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Renata Liubertaitė

La suspension d'un véhicule joue un rôle essentiel en assurant un équilibre harmonieux entre le confort de conduite et la tenue de route. Si tu as l'impression d'être sur des montagnes russes au volant de ta voiture, il est temps de rechercher les signes d'une suspension défaillante et d'envisager de faire réparer la suspension du véhicule.

Voici 6 signes qui montrent que tes suspensions ont peut-être besoin d'être réparées !

Révèle-les tous ! Saisis simplement un code VIN et clique sur le bouton :

Les voitures d'occasion ont de sombres secrets

De l’importance du système de suspension d’un véhicule

Les bosses qui causent des problèmes de confort ne sont pas le seul problème lorsque ta suspension est défaillante. Outre l'absorption des chocs et des vibrations de la chaussée, le système de suspension d'un véhicule est également responsable de plusieurs autres aspects cruciaux de ta conduite.

Le système de suspension d'un véhicule veille à ce que tu ne perdes pas le contrôle lors de manœuvres soudaines, en cas de freinage d'urgence, dans les virages et d'autres situations similaires

. Il aide également à maintenir le contact des pneus avec la route, assurant une bonne adhérence et contribuant ainsi à la stabilité de la direction et à la réactivité du freinage.

Dans les véhicules dont le centre de gravité est plus élevé, comme les SUV et les camions, le système de suspension

 réduit également le risque de renversement

. En outre, certains de ces véhicules sont équipés de suspensions réglables qui permettent de varier la garde au sol, ce qui est utile pour conduire dans des conditions différentes, par exemple en tout-terrain.

D'un point de vue plus pratique, un système de suspension qui fonctionne bien peut contribuer à prolonger la durée de vie de tes pneus, réduisant ainsi le besoin de les remplacer fréquemment.

Comment savoir si ton système de suspension à besoin d’être réparé

Il est essentiel de repérer les signes indiquant des problèmes de suspension pour préserver ta sécurité et ton confort sur la route. Heureusement, lorsque le système de suspension d'un véhicule commence à faiblir, il est très probable que tu le remarques ou que tu le ressentes.

Fais attention à ces indices les plus courants qui indiquent que le système de suspension de ta voiture pourrait avoir besoin d'être réparé.

La suspension d'un véhicule assure une tenue de route convenable des pneus et maintient la roue et les pneus en position. Tout élément du système qui serait usé ou mal aligné peut le rendre instable ou l'empêcher de maintenir tes pneus droits, ce qui entraîne une usure inégale des pneus.

Il est important de noter que les pneus peuvent s'user de manière inégale pour diverses raisons. Par exemple, des pneus sous-gonflés ont tendance à s'user à l'intérieur et à l'extérieur de l'épaulement, tandis qu’une usure au centre est généralement causée par un surgonflage.

Cependant, tu peux suspecter qu’il y a un problème de suspension quand tu remarques ce que l'on appelle un renflement des pneus. Il s'agit d'une usure inégale qui donne l'impression que certaines parties de tes pneus s'usent plus que d'autres. Ce phénomène est susceptible de faire bouger ta voiture lorsque tu conduis, car le problème vient généralement de jambes de force ou d'amortisseurs défectueux.

Outre un examen visuel approfondi, il existe d'autres moyens d'identifier une usure irrégulière des pneus :

 et essaie de trouver des irrégularités dans la bande de roulement (par exemple, des sections surélevées ou plus basses).

 pour mesurer la profondeur de la bande de roulement en différents points de la largeur du pneu.

 vibrations excessives pendant que tu conduis

, en particulier à grande vitesse, cela peut aussi être dû à une usure inégale des pneus : vérifie-les.

Identifier rapidement l'usure irrégulière des pneus et adopter les mesures appropriées pour remédier aux causes de cette usure peut garantir une conduite plus sûre et plus efficace.

