und auch, wenn die Innenaufnahmen keine großangelegte Verschwörung zulasten des Käufers erkennen lassen, so verraten sie doch viel über den Vorbesitzer und wie viel ihm sein Auto bedeutet hat.

Fotos geben Aufschluss über sichtbare Probleme, doch nicht alle sind für das Auge erkennbar. 

Deshalb solltest du, sobald du dich für ein paar angebotene Fahrzeuge entschieden hast, deren Fahrzeuggeschichte anfordern. Du hast ein oder zwei Fahrzeuge in deine engere Wahl gezogen? Dann vereinbare eine Durchsicht mit einem Auto-Mechaniker.

Die Fahrzeugberichte von carVertical enthalten neben Fotos viele nützliche Informationen für Käufer: Schäden und deren geschätzter Schadenwert, zurückgesetzte Kilometerstände, 

, technische Daten, Eigentümerwechsel und vieles mehr.

Je mehr du vorab über ein Auto weißt, desto eher kannst du fundierte Entscheidungen treffen, statt die Katze im Sack zu kaufen. 

Mängel erst nach mehreren Monaten auf, was den neuen Eigentümer in eine missliche Lage bringt.

Selbst nach Überprüfung der Vorgeschichte des Fahrzeugs und einer Probefahrt gibt es Dinge, die nur ein Kfz-Mechaniker mit Diagnosegeräten und nach einer Untersuchung des Fahrzeuginneren herausfinden kann, weshalb sich eine Durchsicht eines Fachmanns vor dem Kauf lohnen kann.

Vermeide kostspielige Probleme, indem du die Fahrzeughistorie prüfst. Erhalte sofort einen Bericht!

Prüfe deine FIN

Wie findest du Bilder von einem Autounfall?

Wie kann man erkennen, ob ein Auto in einen Unfall verwickelt war?

Was sagen Fotos über den Zustand des Autos aus?

Was verraten Fotos über die Vorgeschichte eines Autos?

Renata Liubertaitė

Seit 2005 gelten für Kraftfahrzeuge in Deutschland die EU-weit vereinheitlichten Fahrzeugpapiere – die Zulassungsbescheinigung Teil 1 und Teil 2, vielen besser bekannt unter ihren alten Namen Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief.

Ziel dieser Änderung war es, die Dokumente fälschungssicherer zu machen und zwischen den Mitgliedsländern stärker zu vereinheitlichen. So werden darin wichtige Angaben mit einer EU-weit einheitlichen Nummerierung (Codes) aufgeführt, um Schwierigkeiten bei der Verständigung auszuschließen.

Dein Auto hat noch den alten Fahrzeugschein/-brief? Keine Sorge, denn die alten Dokumente sind nach wie vor gültig. Erst wenn das Fahrzeug umgemeldet wird, z. B. weil du es verkaufst, müssen die neuen Zulassungsbescheinigungen ausgestellt werden.

Wozu Teil 1 und Teil 2 der Zulassungsbescheinigung genau dienen und welche Angaben du über dein Fahrzeug darin finden kannst, erklären wir dir hier.

Riskiere nicht deine Sicherheit – prüfe zuerst mit carVertical

Der Schein kann trügen!

Wir wissen bereits: Die Fahrzeugpapiere sind zweiteilig:

Sie sind nur paarig gültig. Solltest du etwa einen neuen Fahrzeugschein benötigen, weil dein alter verloren gegangenen ist, dann wird auch dein alter Fahrzeugbrief durch die Zulassungsbescheinigung Teil 2 ersetzt. Aber warum eigentlich zwei Teile?

Zulassungsbescheinigung Teil 1 (Fahrzeugschein) – „deine Betriebserlaubnis“

Teil 1 der Zulassungsbescheinigung enthält alle nötigen Angaben, damit Behörden in der EU Fahrzeugkontrollen durchführen können. Außerdem dokumentiert er die amtliche Genehmigung des Fahrzeugs in der dokumentierten Ausführung für die Teilnahme am Straßenverkehr.

Hier findest du so wichtige Angaben wie Fahrzeugmarke, Farbe und Ausführung, Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN), Hubraum, zulässige Zuladung und vieles mehr. Viele dieser Angaben sind auch im zentralen Fahrzeugregister des Kraftfahrt-Bundesamts gespeichert.

