Indeks transparentnosti tržišta polovnih automobila

Na osnovu 6 glavnih kriterijuma, naša dubinska studija rangira 23 zemlje od najtransparentnije do najmanje transparentne

Prosečna vrednost premotavanja kilometraže

Globalni prosek
46.933 km

Procenat uvezenih polovnih automobila

Globalni prosek
63,81%

Prosečna starost proverenih automobila

Globalni prosek
9,5

Procenat premotanih odometara

Globalni prosek: 15,21%

Vraćanje kilometraže može da poveća cenu automobila do 25%. U nekim slučajevima, čačkanje pređene kilometraže ne samo da podrazumeva da će se vozilo preplatiti, već se i ugrožava bezbednost – automobili sa većom kilometražom mogu imati ozbiljne nedostatke.

Prosečna vrednost premotavanja kilometraže

Globalni prosek: 46.933 km

Lažna kilometraža košta puno, gledano dugoročno, jer ćete morati mnogo da ulažete u održavanje. Što je kilometraža više vraćena, to podrazumeva više troškova i veći rizik od nezgode.

Globalni prosek

46.933 km
29.555 km
33.906 km
34.706 km
34.826 km
35.939 km
37.955 km
40.643 km

Procenat oštećenih automobila

Globalni prosek: 52,36%

Što je više oštećenih automobila na putu, veće su šanse da sedite baš u jednom od njih. Požari, poplave i teške nesreće značajno smanjuju vrednost (i bezbednost) vozila, pa krivci ne žele da znate za nezgode pre kupovine.

Prosečna vrednost štete

Globalni prosek: 3 574 €

Što je veća prosečna vrednost štete, veće su šanse da je neka zemlja puna nepopravljivih, nebezbednih oštećenih automobila sa skrivenim nedostacima. Da bismo dobili preciznije rezultate, izuzeli smo manju štetu, odnosno ispod 500 EUR. Takođe smo sagledali BDP po glavi stanovnika u odabranim zemljama da bismo u obzir uzeli razlike u kupovnoj moći.

Globalni prosek

3 574 €
2 638 €
2 733 €
2 830 €
2 938 €
3 119 €
3 150 €
3 229 €

Procenat uvezenih polovnih automobila

Globalni prosek: 63,81%

Vozila koja migriraju iz jedne zemlje u drugu imaju mnogo veću verovatnoću da imaju lažnu istoriju. Procene kažu da je kilometraža vraćana kod 30% do 50% polovnih automobila kojima se trguje preko granica u EU. Visok procenat uvezenih automobila u nekoj zemlji takođe podrazumeva veći broj oštećenih vozila sa falsifikovanom istorijom.

Prosečna starost proverenih automobila

Globalni prosek: 9,5

Što je auto stariji, to je manje informacija o njemu. U prošlosti nije bilo mnogo podataka o vozilima u digitalnom obliku, što je dodatno otežavalo da se sazna istinita priča o automobilu.

Više od 1,000,000 ljudi u preko 50 zemalja nam je ukazalo poverenje

Želite da kupite polovni automobil ili motocikl? Unesite njegov broj šasije (VIN) da biste dobili detaljan izveštaj o istoriji.

  • autobild
  • topgear
  • Forbes
  • Blic

Više informacija

Indeks transparentnosti tržišta kompanije carVertical meri nivo potencijalno skrivenih ili lažnih informacija dostavljenih kupcu prilikom kupovine polovnog automobila. Ovo istraživanje smo sproveli u 23 zemlje u kojima carVertical nudi izveštaje o istoriji automobila bar godinu dana.

Ovo istraživanje se oslanja na podatke iz stvarnih izveštaja o automobilima koje su naši kupci kupili u periodu od 12 meseci, od juna 2021. do maja 2022. godine. Koristili smo samo podatke iz izveštaja koje smatramo kvalitetnim po našim internim standardima kvaliteta (npr. izveštaj o kvalitetu mora imati bar tri zapisa očitavanja brojača kilometraže).

Smatramo da je automobil uvezen kada ima zabeleženu istoriju u zemljama koje nisu zemlja u kojoj je izveštaj kupljen.

Prilikom računanja relativne vrednosti štete, isključili smo manje štete, odnosno one ispod 500 EUR, recimo polomljeno bočno ogledalo ili male ogrebotine. Da bismo uporedili situaciju u različitim zemljama, podelili smo prosečnu vrednost štete sa BDP po glavi stanovnika.

Indeks tržišne transparentnosti kompanije carVertical zasnovan je na 6 faktora, a maksimalna ocena iznosi 1,2. Pošto se njihov predviđeni uticaj na transparentnost tržišta može razlikovati, stručnjaci za podatke iz kompanije carVertical dodelili su tim faktorima različite vrednosti.

Ukupan rezultat
1.2
0.3

Procenat premotanih odometara (%)

0.15

Prosečna vrednost premotavanja kilometraže (km)

0.2

Procenat oštećenih automobila (%)

0.2

Relativna vrednost štete *Podelili smo prosečnu vrednost štete BDP-om po glavi stanovnika u datoj zemlji.

0.3

Procenat uvezenih polovnih automobila (%)

0.05

Prosečna starost proverenih automobila