Найшвидших машин в світі – Топ 10

Перевір VIN код авто!

Введіть VIN-код, щоб дізнатися більше про будь-який автомобіль!

29 квітня 1899 бельгієць Каміль Женатці розігнав автомобіль La Jamais Contente понад 100 км/год. Машина була схожа на торпеду на колесах і стала першою в світі, що підкорила цей рубіж. Найшвидча машина в світі тих часів досягла позначки 105,8 км/год. Тоді було важко уявити, що така швидкість буде доступна будь-якому серійному автомобілю кілька десятків років потому. Як і в кінці 19 століття, зараз досягнення рекордних швидкостей на особистому автомобілі неймовірне. Але і те, що витворяють найшвидші машини зараз, захоплює дух! Давайте дізнаємося, яка найшвидша машина в світі з серійних авто!

BUGATTI CHIRON SUPER SPORT: 495 KM/H

Bugatti Chiron Super Sport from a side

  • Максимальна швидкість: 495 км/год
  • Двигун: W16, 7 993 см3, 4 турбокомпресори
  • Потужність: 1 600 к.с.
  • Крутний момент: 1 600 Нм при 2000 об/хв
  • Питома потужність: 809 к.с./т
  • Привід: повний
  • Рік випуску: 2019 (прототип), 2021 (серія)

Французька компанія випустить цього монстра всього в 30 примірниках. Але повторити рекорд швидкості не вийде навіть у покупців – електроніка обмежить максимальну швидкість на позначці 440 км/год. Навіть у цьому випадку будуть потрібні шини, спеціально розроблені для цієї моделі. Michelin Pilot Sport Cup 2 протестована на швидкості 511 км/год і є єдиною моделлю шин, що дозволяє вам «безпечно» спалити весь 100-літровий бак за 8 хвилин. Випуск найшвидшої машини в світі запланований на 2021 рік, озвучена ціна – 3,5 млн. євро.

KOENIGSEGG AGERA RS: 447 KM/H

Koenigsegg Agera RS

  • Максимальна швидкість: 447 км/год
  • Двигун: V8, 5 065 см3, 2 турбокомпресори
  • Потужність: 1 360 к.с.
  • Питома потужність: 975 к.с./т
  • Крутний момент: 1 371 Нм при 6000 об/хв
  • Привід: задній
  • Рік випуску: 2017

З урахуванням обмежень лімітатора Bugatti Chiron SuperSport можна сказати, що саме Agera RS і є найшвидша машина в світі, яку можна купити. Ціна автомобіля складає усього-то 2,2 млн.доларів. Задньопривідний гіперкар важить лише 1395 кг і здатний виконати вправу 0-400-0 швидше, ніж за 37 секунд.

HENNESSEY VENOM GT: 434 KM/H

2013 Hennessey Venom GT

  • Максимальна швидкість: 434 км/год
  • Двигун: V8, 6 570 см3, 2 турбокомпресори
  • Потужність: 1 451 к.с.
  • Крутний момент: 1 617 Нм при 5 500 об/хв
  • Питома потужність: 1 185 к.с./т
  • Привід: задній
  • Рік випуску: 2018

Купе американської тюнінгової компанії Hennessey Performance Engineering утримувало кілька рекордів книги Гіннесса. Найвідоміший з них – розгін з 0 до 300 км/год за 13,63 секунди. Цей рекорд уже пізніше був перебитий Bugatti Chiron, а потім і McLaren Speedtail. Настільки швидким автомобіль допомогли зробити кузов, створений на базі Lotus Exige, і двигун LS9, запозичений у Chevrolet Corvette ZR1. Маса автомобіля складає всього 1 244 кг, що забезпечує божевільну питому потужність, яка перевищує тисячу кінських сил на тонну.

BUGATTI VEYRON SUPER SPORT: 431 KM/H

BUGATTI VEYRON SUPER SPORT

  • Максимальна швидкість: 431 км/год
  • Двигун: W16, 7 993 см3, 4 турбокомпресори
  • Потужність: 1 200 к.с.
  • Крутний момент: 1 500 Нм при 2 200 об/хв
  • Питома потужність: 653 к.с./т
  • Привід: повний
  • Рік випуску: 2010 

Модифікація Super Sport має не тільки поліпшену аеродинаміку в порівнянні з початковою версією Veyron, але і доопрацьовані двигун, інтеркулери і турбокомпресори. Надбавка в 199 К.С. і 250 Нм дозволили додати 24 км/год до максимальної швидкості. Однак, сама швидкість обмежена електронікою на рівні 415 км/год заради збереження шин.

BUGATTI CHIRON: 420 KM/H

BUGATTI CHIRON

  • Максимальна швидкість: 420 км/год
  • Двигун: W16, 7 993 см3, 4 турбокомпресори
  • Потужність: 1 500 к.с.
  • Крутний момент: 1 600 Нм при 2 000 об/хв
  • Питома потужність: 809 к.с./т
  • Рік випуску: 2019 

Модель отримала назву на честь автогонщика Луї-Олександра Широна, який виступав за марку протягом 30 років. Chiron має адаптивну підвіску з 5 режимами роботи. Електроніка в автоматичному режимі регулює активні аеродинамічні елементи. Жорсткість амортизаторів, дорожній просвіт, робота повного приводу і активного заднього диференціалу також регулюються електронікою. Потужний 8-літровий двигун розганяє вас до 100 км/год за 2,4 сек. Якщо ви хочете позмагатися з найшвидшими машинами в світі, вам не обійтися без покришок Michelin, з якими поставляється автомобіль.

