7 типичных проблем подержанных автомобилей, о которых надо знать

Покупая подержанный автомобиль, редко знаешь, чего ждать. У всех своя история и обязательно найдется пара причуд, будь то загадочная лампочка на приборной панели или слегка необычный гул движка, который можно применить как плейлист.

Поэтому важно вооружиться знаниями при покупке подержанного автомобиля.

Из этой статьи ты узнаешь о типичных проблемах подержанных автомобилей, что скрыты под поверхностью, и о том, как избежать покупки транспортного средства, которое втянет тебя в приключения, на которые ты не подписывался.

1. Перегрев двигателя автомобиля

Среди самых серьезных проблем подержанных автомобилей, перегрев двигателя — частый и неприятный вопрос. Он возникает при повышении температуры двигателя вне нормальных рабочих пределов, что может повредить различные компоненты двигателя и даже вызвать его отказ.

Причин перегрева двигателя может быть много. Например, низкий уровень охлаждающей жидкости может мешать эффективному регулированию температуры двигателя, заклинивший термостат или изношенный водяной насос, отвечающий за циркуляцию охлаждающей жидкости, могут стать причиной перегрева.

К счастью, проверить, не перегревается ли двигатель перед покупкой подержанного транспортного средства, не так уж сложно. Самый простой способ — провести длительный тест-драйв, внимательно наблюдая за колебаниями температуры и возможными проблемами после прогрева двигателя.

Независимо от причины, перегрев двигателя не стоит оставлять без внимания, так как ремонт и замена двигателя могут быть очень дорогими.

Признаки перегрева двигателя

Относительно хорошая новость заключается в том, что при перегреве двигателя подержанного автомобиля можно заметить явные признаки. Как правило, они следующие:

• Датчик повышения температуры или индикаторы на приборной панели — одни из самых явных признаков превышения двигателем рабочей температуры.
• Из-под капота идет пар или дым.
• Горячий капот, к которому едва можно прикоснуться.
• Необычный запах от перегретого двигателя, зачастую сладкий или химический.
• Странные цокающие звуки говорят о проблемах смазки между движущимися частями двигателя.
• Снижение мощности двигателя не дает автомобилю поддерживать скорость.
• Охлаждающая жидкость под припаркованным транспортным средством также может свидетельствовать о перегреве двигателя.

Если при вождении заметны какие-то из признаков, сразу паркуйся и глуши двигатель. Это позволит избежать возможных повреждений (которые могут даже вызвать возгорание) и сразу приступить к устранению проблемы.

2. Неисправность трансмиссии

Неисправность автоматической или механической трансмиссии — еще одна типичная проблема для владельцев подержанных автомобилей.

В зависимости от вида трансмиссии, неисправность может проявляться по-разному. Так, у автомобилей с автоматической трансмиссией может иметь место пробуксовка, а у автомобилей с механической трансмиссией — проблемы переключения передач. Последняя проблема типична для современных автомобилей и может быть вызвана пробуксовкой сцепления, затрудняя или даже исключая переключение передач.

Нет нужды говорить, что проблемы трансмиссии требуют немедленного решения, так как при этом серьезно страдает безопасность.

Типичные признаки неисправности трансмиссии

Кроме пробуксовки трансмиссии и проблем с переключением передач, есть другие признаки, говорящие о том, что транспортному средству нужен ремонт трансмиссии:

• Необычные звуки. Хотя странные звуки могут говорить о разных проблемах, неисправность трансмиссии может быть одной из них. Обычно неисправные автоматические трансмиссии издают скулящие, лязгающие и гудящие звуки, а механические трансмиссии — громкие, часто внезапные механические звуки.
• Утечки жидкости. Так как система трансмиссии зависит от баланса давления жидкости и смазки, утечка жидкости из трансмиссии — явный признак ее возможной неисправности.
• Запах гари может говорить о перегреве трансмиссии или возгорании жидкости.
• Скрежет или тряска. Если при переключении передач или нажатии на педаль газа в автомобиле наблюдается скрежет или тряска, скорее всего, это также связано с проблемами трансмиссии.
• Резкое ускорение или внезапное замедление автомобиля. Неисправность трансмиссии может привести к тому, что автомобиль ускорится или замедлится даже при стабильном нажатии на педаль газа.
• Задержка переключения передач. Переключение передач при исправной трансмиссии должно быть простым. Замедление или задержка переключения передач — первый признак наличия проблем.
• Сигнал «Проверить двигатель». Хотя основная цель сигнала «Проверить двигатель» — предупреждение о возможных проблемах с двигателем и связанными системами, он подключен к бортовой системе диагностики транспортного средства, контролирующей разные компоненты и системы, включая трансмиссию.

