Jak kupić używane auto bezpośrednio z zagranicy (i jak carVertical może Ci w tym pomóc)

Zakup auta używanego z zagranicy może dać dostęp do lepszych ofert, unikalnych modeli oraz szerszego wyboru marek i wersji wyposażenia niż na lokalnym rynku. Jednak bez odpowiedniego przygotowania i dokładnego sprawdzenia historii pojazdu możesz narazić się na nieoczekiwane koszty, problemy prawne, a nawet próby oszustwa.

Od zrozumienia przepisów obowiązujących w danym kraju, przez wymogi techniczne i homologacyjne, aż po weryfikację historii i stanu pojazdu za pomocą raportu carVertical – stosując się do naszych wskazówek, zwiększysz szansę na znalezienie dobrej okazji i zminimalizujesz ryzyko, jakie wiąże się z zakupem.

Poznaj przepisy importowe obowiązujące w Polsce

Zanim zdecydujesz się na zakup auta z zagranicy, warto zapoznać się z przepisami dotyczącymi importu pojazdów. To, czy samochód pochodzi z kraju UE czy spoza Unii, jego wiek, typ silnika czy klasa emisji spalin – wszystkie te czynniki wpływają na wysokość podatków, wymagane dokumenty oraz obowiązkowe badania techniczne.

Podatki i opłaty

Sprowadzając samochód z zagranicy, musisz liczyć się z koniecznością uregulowania kilku rodzajów podatków i opłat:

1. Cło (dla pojazdów spoza UE)

Jeśli pojazd pochodzi z kraju spoza Unii Europejskiej (np. USA), obowiązuje cło w wysokości 10% wartości celnej pojazdu, obejmującej cenę zakupu oraz koszty transportu.

2. Podatek VAT

23% VAT: Dotyczy nowych pojazdów oraz używanych zakupionych od firm.

Zwolnienie z VAT: Używane pojazdy zakupione od osób prywatnych w krajach UE są zwolnione z VAT w Polsce.

3. Podatek akcyzowy

Akcyza jest obowiązkowa dla wszystkich pojazdów importowanych do Polski i jej wysokość zależy od pojemności silnika oraz rodzaju napędu:

• Samochody z silnikiem do 2000 cm³: 3,1% wartości pojazdu.
• Samochody z silnikiem powyżej 2000 cm³: 18,6%.
• Hybrydy (HEV, MHEV): Do 2000 cm³ – 1,55; Powyżej 2000 cm³ do 3500 cm³ – 9,3%.

Samochody elektryczne i wodorowe: Zwolnione z akcyzy.

Akcyzę należy zadeklarować (formularz AKC-U/S) i opłacić w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego, zazwyczaj od momentu wprowadzenia pojazdu do Polski. Opóźnienie w płatności może skutkować odsetkami oraz uniemożliwić rejestrację pojazdu.

4. Podatek od czynności cywilnoprawnych (PCC)

Podatek PCC w wysokości 2% wartości pojazdu obowiązuje przy zakupie używanego samochodu od osoby prywatnej na podstawie umowy kupna-sprzedaży zawartej w Polsce. Nie dotyczy to pojazdów zakupionych od firm (na fakturę VAT) ani transakcji zawartych za granicą.

5. Opłaty rejestracyjne

Koszt rejestracji pojazdu w Polsce wynosi około 160 zł i obejmuje:

• Wydanie dowodu rejestracyjnego.
• Tablice rejestracyjne (tablice indywidualne kosztują 1080 zł)

Dodatkowe koszty mogą obejmować:

• Tłumaczenie dokumentów przez tłumacza przysięgłego.
• Badanie techniczne pojazdu.
• Ubezpieczenie OC.

