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Evaldas Zabitis

Spesso le auto rubate vengono smontate, perché per i criminali il modo più semplice e sicuro per ottenere un guadagno è vendere i singoli componenti. Capita, però, neanche troppo raramente, che l’oggetto del furto venga rimesso sul mercato senza alcuna modifica.

Per chi cade nella trappola e finisce per acquistare un veicolo rubato senza conoscerne la storia, il danno è doppio, perché perde sia l’auto che il denaro speso. Come si può avere quindi la certezza che un’auto non sia stata rubata e che non si avranno problemi con le forze dell’ordine?

Inserisci un codice VIN per saperne di più su qualsiasi veicolo!

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4 modi per verificare se un’auto è rubata

Nessuno si complimenterà con voi per aver acquistato un veicolo rubato. Qualcuno probabilmente lo sta ancora cercando e voi o chi vi ha venduto l'auto finirete per subirne le conseguenze. Ecco i 4 controlli che devi fare per evitare queste situazioni spiacevoli.

1. Usa il numero di telaio per controllare i database delle auto rubate

Inserendo il numero di telaio di un’auto su 

, puoi ottenere un report dettagliato sul suo storico basato sui dati presenti nei database di organi di polizia, registri nazionali e compagnie assicurative. carVertical ha accesso ai database di enti e organizzazioni in diversi Paesi nel mondo, quindi riusciamo a dirti anche se l’auto è stata rubata all’estero. Per saperne di più leggi l’articolo in cui spieghiamo come raccogliamo i dati.

Se dalle informazioni ottenute risulta che l’auto è stata rubata, nella sezione 

 del report di carVertical troverai un avviso ben visibile e nella cronologia dettagliata verrà specificato dove e quando è avvenuta la denuncia.

2. Controlla l’auto tramite il numero di targa

Molti Paesi dispongono di database pubblici, collegati ai registri di organi di polizia e compagnie assicurative, che permettono di verificare se 

 usando la targa al posto del numero di telaio. In Italia, ad esempio, è possibile utilizzare il portale del Ministero dell’Interno per effettuare questo controllo gratuitamente.

Anche carVertical permette di verificare un veicolo inserendo la targa: basta selezionare l’opzione «Targa» invece di «VIN», inserire il numero di targa e in un attimo riceverai le informazioni principali sul veicolo che ti interessa. Se poi vuoi conoscere tutti i dettagli sulla sua storia, puoi acquistare il report completo di carVertical, all’interno del quale troverai tutte le informazioni che ti servono per conoscere lo storico dell’auto.

Ecco alcuni degli errori più comuni da evitare durante il controllo della targa

non confrontare la targa presente sul veicolo con quella riportata sulla carta di circolazione;

non procedere con ulteriori verifiche se si ottengono informazioni ambigue o discordanti.

3. Controlla la targhetta con il numero di telaio

Richiedere un report sullo storico dell’auto è un ottimo modo per scoprire se l’auto è rubata, per questo i ladri spesso sostituiscono le targhette indicanti 

 presenti sul veicolo. Questa pratica ovviamente è illegale e non permette di ritrovare i dati sull’auto all’interno dei registri dei veicoli rubati.

Sapendo però come sono fatte le targhette originali del numero di telaio, sarà facile riconoscere anche quelle alterate.

Le case automobilistiche fissano le targhette con rivetti, linee o punti di saldatura. Una targhetta non dovrebbe essere tagliata o danneggiata e tutti i caratteri dovrebbero essere chiaramente leggibili. Se la targhetta con il numero di telaio della Honda Accord di un tuo amico è fissata con dei rivetti, anche le targhette delle altre Accord dello stesso periodo dovrebbero essere fissate allo stesso modo.

Evita costosi problemi controllando lo storico del veicolo. Ottieni un report all'istante!

Controlla il tuo VIN

4. Controlla che su tutto il veicolo sia indicato lo stesso numero di telaio

Solitamente le targhette con il numero di telaio sono collocate:

dietro il parabrezza anteriore (sul cruscotto);

all’interno del montante della porta del lato del conducente;

nella parte anteriore del telaio (sulle auto più vecchie);

Prenditi il tempo necessario per trovare tutti questi numeri e confrontarli tra loro e con quelli riportati sulla polizza assicurativa e sulla carta di circolazione

. Se i numeri di telaio non corrispondono, l’auto potrebbe essere rubata.

In questo caso, rivolgiti al più presto alla polizia. Anche se l’auto non fosse rubata, la manomissione del numero di telaio è un reato nella maggior parte dei Paesi.

Come è possibile riuscire a vendere un veicolo rubato?

