Co jest bardziej stresujące – kupno nowego, czy używanego samochodu? Gdy decydujesz się na nowe auto, wszystko czego potrzebujesz, to pieniądze na jego zakup. Ponieważ jest nowe, nie jest prawdopodobne, aby cokolwiek się w nim zepsuło. A nawet jeśli tak – gwarancja obejmie naprawy. Jednak używane samochody kryją znacznie więcej niespodzianek, a większość z nich jest nieprzyjemna.

Nie wiesz, jak poprzedni właściciele traktowali ten samochód, jak był użytkowany, itd. A więc to ty musisz dokonać odpowiedniego przeglądu przed zakupem. Zaleca się zabrać samochód do najbliższego mechanika na przegląd, ale ciągle to ty sam musisz dokonać ogólnego przeglądu. Zostań z nami i dowiedz się kiedy, gdzie i co sprawdzić, kupując używany samochód.

Poszukaj najlepszych warunków dla przeglądu samochodu

Czy chciałbyś kupić ładny, błyszczący samochód, w którym okazuje się, że następnego dnia znajdujesz ukryte zadrapania, niepasujący lakier, a nawet korozję? To całkiem typowe, o ile ignorujesz różne warunki przed zakupem używanego samochodu. Oto kilka okoliczności, które powinieneś brać pod uwagę podczas zakupu używanego samochodu.

Pogoda

Idealna pogoda na przegląd samochodu jest to suchy i słoneczny dzień. Możesz łatwo wtedy zobaczyć każde drobne wgniecenie i zadrapanie w bezpośrednim świetle. Jednakże nawet bardziej istotne jest to, jak mokry jest ten pojazd. Czy zauważyłeś, jak piękne i błyszczące samochody są od razu po umyciu? To dlatego, że woda działa jak tymczasowa warstwa lakieru – wypełnia wszystkie zadrapania, a farba świeci się jak nowa.

Pora dnia

Nigdy nie sprawdzaj używanego samochodu po zmierzchu. Nie ma znaczenia czy jest rano, czy wczesne popołudnie – światło słoneczne to podstawa. Nie zobaczysz wszystkich zadrapań, bąbli, nacieków farby i innych niedoskonałości, używając latarki. Dlaczego? Ponieważ latarka pokrywa tylko ograniczony obszar naraz i nie jest tak mocna jak światło słoneczne. Latarka wytwarza tylko jedno źródło światła – niektóre defekty można dostrzec tylko po wystawieniu ich na różne kąty oświetlenia.

Lokalizacja

Przekonaj sprzedawcę, aby wyciągnął samochód z ciasnego garażu albo miejsca parkingowego. Będziesz potrzebować kilku metrów, aby przejść się dookoła i obejrzeć pojazd z każdej strony. Wiele defektów nie będzie widocznych, gdy pojazd jest zaparkowany obok innych samochodów, ściany, albo innych obiektów.

Oblicz koszty użytkowania i jazdy

O ile nie kupujesz nowego samochodu, koszty użytkowania i jazdy mogą się szybko pomnożyć. Zależą one od typu samochodu – choć do małych, ekonomicznych hatchbacków jest dostępnych mnóstwo tanich części na rynku, drogie luksusowe sedany i SUVy są znacznie bardziej skomplikowane i droższe w użytkowaniu.

Zależy to także od tego, jak dobrze o samochód dbał właściciel w przeszłości. Właściwe użytkowanie naprawdę wydłuża życie pojazdu, ale niewykonywanie wymian olejów, unikanie różnych napraw i oszczędzanie pieniędzy na dobrych częściach, przyniesie ci tylko więcej wydatków w długim okresie.

Przeczytaj więcej tutaj.

Pamiętaj o 4 ukrytych zagrożeniach w używanych autach

Zaskakująco wielu ludzi musi radzić sobie z kosztownymi problemami na własne życzenie, po zakupie używanego samochodu. Dzięki temu, że żyjemy w erze informacyjnej, w Internecie dostępnych jest mnóstwo informacji na temat każdego samochodu. Problemem jest to, że ludzie nie przyzwyczaili się do używania raportów o historii pojazdu podczas zakupu używanego samochodu. Z tego powodu, wielu kupujących samochody używane zostaje z zepsutymi lub nawet z kradzionymi samochodami.

