Bilejere verden over har tendens til at udskifte deres biler hvert 3. til 5. år. Det betyder, at de sælger gamle og køber nyere biler 2 til 3 gange i løbet af et årti. Problemet med kilometerfusk er en konstant udfordring, og alene af den årsag taber folk en masse penge.

Svindel med kilometerstanden er et af de største problemer på brugtbilsmarkedet i hele verden. Ud fra et retligt synspunkt er det kompliceret at udpege den kriminelle person, der er ansvarlig for udførelsen af kilometerfusk. Men med denne latente, foruroligende tendens, fortsætter uærlige mennesker med at øge deres køretøjers værdi ved at bruge det nemmeste trick – snyd med kilometertallet.

Den største platform for historik over biler carVertical har gennemført en undersøgelse for at finde ud af hvilke biler, der oftest har været udsat for kilometerspoling. Mere end 570.000 over bilhistorikrapporter blev analyseret for at få præcise resultater. Undersøgelsen viser, hvor mange penge bilisterne bruger for meget, når de køber en bil med kilometertællersvindel.

Dieselkøretøjerne dominerer

Blandt alle historikrapporter, der blev udarbejdet i 2020, stod dieseldrevne biler for størstedelen af den udførte kilometerfusk. De tegner sig for næsten tre fjerdedele (74,4 %) af alle køretøjshistoriske rapporter med kilometerkorrektioner. Dieselmotorer vælges normalt af bilejere, der kører længere afstande hver dag. Det er hovedårsagen til, at sådanne biler på brugtbilsmarkedet udviser forkerte kilometertællere .

Brugte benzindrevne biler er mindre tilbøjelige til at have været udsat for ændring af kilometertælleren, da de kun udgør 25 procent af alle tilbagestillinger af kilometerstanden. Men tendensen kan ændre sig i fremtiden, fordi diesel- og benzindrevne bilers andel af nysalg har ændret sig drastisk i de seneste år.

Elektriske biler og hybrid-biler med forkerte kilometertællere er blandt de sjældneste tilfælde, da de kun tegner sig for 0,6 % af tilfældene med kilometerfusk.

TILFÆLDE AF KILOMETERSPOLING EFTER BRÆNDSTOFTYPE

Brændstoftype

Tilfælde af kilometerspoling

Diesel

74,4 %

Elektrisk/hybrid

0,6 %

Benzin

25,0 %

clocked odometer cases by fuel type

Nem kriminalitet, stor fortjeneste (eller store tab).

En af hovedårsagerne til, at tilbagestilling af kilometerstanden er så populær blandt uærlige bilsælgere, er omkostningsniveauet. Selv på velsikrede biler med opdateret software kan kilometertælleren vendes tilbage for så lidt som et par hundrede euro. Men den skadelige virkning på samfundet er meget større end det.

Tilbagestilling af kilometerstanden kan afhængigt af den brugte bils alder og tilstand kunstigt øge bilens pris med op til 25 procent, hvilket fremgår af carVerticals undersøgelse. Data viser, at udgifterne til køretøjer, der er importeret fra USA normalt kan stige med op til 6.000 euro. Og det kan kun opnås ved at ændre på kilometerstanden.

Hvis køberen ikke har kendskab til bilens historik, kan vedkommende nemt komme til at betale et par tusinde euro for meget.

Ældre biler har en tendens til at have fået foretaget større ændringer i antallet af kørte kilometer

Ifølge undersøgelsen er det biler, der blev fremstillet mellem 1991 og 1995, som oftest får tilbagestillet kilometerstanden. Køretøjer i denne aldersgruppe har gennemsnitligt fået foretaget en tilbagestilling af kilometerstanden på 80.000 kilometer.

Det er ikke overraskende, for ældre biler er billigere og teknisk mindre komplicerede. Det er i disse tilfælde nemmere at ændre i antallet af kørte kilometer.

Køretøjer fremstillet fra 2016 til 2020 har gennemsnitligt fået tilbagestillet kilometerstanden med 36.000 kilometer. Skaderne ved en sådan svindel kan dog være mange gange større end for biler i en meget ældre aldersgruppe.

Undersøgelsen viste, at snyd med kilometertallet i særlige tilfælde kan nå op på 200.000 eller endda 400.000 kilometer.

GENNEMSNITLIG KILOMETERSPOLING (KM) EFTER ALDERSGRUPPE

Gennemsnitlig kilometerspoling (km)

Produktionsår

1985 eller ældre

32.440

58.531

80.109

66.507

62.458

56.883

46.096

35.997

average odometer rollback value by age group

Konklusion

Mange brugtbilskøbere er ikke klar over historien for det køretøj, de er interesseret i. Desuden er nogle sælgere ikke klar over, hvad bilen har været udsat for. En bilhistorikrapport kan afsløre mange fakta, som kan hjælpe dig med at undgå at blive ejer af en dårligt vedligeholdt bil. Den kan også være en fordel i forhandlingerne om prisen.

25 % af bilens værdi bør være en motivation for at tjekke bilens historie online.

Svindel med kilometerstanden kan ulovligt øge værdien af en brugt bil med 25 procent

Prøv VIN-nummeropslag