Šta je NCAP i kakve ima veze sa bezbednošću automobila?

Od kompaktnih hečbekova do moćnih terenaca – svi automobili moraju da garantuju određeni nivo bezbednosti radi zaštite vozača i putnika pri sudaru. Iako testovi sudara nisu obavezni za proizvođače, oni daju jasnu sliku o tome koji su automobili sigurni, a koji ne.

Organizacije koje procenjuju bezbednost automobila i daju ocene bezbednosti zovu se NCAP. Pogledajmo detaljnije šta je NCAP i na koji način doprinosi većoj bezbednosti vozila.

Šta je NCAP?

NCAP (New Car Assessment Program – Program za ocenjivanje novih automobila) predstavlja krovni termin koji obuhvata NCAP programe u različitim delovima sveta. Termin je 1978. godine kreirala Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputevima SAD (United States National Highway Traffic Safety Administration) kako bi potrošačima pružila merilo bezbednosti vozila i, što je još važnije, podstakla proizvođače da ozbiljno shvate bezbednost.

NCAP sprovodi testove čeonih i bočnih sudara, kao i testove prevrtanja, kojima se ocenjuju performanse automobila u različitim situacijama. Pored toga, pruža informacije o bezbednosti vozila i aktivno radi na tome da menadžeri voznih parkova koriste sigurnija vozila i tehnologije. Iznenađujuće, ali vozila za testiranje se anonimno kupuju od auto-kuća – ne isporučuju ih proizvođači.

Širom sveta postoji više NCAP programa, uključujući Aziju, Australiju, Evropu, Latinsku Ameriku i SAD:

• Australijski program za procenu novih automobila (ANCAP)
• Program za procenu novih automobila za Jugoistočnu Aziju (ASEAN NCAP)
• Kineski program za procenu novih automobila (China NCAP)
• Evropski program za procenu novih i polovnih vozila – (EURO NCAP)
• Globalni program za procenu novih automobila – (Global NCAP)
• Institut za bezbednost saobraćaja na autoputevima SAD (IIHS)
• Japanski program za procenu novih automobila (Japan NCAP)
• Korejski program za procenu novih automobila (Korean NCAP)
• Latinoamerički program za procenu novih automobila (Latin NCAP)
• Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputevima SAD (NHTSA)
• Indijski program za procenu novih automobila (Bharat NCAP)

Šta znači ocena bezbednosti sa 5 zvezdica

NCAP organizacije objavljuju izveštaje o bezbednosti vozila na osnovu učinka na testovima sudara i obično im dodeljuju ocenu bezbednosti u rasponu od 0 ili 1 do 5 zvezdica. U svakom slučaju, vozilo sa višom ocenom bezbednosti pruža veću sigurnost putnicima.

U slučaju nezgode, šanse za preživljavanje su veće u automobilu sa 5 zvezdica nego u vozilu sa 0 zvezdica. Pošto se svake godine dešava na hiljade ozbiljnih saobraćajnih nesreća, automobil sa više zvezdica može spasiti život.

Pogledajmo detaljno sistem ocenjivanja sa 5 zvezdica:

• 5 zvezdica. Vozilo je opremljeno naprednom i pouzdanom tehnologijom za sprečavanje sudara, koja obezbeđuje visok nivo bezbednosti u različitim okolnostima. Odličan izbor za vozače kojima je bezbednost na prvom mestu.
• 4 zvezdice. Dobre ukupne performanse u zaštiti pri sudaru. Vozilo može uključivati dodatnu tehnologiju za izbegavanje sudara, što ga čini pouzdanim izborom za one kojima je važan spoj bezbednosti i tehnologije.
• 3 zvezdice. Vozilo nudi bar prosečnu zaštitu putnika. Međutim, možda nije uvek opremljeno najnovijim sistemima za izbegavanje sudara. Pruža standardni nivo bezbednosti pogodan za opštu upotrebu.
• 2 zvezdice. Vozilo nema naprednu tehnologiju za izbegavanje sudara. Pruža osnovnu bezbednost, ali ne nudi sveobuhvatne zaštitne funkcije.
• 1 zvezdica. Zanemarljiva zaštita pri sudaru. Vozilo ne nudi mnogo u pogledu tehnologije za izbegavanje sudara, što ga čini manje poželjnim izborom za one kojima je bezbednost na prvom mestu.
• 0 zvezdica. Iako mu nedostaju ključne savremene bezbednosne funkcije, i dalje se može naći u prodaji.

