O nama

Pogodnosti

Program za promotere

carVertical Affiliate Program Terms of Service

Blog

Za preduzeća

Kontakti

Политика о колачићима 

Ducati VIN Dekoder

Harley Davidson VIN Dekoder

Pomoć

Partner With Us

Kawasaki VIN Dekoder

Dekoder i pretraživanje VIN broja motocikla za svaki motor, skuter ili ATV 

Prethodna provera

Odeljak za novinare

Određivanje cena

Politika privatnosti za korisnike usluga na veb sajtu/aplikaciji

Politika povraćaja izveštaja

Izveštaj

Uzorak izveštaja

Politika bezbednosti informacija

Uslovi i odredbe pretplate

Odredbe i uslovi usluge pretplate

Suzuki VIN Dekoder

Pravila pružanja usluga

Izbriši moj nalog

Obaveštenje o privatnosti u vezi s obradom podataka o vozilu

VIN dekodiranje: potražite i proverite bilo koji broj šasije

Yamaha VIN Dekoder

Matas Buzelis

Kupite jeftino, prodajte povoljno! Ovo je životni moto svih prepordavca, agenta za nekretninte, kao i prodavača automobila.

Preuzmi izveštaj istorije kako bi ubedio potencijalne kupce!

Prodaješ auto ili motor?

U to ime, tržište polovnih automobila funkcioniše na gotovo isti način. Baš zato i nije iznenađenje što postoji mnogo ponuda da se obezbedi auto u svrhe investicija.

Ali, biti kolekcionar luksiznih automobila zahteva dosta ulaganja kao i ne tako jeftine troškove prenosa. Takođe, znanje o gotovo svim modelima automobila je neophodno za ovaj poduhvat.

Eksperti koji rade u registru za podatke istorije vozila u carVertical-u su analizirali tržište automobila i pripremili su 10 autombila koje ne biste trebali da prodate zvog uvećanja njihove vrednosti. Oni su koristili podatke iz 

 baze koja sadrži hiljade izveštaja o istoriji automobila, sve u cilju da istraže statističke podatke o određenim modelima. Ovo je finalna lista:

Specijalisti za dizajn u Alfa Romeo timu, koji su oduvek favorizovali odvažne i autentične odluke, su rekonstruisali svoj pristup dizajna kada je u pitanju Alfa Romeo GTV.

Kao i većina kupe vozila u to vreme, Alfa Romeo GTV je bio dostupan sa 4 ili 6-cilindričnim motorom na beznin. Bez obzira što se njihov 4-cilindrični motor pokazao kao brz i agilan, ipak je fantastična Busso verzija sa 6 cilindra bila vredniji izbor.

Motor, koji je ustvari predstavljao keca u rukavu Alfa Romea, je ponajviše zaslužan za značajno povećanje cene Alfa Romeo GTV modela. Ipak kao i svi ostali italijanski automobili, vrednost ove Alfe ne napreduje istim rastom kao neki određeni nemački modeli. Dobro održavani primeri ovog automobila se danas cene i do €30,000.

Prema izveštajima o istoriji automobila sa carVertical platforme, čak je 29% ovih automobila imali određene defekte koji mogu da utiču na rad automobila.

Audi A8 je danas prepoznatljiv kao vrhunac tehnike i inžinjerstva u svom brendu. Ali, čak i pre Audi A8 modela, Audi V8 je nosi zastavu svoje kompanije.

Ovaj elegantni model je bio dostupan samo sa V8 motorom koji je ujedno i dao ime ovom automobilu tada. Neki od najjačih modela su čak imali i šestostepeni sistem penosa takođe.

Ipak, Audi V8 nije upešatljiv kao BMW Serija 7, nije čak ni luksuzan kao Mercedes S Klasa, ali je definitivno poseban zbog drugih stvari. Audi V8 je postavio temelje današnje kompanije 

 i odličan rival BMW i Mercedes kompanijama. Uz sve to, Audi V8 je mnogo ređi nego bilo koji njegov suparnik i zato nema nikakvog iznenađenja da se cena ovog automobila samo povećava.

