Quelles sont les voitures les plus endommagées ? Le classement 2025

Aucune voiture n’est indestructible : elles finissent toutes par subir des dommages tôt ou tard. Il peut s’agir d’une simple rayure subie en se garant sur une place de garage trop étroite, ou d’un accident sérieux après lequel le véhicule ne pourra être vendu qu’en pièces détachées. Lorsque des dommages sont enregistrés, ils finissent après un certain temps par apparaître dans les rapports d’historique carVertical.

Comme nous traitons chaque année des millions de rapports, notre équipe a réuni une quantité considérable de données sur les véhicules accidentés. Après avoir comptabilisé toutes les voitures endommagées en 2025 en France, nous avons pu mener une étude approfondie sur les statistiques de sinistres.

Il apparaît que certains modèles sont plus souvent impliqués dans des incidents de circulation que d’autres et peuvent donc cacher un historique de dommages. Penchons-nous sur ces marques de véhicules et sur les raisons de leurs taux élevés de sinistres.

Le TOP 5 des voitures les plus accidentées

Internet regorge de vidéos montrant des conducteurs qui roulent trop vite, oublient d’utiliser leur clignotant, ou terminent dans un arbre, un mur ou une autre voiture. Très vite, ces dommages se retrouvent consignés dans les rapports d’historique, ce qui nous permet de les comptabiliser et de les analyser.

Voici donc le top 5 des voitures les plus accidentées en France, un classement qui, de manière assez surprenante, ne comprend que des modèles allemands.

n°1 Audi TT – 51,6 %

L’Audi TT allie un design intemporel à des performances sportives, mais elle n’est pas exempte de défauts. Les propriétaires signalent régulièrement des soucis avec la boîte DSG, ainsi que des défaillances de bobines d’allumage qui peuvent provoquer des ratés ou allumer un voyant moteur. Sur les premiers moteurs, la consommation d’huile est également un point faible courant. Malgré cela, la TT reste un modèle très apprécié : son comportement précis, sa qualité de fabrication et son style unique séduisent les conducteurs qui veulent une voiture à la fois élégante et réellement performante.

n°2 Audi A5 – 49,4 %

L’Audi A5 est réputée pour son design élégant et son intérieur raffiné, mais sa fiabilité peut varier selon les versions. Parmi les problèmes courants, on retrouve des défaillances du tendeur de chaîne de distribution et des fuites d’huile qui, si elles sont ignorées, peuvent entraîner de sérieux dégâts mécaniques. La boîte Multitronic peut également se comporter de manière saccadée avec le temps. Malgré ces défauts, cette Audi reste une routière douce, confortable et résolument premium.

n°3 BMW 5 Series – 48,6 %

La BMW Série 5 combine luxe et performances, mais sa conception complexe peut parfois poser problème. Entre autres soucis parmi les plus fréquents on compte une usure de la chaîne de distribution, des défaillances de la vanne EGR, ainsi que des bugs électroniques dans le système multimédia ou l’iDrive. Sur les modèles au kilométrage élevé, certains éléments de suspension peuvent aussi s’user rapidement.

Bien entretenue, la Série 5 continue toutefois d’impressionner par son confort sur les longs trajets et sa conduite raffinée.

n°4 BMW 1 Series – 47,7 %

La BMW Série 1 reprend le comportement typique de la marque dans un format compact, mais elle fournit aussi sont lot de maux de tête. Les propriétaires évoquent souvent des problèmes de tendeur de chaîne de distribution, des défaillances de turbo et quelques soucis électriques. Les versions diesel rencontrent fréquemment des obstructions du filtre à particules, surtout lorsque le véhicule conduit beaucoup en ville.

Malgré tout, sa direction réactive, sa motorisation puissante et son caractère sportif en font l’une des petites voitures les plus plaisantes à conduire.

n°5 Porsche Cayenne – 47%

Le Porsche Cayenne offre des performances dignes d’une sportive dans un format SUV, mais son entretien peut vite coûter cher. Parmi les soucis typiques : des fuites de liquide de refroidissement, des défaillances du boîtier de transfert et des problèmes électriques liés à la suspension pneumatique. Certains propriétaires rapportent aussi une usure du tendeur de chaîne sur les moteurs V8. Néanmoins, son mélange de puissance, de confort et de capacités tout-terrain en fait un modèle très apprécié des amateurs de SUV haut de gamme.

Il n’est pas surprenant de retrouver BMW, Porsche et des modèles comme l’Audi TT en tête des voitures les plus accidentées en France. Beaucoup de ces véhicules sont équipés de moteurs puissants, et certains utilisent encore la propulsion : une configuration qui ne pardonne pas entre les mains de conducteurs peu expérimentés. Associés à des performances vives et à un comportement affûté, ce sont des modèles passionnants… mais qui peuvent rapidement surprendre ceux qui dépassent leurs limites.

