Jak sprawdzić, czy mój pojazd wymaga naprawy hamulców?

Nowoczesne pojazdy mają wiele aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa, które zmniejszają ryzyko odniesienia obrażeń podczas wypadków. Jednak, gdy nadchodzi czas, aby uniknąć niebezpiecznej sytuacji na drodze, hamulce są często jedynym elementem, któremu można zaufać.

Podczas gdy producenci samochodów wydają różne zalecenia dotyczące częstotliwości serwisowania zarówno hamulców, jak i części hamulców samochodowych, kilka sygnałów pomoże szybciej zidentyfikować ogólny stopień ich zużycia.

Jak sprawdzić, czy hamulce w samochodzie działają prawidłowo?

Aby upewnić się, że układ hamulcowy działa prawidłowo, wybierz się na krótką jazdę próbną zarówno podczas korków, jak i na autostradzie.

Niezależnie od tego, czy samochód ma hamulce tarczowe, czy bębnowe, otwórz okno i nasłuchuj pisków lub zgrzytów. Dźwięki te wskazują na zużycie klocków hamulcowych lub tarcz hamulcowych.

Możesz także podłączyć się do systemu diagnostyki pojazdu, który wyświetli stan modułu ABS i powie, czy wskaźniki zużycia działają prawidłowo.

Co obejmuje typowy przegląd hamulców?

Każda instrukcja obsługi zawiera szczegółowe wytyczne dotyczące konserwacji pojazdu. Jednak większość z nich ma tendencję do pomijania rozdziału dotyczącego utrzymania hamulców.

Nie powinieneś czekać, aż na desce rozdzielczej zapali się kontrolka ostrzegawcza hamulców. Pamiętaj, aby uwzględnić regularne wizyty serwisowe hamulców w harmonogramie czynności konserwacyjnych – pozwoli to zapobiec nieoczekiwanym awariom. Oto co należy wziąć pod uwagę:

• Płyn hamulcowy. Właściciele pojazdów powinni wymieniać płyn w hamulcach co 3 lata lub co 70 000 km.
• Klocki hamulcowe. Podczas gdy średnia żywotność klocków hamulcowych wynosi od 30 000 do 100 000 km, właściciele chcący utrzymać układ hamulcowy w jak najlepszym stanie powinni instalować nowe klocki hamulcowe co 30 000 km.
• Zaciski hamulcowe. Jeśli samochód jest wyposażony w hamulce tarczowe, zaciski należy wymieniać co 120 000 km.
• Tarcze hamulcowe. Wiele osób zastanawia się, kiedy należy zmienić tarcze hamulcowe w swoim aucie. Przyjmuje się, że powinno się to robić co 80 000 do 110 000 km.

Najczęstsze problemy z hamulcami

Układ hamulcowy składa się z wielu różnych podzespołów poddawanych dużym obciążeniom przez cały okres eksploatacji. Nawet jeśli roczne przebiegi są stosunkowo niskie, prędzej czy później pojawią się problemy.

Zużyte klocki hamulcowe i tarcze

Najczęstsze problemy z klockami hamulcowymi i tarczami to szybsze i nierównomierne zużycie. O ile zmiana stylu jazdy pomoże zmniejszyć naturalne zużycie klocków i tarcz hamulcowych, o tyle naprawa nierównomiernego zużycia podzespołów może być bardziej kosztowna.

Oto powody, dla których klocki hamulcowe i tarcze zużywają się nierównomiernie:

• Awaria zacisku hamulca
• Skorodowane sworznie ślizgowe
• Nieprawidłowa geometria kół
• Przyklejone tłoczki zacisku

Wyciek płynu hamulcowego

Wyciek płynu hamulcowego może doprowadzić do wypadku, ponieważ ciśnienie w układzie hamulcowym powoduje spowolnienie lub zatrzymanie kół samochodu.

Przyczyny wycieku płynu hamulcowego:

• Pęknięte okładziny ścierne szczęki hamulcowej
• Zużyte szczęki hamulcowe
• Uszkodzone zawory upustowe
• Uszkodzona pompa hamulcowa

Oznaki, że hamulce wymagają konserwacji

Oto najbardziej oczywiste sygnały ostrzegawcze, że nadszedł czas na serwis hamulców w Twoim samochodzie.

