6 najbardziej niezawodnych modeli Volkswagena

Volkswagen to jeden z największych producentów samochodów na świecie, posiadający fabryki także w Polsce. Ta niemiecka marka aut jest zresztą popularna w naszym kraju. Grupa Volkswagen sprzedaje zresztą auta także innych marek, takich jak Audi, Seat, Škoda, Bentley, Porsche oraz Lamborghini.

Choć podatność na usterki niektórych modeli Volkswagena nie ulega wątpliwości, ten producent dostarcza całkiem solidne samochody. Modele o większej awaryjności to między innymi Touareg, Atlas i częściowo Passat, ale Volkswagen w ofercie ma także pojazdy które wytrwają lata jazdy. Przekonajmy się zatem, jaki używany Volkswagen warto wybrać, jeśli zależy ci na niezawodności!

Jak stworzyliśmy tę listę

Nie jest prosto ocenić, na ile niezawodny będzie nowy model, dlatego dobrze jest posłużyć się zebranymi już danymi. Korzystamy tutaj z badan zadowolenia konsumentów portali motoryzacyjnych oraz informacji warsztatów samochodowych na temat uszkodzeń. Wykorzystujemy tu szczególnie z raportów historii pojazdu, które generujemy dla użytkowników carVertical, co pozwala nam stworzyć obiektywny obraz niezawodności aut Volkswagen.

Które 6 modeli aut Volkswagen ma największą niezawodność?

6. Jetta

Volkswagen Jetta jest pod względem technicznym całkiem podobny do Volkswagena Golfa, a więc jest to niezły wybór dla osób, które szukają bezpiecznego i niedrogiego niemieckiego auta.

Ale Jetta nie zawsze był niezawodny. Dane z Raportów Konsumenckich wskazują, że w latach 2010-2013 oraz 2019 Jetty miały problemy z drogimi naprawami skrzyni biegów i z karoserią. Te problem zostały jednak wyeliminowane w późniejszych modelach. Dzięki temu najnowsze modele z 2022 roku zyskują już znacznie wyższe oceny niezawodności.

Mimo tego postępu, wiele używanych aut tego modelu jest sprzedawana z uszkodzeniami. Raporty carVertical wskazują, że w przypadku aż 63% raportów z historii pojazdu, używane Volkswageny Jetta odnotowały uszkodzenia. Wybierając takie auto, lepiej je więc wcześniej starannie sprawdzić.

Inaczej niż w przypadku poprzedniego modelu, styl nowej Jetty jest nowoczesny, przyciski są solidne, a plastik nie trzeszczy. Tym razem właściciele powinni więc chwalić jakość wykonania wnętrza. Używana Jetta w polskich portalach motoryzacyjnych z roczników 2016-17 jest dostępna już od około 50 000 złotych zależnie od przebiegu.

5. Polo

VW Polo to jedno z najmniejszych aut w ofercie producenta, a to oznacza ograniczone funkcjonalności i brak ekskluzywnych materiałów we wnętrzu. Starsze modele Polo miały często problem ze źle działającymi poduszkami powietrznymi i z szybko zużywającymi się tarczami hamulcowymi.

Volkswagen organizował wymiany poduszek powietrznych, pasów bezpieczeństwa i systemów hamulcowych także w nowszych modelach, a więc kupując używane Polo, upewnij się że nie występują w nim te usterki. Biorąc to pod uwagę, nowsze Polo są już mniej awaryjne i uważa się je za całkiem solidne auta.

Projektanci Volkswagena powiększyli Polo w szóstej generacji i porzucili niepraktyczne wersje dwudrzwiowe. Auto zyskało dzięki temu więcej klasy i może być dobrą alternatywą dla Golfa. Polo jest teraz produkowane z systemami wykrycia kolizji, awaryjnego zatrzymywania i asysty martwych punktów. Poza tym, Polo jest znacznie tańsze od Golfa, a cena katalogowa nowej wersji z 2022 roku zaczyna się już od 85 500 zł.

4. Tiguan

Volkswagen Tiguan odnotował znaczące problemy w minionej dekadzie, głównie ze względu na problem z łańcuchem rozrządu. Prowadziło to do awarii silnika i kosztownych napraw. W drugiej generacji silniki zostały jednak poprawione, a wraz z tym skończyły się główne problemy. Kierowcy wciąż mogą jednak doświadczyć problemów z plastikowym kolektorem, przedwczesnym zużyciem pompu i stukaniem w ramie. W badaniach amerykańskiego portal JD Power, Volkswagen Tiguan z 2022 roku zaliczył 73 punkty na 100 pod względem jakości i niezawodności.