Odrób zadanie domowe – wyszukaj raportów konsumenckich o tym samochodzie

Czy powinieneś przejmować się sprawdzaniem, czy odrutowanie bagażnika jest w dobrym stanie, gdy kupujesz używany samochód? Cóż, powinieneś, o ile kupuesze BMW Serii 5 (E60) – ze względu na źle zaprojektowana pokrywę, odrutowanie bagażnika out zużywa się przedwcześnie w tych modelach.

To dlatego właśnie powinieneś poświęcić nieco czasu, aby dowiedzieć się co sądzą inni właściciele marki którym jesteś zainteresowany. Jak często muszą sobie radzić z problemami z każdym systemem? Jak trzyma się farba? Jakie są najczęściej występujące miejsca, w których tworzy się korozja? Wypisz najczęściej występujące problemy i użyj tej listy, aby zyskać przewagę, sprawdzając używany samochód.

Raport o historii pojazdu carVertical zawierają także dane o zwrotach i typowych problemach dla każdego modelu.

Ryzyko zakupu używanego samochodu w niskiej cenie

Wszyscy marzą o zakupie używanego samochodu w idealnej kondycji za niską cenę. Ale czy to w ogóle możliwe?

Czasami. Występują sytuację, gdy ludzie potrzebują bardzo szybko pieniędzy na leczenie, spłatę długów, albo po prostu chcą szybko sprzedać samochód przed wyjazdem za granicę. To sytuacje, na które ma nadzieje kupujący.

Rzeczywistość jest jednak inna. Na ogół samochody są tanie z powodu, z którym nie chcesz mieć nic do czynienia – taki samochód będzie wkrótce potrzebował drogich napraw, może ma jakieś problemy z legalnością, itd. Innymi słowy, prawdopodobnie jest w nim coś, o czym nie chce powiedzieć ci sprzedawca. To właśnie dlatego każdy kupujący samochód powinien dowiedzieć się wszystkiego o najdroższych problemach i oszustwach, z którymi nie warto mieć nic do czynienia.

Wykonaj prawidłową jazdę próbną

Zgodnie z wieloma badaniami, niemal 20% kupujących używane samochody nie robi jazdy próbnej przed zakupem samochodu. Ale przetestowanie układu napędowego i zawieszenia nie jest możliwe w stojącym samochodzie. Co więcej, wiele problemów z pracą silnika można wykryć tylko podczas jazdy.

Zabrania auta na przejażdżkę to ważna część przeglądu. Pozwoli ci to dowiedzieć się, jak prowadzi się to auto – może jeździ się nim zbyt sztywno, albo silnik jest za głośny. Przygotowaliśmy tu krótki przewodnik po wszystkim, co trzeba wiedzieć o wykonaniu prawidłowej jazdy próbnej… Nie pomiń tego kroku!

Lista kupującego

Jeśli nie masz planu ominięcie kilku ważnych spraw podczas przeglądu samochodu jest niemal gwarantowane. Występuje wiele punktów w silniku, zawieszeniu, karoserii i we wnętrzu, które musisz sprawdzić, aby uniknąć później nieprzyjemnych niespodzianek. Oto krótka lista przeznaczona dla każdego kupującego samochód, która pozwoli wam zrobić możliwie najlepszy interes.

Dokumenty

Upewnij się, że sprzedawca dostarczy ci wszystkie niezbędne dokumenty i że nie są one podrobione. Aby upewnić się o ich prawdziwości, powinieneś po pierwsze sprawdzić, czy numer VIN w dokumentach i w samochodzie się zgadza. Nastęnie jeśli to możliwe sprawdź rejestrację samochodu w bazie twojego kraju – powinna ona pokazywać, czy auto zostało zarejestrowane, etc. Każdy numer lub nie zgadzająca się informacja może oznaczać oszustwo.

Wielu sprzedawców nie zapewnia ubezpieczenia. Nie powinieneś prowadzić bez niego samochodu, a więc będziesz musiał zadbać o ubezpieczenie od razu po zakupie samochodu.

Sprawdzanie historii samochodu

Zdecydowanie zaleca się sprawdzić historię auta. Może ona ujawnić nie tylko cofanie licznika, wypadki, ale też kradzieże i inne oszustwa – to rozpowszechnione powody podrabiania dokumentów samochodu. Wszystko co musisz zrobić, to wpisać numer VIN tutaj. Kompletny raport historii auta dostarczy ci cennych danych zebranych z rejestrów państwowych, firm ubezpieczeniowych, warsztatów samochodowych, połączonych flot pojazdó i tak dalej.