Denke daran, dass du die Zulassungsbescheinigung Teil 1 bzw. Fahrzeugschein immer mit dir führen musst – eine Kopie reicht nicht aus. Andernfalls droht ein Verwarngeld von 10 €. Digitale Alternativen zum Mitführen des Originals, etwa das EU Digital Identity Wallet, werden derzeit heftig diskutiert.

Zulassungsbescheinigung Teil 2 (Fahrzeugbrief) – „deine Besitzurkunde“

Die Zulassungsbescheinigung Teil 2 ist eine Urkunde, die ausweist, wer Halter (Besitzer) des Fahrzeugs ist – nicht zu verwechseln mit dem Eigentümer, denn Halter und Eigentümer sind nicht automatisch identisch (etwa bei einem Leasingfahrzeug). Das Dokument beinhaltet darüber hinaus eine Identifizierung des Fahrzeugs (Fahrzeug-Identifizierungsnummer), die Zuteilung eines amtlichen Kfz-Kennzeichens sowie wichtige technische Daten zum Fahrzeug.

In Deutschland stellt die Zulassungsbescheinigung Teil 2 

 Eigentumsnachweis im rechtlichen Sinne dar, sondern die amtlich eingetragene natürliche oder juristische Person ist über das Fahrzeug lediglich „verfügungsberechtigt“. Neben diesen juristischen Spitzfindigkeiten und der Tatsache, dass dies in anderen europäischen Staaten anders geregelt sein kann, ist der Fahrzeugbrief als „Besitzurkunde“ aber dennoch ein wichtiges Dokument beim 

 sowie bei der Zulassung und Ummeldung eines Fahrzeugs.

Diesen Teil der Zulassungsbescheinigung solltest du also 

 sondern ihn sicher in deinen Dokumenten verwahren (in deiner Dokumententasche, einem Tresor oder Bankschließfach).

Wichtige Informationen in der Bescheinigung

Du bist also erst dann stolzer Besitzer deines Autos oder Motorrads, wenn du diese beiden Dokumente in den Händen hältst. Sie sind vollgepackt mit Teilinformationen, die immer dann wichtig sind, wenn du dein Fahrzeug versichern musst, neue Reifen aufziehen willst oder wieder mal in eine Fahrzeugkontrolle gerätst. Schauen wir also exemplarisch auf ein paar wichtige Angaben, die du in der Zulassungsbescheinigung findest.

Die Motorleistung findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil I in Form von Hubraum in cm³ (

). Sie hat eine hohe Bedeutung bei der Berechnung der Versicherungsprämie und der Kfz-Steuer.

Das Datum der Erstzulassung findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 im 

. Es gibt an, wann das Fahrzeug zum ersten Mal für den Straßenverkehr zugelassen wurde. Die Angabe wird u. a. benötigt für:

, etwa, wenn du einen Gebrauchtwagen kaufen willst;

, weil das Datum der Erstzulassung Auswirkung auf die Berechnung von Einfuhrzöllen und Steuern hat;

denn die Termine für die regelmäßigen Hauptuntersuchungen (HU) und Abgasuntersuchungen (AU) werden anhand der Erstzulassung bestimmt.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) – auch als Fahrgestellnummer bezeichnet – findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 im 

sowie im Teil 2. Der in deinen Fahrzeugpapieren angegebene Code muss mit dem an deinem Auto an verschiedenen Stellen eingravierten Code übereinstimmen. Mehr über die FIN, wo du sie an deinem Fahrzeug findest und was der Code bedeutet, erklären wir dir 

Gibt die Schadstoffklasse des Fahrzeugs an, z. B. Euro 6. Diese Information ist entscheidend für Umweltzonen und die Höhe der Kfz-Steuer.

Das maximale Gewicht des Fahrzeugs samt Insassen und Ladung. Diese Angabe ist wichtig für die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften im Straßenverkehr und die Nutzung bestimmter Straßen oder Brücken.

Hier ist das aktuelle amtliche Kennzeichen des Fahrzeugs eingetragen. Es weist das Fahrzeug dem Halter zu und dient als Identifikationsmerkmal bei Kontrollen oder im Verkehr.

Die Angaben auf dem Fahrzeugschein dienen nicht nur rechtlichen Zwecken, sondern können auch zu deinem Vorteil sein. So hilft dir beispielsweise das Datum der Erstzulassung, den Wert des Fahrzeugs genauer einzuschätzen, während Angaben wie CO₂-Ausstoß und Motorleistung dir eine bessere Vorstellung von der potenziellen Kfz-Steuer vermitteln. Darüber hinaus kann die FIN dazu verwendet werden, einige technische Daten des Fahrzeugs offenzulegen.

