Skąd opłaca się sprowadzać samochody? Przegląd europejskich krajów

Rocznie do Polski sprowadza się około miliona samochodów, głównie z krajów Europy Zachodniej. Wybór aut, poziom cen, specyfika rynku, czy formalności do wypełnienia w poszczególnych państwach są jednak różne. Dobrze więc wiedzieć, skąd opłaca się sprowadzać samochody, aby zwiększyć prawdopodobieństwo dokonania udanej transakcji.

O czym pamiętać przed sprowadzeniem auta z zagranicy?

Sprowadzenie samochody z zagranicy oznacza wręcz nieograniczone możliwości. Można po prostu do woli przebierać w ofertach przeróżnych modeli aut. Często też można wypatrzeć znacznie niższe ceny niż na rodzimym rynku.

Jednocześnie trzeba pamiętać o tym, że sprowadzenie samochody z zagranicy oznacza dodatkowe formalności oraz koszty. Podatki, opłaty za przetłumaczenie dokumentów, czy koszty związane z dojazdem to tylko kilka z nich. Dlatego też do zakupu pojazdu za granicą należy się odpowiednio przygotować, aby wyjazd nie zakończył się rozczarowaniem.

Skąd opłaca się sprowadzać samochody?

W każdym kraju można znaleźć zarówno sprawne używane auto w korzystnej cenie, jak i pojazd, który później okaże się problematyczny w użytkowaniu. Charakterystyka rynku motoryzacyjnego w każdym kraju jest jednak nieco inna, a to przekłada się na całkowity koszt zakupu.

Dlatego też wskazane jest zapoznanie się ze specyfiką sprowadzania samochodów z poszczególnych krajów, a później dokładne zweryfikowanie stanu technicznego i historii wybranego auta. Przydatne okazuje się tu sprawdzenie historii pojazdu po numerze VIN w carVertical – czytaj więcej na ten temat.

Niemcy

Od lat Polacy najczęściej sprawdzają samochody z Niemiec. Położenie geograficzne i duży wybór modeli to główne powody takiej sytuacji. Ponadto Niemcy to zamożne państwo, a jego obywatele serwisują pojazdy w ASO i często wymieniają samochody na nowe. W konsekwencji można tam znaleźć zarówno nowe, jak i używane samochody w świetnym stanie technicznym.

Jak zawsze, trzeba jednak zachować ograniczone zaufanie w stosunku do sprzedającego. Uważać trzeba zwłaszcza na tzw. okazje zakupowe, czyli auta od handlarza z zaskakująco niskim przebiegiem w atrakcyjnej cenie, ale bez udokumentowanej historii.

Włochy

Położenie kraju w strefie klimatu podzwrotnikowego sprawia, że w samochodach użytkowanych we Włoszech rzadziej spotyka się korozję. Panująca tam wysoka temperatura przyczynia się również do tego, że praktycznie każdy pojazd jest wyposażony w klimatyzacje.

Z drugiej strony, Włosi doczekali się opinii kierowców, którzy preferują żywiołowy styl jazdy. Zwłaszcza w południowych regionach Italii natknąć można się na piratów drogowych. Szybka i agresywna jazda naturalnie wpływa na stan pojazdów, a w dodatku Włosi nie słyną z wyjątkowego dbania o samochody. Trzeba też pamiętać, że sprowadzenie auta z Włoch do Polski to dość spore wyzwanie logistyczne. Warszawę od Rzymu dzieli przecież ponad 1500 km.

Francja

Badania wskazują, że Francuzi sceptycznie podchodzą do szeroko pojętej globalizacji. Widać to między innymi na rynku motoryzacyjnym. Po francuskich ulicach jeżdżą głównie pojazdy produkcji rodzimej, czyli Citroeny, Peugeoty, Dacie, oraz Renault. Samochody we Francji są też szczególnie często napędzane dieslem.

Pewnym problemem może tu okazać się bariera językowa, ponieważ relatywnie niedużo Francuzów włada językami obcymi. Jeśli chce się wywieźć samochód z Francji do Polski na kołach, to trzeba też pamiętać o dopełnieniu kilku formalności, w tym wyrobieniu tablic wyjazdowych.