3. Износ тормозных колодок или роторов

Тормозная система состоит из множества связанных движущихся частей и крайне важна для безопасной эксплуатации любого транспортного средства. Естественно, различные компоненты могут со временем изнашиваться, повышая нагрузку на другие элементы.

Поскольку тормозные колодки и роторы испытывают постоянное трение и нагрев при торможении, они часто бывают в центре внимания, когда речь идет о проблемах тормозной системы подержанных автомобилей.

Скорость их износа и периодичность замены зависят от разных факторов, включая условия и стиль вождения. Рекомендуется менять тормозные колодки каждые 40 000 — 100 000 км, а тормозные роторы — каждые 50 000 — 115 000 км.

Как определить, что пришло время заменить колодки или роторы?

Если речь идет о тормозных колодках, износ можно определить, просто взглянув на них. Конечно, профессиональный механик может сказать больше, чем кажется на первый взгляд (ведь внутреннюю колодку без снятия колеса увидеть невозможно), но для общего представления о ситуации можно самостоятельно проверить внешнюю тормозную колодку, если у колес автомобиля открытая конструкция.

Что касается роторов, один из самых распространенных признаков износа — вибрация рулевого колеса при торможении. Если роторы, помогающие остановить автомобиль, уже не такие гладкие, это может вызвать неравномерную работу тормозов, что приведет к небольшой тряске автомобиля.

4. Износ амортизаторов и стоек

Подвеска автомобиля отвечает за поддержание комфортного и контролируемого движения, поэтому любая незначительная неисправность подвески может повлиять на качество вождения и безопасность на дороге. Если чувствуется, что неровности на дороге стали значительно заметнее в последнее время, проблема, скорее всего, в амортизаторах и стойках автомобиля.

Со временем амортизаторы и стойки могут изнашиваться под влиянием разных факторов, включая пробег, дорожные условия, большие нагрузки, стиль вождения или воздействие окружающей среды. Все это со временем накладывает отпечаток, поэтому проблемы с подвеской чаще всего возникают у подержанных автомобилей.

Признаки износа амортизаторов и стоек

• Повышенная прыгучесть. Если после наезда на кочку или выбоину транспортное средство подпрыгивает сильнее, чем обычно, это может говорить о том, что амортизаторы или стойки перестали эффективно работать.
• Плохая управляемость. Транспортное средство может стать трудноуправляемым, особенно на поворотах или при резких маневрах.
• «Клевание носом» или проседание. Если у транспортного средства проблемы с подвеской, при разгоне или торможении можно заметить, что задняя часть проседает или слишком опускается (клюет носом).
• Посторонние звуки, стук или дребезжание в зоне подвески могут свидетельствовать об ослаблении или повреждении компонентов.

Поскольку автомобиль с проблемами подвески обычно неустойчив на дороге, это часто приводит к неравномерному износу шин. Поэтому заподозрить неладное в подвеске можно, внимательно осмотрев шины.

5. Отказ аккумулятора

Выход аккумулятора из строя — еще одна распространенная проблема подержанных автомобилей, поэтому при покупке рекомендуется поинтересоваться историей аккумулятора и данными о техническом обслуживании.

Если в работе автомобиля наблюдаются странные вещи, например, при попытке завести транспортное средство наблюдается значительное затемнение фар и салона, стоит проверить аккумулятор. В современных транспортных средствах отказ аккумулятора часто сопровождается включением сигнала аккумулятора на приборной панели.

Вот несколько факторов, которые могут привести к выходу из строя аккумулятора в подержанных автомобилях:

• Возраст аккумулятора. В идеальных условиях аккумулятор часто служит до пяти-шести лет, поэтому важно учитывать возраст аккумулятора, если планируешь приобрести подержанный автомобиль.
• Техническое обслуживание. Регулярное обслуживание аккумулятора, например, очистка клемм и обеспечение правильного соединения, поможет продлить срок его службы.
• Экстремальные температуры. В регионах с суровыми погодными условиями (очень жарко или холодно) аккумуляторы могут быстрее выходить из строя в автомобилях без надлежащего технического обслуживания.
• Простой. Если редко пользоваться автомобилем, аккумулятор может потерять заряд и на его пластинах может накапливаться сульфат, что снизит емкость.
• Проблемы с электрооборудованием. При наличии проблем с электрооборудованием, аккумулятор может не заряжаться должным образом, что приводит к его преждевременному выходу из строя.

В любом случае, если возникли проблемы с аккумулятором подержанного автомобиля, проверь его или, при необходимости, замени у надежного механика, чтобы избежать непредвиденных поломок.