Tous les soubresauts durant la conduite ne signifient pas forcément qu'il y a un problème avec le système de suspension de ton véhicule, mais cela peut être l'un des premiers signes. Il y a une différence entre les petites secousses qu’on ressent habituellement sur la route et celles qui indiquent un problème réel, et tu peux distinguer les unes des autres par leurs symptômes et la réaction du véhicule.

Par exemple, les petites secousses sur la route sont courantes et se produisent régulièrement pendant que tu conduis à cause de petits nids-de-poule, de fissures ou de dos d'âne.

Lorsque tu rencontres une petite bosse, tu peux ressentir une perturbation temporaire dans ton véhicule et tes pneus peuvent brièvement perdre le contact avec la route, mais ils retrouvent rapidement leur adhérence. En règle générale, tu n'entendras que peu ou pas de bruits inhabituels et ne ressentiras pas de vibrations bizarres. Rouler sur une petite bosse n'entraînera aucune modification notable de la réponse de la direction ou de la tenue de route, et tu pourras continuer à conduire comme si rien ne s'était passé.

Les secousses qui indiquent des problèmes avec ton système de suspension sont généralement plus importantes et peuvent être causées par des obstacles significatifs sur la route ou, tu l'auras deviné, par des composants usés de ta suspension.

Contrairement aux secousses mineures, les « secousses qui indiquent un problème » entraîneront probablement une gêne prononcée et prolongée. Il peut y avoir des soubresauts, des vibrations et une instabilité excessifs, qui rendent ton véhicule plus difficile à contrôler.

En outre, si la suspension d'un véhicule est défaillante, il se peut que les pneus ne retrouvent pas complètement leur adhérence après avoir heurté une bosse, ce qui aura un impact négatif sur la réponse de la direction ou la maniabilité.

3. Le véhicule pique du nez ou « s’accroupit »

Dans ce cas, « piquer du nez » se réfère à l'avant du véhicule qui plonge excessivement vers l'avant quand tu freines, tandis qu’une sensation d’accroupissement peut être ressentie lorsque l'arrière du véhicule semble s’affaisser vers le bas, généralement quand tu accélères ou que tu transportes un certain poids.

Il va sans dire que ces deux symptômes indiquent que le système de suspension de ton véhicule ne fonctionne pas comme il le devrait et que tu n'es peut-être plus en sécurité sur la route.

Par exemple, un véhicule qui pique du nez peut être le signe d'une diminution des performances et du contrôle du freinage, ce qui rend plus difficile un freinage en toute sécurité. Par ailleurs, « l'accroupissement » peut affecter la traction et la stabilité de ta voiture, en particulier lorsque tu accélères, ce qui peut compromettre le contrôle et la maniabilité du véhicule.

Si tu constates l'un ou l'autre de ces problèmes, fait immédiatement inspecter ton véhicule par un professionnel.

Un autre signe qui indique qu'il est peut-être temps de réparer la suspension d'un véhicule est une sensation de dérive ou de traction pendant la conduite. Bien que d'autres facteurs puissent être à l'origine de ce phénomène, la dérive et la traction indiquent généralement des problèmes de maniabilité causés par une suspension potentiellement défectueuse.

La dérive donne l'impression que ton véhicule flotte ou se déplace sans ton intervention, ce qui indique souvent une usure inégale des pneus ou un mauvais alignement des roues en raison de l'usure des composants de la suspension. La sensation de traction, quant à elle, se produit lorsque le véhicule bascule plutôt d'un côté, ce qui suggère des déséquilibres.

Pour repérer ces problèmes, observe le comportement de ta voiture en ligne droite. En cas de problème de suspension, les conducteurs éprouvent généralement des difficultés à diriger leur véhicule et ont souvent l'impression qu'il est instable. Cette situation peut être fatigante et frustrante, mais surtout, elle peut mettre en danger la vie de tes passagers et de tous les autres usagers de la route.

Il est donc essentiel d'agir rapidement pour garantir la sécurité et prévenir d'autres dommages.