Silnik

Nie ważne zimny czy gorący – silnik powinien odpalić w ciągu 1-2 sekund. Po zapłonie, dźwięki takie jak stukanie, piski, tykanie nie są do zaakaceptowania, bo oznaczają bardzo wysokie koszty napraw.

Sprawdź, czy wszystkie płyny są odpowiednie i czy zostały uzupełnione, szczególnie olej silnikowy. Po bokach silnika nie powinno być śladów oleju, a jeśli jest widoczny gdzieś obok nakrętki na olej – właściciel mógł go uzupełniać regularnie, ze względu na wypalający się lub wyciekający olej. Jeśli olej jest biały i kremowy – może mieszać się z płynem z chłodnicy, co często oznacza konieczność poważnej naprawy silnika.

Zapytaj sprzedawcy, kiedy ostatni raz wymieniał olej, filtry i paski lub łańcuchy. Powinien pokazać ci paragon za takie naprawy, jeśli zostały ostatnio dokonane.

Każdy nadmiar dymu lub zapachu z silnika nie jest akceptowalny – taki silnik może spalać zbyt dużo paliwa, system wydechowy może mieć przeciek, itd.

Skrzynia biegów

Celem zarówno automatycznej, jak i ręcznej skrzyni biegów jest zmiana biegów. Ręczna skrzynia biegów wymaga użycia drążka do zmiany biegów, natomiast automatyczna skrzynia biegów robi to wszystko za ciebie.

Testując samochód z ręczną skrzynią biegów, upewnij się, że wypróbowałeś wszystkie biegi. Nie powinno być żadnego oporu czy nietypowych dźwięków przy zmianie. Pojazd powinien pouszyć się tak szybko, jak tylko puścisz sprzęgło. W przeciwnym wypadku będzie musiało być wkrótce wymienione.

Nowoczesne automatyczne skrzynie biegów działają bardzo płynnie. Tak więc nie są akceptowalne żadne opóźnienia czy przeskoki.

Zawieszenie

Celem zawieszenia samochodu jest zwiększenie komfortu eliminacja brzęków podczas jazdy po wybojach i zapewnienie stabilności. Tak więc jazda powinna być wygodna, płynna i przewidywalna.

Jeśli jakakolwiek część zawieszenia jest luźna lub zużyta, powinieneś słyszeć brzęki lub stukanie. Takie problemy na ogół nie są drogie w naprawie, ale warto na nie zwrócić uwagę.

Jeśli pojazd ma zwykłe amortyzatory (nie pneumatyczne), powinieneś sprawdzić, czy nie są suche. Ponieważ amortyzatory mają w sobie olej, powinny zostać wymienione gdy zaczynają przeciekać.

Opony

Upewnij się, że opony są prawidłowe i w dobrym stanie. Powinny być dostosowane do obecnej pory roku. I nie zapomnij sprawdzić, czy opony zużyły się równomiernie. Na przykład, jeśli jakakolwiek zewnętrzna lub wewnętrzna strona opony jest dodatkowo zużyta, auto potrzebuje kalibracji kół. Nadmierne zużycie środka opony jest na ogół oznaką zbyt mocnego napompowania.

Karoseria

Większość uszkodzeń karoserii pogarsza się w ciągu upływających lat, tak więc nie zawsze powinieneś brać pod uwagę tylko tego co widać. Rdza to jedna z najgorszych rzeczy jaka może przydarzyć się karoserii auta. Nawet mała brązowa kropka może zamienić się w dziurę w ciągu kilku lat.

Korozja na ogół zaczyna się na najbardziej wrażliwych miejscach, takich jak koła, krawędzie drzwi, spód auta, obszary wokół przedniej szyby. Jeśli zdecydujesz się na naprawę rdzy, powinieneś zrobić to od razu po zakupie.

Nierówne szczeliny pomiędzy błotnikami, drzwiami i innymi panelami karoserii oznaczają, że ten samochód potrzebował napraw karoserii w pewnym momencie i ktokolwiek był za nie odpowiedzialny, nie był zawodowcem.

Odklejający się lakier lub farba także jest postępującym problemem. Jednakże małe wgniecenia i zadrapania mogą być drogie w naprawie, choć nie robią wielkich szkód w dłuższym czasie.

Wnętrze

Wnętrze samochodu to najlepsze miejsce, aby odkryć oznaki zużycia. Najbardziej narażone miejsca to siedzenie kierowcy, kierownica, drążek zmiany biegów i pedały. Na przykład, jeśli kierownica wygląda na nową, ale siedzenie kierowcy się rozpada, kierownica prawdopodobnie zużyła się tak bardzo, że trzeba było ją ponownie pokryć.