6. Блокировка каталитического нейтрализатора

Современные транспортные средства немыслимы без каталитических нейтрализаторов, которые фильтруют вредные загрязняющие вещества и токсичные газы, выделяемые автомобилем. Это обязательный компонент выхлопной системы, который к тому же дорого менять, если что-то пойдет не так, а порой так бывает.

Большинство автомобилей время от времени проводят регенерацию DPF, в ходе которой уловленные твердые частицы нагреваются так, что сгорают и превращаются в золу, очищая каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр. Однако часто эта функция не выполняется, приводя к засорению каталитического нейтрализатора или DPF.

Если каталитический нейтрализатор автомобиля заблокирован или не работает, токсичные газы, попавшие в двигатель, могут нагреться до температуры возгорания. Это может негативно сказаться на эксплуатационных характеристиках, выбросах и общем функционировании, а также со временем привести к повреждению важных компонентов двигателя.

Как узнать, заблокирован ли каталитический нейтрализатор?

Проблемы с запуском автомобиля обычно являются одним из первых признаков засорения каталитического нейтрализатора. Другая связанная с этим проблема — снижение мощности двигателя, поскольку вредные газы застревают в камере сгорания, приводя к снижению ускорения и увеличению запаздывания двигателя.

Независимо от симптомов, засорение каталитического нейтрализатора может вызвать срабатывание бортовой системы диагностики, в результате чего на приборной панели включится «Проверить двигатель» или другой сигнал. Поэтому, подозревая, что причиной может быть каталитический нейтрализатор, можно воспользоваться сканером OBD2, чтобы определить, так ли это на самом деле.

7. Косметические вопросы

Хотя косметические дефекты не являются механическими неисправностями и не влияют на функциональность, некоторые из них все же важно устранить для обеспечения безопасности или устранения проблем, которые они могут вызвать в будущем. Визуальные дефекты могут сильно различаться по степени серьезности. К ним относятся царапины, трещины и следы износа.

Например, повреждение лакокрасочного покрытия является одним из распространенных видов внешних повреждений и одним из первых, на что обращаешь внимание при осмотре. Это может показаться незначительной проблемой, но на самом деле повреждения краски не стоит игнорировать по нескольким причинам:

• Повреждения лакокрасочного покрытия могут значительно ухудшить эстетический вид автомобиля и снизить его стоимость при перепродаже.
• Поскольку краска служит защитным слоем от воздействия окружающей среды, ее повреждение может привести к появлению ржавчины и коррозии, что может вызвать разрушение конструкции и повлиять на долговечность.
• Даже незначительное повреждение краски может увеличиться, если его не устранить — из-за влажности, перепадов температуры и других факторов.

Износ салона — еще одна эстетическая проблема, но она также может помочь выявить несоответствия в работе. Например, если руль, сиденье водителя, педали и коробка передач выглядят изношенными, а пробег невелик, следует проверить одометр на предмет следов вмешательства.

Проблемы с фарами и указателями иногда трудно заметить, пока они не начнут запотевать или накапливать воду. Если фары выглядят как новые, но заметны какие-то из перечисленных проблем, это может говорить о том, что они были заменены в прошлом или плохо закреплены.

3 действия перед покупкой подержанного автомобиля

Ключ к тому, чтобы избежать самых распространенных проблем с подержанными автомобилями — узнать о них как можно больше до заключения сделки. Выявление потенциальных проблем поможет принимать более взвешенные решения, лучше планировать финансы и избежать неожиданных визитов в сервисный центр в будущем.

Осмотр подержанного автомобиля перед покупкой

Пренебрежение профессиональным осмотром — одна из самых больших ошибок покупателей подержанных автомобилей. У каждого автомобиля своя история, и никогда не узнаешь, во что ввязался, пропустив визит к опытному механику.

Чтобы избежать возможных проблем с безопасностью и финансами в будущем, осмотри подержанный автомобиль перед покупкой, чтобы знать, нужен ли серьезный ремонт. Убедись, что механик также провел диагностику автомобиля, так как многие проблемы можно выявить только после диагностики.

Проверь историю

Проверка истории автомобиля — надежный способ узнать больше об автомобиле, который планируешь купить. Все автомобили имеют уникальные VIN-коды или коды идентификации транспортных средств.

Введя код в VIN-декодер, можно получить ценные сведения о прошлом автомобиля, включая историю аварий, записи о повреждениях, показания одометра, оригинальные технические характеристики и многое другое.

Не пропускай плановые осмотры

Регулярное обслуживание автомобиля — важнейший «ритуал», который должен взять за правило каждый автовладелец. Оно помогает обеспечить бесперебойную работу автомобиля, независимо от двигателя, типа трансмиссии или возраста, позволяя выявить возможные проблемы до того, как станет слишком поздно.