Prema izveštajima o istoriji automobila sa carVertical platforme, 9% automobila ovog modela imaju neku manu, dok je 18% podložno vraćenoj kilometraži.

Serija 5 BMW-a je decenijama bila oličije klase i luksuza. Ipak, E34 generacija je uspela da se dokopa neke zlatne sredine između starijih modela i malo skupljih E28 i E39 koji su doživeli krizu srednjih godina.

Varijanta motora sa 8 cilindra je bila dostupna samo nekoliko godina. Kao rezultat toga, baš je ređe videti ovaj model u Evropi i Americi nego BMW M5. Pored toga, snaga V8 motora je poprilično slična onoj koji nudi BMW M5.

Aspekt koji najviše oduševljava kod ovog modela je njegova pristupačnost; dok je cena BMW M5 skočila do neba, 540i model je ostao manje više jeftin ali to će se uskoro promeniti.

Jaguar XK8, koji je debitovao u devedestim, je bio dostupan u kupe ili kabriolet varijanti. Nudio je više različitih motora kao i mnogo komfortnih pogodnosti kako bi ugodio većini vlasnika.

Jaguar XK8 je jedan od prvih zaista modernih Jaguara, a to je naravno povisilo lestvicu kada su u pitanju kvalitet, tehnologija, kao i ostale vrednosti.

Ukoliko želite ovaj model, budite spremni da date između €15,000 i €20,000 za dobro očuvan primerak. Sa druge strane, Jaguar XK-R, koji je napravljen za prave ljubitelje automobila, je još više skuplji.

Ali, prema izveštajima o istoriji automobila sa carVertical platforme, 29% automobila ove vrste je imalo mane, dok je 18% imalo vraćenu kilometražu.

Land Rover Defender (Series I, Series II)

Land Rover nikada nije krio činjenicu da je prva generacija Defender SUV dizajnirana da bude višenamensko vozilo za one koji obrađuju zemlju.

Njegov jednostavan dizajn i mogućnost da premosti bilo koju prepreku su omogućili Land Rover Defenderu status veoma sposobnog terenca za bilo koju podlogu.

Danas, vrednost Serija I i Serija II je iznenađujuća za mnoge. Primera radi, SUV vozila koja su videla i loše i dobre dane se kreću između €10,000 i €15,000, dok se ona koja su dobro očuvana sa minimalnim ulaganjima kreću oko €30,000.

Prema izveštajima o istoriji automobila sa carVertical platforme, 15% ima probleme, dok 2% ima lažiranu kilometražu.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 - 1996)

Mercedes je izbacio čak 2 miliona W124 modela na put, i to u relativno dugom periodu proizvodnje. Neki su završili svoj put na otpadu, dok ostali još pokazuju znake života. Dobro očuvani modeli vrede bogatsvo!

Naravno, najvredniji W124 model je poznat kao 500e ili E500 (u zavisnosti od godine proizvodnje). Ali, samo par koraka niže na lestvici, E300, E200, i E420 imaju dosta potencijala da postanu traženi modeli oko kojih će kolekcionari da se bore.

Analiza od strane carVertical izveštaja o istoriji automobila pokazuje da 14% ovih modela ima defekte, dok se 5% ceni da ima vraćenu kilometražu.

Ahila tetiva Volvo kompanije je oduvek bio Saab. Kod ovog modela je na prvom mestu stavljena bezbednost, a tek onda šarm i jačina odličnih turbo motora.

Saab 900 CS Aero pripada srednjoj kategoriji limuzina. Predstavljen u malo kasnijem procesu proizvodnje i oduvek je smatran kao najbolji model Saab 9000 serije. Ovaj model je bukvalno ’’tačka’’ na kraju rečenice u ovom konkretnom slučaju.

Saab 900 CS Aero je, kako i sami zaključujete, veoma redak primer danas. Bez obzira na to što Saab nikad nije jasno rekao koliko je napravio ovih modela, ovaj konkretan model se može pokazati kao dobra investicija.

Analiza od strane carVertical izveštaja o istoriji automobila pokazuje da 8% ovih automobila ima neki defekt.