I controlli sul numero di telaio non sono ancora la norma sul mercato dei veicoli usati, di conseguenza i malintenzionati riescono ancora a trovare persone a cui vendere auto e moto rubate. Se non si 

 prima di acquistare un’auto usata, sarà infatti molto più difficile scoprire un’eventuale truffa.

Hai mai visto annunci di auto bruciate vendute a migliaia di euro? Queste auto sono completamente distrutte e non avrebbe senso provare a ripararle. Ciononostante ci sono persone disposte a pagare anche cifre elevate pur di averle.

. Potrebbero infatti essere ladri che hanno in programma il furto di un’auto e hanno bisogno del numero di telaio di un’auto dello stesso modello da applicare su quella rubata, in modo tale che se qualcuno effettua una ricerca nei database degli organi di polizia, non riuscirà a scoprire che è rubata.

Molti di questi criminali vengono individuati rapidamente, ma alcune auto nel giro di poche ore da veicoli rubati si trasformano in auto all’apparenza impeccabili.

Rottamazione per ottenere pezzi di ricambio

Alcuni malviventi, però, adottano soluzioni molto più semplici e si limitano a rottamare le auto per ricavarne pezzi di ricambio. Una percentuale elevata dei ricambi di seconda mano presenti sul mercato proviene infatti da auto rubate. Per disincentivare questa attività illecita alcuni automobilisti installano addirittura dei microchip sui componenti di maggior valore dell’auto, come i fari e i lettori multimediali, per poterli rintracciare.

Acquistare i pezzi di ricambio da un’officina è sicuramente più costoso, ma senza dubbio il rischio di ritrovarti con un ricambio proveniente da un’auto rubata è inferiore. In ogni caso, per averne la certezza ti basterà effettuare un controllo sul numero di telaio.

Quali informazioni sono presenti nei report di carVertical e cosa puoi scoprire con questo strumento?

raccolgono informazioni dettagliate provenienti da diverse fonti, tra cui registri di organi di polizia e compagnie assicurative e database statali. Questo strumento, quindi non permette soltanto di controllare se l’auto è rubata, ma fornisce anche dati utili per effettuare un acquisto consapevole, tra cui:

 ed eventuali variazioni sospette che possono indicare alterazioni al contachilometri;

 subiti e i dettagli su eventuali incidenti pregressi, incluso il costo stimato per le riparazioni;

, ovvero le dotazioni originali e le caratteristiche del veicolo;

, ovvero immagini anche non recenti dell’auto provenienti da compagnie assicurative, aste o precedenti annunci.

Queste informazioni possono essere utili in fase di 

 e permettono di evitare truffe. Inoltre, conoscere la vera storia di un’auto, oltre a garantire maggiore sicurezza, consente anche di risparmiare tempo e denaro.

Esiste un modo per verificare se un’auto è rubata?

È possibile verificare gratuitamente se un veicolo è stato rubato?

È possibile sapere se una determinata targa appartiene a un’auto rubata?

Con quale frequenza vengono ritrovate le auto rubate?

Domande frequenti

Come controllare se auto un è stata rubata

Karolis Bareckas

Ogni auto ha una storia, ma non tutte sono facili da rivelare. Per questo, nel 2024 abbiamo lavorato per rendere i nostri report più intelligenti e semplici da usare, aiutando al contempo automobilisti e rivenditori a navigare nel mercato delle auto usate con ricerche approfondite.

Vuoi conoscere le nostre principali scoperte del 2024? Continua a leggere di seguito e scopri la panoramica di ciò che abbiamo fatto l'anno scorso!

Non mettere a rischio la tua sicurezza: controlla prima con carVertical

L'apparenza può ingannare!

Caratteristiche dei report e miglioramenti – oltre la storia del veicolo

I controlli VIN non hanno riguardato solo la storia delle auto. Il 2024 ci ha avvicinato alla creazione di un report che offre agli utenti una comprensione più profonda delle auto che acquistano e vendono. Ecco le nuove funzionalità introdotte l'anno scorso.

Siamo sempre desiderosi di integrare nuove tecnologie nei nostri servizi e la 

 è un’ottima aggiunta al report storico del veicolo. Il nostro team ha creato un modello AI che analizza le foto storiche dell'auto e notifica agli utenti potenziali danni. 

Puoi trovare l'analisi delle foto AI nella sezione Danni del report.

Anche la nostra sezione Danni ha ricevuto un ulteriore miglioramento: i modelli delle auto sono stati aggiornati da 2D a 3D, rendendo più semplice la valutazione dei danni subiti dal veicolo.

A causa del cambiamento climatico, ogni anno sempre più Paesi vengono devastati da inondazioni che interessano migliaia di auto. 