Einen Bericht zur Fahrzeughistorie mit der FIN abrufen

Die FIN ist ein wichtiges Instrument, um die Fahrzeughistorie nachzuvollziehen und wichtige Details wie zurückgesetzte Kilometerstände, Schadensmeldungen, Diebstahlprotokolle, Fotos und vieles mehr in Erfahrung zu bringen – alles entscheidende Informationen beim Kauf eines Gebrauchtwagens. So weisen beispielsweise fast 24 % der in Deutschland über carVertical geprüften Gebrauchtwagen Schadensprotokolle auf, die sich sowohl auf die Sicherheit als auch auf den Wert eines Fahrzeugs auswirken können.

Die Überprüfung der Fahrzeughistorie ist denkbar einfach und schnell erledigt. Gehe dazu 

, gib die Fahrgestellnummer in das Feld „Fahrgestellnummer (FIN)“ ein und klicke auf „FIN entschlüsseln“. Daraufhin werden einige grundlegende Informationen zum Fahrzeug angezeigt und du erhältst die Möglichkeit, einen vollständigen Historienbericht zu erwerben.

carVertical hält die größte Online-Datenbank zur Fahrzeughistorie von Kraftfahrzeugen. Darin führen wir Informationen aus über 900 Datenquellen aus 35 Ländern, einschließlich Kfz-Zulassungsstellen, staatlichen Registern, Versicherungsgesellschaften und Strafverfolgungsbehörden, in einem übersichtlichen, leicht verständlichen Bericht 

Verstehen der Codes in der Zulassungsbescheinigung

In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 sind neben Fahrzeug und Hersteller auch bestimmte Fahrzeugmerkmale angegeben, die – zur einfacheren Identifikation und zum Austausch der Fahrzeugdaten innerhalb der EU – nach der EU-Richtlinie 1999/37/EG codiert werden.

Der Code besteht aus Buchstaben und Zahlen, die in den Feldern links oder rechts der jeweiligen Angabe angegeben werden. Hier die wichtigsten:

: Geburtsdatum oder Firmenidentifikationsnummer

: Typ und Variante/Version (Modellbezeichnung)

: Technisch zulässiges Gesamtgewicht in kg

: Zulässiges Gesamtgewicht im Zulassungsland, ebenfalls in kg

Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand 

: Kraftstoffart oder Energiequelle (z. B. Benzin, Diesel, Elektro, Gas)

Zusätzlich findest du vielleicht in Klammern gesetzte Nummerierungen in deinem Fahrzeugschein. Hierbei handelt es sich um national relevante Zusatzangaben wie „(14) Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse“.

Wie du die Zulassungsbescheinigung überprüfen kannst

Ziel der EU-Kommission war es, mit der Zulassungsbescheinigung ein EU-weit einheitliches, fälschungssicheres Dokument zu schaffen. Das soll dir bei einem Autokauf helfen, Betrügern leichter auf die Schliche zu kommen. Dazu wird die Zulassungsbescheinigung auf speziellem, fälschungssicherem Papier gedruckt, das mit einem Wasserzeichen versehen ist. Um es zu erkennen, halte das Dokument einfach gegen das Licht.

Weitere Sicherheitsmerkmale sind mikroskopisch kleine Schriftzüge und spezielle Farbwechsel-Elemente, die nur in Originalqualität und unter bestimmten Lichtwinkeln bzw. UV-Licht sichtbar werden. Neuere Bescheinigungen tragen zudem ein Hologramm.

Als Nächstes achtest du auf den behördlichen Stempel bzw. Siegel und die Originalunterschrift. Und natürlich sind ein unscharfer Druck, minderwertiges Papier, verwaschene Farben oder gar Rechtschreibfehler verdächtige Hinweise auf eine Fälschung.

Zu guter Letzt vergleichst du die angegebene Fahrzeug-Identifikationsnummer auf Teil 1 und Teil 2 der Zulassungsbescheinigung miteinander und mit dem an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs angebrachten oder eingravierten Identifikationscode (etwa an der Windschutzscheibe, am Fahrzeugrahmen oder im Motorraum). Nimm dir dabei die Zeit, den Code an zwei oder drei Stellen am Fahrzeug zu überprüfen, um Manipulationen auszuschließen. Dabei solltest du auch auf den allgemeinen Zustand achten, etwa, ob etwas überklebt oder aufgeschweißt wurde oder verwendete Nieten verdächtig aussehen.