Toyota je oduvek puštala svoje automobile i njihove vlasnike da govore o kvalitetu, i do dana današnjeg, oni otvoreno kažu da je Toyota Land Cruiser jedan od najboljih SUV modela na svetu.

Pored toga što ova dva modela imaju isto ime, njihov sklop ima dosta tehničkih i tehnoloških razlika. J80 je uspeo da obezbedi jednostavnost u vožnji sa svakodnevnom funkcionalnošću. J100 je sa druge strane dosta luksizniji, dizajniran za duga putovanja i to bez ikakvih problema.

Danas, specijalne pogodnosti ova dva automobila dozvoljavaju vlasnicima J80 i J100 da svoje automobile nude po izuzetno visokim cenama. Čak i oni primerci koji su videli sve ćoškove sveta mogu da se cene oko €40,000.

Analiza od strane carVertical izveštaja o istoriji automobila pokazuje da 36% automobila ovog modela ima defekte, dok je 8% podložno vraćenoj kilometraži.

Volkswagen je, u proteklih par decenija, narodu dao veliki broj automobila koji i nisu baš povoljni. Ali, Volkswagen Corrado VR6 je definitivno izuzetak.

Sa veoma autentičnim izgledom, posebnim motorm, i odlično izbalansiranim sistemom za suspenziju, ovaj model će vas naterati da se zapitate zašto ga nisu više kupovali devedestih.

Volkswagen Corrado nije bio ni blizu popularan kao Opel Calibra nekada, ali se to danas može pripisati pogodnostima. Vrednost ove 6-cilindrične verzije je počela da raste tek u proteklih par godina, tako da očekujemo da se ovaj trend nastavi.

Analiza od strane carVertical izveštaja o istoriji automobila pokazuje da 14% ovog modela ima defekte, dok se 5% pokazalo sa lažnom kilometražom.

U osamdesetim godinama, Volvo 740 je bio dokaz da se miljenik očeva (a i majki) može voziti brzo skoro kao Porsche 924.

Fleksibilnost na putu i mogućnost prikagođavanja gotovo svim situacijama čine Volvo 740 Turbo model odličnim izborom koji vremenom dobija na ceni. Ovaj trend rasta cene ovog modela se očekuje da nastavi u pozitivnom pravcu.

Analiza od strane carVertical izveštaja o istoriji automobila pokazuje da 33% ovog modela ima neke defekte, dok se 8% beleži sa vraćenom kilometražom.

Izbegni skupe popravke tako što ćeš proveriti istoriju vozila. Preuzmi izveštaj odmah!

Proveri svoj VIN

Investiranje u vozila i automobile je još uvek koncept koji mnogi ne razumeju. Možda se čini kao rizik, ali sa dobrim poznavanjem automobila, ovaj posao može da donese velike zarade i to za kratko vreme.

Ali, ukoliko biste hteli da kupite visoko cenjeni automobil, računajući na podatke od carVertical-a koje smo gore pomenuli, provera istorije automobila je definitivno vredna. Ova se lagano može sprovesti putem korišćenja carVertial platforme. Sa samo brojem šasije i brojem registracije, kupci mogu da odluče da li je neki automobil vredan tih para ili ne – takođe mogu da vide da li da izbegnu svake dalje pregovore.

10 Automobila koje ne biste trebali da prodate zbog uvećanja njihove vrendnosti

Tadas Švenčionis

Svima onima koji su verni fanovi automobila, kojima je to hobi ili koji se upravo nalaze u uzbudljivoj i iscrpnoj potrazi za svojim novim prevoznim sredstvom na četiri točka, verujemo da će tema koja sledi biti veoma privlačna.

Dakle, koji su to automobili najviše privukli pažnju u Srbiji u 2020 godini? Takođe, koja su to imena najzvučnija, i koji to modeli osvajaju simpatije stanovništva ove zemlje u kojoj odnos prema automobilima spada u tradiciju i ljubav? Ostanite sa nama i saznajte sve što vas interesuje!