6. Wyjątki i zwolnienia

Z akcyzy mogą być zwolnione:

• Samochody elektryczne i wodorowe.
• Pojazdy przywożone przez osoby przeprowadzające się do Polski na stałe, pod warunkiem 1) Użytkowania pojazdu przez co najmniej 6 miesięcy przed przeprowadzką 2) Nieodsprzedawania pojazdu przez 12 miesięcy od importu.
• Samochody zabytkowe (mające co najmniej 30 lat i spełniające określone kryteria).

Wymagane dokumenty

Sprawny import auta z zagranicy zaczyna się od odpowiednio przygotowanej dokumentacji. W przypadku importu do Polski zazwyczaj będziesz potrzebować:

• Umowy kupna-sprzedaży lub faktury VAT – jako potwierdzenia zakupu pojazdu.
• Dowodu rejestracyjnego pojazdu – z kraju, z którego sprowadzasz auto.
• Karty pojazdu – jeśli została wydana w kraju zakupu (choć karta nie jest obowiązkowa, jeśli auto takową posiada, dobrze jest otrzymać ją od sprzedającego).
• Dowodu opłacenia akcyzy – AKC-U/S (lub dokumentu o zwolnieniu).
• Dokumentu potwierdzającego opłatę cła i VAT-u – jeśli pojazd pochodzi spoza UE.
• Badania technicznego – w Polsce (jeśli pojazd nie ma ważnego przeglądu uznawanego przez polskie prawo).
• Tłumaczenia dokumentów – wykonane przez tłumacza przysięgłego, jeśli dokumenty są w języku innym niż polski.
• Potwierdzenia zawarcia ubezpieczenia OC – obowiązkowe przed rejestracją pojazdu.
• Wniosek o rejestrację pojazdu – składany w wydziale komunikacji.

Upewnij się, że znasz wymagania dokumentacyjne zarówno w kraju zakupu, jak i w Polsce – pozwoli Ci to uniknąć wielu problemów przy rejestracji i dopuszczeniu auta do ruchu.

Wymagania dotyczące badań technicznych

W Polsce każdy pojazd sprowadzany z zagranicy musi przejść badanie techniczne, zanim będzie można go zarejestrować. To badanie ma na celu potwierdzenie, że pojazd spełnia obowiązujące normy bezpieczeństwa i ochrony środowiska, a także że jest dopuszczony do ruchu drogowego w Polsce.

W ramach badania sprawdzane są m.in.:

• układ hamulcowy i kierowniczy,
• oświetlenie i sygnalizatory,
• zawieszenie i stan karoserii (w tym ewentualne oznaki korozji lub uszkodzeń powypadkowych),
• układ wydechowy (emisja spalin, hałas),
• numer VIN i zgodność danych w dowodzie rejestracyjnym,
• działanie pasów bezpieczeństwa,
• stan opon i głębokość bieżnika,

Badanie techniczne musi być wykonane w okręgowej stacji kontroli pojazdów (OSKP). Nawet jeśli pojazd ma ważny przegląd z innego kraju UE, może być wymagane dodatkowe badanie w Polsce, zwłaszcza jeśli nie ma tzw. „europejskiej homologacji”. Bez ważnego badania technicznego pojazdu nie można zarejestrować ani ubezpieczyć.

Szczególne przepisy dotyczące importu spoza UE

Samochody sprowadzane spoza Unii Europejskiej często podlegają bardziej rygorystycznym kontrolom i mogą wymagać dostosowania do lokalnych norm. Przykładowo, auto z USA może wymagać modyfikacji przed rejestracją – np. dostosowania układu świateł, ograniczenia hałasu czy spełnienia europejskich norm emisji spalin.

Pojazdy mogą także nie posiadać tzw. świadectwa homologacji europejskiej, co może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia indywidualnej homologacji, czyli dodatkowych badań technicznych.

Sprawdź lokalne przepisy dotyczące zgodności

Przepisy importowe różnią się nie tylko między krajami UE i spoza UE, ale także pomiędzy samymi państwami członkowskimi – w tym Polską. Zrozumienie i przestrzeganie tych regulacji jest kluczowe, aby sprowadzony pojazd mógł zostać legalnie zarejestrowany i dopuszczony do ruchu na terenie kraju.