Un veicolo che ha subito danni causati dall'acqua è l'ultima cosa che vorresti nel tuo garage 

Puoi scoprire se un mezzo si trovava in un'area colpita da un’alluvione tramite la 

. Sebbene questa funzionalità non implichi che l'auto sia stata direttamente impattata dall’evento, è utile a suggerire un controllo approfondito di possibili danni causati dall'acqua.

Hai mai sentito parlare delle valutazioni di sicurezza delle auto che analizzano quanto un modello sia sicuro per conducente, passeggeri e pedoni? D'ora in poi, controllando un’auto, gli utenti 

potranno conoscere la valutazione di sicurezza

 dei test di valutazione delle auto, come l’EURO NCAP.

sezione Sicurezza contiene anche informazioni sui richiami

: quando è stato emesso un richiamo, il suo stato (risolto/non risolto/sconosciuto), la data e una breve descrizione.

Anche per i proprietari di auto esperti, una corretta manutenzione può essere complicata (per non parlare di chi ha appena preso la patente). Per questo, abbiamo deciso di aiutare i proprietari con la pianificazione della manutenzione, introducendo

 una nuova sezione chiamata Programma di manutenzione

Questa sezione suggerisce quando dovrebbe essere eseguita la manutenzione e quali parti dovrebbero essere revisionate. Quando si acquista un’auto, è essenziale capire come è stata mantenuta e cosa deve essere fatto nel breve termine, altrimenti si rischiano costi aggiuntivi inaspettati dopo l'acquisto.

Chilometraggio tipico e inattività del veicolo

Non forniamo solo informazioni di base su un'auto, ma condividiamo anche approfondimenti. 

Nella sezione Contachilometri, puoi confrontare il chilometraggio del veicolo con il chilometraggio tipico di quel modello

. Ad esempio, i furgoni da trasporto hanno in genere un chilometraggio elevato. Se quello che vuoi acquistare ha un chilometraggio molto più basso, dovresti insospettirti.

L'inattività del veicolo è un altro indizio, che suggerisce che un'auto potrebbe non essere stata utilizzata per un po'. Puoi quindi chiarire questo aspetto con il venditore, che potrebbe fare luce sulle condizioni dell'auto: se non è stata utilizzata a causa di danni o per altri motivi.

Alcune auto cambiano più Paesi e proprietari durante la loro vita, il che potrebbe indicare che il veicolo nasconde molti segreti. Per affrontare questa problematica, 

abbiamo introdotto la sezione Proprietà, che mostra quanti proprietari ha avuto l'auto e quanti Paesi ha cambiato

 da quando ha lasciato lo stabilimento di produzione.

Abbiamo reso carVertical più facile da usare per privati e aziende

L'anno scorso abbiamo introdotto numerosi cambiamenti per migliorare l'esperienza utente, rendendo carVertical più accessibile sia ai privati che alle aziende. Ecco una panoramica dei miglioramenti più recenti:

: consente di generare un report in formato PDF utilizzando le API di carVertical.

Abbonamenti carVertical e pagina Il mio abbonamento

: invece di acquistare di nuovo i report manualmente quando finiscono, puoi scegliere un piano di abbonamento che si rinnova in automatico ogni mese (o prima, se necessario). I dettagli e la gestione dell'abbonamento sono ora comodamente accessibili dalla barra laterale e dai menu a discesa. È stata inoltre introdotta una nuovissima sezione Il mio abbonamento, che include la possibilità di annullare, riattivare e modificare i metodi di pagamento e abilitare la ricarica automatica dallo stesso posto nella zona utente.

Salvataggio dei dati della carta al momento del pagamento

: ora puoi salvare i dati della tua carta di credito al checkout per non doverli reinserire la volta successiva.

: maggiore protezione dei propri account grazie alla funzionalità di password monouso che garantisce che solo i titolari dell'account possano utilizzare i propri conti.

: struttura dell’header riprogettata che offre ai clienti informazioni utili per decisioni prima e dopo l’acquisto di un report.

: un’area rinnovata che ha finalmente un nuovo look fresco, reinventando il modo in cui i nostri utenti abituali utilizzano il prodotto.

: ora puoi controllare fino a 10 VIN contemporaneamente e ottenere tutti i report con un clic.

Cosa abbiamo imparato sul mercato delle auto usate – un anno di ricerche

Poiché lavoriamo con una mole gigantesca di dati automobilistici, questo ci fornisce informazioni inestimabili sul mercato delle auto usate. Sarebbe un peccato non condividere queste informazioni con i nostri utenti, non è vero? Dopo tutto, 

elaboriamo dati da milioni di report storici, il che ci fornisce una comprensione approfondita delle abitudini degli automobilisti, delle tendenze di mercato e della trasparenza in diversi Paesi 

. Ecco le ricerche più importanti che abbiamo presentato l'anno scorso.