Otkrij ih sve! Samo ubaci broj šasije (VIN) i klikni na dugme:

Polovnjaci kriju dosta tajni

Odgovor na ovo pitanje, odnosno rezultati, dobijeni su na osnovu detaljnog istraživanja od strane 

, koje je trajalo od januara 2020 godine pa sve do decembra iste godine. U ovom istraživanju obuhvaćeno je preko pola miliona pretraživanja, što samoj studiji daje tačnost i željenu preciznost.

Istraživanje samo po sebi ne govori o tome da li su ovo najprodavaniji automobili 2020 godine, nego govori o tome da su najviše pretraživani u navedenoj godini i najčešće pominjani, koristeći carVertical bazu podataka.

Takođe, bitno je da napomenemo da se ovo istraživanje baziralo na VIN broju (broju šasije) automobila. Na taj način, carVertical je dobio pouzdane i uverljive informacije najtraženijih modela automobila u Srbiji za 2020. goidnu.

Prosto rečeno, oni koji su koristili usluge koje carVertical pruža (detaljan izveštaj o automobilu), su u najvećem broju proveravali određen broj modela. U to ime, hajde da pogledamo koji su to najtraženiji modeli za kojima se okreće Srbija.

TOP 5 najpretraženijih Automobila u Srbiji

 su 2020 godine bili najviše traženi i spominjani u Srbiji, prema carVertical datoteci:

Volkswagen Golf - 7,55% svih pretraživanja automobila

Volkswagen Golf je najprodavaniji model u istoriji kompanije Volkswagen, proizveden u sedam generacija do sada. Prvi model proizveden je još 1974. Godine, a čak dva puta je proglašavan za 

Najpopularniji modeli automobila po godini proizvodnje, i po carVertical datoteci, su 2008, 2010, 2014. godina.

. godine se kaže da je aerodinamičniji, da pomaže u potrošnji goriva i da je tiši od svog prethodnika.

. godine iako ima samo 3 vrata, i dalje ima sasvim dovoljno mesta za putnike. Dolazi sa grejanim sedištima, klima uređajem, električnim retrovizorima na vratima, električnim podizačima prozora

 godine imaju 4 vrata. Prednja sedišta čvrstu podršku zajedno sa podešavanjem visine vozača i putnika što je retkost u ovoj klasi. Ne dajte da vas zavara njegova spoljašnja kompaktnost, ima sasvim dovoljno mesta i za putnike na zadnjem sedištu!

Volkswagen Passat - 4,88% svih pretraživanja automobila

Volkswagen Passat proizvodi se od 1973. godine u nemačkoj firmi automobila Volkswagen. Do sada je proizvedeno osam generacija i jedan je od najprodavanijih automobila na svetu.

Najpopularniji modeli automobila po godini proizvodnje, kao i po carVertical podacima, su 2015, 2016, 2006. godina.

 godine ima pogon na prednje točkove i dostupan je sa dva motora. Kamera za vožnju unazad sada je već standardna a novo dostupne bezbednosne funkcije uključuju sistem upozorenja na napuštanje trake, monitor mrtve tačke i upozorenje na frontalni sudar sa automatskim kočenjem.

. Godine odlikuje se ažuriranim mototrom i boljom potrošnjom goriva u odnosu na prethodni model. Ostale promene u odnosu na prethodni model odnose se uglavnom na premeštanje opreme.

 godine redizajniran je iznutra i spolja. Ovaj model je prostraniji od prethodnog, sa više prostora za noge na zadnjem sedištu.

BMW Serija 3 - 4,56% svih pretraživanja automobila

BMW Serija 3 proizvodi se u Nemačkoj još od 1975. godine i od tada je izašlo ukupno 7 serija. Prva serija bila je kreirana samo sa dvoje vrata, kao kupe, ali od tada se serija razvila u mnogo vrsta, kao što su karavan sa 5 vrata, kupe sa 2 vrata, salon sa 4 vrata i slično. BWM treće serije je ujedno i najprodavanija serija i veoma popularna na svetskom nivou!

Najpopularniji modeli automobila po godini proizvodnje, a ujedno i po informacijama od strane carVertical, su 2005, 2007, 2012. godina.