• Lokalne przepisy dotyczące emisji spalin: Przepisy te mogą mieć wpływ na to, gdzie i w jaki sposób prowadzisz pojazd. W Polsce wprowadzane są Strefy Czystego Transportu (np. w Warszawie i Krakowie), które ograniczają wjazd samochodów niespełniających norm emisji. Jeśli planujesz regularnie jeździć po takich strefach, upewnij się, że importowany samochód spełnia odpowiednie wymogi.
• Bezpieczeństwo i dostosowanie techniczne: Sprawdź wymagania techniczne i bezpieczeństwa, aby upewnić się, że importowany samochód jest zgodny z lokalnymi przepisami i bezpieczny w użytkowaniu. Na przykład auta z krajów z ruchem lewostronnym mogą wymagać regulacji świateł, a pojazdy z licznikami w milach (mph) – wymiany lub modyfikacji prędkościomierza na pokazujący prędkość w kilometrach na godzinę (km/h).
• Ograniczenia dotyczące typu pojazdu: W Polsce nie ma ogólnych zakazów dotyczących importu konkretnych typów pojazdów, ale niektóre ograniczenia mogą dotyczyć np. braku europejskiej homologacji, zbyt wysokiego poziomu emisji spalin, przeróbek konstrukcyjnych czy aut powypadkowych. Aby upewnić się, że pojazd spełnia obowiązujące przepisy, warto jeszcze przed kontaktem ze sprzedawcą sprawdzić jego oryginalne dane techniczne w raporcie carVertical.

Zaplanuj budżet

Ile kosztuje sprowadzenie auta z zagranicy? Koszty różnią się w zależności od kraju pochodzenia i typu pojazdu, dlatego warto wcześniej przeprowadzić dokładne rozeznanie, aby sprawdzić, czy import rzeczywiście się opłaca w porównaniu z lokalnymi ofertami. Zacznij od ustalenia realistycznego budżetu – z rezerwą na nieprzewidziane wydatki.

• Cena pojazdu: To główny punkt odniesienia przy planowaniu budżetu. Sprawdź ceny podobnych marek i modeli online, by zorientować się w widełkach cenowych i określić, na co możesz sobie pozwolić.
• Weryfikacja wartości rynkowej: Skorzystaj z raportu carVertical, który zawiera funkcję wyceny rynkowej. Pomoże Ci ocenić, czy cena auta jest uczciwa, zidentyfikować zawyżone oferty i uniknąć przepłacania lub ukrytych problemów.
• Dodatkowe koszty: Weź pod uwagę podatki, cło, opłaty za przeglądy, ewentualne modyfikacje związane z emisją spalin, naprawy oraz transport. To pozwoli Ci lepiej oszacować całkowity koszt sprowadzenia pojazdu do Polski.

Tip: Zawsze płać kartą kredytową lub przelewem bankowym – unikaj używania gotówki lub niezabezpieczonych form płatności, aby zapewnić sobie możliwość dochodzenia praw i śledzenia transakcji.

Znajdź zaufanego sprzedawcę

Niektórzy kupujący porównują oferty w różnych krajach Europy, szukając najtańszych opcji zakupu auta i oceniając, czy import rzeczywiście się opłaca. Zanim jednak podejmiesz decyzję, dokładnie sprawdź wiarygodność sprzedawcy – to pozwoli uniknąć ukrytych kosztów i prób oszustwa.