Dania

Kupno samochodu w Skandynawii na ogół oznacza konieczność głębszego sięgnięcia do portfela, ale też wiąże się z mniejszym ryzykiem. W Danii nowe samochody są wyjątkowo drogie, co wynika między innymi z wysokiego opodatkowania. Ceny na rynku pierwotnym mają zaś odbicie na rynku wtórnym. Warto jednak pamiętać o możliwości ubiegania się o zwrot części podatku za zakup i wywóz pojazdu z Danii. Często oznacza to spore oszczędności.

Większość Duńczyków dba też o swoje samochody. Trafić tu można nawet na bardzo wiekowe pojazdy, które wciąż spisują się bez zarzutu. W Danii rzadkością są też próby ukrywania wad sprzedawanych pojazdów czy cofanie liczników.

Holandia

Po holenderskich drogach jeżdżą głównie pojazdy produkcji japońskiej, niemieckiej i francuskiej. Ceny są nieco wyższe niż Niemczech, za to ryzyko trafienia na oszusta staje się mniejsze. Holenderskie przepisy jednoznacznie zakazują możliwości cofania liczników, a prawo to jest odpowiednio egzekwowane. Pozytywny wpływ na stan techniczny holenderskich pojazdów ma wysoce rozwinięta infrastruktura drogowa.

Belgia

Rynek motoryzacyjny w Belgii do złudzenia przypomina ten holenderski. Po drogach jeżdżą tu zadbane samochody, a ich dobry stan techniczny przekłada się na poziom cen. Belgijskie samochody często też mają wyjątkowo duże przebiegi, w znacznej mierze wykręcone na autostradach.

Na Belgię warto zwrócić uwagę zwłaszcza wtedy, gdy chce się nabyć samochód klasy premium. Zwłaszcza w okolicach Brukseli na sprzedaż wystawiane są prestiżowe samochody, które wcześniej były użytkowane przez wysokiej rangi oficjeli.

Szwecja

Szwedzki rynek motoryzacyjny nie jest wyjątkowo duży. Proces kupna może być nieco skomplikowany, ale można tam znaleźć naprawdę dobry samochód. Pojawić się mogą trudności komunikacyjne (na szczęście mnóstwo Szwedów porozumiewa się po angielsku) i konieczność przewalutowania koron szwedzkich.

Warunki klimatyczne, a zwłaszcza niskie temperatury panujące w tym kraju, wymuszają na Szwedach konieczność dbania o swoje pojazdy. Większość aut poruszających się po szwedzkich drogach wyróżnia się też bogatym wyposażeniem oraz mocną jednostką napędową.

Szwajcaria

Kolejnym krajem pełnym luksusowych aut używanych na sprzedaż jest Szwajcaria. Bogaci Szwajcarzy kupują świetnie wyposażone samochody z salonów, aby wymieniać je na nowe po paru latach. Poza tym, ryzyko trafienia na kogoś nieuczciwego w Szwajcarii jest bardzo małe.

Pewnym problemem okazać mogą się jednak formalności, ponieważ Szwajcaria nie jest krajem członkowskim Unii Europejskiej. Przy rejestracji konieczne będzie między innymi przedstawienie świadectwa celnego.

Skąd nie opłaca się sprowadzać aut?

Od kilku lat po polskich drogach można poruszać się w samochodach po prawej stronie, co ożywiło import używanych samochodów z Wielkiej Brytanii. Przede wszystkim koszty zakupu auta na tamtejszym rynku są niskie i to po uwzględnieniu kosztów transportu i innych opłat. Ta sytuacja może się jednak diametralnie zmienić po Brexit-cie. Co więcej, wielu kierowców w Polsce uważa samochody z kierownicą po prawej stronie za niewygodne (ma to wpływ na cenę przy ewentualnej odsprzedaży przyszłości). Tymczasem koszt przeniesienia kierownicy na lewą stronę to kilka tysięcy złotych.

Ostrożność trzeba też zachować przy sprowadzaniu samochodów z Austrii. Auta na rynku wtórnym osiągają spore ceny, a przy tym koszty związane z formalnościami mogą wynosić nawet kilka tysięcy złotych.