. izlazi peta serija ovog modela, odnosno peta generacija BMW serije 3. U ovoj seriji svaki model sa drugačijim oblikom karoserije ima svoje obeležje u vidu broja, što je nešto što se do tada nije dešavalo. Postoje karavan, limuzina, kupe i kabriolet, svaki sa posebnim brojem.

. Izlaze E90/E92/E93 M3 koji su opremljeni sa BMW S65 v8 moćnim motorom, a proizvode se kao sedan, kupe i kabriolet.

. počinje sa proizvodnjom šesta serija koja donosi mnogo više prostora u smislu širine, visine i komfora, sa jakim motorom i automatskim menjačem.

Audi A4 - 3,81% svih pretraživanja automobile

Audi A4 proizvodi kao i mnoge druge automobile nemačka firma “Audi”, sve od 1994. i predstavlja četvrtu generaciju. Ovaj model automobile nasledio je Audio 80 i dizajniran je sa prednjim motorom, sa pogonom na prednje točkove ili u nekim slučajevima na sva četiri točka kao kod modela “Quattro”. Audi A4 dostupan je u obliku limuzine i u obliku karavana.

Najpopularniji modeli automobila po godini proizvodnje, kao i po uzorcima carVertical, su 2007, 2009. i 2016. godina.

 je predstavio model B7 pod nazivom „Specijalno izdanje“, koji je sadržao paket crne optike, prednje disk kočnice, crne izduvne cevi i crne krovne šine.

 godine doneo je potpuno drugačiji izgled u ondnosu na prethodne generacije. U odnosu na prethodnu generaciju, povećan je prostor za noge na zadnjem sedištu, kao i gepek.

, za koji iako većih dimenzija nego prethodni model B8 Audi tvrdi da je lakši 120 kilograma.

Opel Astra - 2,96% svih pretraživanja automobila

Opel Astra je jedan od veoma popularnih automobila kako u Evropi, tako i u ostatku sveta. Proizvodi se u Nemačkoj, od strane firme “Opel” sve od 1991. godine pa nadalje. Međutim, u drugim zemljama poznata je i pod drugim imenima, kao što su Vauxhall Astra u Velikoj Britaniji ili Buick Excelle XT u Kini.

Sve od septembra 1991. godine od kako se proizvodi, proizveden je u 5 generacija. Četiri generacije dostupne su u verzijama sa troje ili petoro vrata, neke i kao karavani, dok se prva i druga generacija na početku proizvodnje karakterišu time što su bile dostupne i kao kabrioleti, kupei ili limuzine, u egzotičnijem izdanju. Za razliku od navedenih, treća generacija je za promenu imala ektrično sklopivi metalni krov, za ljubitelje ove privilegije.

Najpopularniji modeli automobila po informacijama dobijenim istraživanjem carVertical, kao i po godini proizvodnje su 2004, 2006 i 2007.

 Ovaj model karakteriše se sa 4/5 vrata i 5 sedišta. Najviše se prodaje u Evropi i Aziji, gde ubire simpatije stanovništva i ako nije popularan kao drugi modeli. Astra H nema nezavisno zadnje vešanje, što se konkretnih specifikacija tiče. Dizajn je klasičan i elegantan, a svojim karakteristikama savršeno se snalazi u gradskom okruženju i pruža izuzetnu udobnost i okretnost.

 iznenađenje i blago osveženje među modelima. Naziva se 

 u svom sastavu ima trodelni, kvalitetni metalni kroz na rasklapanje koji kreće od sredine prtljažnika i koji ispod sebe ima savršeno dovoljno prostra za prtljag. Po broju sedišta je četvorosed, a zadnja sedišta su manja nego kod ostalih Astri. Proizvođen je sa nekoliko vrsta motora kao što su 200 PS (147 kW; 197 hp) 2.0 L turbo i 1.9 CDTI dizel u 150 PS (110 kW; 148 hp) formi.

 na australijsko tržište sa motorom sa direkntim ubrizgavanjem od 2,2 litra i sa izborom od 6-stepenog ručnog ili 4-stepenog automatskog menjača, koji je inače jedinstven za Australiju.