Niska ocena bezbednosti takođe narušava ugled proizvođača i može rezultirati slabom prodajom. Zbog toga, nakon neuspešnog testa, ovakva vozila uglavnom dobijaju poboljšanja u pogledu bezbednosti da bi privukla kupce. Međutim, zbog ograničenih kapaciteta, NCAP organizacije širom sveta ne mogu da testiraju svaki model na tržištu i sve njegove varijante, i zato testiraju samo popularna vozila.

Kako NCAP utiče na bezbednost automobila

Svi testovi koje sprovode NCAP organizacije u različitim zemljama dostupni su široj javnosti. Možeš posetiti NCAP veb-sajt u regionu i proveriti koliko je bezbedan automobil koji te zanima. NCAP organizacije pružaju detaljne izveštaje o bezbednosti automobila, koji sadrže video snimke sa testova sudara, liste bezbednosne opreme i rezultate procene bezbednosti za odrasle, decu i druge učesnike u saobraćaju.

Na kupcu je da odluči da li će uzeti vozilo sa niskom ocenom bezbednosti. Ipak, većina ljudi bi verovatno zaobišla takve modele.

Proizvođači automobila sa 5 zvezdica koriste ovu ocenu u marketinške svrhe. Uostalom, svima je bitno da imaju bezbedan auto. Pa ipak, kada je reč o izboru automobila, potrebe i prioriteti se mogu znatno razlikovati. Prema tome, ako vozilo ima lošu ocenu bezbednosti, to ne znači da će mu prodaja opasti.

Proizvođači automobila ozbiljno shvataju ova testiranja i obično pokušavaju da poboljšaju automobile kako bi sledeći put dobili bolju ocenu.

Poređenje NCAP i Euro NCAP

U različitim regionima važe različiti zahtevi i propisi za bezbednost automobila. Zbog toga, NCAP testovi u Latinskoj Americi, Aziji ili Australiji mogu imati drugačija pravila testir.

Global NCAP služi kao platforma za saradnju između programa za procenu novih automobila i zalaže se za globalno usvajanje najvažnijih bezbednosnih standarda Ujedinjenih nacija za motorna vozila. Međutim, Global NCAP samostalno ne sprovodi testiranja sudara.

Euro NCAP je organizacija osnovana 1997. godine koja procenjuje automobile i daje im ocene za bezbednost u Evropi. Kao primer uticaja koji Euro NCAP ima na tržište automobila, dovoljno je reći da je 2017. godine prvi put dodelio ocenu od nula zvezdica za Fiat Punto. Godinu dana kasnije, ovaj Fiat je prestao da se proizvodi.

Euro NCAP, kao i druge NCAP organizacije, preporučuje da se biraju samo automobili sa ocenom od 5 zvezdica. Uprkos tome, širom Evrope se i dalje prodaje na hiljade vozila sa niskim ocenama bezbednosti.

Bezbednosni standardi Euro NCAP nisu uklesani u kamen, već se stalno ažuriraju. Dakle, isti model može dobiti nižu ocenu nekoliko godina kasnije samo zato što je Euro NCAP postavio više standarde bezbednosti.

Analiza standarda bezbednosti vozila i testova sudara

Bilo da se sprovode u Evropi, Latinskoj Americi ili drugim regionima, NCAP testovi obuhvataju 4 važne oblasti – ovo su ključni bezbednosni standardi koje svaki model automobila mora da ispuni kako bi dobio višu ocenu.

Zaštita odraslih putnika

Ocena zaštite odraslih putnika daje detaljan pregled načina na koji vozilo štiti odrasle vozače i putnike u različitim vrstama sudara.

Testovi:

• Čeoni sudar (pokretna progresivno deformabilna barijera i čvrsta barijera pune širine).
• Bočni udar (pokretna bočna barijera, bočni stub i udar sa udaljene strane).
• Udar otpozadi (povreda vrata/kičme).
• Spašavanje i izvlačenje.

Zaštita dece u vozilu

U NCAP testovima obično se koriste lutke koje predstavljaju decu uzrasta 6 i 10 godina kako bi se procenila njihova zaštita tokom sudara. Ugrađen je izbor popularnih sistema za zaštitu dece (CRS) da bi se garantovalo njihovo lako i pravilno montiranje.

Testovi:

• Sistem za zaštitu dece.
• Bezbednosne funkcije (uključujući dužinu sigurnosnog pojasa, položaj kopče pojasa, pristupačnost ISOFIX pričvršćivača i stabilnost dečjeg auto-sedišta).
• Kontrola montaže dečjeg sigurnosnog sedišta.

Zaštita pešaka i ugroženih učesnika u saobraćaju

Ovi testovi ocenjuju kako bezbednosne karakteristike automobila štite pešake, bicikliste i druge učesnike u saobraćaju. U toku testa, iznenada se pojavljuje lutka na putu i tako se proverava efikasnost automatskog kočenja. Testovi se obavljaju u uslovima vožnje tokom dana i noći. Takođe, testira se prepoznavanje učesnika u saobraćaju tokom vožnje unazad.