Wir haben gesehen, wie wichtig die Zulassungsbescheinigung ist. Doch was, wenn z. B. der Fahrzeugbrief verloren geht? In diesem Fall musst du den Verlust der zuständigen Zulassungsbehörde melden, die ihn wiederum an das Kraftfahrt-Bundesamt weitermeldet. Das KBA veröffentlicht den Vorgang dann im Bundesverkehrsblatt. Erst wenn sich während einer Frist der Fahrzeugbrief nicht wieder angefunden hat, stellt dir deine Zulassungsbehörde gegen eine Gebühr einen neuen aus.

Und beim Fahrzeugschein? Beide Papiere bilden ein Tandem, weshalb beim Verlust der Zulassungsbescheinigung Teil 1 auch die Zulassungsbescheinigung Teil 2 erneuert werden muss – und umgekehrt. Einen Diebstahl musst du übrigens bei der Polizei zur Anzeige bringen – eine Meldepflicht bei Verlust gilt auch im europäischen Ausland.

Meldest du dein Fahrzeug ab, wird der Fahrzeugbrief mit einem Abmeldevermerk versehen und bleibt in deinem Besitz, falls du das Fahrzeug wieder anmelden möchtest.

Wo ist die Motorleistung in der Zulassungsbescheinigung angegeben?

Erstzulassung: Wo ist sie eingetragen?

Warum gibt es Codes in der Zulassungsbescheinigung?

FAQ – Fragen & Antworten

Fahrzeugzulassung: Alles Wichtige über die Zulassungsbescheinigung

Obwohl illegal, ist das Zurücksetzen des Kilometerstands bei Gebrauchtwagenhändlern immer noch weit verbreitet. Glücklicherweise lässt sich der originale Kilometerstand eines Fahrzeugs oft leicht herausfinden, indem man sich einen 

Bericht über die Fahrzeughistorie besorgt

. Da dies aber nicht immer funktioniert, ist es gut zu wissen, wie man Tachomanipulation erkennen kann.

Viele Menschen sind sich der Bedeutung des Kilometerstands eines Fahrzeugs immer noch nicht bewusst. Gebrauchtwagenkäufer zahlen mehr, um weniger Kilometer auf dem Tacho zu sehen. Doch wenn die Zahlen nicht mit der Realität übereinstimmen, ist das schlichtweg Betrug. Hier erfährst du, wie du dich vor dieser immer beliebter werdenden Betrugsmasche schützen kannst.

Prüfe eine beliebige FIN, um die vollständige Geschichte eines Fahrzeugs zu erfahren!

Angst, ein Autowrack zu kaufen?

 ist nach Rechtslage in den meisten Ländern und Bundesländern illegal und wird häufig als „Kilometerstand-Betrug“ bezeichnet.

Der Betrug ist weltweit verbreitet. Da moderne Kilometerzähler digital sind, ist das Zurücksetzen noch einfacher, da das Armaturenbrett nicht mehr ausgebaut werden muss.

Es ist schwierig, einen Betrug der Tachomanipulation vor Gericht zu beweisen, da viele Faktoren eine Rolle spielen können, z. B. die Unaufmerksamkeit des Opfers. Der beste Rat ist, Autos mit gefälschten Kilometerständen generell zu meiden.

Wie wird Tachomanipulation durchgeführt?

Einen Kilometerstand zu manipulieren ist einfach und dauert oft nur wenige Augenblicke. Denn es ist nur eine Zahl, die verändert werden muss.

Selbst bei digitalen Tachos ist dies mit Geräten und Software möglich, die legal und günstig zu erwerben sind. Größtenteils muss der Tacho nicht einmal ausgebaut, sondern nur über die On-Board-Diagnose-Schnittstelle angeschlossen werden.

Je nach Fahrzeughersteller kann es notwendig sein, über eine Klemme direkt auf den Speicherchip zuzugreifen oder sogar das Zündschloss auszubauen und umzuprogrammieren.