Dakle, ovo su najpopularniji modeli 2020. godine koji su iz određenih razloga ubrali simpatije stanovništva. Stanje se može promeniti svakim sledećim modelom i godinom, a za ove i sve ostale informacije pratite sajt „carVertical“ i ostanite informisani i uvek u pravu!

Najpopularniji Modeli Automobila u Srbiji prema carVertical istraživanju 2020

Vozilo koje se kvari dovodi do frustriranog vlasnika. Kašnjenje, sramota i troškovi popravke mogu napraviti noćnu moru od vašeg života. Pouzdanost podrazumeva kvalitet koji treba da tražite u polovnom automobilu. Pa onda, koje su najpouzdanije marke automobila? U nastavku, naći ćete carVerical rang listu najpouzdanijih automobila, kako bismo vam pomogli na donesete odluku potkrepljenu pravim informacijama. Ali, hajde prvo da nakratko objasnimo proces.

Da saznaš više o bilo kom polovnjaku, proveri mu VIN putem našeg VIN dekodera.

Probaj naš VIN dekoder!

Kako se procenjuje pouzdanost automobila?

Sastavili smo listu najpouzdanijih marki automobila koristeći kriterijum koji mnogo otkriva - oštećenja. Rezultati su zasnovani na izveštajima istorije automobila na 

 aplikaciji. Rangiranje polovnih automobila koje ćete videti je izvedeno na osnovu procenta oštećenja svake pojedinačne marke automobila od ukupnog broja analiziranih automobila. Hajde da krenemo sa listom najpouzdanijih marki polovnih automobila.

Slogan KIA-e " Moć da iznenadi " je svakako dorastao zadatku. Čak i sa više od 1.4 miliona vozila koje proizvede svake godine, južnokorejski proizvođač automobila zauzima prvo mesto sa samo 23,47% od ukupno analiziranih modela koji su pretrpeli oštećenja. Ali najpouzdanija marka automobila ne može biti bez ijedne mane, i ova vozila su sklona:

Uobičajenima kvarovi električnog servo upravljača

Mogućim kvarovima na filteru krutih čestica (DPF)

Fokus autokompanije na pouzdanost ne treba da čudi, modeli marke KIA su poznati po naprednim bezbednosnim sistemima, uključujući sistem izbegavanja čeonog udara, autonomno kočenje u iznenadnim situacijama i sistem za kontrolu stabilnosti.

Hyundai fabrika iz Ulsana je najveće postrojenje za proizvodnju automobila u Aziji, prostirući se neverovatnih 5 miliona kvadratnih metara. Hyundai zauzima drugo mesto sa oštećenjima koja su se desila kod 26,36% od ukupnog broja analiziranih automobila. Međutim, polovni Hyundai automobili imaju i sledeće česte kvarove:

Pa zašto onda tako visok položaj na listi najpouzdanijih? Zato što je Hyundai jedina fabrika automobila koja proizvodi sopstveni čelik izuzetno visoke čvrstoće. Ovaj autoproizvođač takođe proizvodi i Genesis, jedan od najbezbednijih automobila na svetu.

U značenju " Kola za narod " , Volkswagen je proizveo legendarnu " Bubu ", ikonu dvadesetog veka koja je prodata u više od 21.5 miliona primeraka. Ova autokompanija zauzima treće mesto na carVertikal-ovoj listi najpouzdanijih marki automobila, sa oštećenjima u 27,27% slučajeva od ukupnog broja analiziranih automobila. Lako čvrsti, Volkswagen automobili se često susreću sa kvarovima, a najčešće sa:

Problemi sa modulom sistema za sprečavanje blokiranja točkova pri kočenju (ABS) i sistema za elektronsku kontrolu stabilnosti (ESP)

Volkswagen teži tome da zaštiti putnike automobila različitim bezbednosnim merama poput adaptivnog tempomata, sistemom kočenja u slučaju neposrednog sudara i sistemom detekcije mrtvog ugla.