Mimo pewnych wad, ten kompaktowy crossover cieszy się bardzo dużą popularnością wśród kierowców wybierających auta Volkswagena. Niska cena sprawia, że Tiguan to budżetowy SUV na którym można polegać, z odważnym wykończeniem wnętrza i funkcjami premium, takimi jak ostrzeżenie o ruchu z tyłu, monitorowanie martwych punktów, zdalny dostęp, hotspot Wi-Fi, a także interaktywny system rozrywki z dotykowym ekranem o przekątnej 6.5-cala.

Volkswagen Tiguan drugiej generacji jest dostępny w wersjach na benzynę, diesel i hybrydowej, dzięki czemu każdy może wybrać coś dla siebie.

3. T-Roc

T-Roc został wprowadzony w 2017 roku i od razu zdobył reputację jednego z najbardziej niezawodnych SUVów na rynku. Według specjalistów z portalu Auto Świat, w 2021 roku był to szósty najlepiej sprzedający się samochód w Europie, natomiast w Polsce był to najchętniej wybierany model Volkswagena. Co prawda właściciele T-Roców od wejścia auta na rynek, byli aż pięciokrotnie wzywani do serwisów Volkswagena, aby naprawić między innymi pasy bezpieczeństwa, luźne nakładki na pedał hamulca, słabe zagłówki, czy pokrywę silnika, ale świadczy to jedynie o dbałości producenta o jakość.

Potwierdzają to zresztą nasze dane, zgromadzone w serwisie carVertical. Zgodnie z naszymi raportami z historii pojazdu, zaledwie 21.67% T-Roców odnotowało uszkodzenia. Oznacza to, że kupując używany samochód tej marki, masz niedużą szansę na zakup auta w kiepskiej kondycji.

Volkswagen T-Roc to SUV z segmentu B, konkurujący z takimi modelami jak Audi Q2, Mercedes-Benz GLA oraz BMW X2. Volkswagen nieco zerwał z wizerunkiem producenta nudnych aut, dzięki takim udanym konstrukcjom jak Arteon oraz T-Roc, zajmując na rynku miejsce przeznaczone dla aut praktycznych, ale przy tym nieco sportowych. T-Roc dostępny jest w dwóch wersjach z silnikiem diesla i 7 wersjach benzynowych, z których część dostępna jest z napędem na cztery koła. Volkswagen ma w ofercie także T-Roc w wersji kabriolet, ale takie auto jest znacznie droższe.

2. Golf

Volkswagen Golf to trzecie najlepiej sprzedające się auto na świecie, co zawdzięcza równowadze stylu, funkcjonalności i niezawodności. Golf ósmej generacji był podatny na problem z oprogramowaniem, takie jak nieprawidłowe rozpoznawanie znaków drogowych oraz psujące się radio, ale producent naprawił już te usterki.

Volkswagen Golf zawsze był samochodem którym dobrze się jeździ. Sprosta zarówno długim wycieczkom po kraju, jak również codziennym dojazdom do pracy. To dlatego wiele osób uważa Golfa za praktyczny wybór.

Obecna ósma generacja Golfa została wprowadzona w 2019 roku. Wraz z nią, Volkswagen wprowadził nieco bardziej kanciastą kabinę, ale również powiększył wnętrze. Jest to pierwsza wersja Volkswagena Golfa, która nie jest dostępna jako dwudrzwiowy hatchback.

Cena podstawowego modelu zaczyna się już od 111 000 zł. W zamian otrzymujemy światła LED, panoramiczny dech, bezkluczykowe otwieranie, zapłon uruchamiany przyciskiem, hotspot Wi-Fi i jeszcze więcej przydatnych funkcji w standardzie.

1. Up

Volkswagen Up należy do kategorii najmniejszych aut osobowych – segmentu A. Z tego względu, jest to też jeden z najbardziej niezawodnych modeli Volkswagena. Jak twierdzą specjaliści Auto Świat, to auto które dobrze odnajduje się w różnych sytuacjach, mimo zdecydowanie budżetowego charakteru.

Właściciele tych aut narzekali na problem z przeciekającą wodą w kabinie, a także usterki oprogramowania. Te wady rzadko jednak pojawiają się w nowych autach.

Jeśli szukasz czegoś jeszcze mniejszego niż Polo, VW Up to samochód dla ciebie. Ma tylko 3.5 m długości i waży mniej niż tone. Nie byłoby więc przesadą powiedzieć, że to nowoczesny Maluch. I podobnie jak w polskim Fiacie 126p, we wnętrzu nie znajdziemy wykończenia premium, a raczej tani plastik.

Jest to jednak dobre auto do jazdy po mieście, szczególnie jeśli zależy ci na małych wydatkach.