5. Amortisseurs ou jambes de force huileux

Les amortisseurs et les jambes de force endommagés ou usés sont souvent à l'origine d'une expérience de conduite désagréable. En général, ces composants de la suspension d'un véhicule ne sont pas des éléments que l'on peut repérer simplement, mais si tu soupçonnes qu’il y a des problèmes avec ta suspension, tu peux également vérifier les amortisseurs et les jambes de force toi-même (dans une certaine mesure).

Selon la marque et le modèle de ton véhicule, tu devras peut-être accéder aux amortisseurs ou aux jambes de force par le dessous de la voiture ou en regardant par le passage de roue. Tu peux également retirer la roue pour avoir une meilleure vue si nécessaire.

Examine visuellement ou essaye de toucher les amortisseurs ou les jambes de force pour détecter tout signe de 

. S'ils semblent humides ou huileux, cela signifie généralement qu'ils doivent être remplacés.

Toutefois, une inspection visuelle peut ne pas suffire à révéler tous les problèmes potentiels, en particulier lorsqu'il s'agit de problèmes internes. Il est préférable d'emmener ton véhicule chez un mécanicien de confiance pour une évaluation complète et un diagnostic précis.

6. Bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis

Si tu entends des bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis provenant de la zone de suspension, c'est le premier signe que certains de ses composants peuvent être desserrés, usés ou endommagés.

Par exemple, les bras de suspension qui font partie du système de suspension permettent aux pneus de rester en contact avec la route quand tu conduis. Si tu commences à entendre des bruits de claquement ou d'éclatement lorsque tu accélères, que tu ralentis ou que tu passes sur des routes irrégulières, c'est le signe que ton système de suspension a peut-être besoin d'attention.

Un autre problème courant est l'usure des joints à rotule qui relient les différents composants de la suspension, par exemple les bras de commande, aux rotules de direction ou aux fusées, assurant ainsi un mouvement souple et contrôlé des roues. Les dommages subis par les rotules peuvent avoir différents aspects (par exemple, des soufflets déchirés ou de la rouille), mais il est important de traiter tous les symptômes que tu remarques, car ils peuvent s'aggraver avec le temps.

 peuvent également être causés par des bielles de barre stabilisatrice desserrées, des ressorts cassés ou affaiblis, des amortisseurs usés et des jambes de force endommagées, ou des fixations lâches (comme des boulons de suspension mal serrés).

 est l'un des moyens les plus sûrs d'éviter ces problèmes.

Évite les possibles problèmes de sécurité quand tu achètes une voiture d’occasion

Avant d'acheter une voiture, l'un des meilleurs moyens d'identifier les éventuels problèmes de suspension ou autres problèmes visibles d'un véhicule est de faire un long essai sur route.

Lorsqu'un système de suspension est compromis par l'usure, les dommages ou la négligence, il est souvent facile de repérer les signes avant-coureurs en écoutant attentivement les éventuels bruits inhabituels provenant de la zone de suspension, en évaluant le confort de conduite et la stabilité générale du véhicule, en identifiant les problèmes de freinage potentiels ou en inspectant visuellement les pneus pour y déceler des signes d'usure irrégulière. Après tout, perdre le contrôle sur la route peut entraîner des accidents.

Si tu penses que cela a pu être le cas et que le vendeur essaie de te vendre une voiture endommagée sans le dire, 

 peut révéler des dommages antérieurs. En outre, tu pourras également vérifier le kilométrage, les spécifications d'origine du véhicule, les changements de propriétaire (des changements fréquents peuvent indiquer des problèmes avec la voiture) et d'autres informations disponibles.

Évite les problèmes coûteux en vérfiant l'historique d'un véhicule. Obtiens un rapport instantanément !

Vérifie ton VIN

Enfin, ne fais jamais l'impasse sur une visite chez un mécanicien professionnel. Il pourra inspecter minutieusement la voiture à l'intérieur et à l'extérieur et te renseigner sur les problèmes et les risques potentiels liés à un véhicule particulier.