• Sprawdź opinie o sprzedawcy: Wyszukaj w Internecie, czy nie ma na jego temat negatywnych komentarzy. Przejrzyj fora motoryzacyjne, recenzje, opinie innych kupujących. Jeśli to dealer, sprawdź, czy jest zarejestrowany i działa legalnie.
• Oceń transparentność: Wiarygodni sprzedawcy udostępniają szczegółowe opisy pojazdu, chętnie odpowiadają na pytania i umożliwiają jego oględziny.
• Porównuj ceny: Oferty znacznie poniżej średniej rynkowej mogą świadczyć o ukrytych wadach lub być próbą oszustwa.
• Potwierdź własność: Poproś o dokument potwierdzający własność pojazdu – np. oryginalny dowód rejestracyjny.

Jeśli sprzedawca wzbudza Twoje wątpliwości, unika odpowiedzi na pytania albo nie chce udostępnić jasnych informacji – potraktuj to jako poważny sygnał ostrzegawczy. Ryzyko może być zbyt duże, by iść dalej.

Przed zakupem poznaj auto od podszewki

Dokładne sprawdzenie historii i stanu technicznego pojazdu to kluczowy krok przy planowaniu importu auta. Wczesna weryfikacja może uchronić Cię przed kosztownymi problemami, które czasem pojawiają się przy sprowadzaniu samochodów z Europy lub innych regionów.

Poproś o pomoc lokalnego eksperta

Jeśli nie możesz samodzielnie pojechać obejrzeć auta, rozważ zatrudnienie zaufanej osoby na miejscu – znajomego lub polecanego fachowca – która sprawdzi, czy pojazd odpowiada opisowi sprzedawcy. Taki ktoś może ocenić stan nadwozia, potwierdzić numer VIN i przedstawić obiektywną opinię.

Istnieją również specjalistyczne firmy, które pomagają w zakupie samochodów za granicą – zajmują się wszystkim: od oględzin i dokumentacji po transport i odprawę celną.

Bez względu na to, czy korzystasz z pośredników, czy działasz na własną rękę – nie pomijaj sprawdzenia numeru VIN na carVertical. Niektórzy kupujący powierzają cały proces pośrednikom, przekazując jedynie swoje wymagania i środki, ale osobiste zaangażowanie w weryfikację może dać Ci większą kontrolę i prowadzić do lepszej, bardziej świadomej decyzji.

Zrozum specyfikę przebiegu pojazdu

Przebieg ma ogromny wpływ na wartość i stan techniczny samochodu, a cofanie licznika to jedna z najczęstszych form oszustwa – szczególnie w przypadku aut importowanych.

Zawsze sprawdzaj przebieg auta w raporcie carVertical, aby wykryć ewentualne cofnięcia licznika oraz inne podejrzane wzorce, które mogą świadczyć o manipulacjach lub zaniedbaniach.

Typowe sygnały ostrzegawcze w historii przebiegu:

• Nieregularne odstępy: Duże przerwy między odczytami przebiegu mogą wskazywać na brak danych lub nieregularny serwis.
• Zatrzymanie przebiegu: Jeśli licznik przez długi czas się nie zmieniał, auto mogło być wyłączone z ruchu z powodu poważnych awarii lub szkód.
• Nietypowo niski przebieg: Zbyt mały przebieg jak na wiek pojazdu może sugerować, że auto było mało używane – albo że ktoś cofnął licznik.

Sprawdź historię uszkodzeń

Historia uszkodzeń pomaga realnie ocenić stan techniczny pojazdu i przygotować się na ewentualne przyszłe problemy. Dlatego przed zakupem używanego samochodu warto zawsze sprawdzić, czy brał udział w wypadkach.

Na przykład poniższy fragment raportu carVertical pokazuje wypadek z szacowanym kosztem naprawy na poziomie 12 001–22 000 zł:

Jeśli uszkodzenia zostały naprawione nieprawidłowo, mogą dać o sobie znać dopiero po zakupie. Wpływa to nie tylko na bezpieczeństwo i sprawność pojazdu, ale również może wiązać się z kosztownymi naprawami w przyszłości.