KOENIGSEGG AGERA R: 418 KM/H

Koenigsegg Agera R

  • Максимальна швидкість: 418 км/год
  • Двигун: V8, 5 065 см3, 2 турбокомпресори
  • Потужність: 1 360 к.с.
  • Крутний момент: 1 200 Нм при 4 100 об/хв
  • Питома потужність: 777 к.с./т
  • Привід: задній
  • Рік випуску: 2011 

Максимальна потужність двигуна цієї моделі досягається при роботі на біопаливі. Якщо наповнити бак АІ-95, потужність зменшується до 960 к.с. Дозволено змішувати ці види палива в будь-яких пропорціях. Вправа 0-300-0 підкоряється цій моделі за 21,19 сек.

SSC ULTIMATE AERO: 411 KM/H

SSC Ultimate Aero

  • Максимальна швидкість: 411 км/год
  • Двигун: V8, 5 065 см3, 2 турбокомпресори
  • Потужність: 1 360 к.с.
  • Крутний момент: 1 508 Нм при 6 150 об/хв
  • Питома потужність: 1090 к.с./т
  • Привід: задній
  • Рік випуску: 2009 

Даний американець компанії Shelby Super Cars спроектований на базі італійської Lamborghini Diablo. На автомобілі встановлений модифікований двигун від Chevrolet Corvetter C5R. У 2013 році автомобіль побив рекорд швидкості, встановлений Bugatti Veyron, і був занесений в книгу рекордів Гіннеса як найшвидша машина в світі. Цей рекорд тримався рік.

BUGATTI VEYRON: 407 KM/H

bugatti veyron

  • Максимальна швидкість: 407 км/год
  • Двигун: W16, 7 993 см3, 4 турбокомпресори
  • Потужність: 1 001 к.с.
  • Крутний момент: 1 250 Нм при 2 200 об/хв
  • Питома потужність: 530 к.с./т
  • Привід: повний
  • Рік випуску: 2005

Ця модель названа на честь П’єра Вейрона, який виграв 24 години Ле-Мана в 1939 році. Перший екземпляр був випущений в 2005 році і став найшвидшою серійною машиною у світі. Модифікація Grand Sport була визнана автомобілем десятиліття за версією журналів Top Gear і Robb Report. Veyron значно сприяв популяризації трансмісій з подвійним зчепленням. Для того, щоб розвинути максимальну швидкість, додатково до основного необхідно вставити другий ключ в окремий замок. При цьому зменшиться кліренс, висота і кут атаки заднього антикрила також зменшаться, а з-під днища висуватимуться закрилки, що знижують аеродинамічний опір коліс. Шини Michelin, розроблені спеціально для Veyron, розраховані на 10 000 км пробігу.

MCLAREN SPEEDTAIL: 402 KM/H

MCLAREN SPEEDTAIL

  • Максимальна швидкість: 402 км/год
  • Двигун: V8, 3 994 см3, 2 турбокомпресори, гібрид
  • Потужність: 1 050 к.с.
  • Питома потужність: 734 к.с./т
  • Привід: задній
  • Рік випуску: 2019 

Найшвидший серійний Макларен оснащується гібридною силовою установкою з дуже легкою тяговою батареєю ємністю всього 1,65 кВт/год. За твердженням інженерів, ця батарея в 4 рази ефективніше, ніж в гібридному McLaren P1. Speedtail розганяється до 300 км/год за 12,8 секунди. Максимальну швидкість на даній моделі можна досягти, активувавши режим Velocity. В цьому режимі дорожній просвіт знижується на 35 мм, а Камери заднього виду втягуються всередину кузова. Традиційні дзеркала заднього виду в даній моделі відсутні.

SALEEN S7: 399 KM/H

Saleen S7

  • Максимальна швидкість: 399 км/год
  • Двигун: V8, 5 065 см3, 2 турбокомпресори
  • Потужність: 1 014 к.с.
  • Питома потужність: 758 к.с./т
  • Привід: задній
  • Рік випуску: 2006 

Двигун Saleen S7 запозичений у Ford Mustang і форсований на додаткові 200 к.с. за рахунок двох турбонагнітачів. Це дозволило досягати 100 км/год за 2,8 секунди. При цьому американець відрізняється від своїх конкурентів комфортом при їзді в міських умовах. Аеродинаміка була доведена до розуму інженерами з Великобританії, які знизили коефіцієнт опору повітрю на 40% і збільшили притискну силу на високих швидкостях на 60% лише за рахунок доопрацювання переднього спойлера, заднього бампера і дифузора. При цьому S7 настільки схожий зовні на старий McLaren P1, що їх можна легко переплутати, побачивши на дорозі.

Aivaras Grigelevičius

Айварас із дитинства захоплювався автомобілями. Пізніше ця пристрасть до транспорту (і всього, що з ним повʼязано) переросла в роботу автомобільного журналіста. Відтоді Айварас писав для кількох журналів, висвітлюючи все, що має педаль акселератора. Він небайдужий до автомобілів зі значком Alfa Romeo.