Wszystkie dziwne zapachy stęchlizny mogą wystąpić ze względu na przeciekanie szyberdachu, zatkane odpływy, itd.

Wnętrze bagażnika także powinno być suche. Czasem bagażnik ma tendencję do przeciekania, a w rezultacie pojawia się pleśń, uszkodzenia elektroniki oraz korozja.

Systemy elektryczne

Gdy jesteś już w środku pojazdu, poświęć trochę czasu, aby przetestować jak najwięcej systemów elektrycznych ile tylko możesz – okna podnoszone elektrycznie, lusterka, siedzenia, wycieraczki, szyberdach, oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne, klimatyzację, asystenta parkowania, systemy dźwiękowe i multimedialne.

Zwróć uwagę na panel instrumentów, gdy uruchamiasz zapłon – wszystkie żarówki, włączając w to żarówkę sprawdzania silnika, powinny zapalić się na chwilę, a potem zgasnąć. W przeciwnym wypadku jakieś żarówki mogły się przepalić lub zostały przez kogoś wykręcone.

Okna i oświetlenie

Samochody z popękanymi szybami albo z uszkodzonym oświetleniem przednim lub tylnym nie są dopuszczone do ruchu w wielu krajach. Sprawdź, czy nie ma pęknięć w przedniej szybie – małe odpryski także są ryzykowne, bo mają one tendencję do rozprzestrzeniania się w pewnym momencie. Nie zapomnij podnieść wycieraczek, ponieważ pod nimi także mogą znajdować się pęknięcia.

Sprawdź, czy pokrywy oświetlenia przedniego i tylnego są w dobrym stanie, ponieważ są one niesłychanie drogie w niektórych modelach.

Podatki, opłaty i inne wydatki

Nikt nie lubi podatków, ale będziesz musiał się z nimi zmierzyć, kupując używany samochód. Podatki i opłaty różnią się w zależności od kraju, ale ich wielkość często zależy od mocy silnika i wagi samochodu. A więc ostrożnie wybieraj wielkie stare jachty naziemne. Oto kilka standardowych opłat, które naliczane są w wielu krajach:

• Ubezpieczenie – potrzebujesz ubezpieczenia samochodu, aby nie zbankrutować jeśli spowodujesz wypadek samochodowy.
• Przegląd techniczny – nie wszystkie kraje wymagają przechodzenia regularnych testów przeglądu technicznego. Ale jeśli jest to u ciebie wymagane, twój samochód będzie musiał przejść dokładną inspekcję co kilka lat. Będziesz musiał za nią zapłacić.
• Opłata za przeniesienie własności – to cena przeniesienia tytułu własności auta. Może wahać się od 50 zł do 200 zł.
• Rejestracja i licencja – koszty rejestracji pojazdu mogą być podobne do opłaty za przeniesienie własności. Oprócz tego, w niektórych krajach naliczane są opłaty emisyjne.
• Podatek od sprzedaży – ten podatek jest naliczany głównie w USA i może być bezlitosny. Może wynieść nawet 9% wartości samochodu, co naprawdę podnosi jego cenę.

Podsumowując

Nie ma sposobu, aby zyskać 100% gwarancji przy zakupie używanego auta. Było już używane i nie możesz wiedzieć kiedy i jakie elementy zawiodą w nim następnym razem. Ale zrobienie listy rzeczy do sprawdzenia i testu podczas inspekcji samochodu pomoże ci zredukować ryzyko do minimum.

Ponieważ samochody mają mnóstwo miejsc, które mogą mieć defekty, sprzedawcy często zapominaj sprawdzić je wszystkie, a to kończy się zakupem samochodu z wydatkami bez końca. Co więcej, niektórzy są nawet zbyt leniwi, aby przetestować wszystkie okna, przełączniki, albo zabrać samochód na jazdę próbną.

Dzięki temu, że żyjemy w erze informacyjnej, połowa pracy nad sprawdzeniem pojazdu może zostać wykonana dzięki raportom o historii pojazdu. Gdy ty sprawdzasz przecieki oleju, korozję i uszkodzoną elektronikę, carVertical sprawdzi dla ciebie poprzednie tytuły auta, kradzieże, przeglądy, cofanie licznika i różne problemy z legalnością.