Kontrolka hamulców

Podczas gdy lampka kontrolna silnika sygnalizuje problemy z podzespołami odpowiedzialnymi za jego sprawne działanie, lampka ostrzegawcza hamulców informuje o możliwych problemach z układem hamulcowym.

Możesz przeprowadzić szereg kontroli ręcznie – na przykład sprawdzić poziom płynu hamulcowego i poszukać ewentualnych wycieków pod samochodem. Jeśli możesz zidentyfikować źródło problemu, zabierz swój pojazd do mechanika, aby mógł przeprowadzić dokładne badanie.

Powolne lub nieskuteczne hamulce

Po zmniejszeniu prędkości pojazdu hamowanie powinno przebiegać tak płynnie, jak to tylko możliwe. Nagłe zmiany w zachowaniu układu hamulcowego oznaczają zbliżające się problemy.

Gdy układ hamulcowy staje się nieskuteczny, zwykle oznacza to, że przewody hamulcowe są nieszczelne lub że pompa hamulcowa wymaga uzupełnienia płynu hamulcowego. Może to być również oznaką uszkodzenia układu wspomagania hamulców.

Piszczące hamulce samochodowe

Każdy najmniejszy pisk podczas hamowania może wskazywać, że nadszedł czas, aby wymienić klocki hamulcowe. Często jednak przyczyna piszczenia leży gdzie indziej. Brud i zanieczyszczenia uwięzione w mechanizmie hamulcowym mogą powodować wysokie piski, szczególnie przy niskich prędkościach.

Wibracje podczas hamowania

Wibracje odczuwane przez kierownicę lub pedał hamulca podczas zatrzymywania samochodu – czyli drżenie hamulców – są stosunkowo łatwe do naprawienia.

W większości przypadków wibracje są spowodowane nieprawidłowym działaniem zacisków hamulcowych lub uszkodzonymi tarczami. W rzadkich przypadkach do drżenia hamulców mogą również prowadzić zły stan klocków hamulcowych, złe ustawienie kół lub problemy z zawieszeniem.

Z układu hamulcowego samochodu wycieka płyn hamulcowy

Nieszczelności w układzie hamulcowym samochodu pojawiają się stopniowo.

Pierwszą oznaką nieszczelności układu hamulcowego jest nagła zmiana sztywności pedału hamulca. Jeśli czujesz, że pedał hamulca staje się bardziej miękki, sprawdź zbiornik płynu hamulcowego i upewnij się, że jego poziom jest odpowiedni.

Ślady płynu wskazują na poważniejsze wycieki. Sprawdź obszar pod samochodem pod kątem potencjalnych źródeł wycieków, jeśli wyczuwasz zmiany w układzie hamulcowym.

Dlaczego nie można ignorować problemów z układem hamulcowym?

Przestrzeganie wszelkich zaleceń dotyczących utrzymania samochodu w pełnym zakresie może być trudne, zwłaszcza jeśli Twoja sytuacja finansowa nie jest najlepsza. Nigdy nie należy jednak ignorować problemów związanych z układem hamulcowym.

Zbagatelizowanie problemów z hamulcami może skutkować wypadkiem, powodując obrażenia ciała oraz uszkodzenie innych części pojazdu. Jeśli zauważysz, że pedał hamulca wydaje się miękki lub jeśli słyszysz głośne dźwięki podczas hamowania, nie zwlekaj i zabierz swój samochód do warsztatu.

Kupujesz używany samochód? Sprawdź jego historię, aby uniknąć kosztownych napraw i problemów z bezpieczeństwem

Problemy z hamulcami to tylko jedna z rzeczy, które mogą zaskoczyć przy zakupie używanego samochodu. Cofanie przebiegu, ukryte uszkodzenia i inne nieprzyjemne niespodzianki mogą sporo kosztować. Na szczęście raport historii pojazdu może ujawnić większość z tych sygnałów ostrzegawczych.

Wystarczy użyć numeru identyfikacyjnego pojazdu (numer VIN), aby uzyskać dostęp do obszernej historii dowolnego auta, w tym historii wypadków, zapisów dotyczących przebiegu, znanych problemów z modelem i wielu innych. Zapoznanie się z takim raportem pozwala uzyskać informacje, które mogą być niezwykle pomocne podczas osobistych oględzin samochodu lub porównywania informacji dostarczonych przez sprzedawcę.