Główne problemy z Volkswagenami

Nawet najbardziej niezawodne modele Volkswagenów nie są tak solidnie wykonane jak ich japońska konkurencja. Te samochody nie trafiają na listy najbardziej niezawodnych pojazdów i nie dzieje się tak bez powodu. Problemy z jakością wykonania prowadzą do usterek. Najczęściej występujące problemy z samochodami tej marki przedstawiamy poniżej.

Nadmierne zużycie oleju

Niektóre silniki benzynowe Volkswagena z turbodoładowaniem zużywają dużo oleju silnikowego. Choć producent próbuje ukryć ten problem, twierdząc że zużycie oleju jest normalne, niektórzy kierowcy muszą go dolewać co tysiąc kilometrów, lub nawet częściej. Zużycie jeszcze rośnie, gdy silnik pracuje na wysokich obrotach.

Silniki spalają olej ze względu na zużyte pierścienie tłokowe, uszczelki zaworów i inne elementy silnika. Niektóre pojazdy wyposaża się w pierścienie tłokowe o mniejszym napięciu, aby zmniejszyć zużycie paliwa. To jednak pozwala na jeszcze łatwiejsze przepuszczanie oleju.

Niebieskie opary z rury wydechowej to pewna oznaka przepalanego oleju i warto na to zwrócić uwagę, kupując używanego Volkswagena.

Wadliwa technologia przedniego wspomagania

Volkswagen oferuje kierowcom pakiety wspomagania w wielu modelach, w tym przedni system wspomagania, który monitoruje obszar z przodu auta i wciska hamulce po wykryciu przeszkody. Choć ten system jest dostępny od 2015 roku, wciąż są z nim problemy.

Wielu kierowców odnotowało, że system przedniego wspomagania uruchamia hamulce nawer wtedy, gdy nic nie znajduje się z przodu auta, co prowadzi od niebezpiecznych sytuacji. Czasami zdarza się to ze względu na zabrudzone przednie czujniki, ale winne może być także oprogramowanie Volkswagena zawierające błędy.

Producent nie oferuje rozwiązania tej usterki – zamiast po prostu ją naprawić, firma prosi kierowców o szczegóły, albo oferuje całkowite wyłączenie tego systemu.

Wadliwa kontrolka silnika

Volkswageny są znane z nadwrażliwej kontrolki usterek silnika. Potrafi się zapalać ze względu na luźny korek wlewu paliwa, nieprawidłowo działające czujniki albo zwarcie przewodów. Kontrolka silnika powinna pokazywać problem z silnikiem, a więc warto podłączyć narzędzie diagnostyczne, aby upewnić się, czy rzeczywiście nastąpiła awaria.

Zapchany filter cząstek stałych diesla

Dieslowskie filtry cząstek stałych wyłapują sadzę i popiół, zmniejszając emisję spalin. Choć są one w tym bardzo efektywne, filtry trzeba regenerować, szczególnie gdy silnik pracuje często z prędkością 3 do 4 tysięcy obrotów.

Volkswageny są podatne na przedwczesne zatykanie się filtrów cząstek stałych, szczególnie podczas jazdy po mieście. W przypadku zatkania filtra powinna zapalić się kontrolka silnika, a samochód może przejść do trybu spowolnienia, gdy czujniki wykryją problem z wydechem.

Regularna regeneracja pomoże w utrzymaniu tego filtra w czystości nawet po przejechaniu ponad 150 000 km. Z tego powodu warto wyjechać poza miasto co kilka dni, aby przekroczyć 60 km na godzinę. Regeneracja filtra aktywuje się wówczas automatycznie.

Dodajmy, że każdy model samochodu ma swoje własne słabe strony, a więc przed zakupem warto się z nimi zapoznać.

Zapobiegaj kosztownym problemom, sprawdzając historię Volkswagena

Choć VW Golf to jeden z najlepiej sprzedających się modeli Volkswagena, według naszych raportów ponad 40% Golfów znajdujących się na drogach miało w przeszłości jakieś uszkodzenie. Tworzy to wysokie ryzyko zakupu niebezpiecznego albo zawodnego samochodu. Wszystkie uszkodzenia wpływają na koszty konserwacji pojazdy, a więc jeśli samochód miał wypadek albo był zalany, nie powinieneś za niego przepłacać.

Raport z historii pojazdu carVertical pozwoli ci poznać te cenne dane o kupowanym aucie. Dowiesz się z nich o wcześniejszych szkodach, przebiegu, kradzieżach, zmianach właścicieli i o wyposażeniu dodatkowym. Rynek używanych samochodów jest niestety pełen nieuczciwych sprzedawców. Dlatego właśnie sprawdzenie historii samochodu przed zakupem powinno być obowiązkiem.