W przypadku importu samochodów z USA zwróć szczególną uwagę na tzw. title brands, czyli oznaczenia tytułu. Pojazdy z oznaczeniem salvage (złomowany) lub rebuilt (odbudowany) mogły brać udział w poważnych wypadkach lub ucierpieć na skutek zalania – nawet jeśli wyglądają dobrze, mogą mieć ukryte problemy.

Sprawdź historię użytkowania

Znajomość liczby poprzednich właścicieli samochodu może dostarczyć cennych informacji na temat stanu technicznego pojazdu, a nawet wskazać potencjalne problemy, jeśli samochód często zmieniał właścicieli. W tym celu ważne jest również zrozumienie rodzaju własności oraz tego, czy samochód był użytkowany w nietypowych warunkach.

Wiarygodny obraz uzyskać można także, porównując dane z sekcji Oś czasu i Przeznaczenie w raporcie carVertical.

Podczas gdy sekcja Oś czasu pokazuje zmiany właścicieli, sekcja Przeznaczenie w raporcie może ujawnić, czy samochód był używany przez organy ścigania, wypożyczalnie lub w innych celach komercyjnych.

Zakup auta po taksówce, z wypożyczalni lub po służbach (np. policji) bez znajomości jego historii może być ryzykowny. Takie pojazdy często są intensywnie eksploatowane, pokonują duże przebiegi i bywają użytkowane w trudnych warunkach.

Taksówki i radiowozy zazwyczaj mają wysoki przebieg, natomiast auta z wypożyczalni mogły być prowadzone przez wielu kierowców – często niedoświadczonych. Taka intensywna eksploatacja oznacza zwykle większe zużycie, co może skutkować awariami i brakiem niezawodności pojazdu.

Zwróć uwagę na widoczne ślady zużycia

Jeśli to możliwe, obejrzyj auto osobiście lub poproś o komplet dokładnych zdjęć. Zwróć uwagę na:

• Stan karoserii: Wgniecenia, rysy, ślady korozji czy nierównomierny lakier mogą świadczyć o wypadkach lub niechlujnych naprawach.
• Jakość lakieru: Wyblakły lub łuszczący się lakier może wskazywać na długotrwałą ekspozycję na niekorzystne warunki atmosferyczne.
• Szyby i oświetlenie: Pęknięcia lub odpryski w szybach, lusterkach i reflektorach mogą być kosztowne w naprawie.
• Opony: Nierównomierne zużycie bieżnika może oznaczać problemy z geometrią zawieszenia lub ustawieniem kół.
• Wnętrze: Przetarte tapicerki, nieprzyjemne zapachy czy poplamione dywaniki sugerują zaniedbanie.
• Komora silnika: Sprawdź, czy nie ma wycieków płynów, pękniętych przewodów lub zużytych pasków.

Jeśli nie możesz zobaczyć auta na żywo, dokładnie przeanalizuj zdjęcia z ogłoszenia i poproś sprzedawcę o więcej – najlepiej również o film. Raport carVertical może zawierać także historyczne zdjęcia z wcześniejszych przeglądów, aukcji lub wycen ubezpieczeniowych, które pomogą wychwycić wcześniejsze uszkodzenia!

Wykonaj jazdę próbną

Jazda próbna to jeden z najważniejszych etapów oceny auta przed zakupem – pozwala sprawdzić jego osiągi, komfort jazdy oraz ewentualne problemy mechaniczne. Jeśli masz możliwość spotkania się ze sprzedawcą za granicą, testowa jazda może dostarczyć wielu cennych informacji:

• Sprawdź przyspieszenie i hamowanie: Silnik powinien pracować płynnie, a hamulce działać skutecznie.
• Nasłuchuj nietypowych dźwięków: Piski, stuki czy zgrzyty mogą świadczyć o ukrytych usterkach.
• Zwróć uwagę na komfort i prowadzenie: Płynna jazda i precyzyjne sterowanie to dobry znak.
• Sprawdź działanie wskaźników i elektroniki: Kontrolki, zegary i system multimedialny powinny działać bez zarzutu.