Cela peut t’éviter de dépenser plus d'argent en réparations à l'avenir, sans parler de la tranquillité d'esprit que cela te procure sur la route.

À quelle fréquence dois-je vérifier le système de suspension de mon véhicule ?

Est-il dangereux de conduire avec un système de suspension défaillant ?

Combien coûte la réparation de la suspension d’un véhicule habituellement ?

Réparer les suspensions d’un véhicule : 6 signes que ta voiture en a besoin

Aivaras Grigelevičius

L'époque où les moteurs à essence et diesel dominaient le marché des voitures d’occasion est révolue. Aujourd'hui, les voitures d'occasion peuvent être équipées de plusieurs variantes entre les moteurs à essence, les moteurs diesel très économes en carburant et le petit nouveau, le groupe motopropulseur électrique qui ne fait que rendre la décision plus difficile.

, respectueux de l'environnement, peut sembler être le meilleur choix au moment d’acheter une voiture. Mais ne te précipite pas sans avoir bien réfléchi. Les VE ont leurs avantages et leurs inconvénients, tout comme les moteurs à essence, diesel ou même hybrides.

Examinons minutieusement toutes les options disponibles pour t’aider à choisir une voiture d'occasion.

Comment choisir un type de carburant quand on achète une voiture ?

On trouve aujourd'hui sur le marché de nombreux conseils 

, mais la plupart d'entre eux sont inutilement compliqués. En réalité, la première chose que tu dois faire est de 

Même s’il est inutile de plonger dans des détails complexes, il serait bon d’estimer ton kilométrage mensuel, d’évaluer les conditions de conduite et ton environnement, d’établir un budget carburant clair et de décider de la manière dont tu vas 

Par exemple, vas-tu avoir recours à des solutions de financement en plusieurs fois pour ton véhicule d'occasion, qui te permettraient de te tourner vers des options plus récentes et plus coûteuses, ou préfères-tu payer en une fois ?

Établir une liste d'exigences raisonnables peut t’aider à faire la différence entre les voitures dont tu rêves et celles que tu peux réellement te permettre d'acheter.

Prenons un scénario simple basé sur des statistiques. Selon l'Administration fédérale des autoroutes, une famille américaine moyenne dépense entre 150 et 200 dollars en carburant et parcourt environ 1 600 kilomètres par mois. Ces données suggèrent que la famille moyenne achète des véhicules qui ne sont pas très efficaces. Par exemple, si tu conduis un véhicule dont la consommation de carburant est de 8 l/100km, tu auras besoin d'environ 110-115 dollars de carburant aux Etats-Unis pour parcourir 1 600 kilomètres en un mois.

Par conséquent, si tu souhaites augmenter ton autonomie pour un plein et réduire tes dépenses en carburant, tu devrais te tourner vers les 

 en carburant, et qui peuvent atteindre 6 l/100km en conduite mixte, ou même vers les véhicules électriques, qui sont parfaits pour les propriétaires qui recherchent l'efficacité et des coûts peu élevés.

Les voitures peuvent être équipées de différents types de moteurs : essence, diesel, hybrides et électriques. Chacun de ces types de moteur possède des avantages distincts qui peuvent être pleinement exploités dans des environnements spécifiques.

Par exemple, les voitures à essence offrent une expérience de conduite dynamique en milieu urbain et sur autoroute, les véhicules diesel excellent dans les trajets longue distance, et les véhicules électriques sont un excellent choix s'ils sont soutenus par une infrastructure de recharge bien développée.

Examinons les différences entre ces types de moteurs de voiture.

Pendant des décennies, les voitures à essence pure sont restées le choix par défaut de la majorité des automobilistes, et 

elles représentent toujours l'option la plus pratique pour de nombreux acheteurs de véhicules

. C'est particulièrement vrai si l'on considère les progrès impressionnants réalisés par les moteurs à essence modernes en termes d'économie de carburant.

Il existe toutefois des conditions supplémentaires. Comme dans ces publicités trop belles pour être vraies.