Bei moderneren Fahrzeugen müssen dazu allerdings auch alle Steuergeräte manipuliert werden. Der Grund dafür ist, dass heute die Steuergeräte für verschiedene Funktionen den Kilometerstand für die Wartungsintervalle und deren Warnungen und Erinnerungen erfassen.

Der Kilometerstand ist ein beliebter Indikator für den Zustand eines Fahrzeugs. Ein niedriger Kilometerstand bedeutet einen höheren Preis, weshalb viele Autoverkäufer den Kilometerstand manipulieren, um ihren Gewinn zu erhöhen.

Dieser Betrug ist ein lukratives Geschäft. Nach aktuellen Schätzungen ist ein Auto nach der Manipulation durchschnittlich 3000 Euro mehr wert als davor. Der Schaden hingegen ist oft doppelt so hoch. Denn wenn Wartungsintervalle aufgrund falscher Kilometerstände unwissentlich überzogen werden, kann dies zu schweren Schäden am Fahrzeug führen.

Es gibt aber auch Fälle, in denen eine Tachojustierung legal und notwendig ist. Wenn der Tachometer defekt ist oder die Räder auf eine andere Größe gewechselt wurden, muss der Tachometer entsprechend justiert oder sogar ausgetauscht werden.

Wie weit verbreitet ist Tachomanipulation?

Die Statistiken zum Thema Kilometermanipulation sind schonungslos. Es gibt kein Land auf der Welt, in dem Käufer bei der Wahl ihres Neuwagens sorglos sein können und Tachomanipulation kein Thema ist. Allerdings ist die Situation von Land zu Land unterschiedlich.

Historisch gesehen hatte Osteuropa schon immer mehr Probleme mit Betrügern. Aber auch in Westeuropa ist der Betrug mit dem Kilometerstand an der Tagesordnung, wobei unehrliche Verkäufer in der Regel den Kilometerstand von teureren Autos ändern.

Am schlimmsten ist die Situation unseren Untersuchungen zufolge in Lettland, wo 11,11 % der von carVertical überprüften Fahrzeuge einen manipulierten Kilometerstand aufwiesen. Auch in anderen osteuropäischen Ländern wie der Ukraine (9,62 %), Litauen (7,7 %) und Rumänien (6,86 %) ist der Anteil der Fahrzeuge mit manipuliertem Kilometerstand hoch.

Im Vereinigten Königreich (2,1 %), in der Schweiz (2,1 %) und in Portugal (2,17 %) sind Tachomanipulationen zwar weniger häufig, Käufer sollten aber dennoch vorsichtig sein. Da Autofahrer Fahrzeuge mit geringer Laufleistung bevorzugen, ist es leicht, Betrügern auf den Leim zu gehen und später festzustellen, dass man für ein Fahrzeug mit manipuliertem Tacho zu viel bezahlt hat. Ganz zu schweigen von all den anderen Problemen, die sich daraus langfristig ergeben können.

Ironischerweise kann heutzutage jeder legal Werkzeuge, Geräte und Software kaufen, um einen Kilometerzähler zu manipulieren. Glücklicherweise gibt es aber auch Möglichkeiten, eine Tachomanipulation zu erkennen, noch bevor man einen Bericht über den Kilometerstand erhält. Folgende Punkte sind zu beachten:

Die Abnutzung des Bremspedals ist ungleichmäßig

Ein Bremspedal wird beim Fahren ständig betätigt und nutzt sich daher mit zunehmender Laufleistung ziemlich gleichmäßig ab. Zum Beispiel sollte ein Bremspedal in einem Auto mit einem Kilometerstand von 100.000 km kaum abgenutzt sein. Bei einem Fahrzeug mit einer Laufleistung von 300.000 km ist das Bremspedal dagegen wahrscheinlich verschlissen.

In der Regel sind preisgünstigere Fahrzeugmodelle anfälliger für Verschleiß, während bei Oberklasse- oder Luxusfahrzeugen weichere und stabilere Materialien verwendet werden. Dennoch berührt der Fahrer diese Bereiche immer wieder, sodass es sich um recht genaue Kilometerzähler handelt. Wenn das Leder oder die Stoffe bereits abgenutzt sind, kann das Auto die 200.000-km-Marke weit überschritten haben.

Eine Autotür wiegt etwa 40 bis 50 Kilogramm und wird normalerweise von zwei Scharnieren gehalten. Es ist daher nicht verwunderlich, dass diese Scharniere bei häufigem Gebrauch stark in Mitleidenschaft gezogen werden können.

