Indicadores do índice de transparência no mercado de veículos usados
Com base em 6 critérios-chave, o nosso estudo aprofundado avalia 25 países, classificando-os do mais ao menos transparente.
Percentagem de conta-quilómetros adulterados
Média global: 15,21%
As adulterações dos conta-quilómetros podem aumentar o preço dos automóveis em até 25%. Nalguns casos, a adulteração do conta-quilómetros não significa apenas pagar a mais por um veículo, mas também colocar a nossa segurança em risco – é que os automóveis com uma quilometragem mais elevada podem ter falhas graves.
Valor médio de adulteração do conta-quilómetros
Média global: 46.933 km
A adulteração da quilometragem implica custos elevados a longo prazo, porque é necessário investir fortemente na manutenção. Mais quilómetros percorridos significam mais custos e um maior risco de acidentes.
Percentagem de carros danificados
Média global: 52,36%
Quanto mais carros danificados houver na estrada, maiores são as probabilidades de conduzires um deles. Incêndios, inundações e acidentes graves reduzem significativamente o valor (e a segurança) de um veículo, pelo que os vendedores não querem que saibas dos acidentes antes de o comprares.
Valor médio dos danos
Média global: € 3.574
Quanto mais elevado for o valor médio dos danos, maiores são as probabilidades de um determinado país ter muitos veículos danificados irreparáveis, inseguros e com defeitos ocultos. Para obtermos resultados mais precisos, excluímos os danos menores, de valor inferior a 500 euros. Também analisámos o PIB per capita dos países escolhidos para considerar as diferenças no poder de compra.
Percentagem de veículos usados importados
Média global: 63,81%
Os veículos que migram de um país para outro têm maiores probabilidades de ter um historial falso. Segundo as estimativas, 30% a 50% dos veículos usados vendidos além-fronteiras na UE têm a quilometragem manipulada. Uma percentagem elevada de automóveis importados num país significa também um número mais elevado de veículos danificados com históricos falsos.
Idade média dos carros verificados
Média global: 9,5
Quanto mais antigo for o automóvel, menos informação obténs sobre ele. No passado, não existiam muitos dados sobre veículos disponíveis em formato digital, o que tornava muito mais difícil conhecer a verdadeira história de um automóvel.
Com a confiança de mais de 1 800 000 pessoas em mais de 28 países
Queres descobrir coisas sobre um carro ou moto usada? Introduz o VIN para obteres um relatório detalhado do histórico do veículo.
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About
O Índice de Transparência do Mercado da carVertical mede o nível de informações potencialmente ocultas ou falsificadas que são fornecidas a um cliente aquando da compra de um automóvel usado. Realizámos esta pesquisa nos 25 países onde a carVertical oferece relatórios de histórico automóvel durante, pelo menos, um ano.
Este estudo baseia-se em dados de relatórios de automóveis reais, comprados pelos nossos clientes ao longo de um período de 12 meses. Só utilizámos dados de relatórios que considerámos de alta qualidade de acordo com os nossos padrões de qualidade internos (por exemplo, um relatório de qualidade tem de ter, pelo menos, três registos de leitura do conta-quilómetros).
Consideramos que um automóvel é importado quando tem registos históricos em países que não o país onde foi comprado.
Ao contabilizar o valor relativo dos danos, excluímos os danos ligeiros, de valor inferior a 500 euros (como um retrovisor partido ou pequenos arranhões). Para comparar a situação nos diferentes países, dividimos o valor médio dos danos pelo PIB per capita.
O Índice de Transparência do Mercado da carVertical baseia-se em 6 fatores, totalizando uma pontuação máxima de 1,2. Uma vez que o seu impacto previsto na transparência do mercado pode ser diferente, os especialistas em dados da carVertical atribuíram valores diferentes a estes fatores.
Pontuação total
1.2
0.3
Percentagem de conta-quilómetros adulterados (%)
0.15
Valor médio de adulteração do conta-quilómetros (km)
0.2
Percentagem de carros danificados (%)
0.2
Relative damage value *Dividimos o valor médio dos danos pelo PIB per capita de cada país.
0.3
Percentagem de veículos usados importados (%)
0.05
Idade média dos carros verificados