Aujourd'hui, les acheteurs de voitures d'occasion peuvent choisir parmi différents moteurs à essence : moteurs atmosphériques, moteurs turbocompressés, options électrifiées avec des systèmes mild-hybrid... Si tous ces systèmes servent à faire avancer les voitures, ils diffèrent considérablement en termes de performances, de raffinement, de fiabilité et, bien sûr, d'économie de carburant.

L'option la plus fiable est le moteur atmosphérique, car il ne comporte pas de composants supplémentaires susceptibles de donner plus de fil à retordre à ton mécanicien. En revanche, lorsqu'il s'agit d'économie de carburant, c'est la version mild-hybrid qui prend la tête. Selon le véhicule, les moteurs mild-hybrides peuvent améliorer la consommation de carburant de 6 à 20 %, en fonction de tes habitudes de conduite.

Avantages et inconvénients des véhicules à essence

Les principaux avantages d'un moteur à essence résident dans 

sa familiarité, sa facilité d'utilisation et la large gamme de voitures qui roulent avec

Cependant, certains inconvénients peuvent parfois éclipser ces avantages, on note en particulier que :

Les moteurs à essence peuvent être gourmands en huile

. S'il est normal que les moteurs à essence consomment un peu d'huile, un mauvais entretien peut entraîner une augmentation considérable de la consommation d'huile.

Ils consomment généralement plus de carburant

. En conduite urbaine combinée, tu peux obtenir de bons résultats avec le bon ratio capacité / puissance de moteur.

Les constructeurs optent souvent pour des moteurs de petite cylindrée dans les véhicules familiaux comme le Ford Bronco Sport, affichant des économies impressionnantes. Cependant, 

en conditions réelles, il est difficile d'atteindre les économies annoncées

Les petits moteurs ont besoin d'un effort constant pour générer de la puissance et peuvent finir par consommer autant de carburant que les gros moteurs. Ils sont parfaits pour les petites voitures légères comme la Ford Fiesta ou la Volkswagen Golf, mais pas pour les véhicules plus grands comme la Honda CR-V ou la Toyota Camry.

Pendant des décennies, l'Europe a été la seule région du monde où les voitures individuelles équipées de moteurs diesel détenaient une part de marché significative. Cela s'explique probablement par des raisons politiques et de marketing : on pensait alors que les moteurs diesel réduisaient les émissions et contribuaient à réduire la pollution. Les acheteurs ont également été prêts à ignorer les vibrations désagréables du moteur, le bruit excessif ou 

 plus élevés parce que les économies de carburant étaient impressionnantes.

Bien que les moteurs diesel soient souvent considérés comme 

l'un des meilleurs types de voitures en termes d'efficacité énergétique

, leur réputation a été mise à mal, principalement en raison du scandale de tricherie sur les émissions qui a impliqué un certain constructeur que nous ne nommerons pas.

Avantages et inconvénients des voitures diesel

plus judicieux si tu dois parcourir des centaines de kilomètres chaque jour

 ou si tu souhaites acheter un pickup pour transporter de lourdes charges. Dans ces cas-là, opter pour une voiture d'occasion équipée d'un moteur diesel peut être un choix rationnel, car le kilométrage annuel élevé et les économies de carburant peuvent compenser les coûts d'entretien plus importants.

Cependant, dans d'autres cas, les moteurs diesel ne sont pas un bon choix. En raison des réglementations plus strictes en matière d'émissions, les voitures équipées d'un moteur diesel doivent être équipées d'un 

 pour réduire les particules toxiques. Dans les villes encombrées où la vitesse est faible, ces systèmes peuvent s’obstruer assez rapidement.

En outre, par temps froid, les moteurs diesel mettent plus de temps que les moteurs à essence à atteindre leur température de fonctionnement optimale. Ils sont donc moins économes en carburant s'ils n'ont pas le temps de se réchauffer et de fonctionner efficacement, comme ils le font par exemple lorsqu'ils roulent à vitesse constante sur une autoroute en dehors de la ville.