. Il carVertical Market Transparency Index classifica 30 Paesi in base alla trasparenza del proprio mercato delle auto usate, considerando fattori come chilometraggio, danni e tariffe di importazione.

Auto con il contachilometri più manomesso

. Questa ricerca esplora il problema della manomissione del contachilometri nel mercato delle auto usate, rivelando che alcuni modelli hanno più probabilità di vedere il proprio chilometraggio falsificato rispetto ad altri.

. Spiega come carVertical crea i report storici dei veicoli utilizzando il VIN per raccogliere dati da oltre 900 fonti in oltre 40 Paesi.

Multe per le manomissioni del contachilometri

. Una breve panoramica di come le sanzioni per le frodi sul contachilometri variano in modo significativo da un Paese all'altro, con alcuni che impongono multe salate e pene detentive, mentre altri hanno sanzioni minime o nessuna legge specifica.

. Esame del chilometraggio medio annuo delle auto in diversi Paesi europei e negli Stati Uniti.

Anche se l'anno scorso è stato entusiasmante, non ci fermiamo qui. Il team di carVertical è costantemente alla ricerca di nuovi modi per comunicare con i nostri utenti attraverso i dati. Quest'anno, prevediamo di offrire ancora più approfondimenti basati sui dati nei nostri report, che saranno di grande utilità per acquirenti e venditori di auto. In combinazione con i dati concreti da oltre 900 fonti, questo renderà i nostri servizi ancora più convenienti.

Lavoriamo sodo per trasformare il report in un aiuto ancora più efficace per i nostri utenti, sia privati che aziendali, aumentando la trasparenza del mercato delle auto usate. Dopotutto, questa attività è nata dalla frustrazione: troppe persone venivano truffate ogni giorno.

Acquistare o vendere un'auto non dovrebbe essere un problema, anche se c'è ancora molta strada da fare in questa battaglia impari.

ll 2024 di carVertical: grandi passi verso un mercato migliore

Tadas Švenčionis

I concessionari di auto usate sono il cuore del mercato dell'usato e quindi alcuni dei clienti più importanti di carVertical.

Nei mesi di febbraio e marzo abbiamo condotto un sondaggio per capire meglio come funzionano i concessionari italiani, in particolare:

Qual è il loro rapporto con l'import/export

Come si tengono aggiornati sull'industria

Avendo condotto lo stesso sondaggio in altri 2 Paesi europei, oltre ad aver ricevuto le risposte di 63 concessionarie italiane, abbiamo analizzato quelle di 61 concessionarie francesi e 54 concessionarie polacche. I risultati mostrano alcune interessanti differenze tra l'Italia e gli altri mercati.

L’età media delle auto vendute in Italia è di 

In media, la maggior parte delle auto viene venduta in 

, più velocemente che in Francia (5,6 settimane), ma meno che in Polonia (4,9 settimane).

delle concessionarie italiane acquista auto direttamente da privati e aziende; 

Le concessionarie italiane vendono soprattutto su marketplace online (

(il 46% delle concessionarie importa da questo Paese) 

è il principale esportatore verso l’Italia, seguita dal Belgio (22%).

dei concessionari italiani esporta automobili in altri Paesi, soprattutto verso Germania 

Poche concessionarie italiane offrono ai propri acquirenti

), informazioni dettagliate negli annunci (

), possibilità di effettuare un'ispezione tecnica (

La situazione è simile in Francia ma molto diversa in Polonia, dove la maggior parte dei concessionari offre agli acquirenti test drive (

), la possibilità di effettuare un’ispezione tecnica (

Rivelali tutti! Basta inserire un codice VIN e fare clic sul pulsante:

Le auto usate nascondono segreti oscuri

Età dell'auto, prezzo medio e tempi di vendita: quali auto vendono le concessionarie italiane e quanto velocemente?

In Italia l'età media delle auto vendute è di 5,8 anni

. Sebbene la differenza sia minima, sono le più nuove tra quelle dei mercati analizzati. In confronto, l’età media delle auto vendute in Polonia è di 6,1 anni, mentre in Francia è di 6,3 anni.

Ci sono però differenze significative nel prezzo medio delle auto. Gli italiani, che generalmente preferiscono le auto più piccole, 

tendono a pagare meno rispetto ai mercati esaminati – 17.400 euro in media. 