Le TOP 5 des voitures les moins accidentées

Alors que les voitures les plus accidentées en France sont majoritairement des Audi et des BMW, la liste des modèles les moins touchés est beaucoup plus variée. Ces véhicules ne sont peut-être pas les plus flashy, mais ils accomplissent leur mission avec fiabilité et efficacité.

n°1 Toyota C-HR – 14,9 %

Le Toyota C-HR se distingue par son design audacieux et une fiabilité presque inébranlable. La plupart des propriétaires n’ont que de petits désagréments à signaler : quelques bugs d’infodivertissement ou une usure prématurée des freins. Son système hybride est particulièrement apprécié pour sa douceur, son efficacité et ses faibles coûts d’usage. Ce n’est pas le SUV le plus puissant de sa catégorie, mais sa conception robuste et son ingénierie solide en font l’un des modèles les moins accidentés sur la route.

n°2 Mini Cooper S – 16,4 %

La Mini Cooper S offre un comportement digne d’un kart et une vraie personnalité, même si sa configuration sportive incite parfois certains conducteurs à la pousser un peu trop. Sa fiabilité est globalement bonne, même si des soucis de turbo ou de refroidissement peuvent apparaître sur les modèles qui ont beaucoup roulé. Malgré cela, la Cooper S reste un vrai plaisir à conduire : vive, agile et pleine de charme — une petite voiture qui transforme chaque trajet en moment fun.

n°3 Toyota Corolla – 17,1 %

La réputation de fiabilité de la Toyota Corolla n’est plus à faire. Connue pour ses motorisations sobres et ses coûts d’entretien réduits, elle surprend rarement ses propriétaires avec des soucis sérieux. Les plaintes se limitent souvent à de petits problèmes électriques ou à des éléments de suspension qui vieillissent. Ce n’est pas une voiture faite pour les sensations fortes, mais pour un usage quotidien fiable et serein, la Corolla se rapproche de la sérénité comme aucune autre.

n°4 Renault Captur – 17,5 %

Le Renault Captur combine style soigné et praticité en ville, ce qui en fait un favori des conducteurs urbains. Les problèmes rencontrés sont généralement mineurs : quelques soucis électroniques ou une usure intérieure par endroits. Mais sa fiabilité en termes de mécanique reste solide. Ses moteurs privilégient l’efficacité plutôt que la puissance, mais le Captur offre une conduite confortable et simple à vivre, idéale au quotidien.

#n°5 Volkswagen T-Roc – 17,7 %

Le Volkswagen T-Roc associe la polyvalence d’un SUV à la rigueur de l’ingénierie allemande. Les propriétaires mentionnent à l’occasion des bugs d’infodivertissement ou de petites anomalies électriques, mais les pannes majeures sont rares. Son châssis équilibré et son comportement rassurant le rendent agréable sur routes sinueuses, tandis que son intérieur soigné et ses équipements de sécurité renforcent son attrait. C’est un SUV fiable et complet, légèrement au-dessus de nombreux concurrents directs.

Les 10 pays comptant le plus fort pourcentage de voitures accidentées

Les taux de dommages varient fortement d’un pays européen à l’autre. En général, les véhicules d’Europe de l’Est sont plus endommagés que ceux d’Europe de l’Ouest ou de Scandinavie. C’est pourquoi le classement des pays ayant la plus grande proportion de voitures accidentées est dominé par la Pologne, suivie de deux pays d’Europe centrale, la Slovaquie et la Tchéquie, puis de la Lettonie, de la Roumanie et de la Lituanie.

Avec un taux de véhicules endommagés à 37,8 %, la France se classe au 20ᵉ rang, ce qui signifie que le taux de véhicules accidentés dans le pays reste légèrement inférieur à celui de nombreux autres pays européens.

En Europe de l’Est, de nombreux véhicules sont importés d’Europe de l’Ouest ou des États-Unis. Ces voitures sont souvent réparées après un accident avant de commencer une « nouvelle vie » dans un autre pays.

De manière générale, plus un pays dépend des importations, plus son taux de voitures accidentées est élevé. Et l’inverse est également vrai. La fraude au kilométrage est un autre problème courant sur les véhicules importés car les pays partagent rarement leurs données entre eux, ce qui contribue à cacher une grande partie de l’historique d’une voiture. Sauf, bien sûr, si l’acheteur effectue une vérification du VIN pour révéler tout son passé.

Conclusion

Il est parfaitement normal qu’une voiture subisse un petit accrochage tous les quelques années. En revanche, si elle est impliquée dans un accident sérieux, le prochain propriétaire pourrait avoir de mauvaises surprises. Un véhicule lourdement endommagé peut devenir dangereux et être sujet à des pannes fréquentes. C’est pourquoi il est toujours recommandé de se procurer un rapport d’historique et de faire inspecter la voiture dans un centre de service avant de l’acheter.

Méthodologie

L’étude menée par carVertical se base sur de véritables rapports d’historique générés par nos utilisateurs en France et dans d’autres pays européens entre janvier 2025 et octobre 2025. Les dommages mentionnés dans les rapports ont été regroupés par modèles, analysés, convertis en pourcentages puis classés.

Les rapports d’historique s’appuient sur des données provenant de plus de 900 bases internationales, notamment celles des forces de l’ordre, des institutions financières, des registres nationaux, des compagnies d’assurance et des plateformes de petites annonces.L’analyse de millions de vérifications d’historique nous permet d’identifier les tendances, les enseignements et les évolutions du marché de l’occasion dans différents pays.