Zleć profesjonalną inspekcję

Profesjonalny przegląd techniczny to absolutna podstawa, zwłaszcza jeśli kupujesz auto na odległość. Lokalny mechanik lub firma zajmująca się inspekcjami może ocenić stan pojazdu nawet zdalnie – np. podczas wideorozmowy. Taka kontrola pomoże wykryć trudniejsze problemy, chociażby jeśli auto jest zarejestrowane jako inny typ pojazdu (np. dostawczy zamiast osobowego), co może później powodować problemy formalne.

Zaplanuj transport i odprawę celną

Gdy upewnisz się, że auto jest w odpowiednim stanie, czas sprowadzić je do kraju. Dobrze zaplanowana logistyka to klucz do sprawnego importu:

1. 1.Sprawdź koszty transportu: Uwzględnij opłaty za przewóz, ubezpieczenie na czas transportu i ewentualne opłaty za przechowywanie.

2. 2.Wybierz sposób transportu: Możesz odebrać auto samodzielnie, skorzystać z lawety lub zlecić transport drogą morską.

3. 3.Zajmij się opłatami celnymi i podatkami: Ich wysokość zależy od kraju pochodzenia pojazdu i trasy importu.

4. 4.Przygotuj odpowiednie dokumenty: Kompletna dokumentacja celna pozwoli uniknąć opóźnień na granicy.

5. 5.Zorganizuj odbiór auta: Jeśli port lub punkt odbioru znajduje się daleko od miejsca zamieszkania, uwzględnij dodatkowe koszty logistyczne.

Odległość w obrębie Europy również może wpływać na czas i koszt transportu – szczególnie jeśli sprowadzasz auto z dalszych regionów. Warto rozważyć różne scenariusze i trasy przewozu, by uniknąć nieprzewidzianych opóźnień i wydatków.

Zarejestruj importowany samochód

Na koniec musisz zarejestrować sprowadzone auto w Polsce. Proces ten zazwyczaj obejmuje następujące kroki:

1. Zgromadzenie wymaganych dokumentów: umowę kupna-sprzedaży lub fakturę, dowód rejestracyjny z kraju pochodzenia, dokument potwierdzający opłatę akcyzy (AKC-U/S) lub zwolnienie, zaświadczenie o badaniu technicznym wykonanym w Polsce, kartę pojazdu (jeśli została wydana), tłumaczenia przysięgłe dokumentów (jeśli są w języku obcym), certyfikat zgodności (CoC) lub świadectwo homologacji.

2. Złożenie wniosku w wydziale komunikacji: Udaj się do urzędu właściwego dla miejsca zameldowania. Wypełnij wniosek o rejestrację i dołącz wymagane dokumenty. Otrzymasz tymczasowy dowód rejestracyjny i tablice.

3. Opłaty rejestracyjne: Standardowy koszt rejestracji pojazdu w Polsce to 160 zł i obejmuje wydanie dowodu rejestracyjnego, wydanie nowych tablic rejestracyjnych. Jednak w zależności od sytuacji, opłaty mogą się różnić.

4. Odbiór dokumentów i tablic: Po kilku dniach możesz odebrać stały dowód rejestracyjny. Termin wydania zależy od urzędu, ale zazwyczaj wynosi do 30 dni.

Podczas importu samochodu niezwykle ważne jest, aby dokładnie zapoznać się z pojazdem i zdobyć jak najwięcej informacji na jego temat. Zrozumienie jego historii, stanu technicznego oraz potencjalnych problemów pozwoli Ci podjąć świadomą i bezpieczną decyzję. Poświęcenie czasu na zebranie wszystkich istotnych danych może uchronić Cię przed problemami w przyszłości i sprawić, że zakup będzie naprawdę udany.