Nissan je bio vodeći proizvođač električnih vozila dugo vremena pre nego što je Tesla osvojio svet. Između ostalog, proizvodio je i svemirske rakete, a ovaj japanski proizvođač došao do procenta od 27,79% od ukupnog broja analiziranih marki automobila. Ali, koliko god da su izdržljivi, Nissan vozila su ranjiva na:

Veoma česta korozija na centralnoj šini šasije

Izmenjivač toplote na automatskim menjačima može otkazati

Nissan je uvek isticao bezbednost razvijajući inovativne tehnologije, kao što je koncept zonske zaštite tela, Sigurnosni štit 360 i inteligentna mobilnost.

Nakon početka poslovanja kao fabrika čepova, japanska kompanija je prilagodila svoj prvi motor namenjen za brodove, nuklearna postrojenja i lokomotive. Mazda je zadržala oštećenja na 29,89% od svih analiziranih modela u carVertical bazi podataka. Najčešće, ova vozila su podložna:

Kvarovima turbo pogona na Skyactive D motorima

Kvarovima zaptivki na mlaznicama za ubrizgavanje goriva kod dizel motora

Osrednji učinak na listi Mazdi ipak ne poriče impresivne bezbednosne funkcije njenih modela. Na primer, Mazdin i-Activesense sistem obuhvata napredne tehnologije koje prepoznaju potencijalne opasnosti, sprečavaju nesreće i smanjuju težinu sudara.

Na latinskom jeziku znači " slušati", i predstavlja prevod prezimena njegovog osnivača. Audi prati reputacija luksuznih automobila visokih performansi, pa čak i kada su je u pitanju polovni automobil. Pre spajanja sa Volkswagen grupom, Audi je bio ujedinjen sa još tri marke automobila, čineći tako Auto Uniju GT. Logo sastavljen od četiri prstena simboliše upravo taj spoj. Audi je ispustio peto mesto sa tesnom razlikom i procentom od 30,08% od ukupnog broja analiziranih modela koji su pretrpeli oštećenja. Automobili ove automobilske kompanije pokazuju sklonost ka sledećim kvarovima:

Začudo, Audi ima dugu istoriju brige o bezbednosti, sprovodeći prvi test sudar pre više od 80 godina. U današnje vreme, ovaj nemački proizvođač automobila dolazi sa nekim od najnaprednijih aktivnih i pasivnih bezbednosnih sistema, kao i sistema za asistenciju vozaču.

Osnivač automobilske kompanije, Henri Ford, oblikovao je današnju automobilsku industriju svojim izumom revolucionarne "pokretne proizvodne linije", što je smanjilo vreme proizvodnje automobila sa 700 na samo 90 minuta. Stoga, nejasno je kako tako priznati proizvođač automobila ima tako nizak plasman, ali podaci carVertical pokazuju oštećenja kod 32,18% od svih analiziranih Ford modela. Fordovi modeli izgleda da često dožive:

Kvarove kvačila i pumpe servo upravljača

Ovaj američki proizvođač automobila je uvek stavljao akcenat na bezbednost vozača, saputnika i vozila u celini. Pravi primer toga je Fordov sistem sigurnosnih nadstrešnica, koje aktiviraju zavesaste vazdušne jastuke u slučaju bočnih sudara ili nezgoda sa prevrtanjem.

Slavni nemački proizvođač automobila je uveo ono što se smatra prvim automobilom na benzin još 1886. godine. Bez obzira da li je u pitanju nov ili polovan, Mercedes automobili prosto asociraju na luksuz, pa ipak, prema carVertikal listi, čak 32,36% od svih analiziranih modela Mercedesa su pretrpeli oštećenja. Uprkos izvanrednom kvalitetu, Mercedesi boluju od sledećih problema:

Kvarovi zaptivki na mlaznicama za ubrizgavanje gotiva kod dizel motora

Vrlo česti kvarovi Sensotronic kočionog sistema

Ali automobil sa sloganom " Najbolji ili ništa" je kao pionir postavio osnove dizajna, tehnologije i inovacije u automobilskoj industriji. Od ranih verzija ABS sistema do Pre-Safe sistema, inženjeri Mercedes-Benza su uveli nekoliko bezbednosnih funkcija koje se danas podrazumevaju u celoj autoindustriji.