Es sollte kein Spiel vorhanden sein, da diese Scharniere normalerweise sehr stabil sind. Wenn sie locker sind, hat das Fahrzeug viel durchgemacht und der niedrige Kilometerstand könnte falsch sein.

Kratzer oder Beschädigungen an der Innenseite des Armaturenbretts

Wie bereits erwähnt, muss zum Zurücksetzen eines analogen Kilometerzählers das Armaturenbrett ausgebaut werden. Dies ist nur mit außergewöhnlich ruhigen und geschickten Händen möglich, ohne Spuren zu hinterlassen.

Neben Kratzern oder Fingerabdrücken auf dem Armaturenbrett, fehlenden Schrauben und zerbrochenen Kunststoffteilen kann ein manipulierter mechanischer Kilometerzähler auch andere Anzeichen aufweisen, wie z. B. falsch ausgerichtete Ziffern.

Jedes Mal, wenn ein Mechaniker das Öl oder den Zahnriemen wechselt oder ein Problem behebt, sollte ein neuer Eintrag in die Wartungshistorie des Fahrzeugs mit dem aktuellen Kilometerstand gemacht werden. Wenn möglich, sollten die Wartungsunterlagen überprüft werden, um sicherzustellen, dass der Kilometerstand nicht verringert wurde.

Der Kilometerstand des Fahrzeugs entspricht nicht seinem Alter

Auch wenn die Fahrleistung von Person zu Person variiert, wird ein Auto durchschnittlich 20.000 Kilometer pro Jahr gefahren. Das bedeutet, dass ein Auto, das älter als zehn Jahre ist, wahrscheinlich mehr als 200.000 Kilometer auf dem Tacho hat. Berücksichtige dies bei der Suche nach einem Gebrauchtwagen.	

Verwendung des carVertical-Fahrzeughistorien-Berichts zur Erkennung von Tachomanipulation

Um die Kilometerleistung zu prüfen, musst du lediglich die FIN des Fahrzeugs in den 

Wenn Aufzeichnungen über den Kilometerzähler vorhanden sind, enthält der Abschnitt „Kilometerzähler“ eine Grafik, die die während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs aufgezeichneten Kilometerstände anzeigt. Diese Aufzeichnungen geben Aufschluss darüber, wie viel das Fahrzeug gefahren wurde, und können helfen, die Genauigkeit des Kilometerstands zu überprüfen.

Bei Unstimmigkeiten zwischen den Kilometerangaben enthält dieser Abschnitt eine Warnung vor gefälschten Kilometerangaben. Im Bericht kann dies wie folgt aussehen

Manchmal sieht man Diagramme, die fast flach verlaufen. Das könnte bedeuten, dass jemand den Kilometerstand in diesem flachen Zeitraum zurückgesetzt hat. Flache Bereiche deuten eher darauf hin, dass der Zeitraum zwischen den Aufzeichnungen kurz ist oder dass das Fahrzeug eine Zeit lang nicht benutzt wurde.

Neben den technischen Daten und der Ausstattung enthält der Historienbericht unter anderem auch den rechtlichen Status, Diebstahlmeldungen, Schadensfälle und Fotos. Vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens ist es ratsam, möglichst viele dieser Informationen über die Vorgeschichte einzuholen, denn sie können helfen, den Zustand und den Wert des Fahrzeugs besser einzuschätzen, mögliche Schwachstellen zu erkennen und spätere Überraschungen zu vermeiden.

Wie funktioniert Tachomanipulation?

Welche Anzeichen deuten auf eine Tachomanipulation hin? 

Wie kann ich Tachomanipulation erkennen?

Welche rechtlichen Konsequenzen hat Tachomanipulation?

Tachomanipulation: Kilometerstand prüfen und schützen

Der Kauf eines neuen Gebrauchtwagens ist immer mit einem gewissen Risiko verbunden. Treten nach Vertragsabschluss Mängel auf, schützt dich die gesetzliche Gewährleistung und eine Garantie bietet dir zusätzlichen Schutz.

Worin der Unterschied liegt, was und wie lange abgedeckt ist und worauf du beim 

 achten solltest, erfährst du in diesem Artikel.

Gib die FIN ein, um mehr über ein beliebiges Fahrzeug zu erfahren!