Seguono gli acquirenti polacchi con un prezzo medio di 21.300 euro, mentre i francesi di solito optano per veicoli decisamente più costosi, con un costo medio di 30.000 euro.

Nei 3 Paesi, più della metà delle auto vendute dai concessionari si colloca nella fascia dei 10.000-20.000 euro. Detto ciò, una percentuale significativa di acquirenti (31%) preferisce auto più costose con un valore compreso tra 20.000 e 50.000 euro.

Nonostante gli italiani generalmente acquistino auto a prezzi più bassi, le concessionarie polacche tendono a venderle più velocemente (in media solo 4,9 settimane), rispetto alle concessionarie italiane 

. Parallelamente, i concessionari francesi vendono la maggior parte delle loro auto in 5,6 settimane, il che non sorprende considerando che il prezzo medio delle auto è il più alto.

Da dove acquistano le auto le concessionarie italiane?

Le concessionarie italiane acquistano automobili da diverse fonti, tra le quali le 

più comuni sono gli acquisti diretti da privati e aziende (81%).

Aste e marketplace online sono le altre due fonti comuni di auto per le concessionarie italiane,

 con oltre la metà (rispettivamente 46% e 44%) delle aziende intervistate che acquista alcuni dei loro veicoli tramite questi metodi.

Per quanto riguarda le vendite, gli italiani prediligono i marketplace online e fisici (rispettivamente il 

 delle concessionarie utilizzano queste modalità). I mercati fisici sono significativamente meno popolari tra i concessionari francesi e italiani.

I principali mercati esteri e i loro rischi

L’Europa è un enorme mercato di auto usate, quindi non sorprende che molte concessionarie in Italia importino ed esportino automobili all’interno dei suoi confini.

Il 56% delle concessionarie italiane acquista da altri Paesi, con 

la maggioranza delle auto che provengono dalla Germania (46%). 

Il Paese tedesco non è certo una sorpresa, al contrario del

 Belgio, al secondo posto tra gli esportatori verso l’Italia

, con il 22% dei veicoli venduti dai concessionari italiani intervistati.

Austria (16%), Spagna (16%) e Francia (14%) sono gli altri Paesi d'origine delle auto usate più vendute in Italia.

Sono meno le concessionarie italiane che esportano (48%) e la maggior parte delle auto vendute sui mercati esteri finisce in 

Sebbene tutti questi mercati siano tra i più sicuri secondo il nostro Indice di Trasparenza, esistono ancora rischi significativi per i concessionari. Ad esempio, secondo i dati di carVertical, il 22,77% delle auto in Germania e il 40,21% delle auto in Belgio sono danneggiate. Allo stesso tempo, il 4,62% delle auto in Spagna ha il chilometraggio alterato (con una media di 84.480 km scalati per auto).

Sono tutti Paesi tra i maggiori esportatori verso l’Italia e questi rischi possono essere evitati dai concessionari servendosi dei rapporti sullo storico dei veicoli di carVertical. Attualmente, circa 6 concessionarie italiane su 10 utilizzano controlli storici prima di acquistare auto per la rivendita. Una percentuale maggiore di concessionari (75%) esegue ispezioni tecniche (un compito più costoso e dispendioso in termini di tempo rispetto ai controlli storici).

Le concessionarie italiane non riescono a responsabilizzare i propri acquirenti

quando si acquistano auto usate ci sono pericoli significativi sia per i concessionari che per i loro clienti. 

Sebbene i metodi di mitigazione del rischio quando si acquistano automobili per la rivendita siano simili in tutti i Paesi, la nostra ricerca mostra un netto contrasto nel modo in cui le concessionarie in Italia, Francia e Polonia guidano le vendite.

i concessionari italiani offrano molte meno informazioni agli acquirenti 

rispetto ai loro omologhi polacchi. Ad esempio, solo il 25% dei concessionari italiani (20% in Francia) permette ai propri acquirenti di effettuare un test drive, mentre in Polonia la percentuale sale all'87%.

delle concessionarie in Italia consente agli acquirenti di effettuare un'ispezione tecnica, rispetto all'

delle concessionarie italiane include informazioni dettagliate (anche visive) nei propri annunci, mentre in Polonia è una pratica comune per 

dei concessionari in Italia fornisce un rapporto sullo storico dell'auto, oltre 

Recentemente abbiamo effettuato un test pratico con Autojuta, una delle più grandi concessionarie dell'Europa orientale. Abbiamo fatto pubblicare 2 annunci identici per la stessa auto, con una sola differenza: uno degli annunci conteneva anche un rapporto sullo storico dell'auto di carVertical e un badge Trust. L'annuncio con il badge e il report ha ottenuto 

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