kompanija proizvede više od 10 miliona vozila svake godine

. Prave i Tojotu Korolu, najprodavaniji automobil na svetu sa više od 40 miliona primeraka prodatih širom sveta. Zapanjujući podatak je da je čak 33,79% analiziranih Tojotinih modela pretrpelo oštećenja. Tojotina vozila se često susreću sa sledećim nedostacima:

Uprkos slabom plasmanu, japanski najveći proizvođač automobila je još od šezdesetih godina prošlog veka počeo sa sprovođenjem test sudara. U skorijem periodu, predstavio je drugu generaciju bezbednosnog sistema Toyota Safety Sense, niz aktivnih bezbednosnih tehnologija sa sposobnošću detekcije pešaka noću i biciklista danju.

Ova bavarska automobilska kompanija počela je kao proizvođač avionskih motora. Nakon Prvog svetskog rata su se ipak, prebacili na proizvodnju motornih vozila, i danas je vodeća svetska autokompanija koja poizvodi premium automobile. Za samo 0,09% razlike u odnosu na Tojotu, BMW je zauzeo poslednje mesto na rang listi najpouzdanijih automobila. Autokompanija iz Bavarske je zabeležila rezultat od 33,87% oštećenih automobila od ukupnog broja analiziranih. Polovnjaci BMW-a imaju sledeće nedostatke:

Problemi sa pravilnim poravnanjem točkova

Najlošiji skor BMW-ovih modela zbunjuje, jer je BMW poznat po svojoj inovativnosti. Ovaj nemački proizvođač je čak razvio program istraživanja bezbednosti i nezgoda kako bi pomogao dizajniranje bezbednijih automobila. Ali ponekad, bezbednost se ne prevodi kao pouzdanost.

Da li su pouzdani polovni automobili najtraženiji?

Očigledno, najpouzdanije marke nisu u velikoj potražnji kada se kupuje polovno vozilo. Većina ljudi ih izbegava kao kugu. Izuzev Volkswagena, top 5 najpouzdanijih marki automobila se uopšte ne mogu pronaći u listi najprodavanijih marki. Pitate se zašto? Pa, među markama koje se najviše kupuju su neki od najvećih i najstarijih proizvođača automobila na svetu. Uložili su milione u oglašavanje, marketing i stvaranje primamljive slike o svojim modelima. Ljudi lako počnu da se pozitivno povezuju sa vozilima koje vide u filmovima, na TV-u ili internetu. Obično je marka ono što se prodaje, a ne proizvod.

Da li su placevi za prodaju polovnih automobila pouzdani ?

Placevi za prodaju polovnih automobila su minsko polje za potencijalnog kupca, najviše zbog vraćanja kilometraže. Vraćanje kilometraže, poznato i kao "Clocking" ili manipulacija odometrom, je ilegalna taktika koju neki prodavci koriste kako bi izgledalo da su vozila prešla manju kilometražu. Kao što iz gornje slike možete videti, automobilima koji se najviše kupuju se najčešće vraća kilometraža, sa BMW-om kao vodećom markom koja zauzima više od polovine slučajeva. Manipulacija odometrom omogućuje prodavcu da neosnovano traži veću cenu, što predstavlja potencijalnu prevaru kupca koji plati više za automobil u lošem stanju. I ne samo to, prevareni kupci se tokom vremena mogu dodatno suočavati sa preskupim popravkama.

Bez ikakve sumnje možemo reći da su marke koje prati reputacija pouzdanosti sve samo ne pouzdane, a opet, njihovi automobili su i dalje veoma traženi. Nažalost, najpouzdanije marke automobila nisu toliko popularne. Ako planirate kupovinu polovnog automobila, učinite sebi uslugu i uzmite izveštaj o istoriji vozila pre neko što platite hiljade za bedan prevoz.

Najbolja vozila

10 Automobila koje ne biste trebali da prodate zbog uvećanja njihove vrendnosti

Najpopularniji Modeli Automobila u Srbiji prema carVertical istraživanju 2020

Najpouzdanije marke vozila po carVertical aplikaciji

Izbor je tvoj