Hilfe beim Kauf eines Gebrauchtwagens gesucht?

Gebrauchtwagengarantie und Gewährleistung verstehen

Gewährleistung und Garantie sind beim Auto-Kauf wichtige Faktoren, wenn es um die Absicherung von Risiken geht. Die beiden Begriffe werden oft verwechselt oder vermischt, unterscheiden sich aber deutlich in Umfang und Bedingungen.

Die Gewährleistung (auch “Sachmängelhaftung” genannt) ist für jeden Händler gesetzlich vorgeschrieben und verpflichtet ihn, innerhalb eines bestimmten Zeitraums nach dem Verkauf auftretende Mängel zu beheben oder für einen entsprechenden Ersatz zu sorgen.

Die Gebrauchtwagenhändler-Garantie hingegen ist nicht gesetzlich vorgeschrieben und stellt lediglich eine Zusatzleistung dar, die teilweise im Kaufpreis enthalten ist oder zusätzlich erworben werden kann.

Die Autohändler-Garantie ist ein freiwilliges Angebot, das in der Regel beim Verkauf als zusätzliches Verkaufsargument angeboten wird oder gegen Aufpreis hinzugebucht werden kann.

Die Leistungen und Bedingungen können vom Garantiegeber individuell festgelegt werden, der Umfang bezieht sich jedoch in der Regel auf die Reparaturkosten oder den Ersatz bestimmter Fahrzeugteile. Übliche Gebrauchtwagengarantien decken Defekte an wichtigen Fahrzeugkomponenten wie Motor, Getriebe oder Elektronik ab.

Einige Garantiebedingungen enthalten zusätzliche Bedingungen zur Deckung der Garantiekosten. Es ist daher wichtig, dass du die Vertragsdetails sorgfältig prüfst, um dich über mögliche Selbstbeteiligungen und Ausschlüsse zu informieren. Lies dir also den Vertrag genau durch, bevor du einen 

, um Laufzeit, Umfang und Kosten zu verstehen. Gegebenenfalls kannst du die Bedingungen mit dem Händler individuell anpassen.

Wenn du ein Gebrauchtwagenangebot von einer Privatperson in Betracht ziehst, kannst du eine Garantie als Bedingung stellen. Eine Garantievereinbarung könnte zum Beispiel lauten, dass der Verkäufer die Reparaturkosten für Mängel übernimmt, die innerhalb von drei Monaten auftreten.

Garantie vs. Gewährleistung: Was ist der Unterschied?

Der Hauptunterschied zwischen Gewährleistung und Garantie für ein Auto besteht darin, 

Kaufen und Verkaufen

Was verraten Fotos über die Vorgeschichte eines Autos?

Fahrzeugzulassung: Alles Wichtige über die Zulassungsbescheinigung

Tachomanipulation: Kilometerstand prüfen und schützen

Gebrauchtwagen Garantie & Gewährleistung: Was ist abgedeckt?

Salvage Title verstehen: ein umfassender Überblick

Was beim Autokauf vom Händler zu beachten ist

Tipps für ein besseres Geschäft beim Gebrauchtwagenkauf

Wie viele Kilometer fährt man im Jahr?

Wie verkaufe ich mein Auto: 7 Tipps für den Autoverkauf

Was ist mein Auto wert: 5 Tipps, um den Wert deines Autos zu ermitteln

So kaufst du einen Gebrauchtwagen: 10 einfache Schritte

Ab wann ist ein Auto nicht mehr unfallfrei?

Kauf eines Gebrauchtwagens aus den USA: Die 5-Schritte-Anleitung

Fahrzeughalter ermitteln: Rechtslage und Gründe

Wie man überprüft, ob ein Auto gestohlen wurde

Wie bekomme ich einen kostenlosen carVertical-Bericht zur Fahrzeughistorie?

Euro NCAP und seine Bedeutung für die Fahrzeugsicherheit

Was ist eine FIN-Nummer?

Was ist ein Fahrzeug-Rückruf?

Die Autos mit den meisten Kilometerstand-Manipulationen aufgedeckt

10 Autos, die Sie wegen starker Wertsteigerung nicht verkaufen sollten

Die am häufigsten und am wenigsten häufig beschädigten Autos in Europa aufgedeckt

Die TOP 5 häufigsten Betrügereien, die Sie laut carVertical beim Kauf von einem Gebrauchtwagen vermeiden sollten