 Les courts trajets en ville ou les kilomètres passés dans les embouteillages ne sont pas très avantageux pour un moteur diesel.

Les voitures hybrides représentent une catégorie importante dans le paysage varié des types de voitures, elles se distinguent par leur double système de propulsion. Ces véhicules combinent un moteur à combustion interne traditionnel, souvent alimenté à l'essence, avec un moteur électrique et une batterie.

Aujourd'hui, les acheteurs ont le choix entre deux types d'hybrides : les hybrides et les hybrides rechargeables :

Les hybrides sont dotées d'un bloc-batterie de capacité relativement faible, qui fonctionne comme une assistance au moteur à essence. 

Le système hybride coupe le moteur et utilise la propulsion électrique lorsqu'il descend une pente, lorsqu'il freine ou lorsqu'il roule à une vitesse constante mais faible.

Les hybrides rechargeables, quant à elles, disposent d'un bloc-batterie beaucoup plus important et ont la capacité de recharger les batteries vidées pendant la conduite, à la maison ou même dans des stations de recharge publiques.

Cette combinaison unique te permet de rouler à l'électricité sur une distance de 15 à 80 kilomètres. Lorsque les batteries sont épuisées, le moteur à essence devient la principale source d'énergie et le véhicule continue de fonctionner comme un hybride normal.

Cette combinaison offre également l'autonomie accrue d'un moteur à combustion pour les trajets plus longs. La polyvalence des voitures hybrides en fait un choix convaincant pour les conducteurs soucieux de l'environnement qui cherchent à réduire leur empreinte carbone sans sacrifier la praticité et la commodité associées aux types de voitures traditionnels.

Les véhicules hybrides sont souvent plébiscités pour leurs faibles émissions de CO2 et leur grande sobriété en milieu urbain. 

Quand les moteurs à essence et électrique fonctionnent en parfaite harmonie, ils offrent une économie de carburant jusqu'à 50 % supérieure à celle des moteurs à essence similaires

. Toutefois, si tu optes pour un véhicule hybride rechargeable plus coûteux et que tu utilises l'énergie électrique pour tes déplacements quotidiens, tes dépenses mensuelles en carburant pourraient être réduites au strict minimum.

Il s'agit là d'arguments convaincants en faveur des véhicules hybrides ou hybrides rechargeables, mais cette technologie de pointe a un prix.

les voitures hybrides d'occasion sont beaucoup plus chères que les véhicules à essence

. En outre, après quelques années d'utilisation, les blocs-batteries perdent leur pleine capacité de charge, ce qui entraîne une diminution de l'autonomie électrique et, dans certains cas, un remplacement coûteux des modules de batterie, voire du bloc-batterie tout entier.

Unlike traditional gasoline or diesel vehicles, EVs feature electric 

Contrairement aux véhicules essence ou diesel traditionnels, les VE sont uniquement équipés de moteurs électriques alimentés par des modules de batteries rechargeables, ce qui élimine le besoin d’avoir un moteur à combustion interne et, bien sûr, les émissions de gaz d'échappement qui vont avec.

Au cours de la dernière décennie, les constructeurs ont réalisé des progrès notables dans la technologie de la chimie des batteries, ce qui contribue en quelque sorte à éliminer le problème de l'autonomie, mais uniquement pour les acheteurs de voitures électriques neuves. Il en va tout autrement pour les véhicules électriques d'occasion, car 

la plupart des voitures électriques abordables sont dotées de batteries plus petites, et d'une autonomie et d'une technologie limitées

. C'est pourquoi elles ne conviennent généralement qu'en tant que voitures de ville.

Les avantages les plus significatifs et les plus évidents des VE sont leur fonctionnement silencieux, leur conduite souple, leurs excellentes performances et leurs coûts d'utilisation remarquablement abordables si tu disposes de ta propre source d'énergie (par exemple, des panneaux solaires à la maison). 

En fonction de ta configuration, la recharge de ton VE à la maison peut coûter seulement 1,80 euros pour 1 600 kilomètres parcourus.