Testovi:

• Udarac glavom.
• Udarno opterećenje nogu.
• Udarno opterećenje karlice.
• Autonomno kočenje u slučaju nužde (pešak).
• Autonomno kočenje u slučaju nužde (biciklista).
• Zaštita biciklista od otvaranja vrata automobila.
• Autonomno kočenje u slučaju nužde / Pomoć pri zadržavanju u saobraćajnoj traci (za motocikliste).

Pomoć pri vožnji

Savremeni automobili su opremljeni raznim bezbednosnim tehnologijama koje ublažavaju rizik od nezgoda. Kroz NCAP testove se simuliraju različiti tipovi saobraćajnih nezgoda kojima se procenjuje efikasnost funkcija poput praćenja stanja putnika, pomoći pri kretanju u traci, pomoć za brzinu, elektronska kontrola stabilnosti i druge funkcije.

Testovi:

• Autonomno kočenje u slučaju opasnosti (vozilo-vozilo).
• Praćenje stanja putnika.
• Pomoć za brzinu.
• Pomoći pri kretanju u traci.

NCAP utvrđuje da li je automobil bezbedan na osnovu različitih testova sudara pri kojima se simuliraju realne situacije. Pošto se sva vozila testiraju u istim uslovima, test daje objektivan uvid u bezbednost automobila. Koristi se više modela lutaka koje imitiraju muške, ženske i dečje putnike.

Značaj ocena bezbednosti

Poboljšana bezbednost vozila

U cilju dobijanja bolje ocene, koja direktno utiče na njihovu prodaju, proizvođači nastoje da unaprede bezbednosne tehnologije. Sistem ocenjivanja sa 5 zvezdica je takođe uspostavio standarde bezbednosti automobila u auto-industriji i svi proizvođači ih primenjuju u svojim modelima.

Niže stope smrtnosti

NCAP testovi su ostavili dubok trag u automobilskoj industriji, svake godine spasavajući hiljade ljudskih života. To uključuje vozače, putnike i ostale učesnike u saobraćaju kao što su biciklisti i pešaci.

Manji troškovi osiguranja

Automobili sa visokim nivoom sigurnosne opreme i pet zvezdica na testovima bezbednosti mogu imati niže cene osiguranja. Zahvaljujući naprednim bezbednosnim tehnologijama koje smanjuju rizik od saobraćajnih nezgoda, neke osiguravajuće kuće mogu ponuditi niže cene.

Zašto su NCAP ocene bezbednosti važne za kupce

Mali broj vozača je upoznat sa ocenama bezbednosti automobila, ali poznavanje NCAP testova može znatno da pojednostavi proces kupovine vozila. Zašto su važne NCAP ocene bezbednosti?

Utemeljene odluke

NCAP ocene bezbednosti pružaju važne informacije o bezbednosnim funkcijama i performansama vozila, što pomaže u donošenju boljih odluka prilikom kupovine automobila. Potencijalni kupci mogu da provere da li je automobil koji žele da kupe siguran za vožnju i opremljen najsavremenijom bezbednosnom tehnologijom.

Prilikom kupovine polovnog automobila, nije dovoljno samo gledati informacije o testovima sudara i bezbednosne ocene. Ni najbezbedniji automobili sa 5 zvezdica nisu imuni na nezgode, koje mogu oštetiti šasiju, vešanje, motor, vazdušne jastuke i druge komponente.

Iz tog razloga savetujemo da se podaci sa NCAP testova dopune carVertical izveštajem o istoriji, koji sadrži informacije o eventualnim oštećenjima automobila. U izveštaju o istoriji vozila ima i drugih važnih informacija, poput pređene kilometraže i evidencije krađa, tehničkih specifikacija, promena vlasništva, fotografija i ostalog. Prednosti NCAP bezbednosnih ocena su očigledne, ali njihovo kombinovanje sa izveštajem o istoriji vozila smanjuje rizik od kupovine automobila u lošem stanju.

Veća svest o bezbednosnim funkcijama vozila

NCAP sistem ocenjivanja informiše vozače o bezbednim vozilima i može biti presudan pri donošenju odluke o kupovini. Pošto NCAP testovi pružaju različite video snimke testiranja sudara i informacije o bezbednosti, ovo omogućava kupcima da izbegnu nesigurna vozila.

Kupci takođe mogu da uporede bezbednosne karakteristike različitih automobila kako bi razumeli najnovije tehnologije koje im mogu koristiti.