Cependant, bien que les VE offrent plusieurs avantages révolutionnaires, ils dépendent encore largement d'une infrastructure de réseau de recharge pour répondre à tes besoins. Cette évolution t’obligera inévitablement à modifier ton approche de la possession d'un véhicule, car

 les propriétaires de VE devront s'adapter à leurs besoins en matière de recharge, et non l'inverse.

Si le prix initial d'une voiture est souvent la principale préoccupation, il est important de se rappeler qu'une fois la voiture arrivée à ton domicile, une nouvelle série de coûts permanents entre en jeu.

L'idée fausse la plus répandue est que toutes les voitures neuves se déprécient à la même vitesse. Or, la 

 dépend non seulement de la marque et du modèle, mais aussi du type de moteur.

Aujourd'hui, les véhicules à essence, hybrides ou diesel ont la valeur résiduelle la plus élevée parce qu'ils offrent la façon la plus simple de posséder un véhicule. Par exemple, après cinq ans, le Toyota RAV4 conserve environ 50 à 55 % de sa valeur d'origine, selon qu'il est équipé d'un groupe moteur hybride ou hybride rechargeable.

Les acheteurs de VE sont aujourd'hui confrontés au taux de dépréciation le plus important. La technologie des batteries étant en constante évolution, chaque nouveau véhicule électrique commercialisé présente une chimie de batterie améliorée, une meilleure autonomie et efficacité globale, ce qui rend les anciens modèles moins compétitifs et moins attrayants pour les acheteurs potentiels.

Prenons un exemple. Une Audi e-Tron GT flambant neuve coûte aujourd'hui en moyenne 115 000 euros, tandis qu'une e-Tron GT de deux ans avec un faible kilométrage coûte en moyenne 60 000 euros. En d'autres termes, le véhicule a perdu environ 45 % de sa valeur après seulement deux ans.

Bien entendu, cette situation est susceptible de changer à l'avenir (et peut même être différente aujourd'hui, en fonction de ta situation géographique).

En général, les primes d'assurance sont calculées en fonction de la marque, du modèle, de l'âge, des antécédents de conduite, du lieu de résidence et, bien sûr, du type de carburant de la voiture. Par conséquent, si tu cherches une voiture moins chère à assurer, opte pour une voiture à essence.

D'après l'analyse de Forbes Advisor, les voitures les moins chères à assurer sont la Honda CR-V, la Jeep Wrangler, la Subaru Forester ou la Hyundai Tucson : des voitures dotées d'un moteur à essence traditionnel. Leur prime d'assurance moyenne s'élève à 1 450 euros.

Ce qui rend cette analyse intrigante, c'est que les mêmes voitures à motorisation hybride ou hybride rechargeable coûtent en moyenne 90 à 180 euros de plus à assurer, tandis que le coût d'assurance des voitures électriques peut atteindre 3 600 euros. Par exemple, la prime d'assurance annuelle moyenne pour la Porsche Taycan est de 4 261 € et pour la Tesla Model S de 3 368 €. À titre de référence, tu peux assurer la supercar Audi R8 pour 3 712 €.

Le coût du carburant est l'une des dépenses que tu remarqueras instantanément chaque fois que tu te rendras à une station-service ou à une station de recharge. Examinons rapidement le coût du carburant pour différents types de véhicules.

Frais de carburant d'un véhicule à essence

. Des voitures comme la Toyota Corolla ont une cote de consommation de 7,5 l/100km. Si tu parcoures 20 000 kilomètres par an, le coût du carburant s'élèvera à environ 2 670 euros.

. Si tu es prêt à acheter une voiture équipée d'un moteur diesel, comme le SUV Chevrolet Tahoe, qui a une cote d'économie moyenne de 9,4 l/100km, tu dépenseras environ 3 308 euros par an.

Frais de carburant des véhicules hybrides

. La plupart des véhicules hybrides modernes sont aujourd'hui économes en carburant. Même les SUV à vocation familiale, comme le Honda CR-V, affichent une consommation moyenne de 6,2 l/100km. Sur cette base, il t’en coûtera 2 182 euros en carburant.

 dépend du coût de l'électricité à ton domicile et aux stations de chargement. Toutefois, si 1 kWh coûte 0,23 €, il t’en coûtera environ 2 015 € pour parcourir 20 000 kilomètres.

Un entretien annuel régulier est essentiel pour assurer le bon fonctionnement de ton véhicule. Cependant, il est important de souligner que les 

 ne varient pas seulement en fonction de la marque, du modèle ou de la taille du moteur, mais que le type de carburant fait également une différence significative.

Dans ce domaine, les VE ont un net avantage sur les autres types de carburant. Les véhicules électriques sont beaucoup moins complexes et comportent moins de pièces mobiles, ce qui rend leur entretien plus facile et moins coûteux. Sur une période de possession de cinq ans, les tâches d'entretien nécessaires comprennent généralement le changement des pneus, du liquide de frein et de transmission, le rinçage du système de refroidissement et le remplacement de la batterie 12V, pour un montant total estimé entre 500 et 600 euros.

Pour les véhicules à essence, hybrides ou diesel, le coût de l'entretien peut aller de 200-300 euros jusqu’à 1 000 euros par an, en fonction du lieu d'entretien et du prix des pièces de rechange. Par exemple, RepairPal indique que le coût moyen d'une 

 pour une BMW X5 varie entre 160 et 180 euros, tandis que le même service pour une Toyota Corolla varie entre 105 et 120 euros.

Alors que de nombreuses personnes prônent la réduction des émissions des voitures comme solution aux problèmes environnementaux, il est essentiel de reconnaître que les mesures prises dans le secteur des transports ne suffisent pas à elles seules.

Bien qu'elles soient certainement meilleures que les véhicules traditionnels, même les voitures électriques ne sont pas sans danger pour l'environnement. Par exemple, il est vrai qu'elles ne produisent pas d'émissions d'échappement, mais leur production repose sur des matériaux à base de terres rares et des batteries au lithium à forte consommation d'énergie, qui peuvent être très nocives. En outre, la qualité de l'électricité dépend de la manière dont elle est produite.

Cela dit, à part ne pas posséder de voiture du tout, choisir un véhicule électrique ou hybride semble être le meilleur choix que nous puissions faire actuellement pour l'environnement, en particulier en ce qui concerne le réchauffement de la planète.

Protéger ton investissement pour l'avenir

Si l'on considère l'évolution du marché automobile, il devient évident que la stratégie la plus prudente pour protéger ton investissement à long terme est d'opter pour des véhicules électriques, hybrides ou autres véhicules à faible consommation de carburant.

Ces options s'alignent non seulement sur l'évolution du paysage environnemental et réglementaire, mais promettent également une plus grande résilience face aux fluctuations des prix des carburants et à l'inévitable transition vers un transport durable.

En outre, n’oublie pas ce qui constitue une bonne voiture d'occasion et l'importance de prendre en compte des facteurs tels que l'entretien, le kilométrage et les antécédents d'accidents quand tu recherches une voiture.

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Que tu achètes une voiture d'occasion auprès d'un concessionnaire ou d'un particulier, une chose est (ou devrait être) inévitable : la négociation. Naturellement, les deux parties souhaitent conclure une bonne affaire. En tant qu'acheteur, tu dois donc aiguiser tes talents de négociateur. En apprenant quelques astuces, tu peux obtenir une différence significative entre ce que tu achètes et le prix que tu payes.

Passons en revue quelques stratégies pratiques qui peuvent t’aider à naviguer en toute confiance durant le processus de négociation afin d’obtenir la meilleure offre possible.

Négocie toujours quand tu achètes une voiture d'occasion !

Les concessionnaires et les vendeurs privés sont souvent prêts à ajuster leurs prix : après tout, ils ont envie de vendre. Pour une personne qui achète une voiture d'occasion, 

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