Wskaźniki indeksu transparentności rynku samochodów używanych
Nasze dogłębne badanie oparte na 6 kryteriach obejmuje 25 kraje i szereguje je od najbardziej do najmniej przejrzystych
Procent sfałszowanych liczników kilometrów
Średnia globalna: 15,21%
Sfałszowanie przebiegu może podnieść cenę samochodu nawet o 25%. W niektórych przypadkach manipulowanie licznikiem kilometrów oznacza nie tylko przepłacanie za pojazd, ale także narażanie bezpieczeństwa – samochody o większym przebiegu mogą mieć poważne wady.
Średnia wartość cofnięcia licznika kilometrów
Średnia globalna: 46 933 km
Sfałszowany przebieg na dłuższą metę oznacza wydatki, ponieważ trzeba będzie zainwestować sporą sumę pieniędzy w konserwację. Więcej „cofniętych” kilometrów oznacza nie tylko większe koszty, ale i większe ryzyko wypadku.
Odsetek uszkodzonych samochodów
Średnia globalna: 52,36%
Im więcej uszkodzonych samochodów na drodze, tym większe szanse, że jedziesz jednym z nich. Pożary, powodzie i poważne wypadki znacznie obniżają wartość (i bezpieczeństwo) pojazdu, więc osoby mające zamiar sprzedać uszkodzony samochód nie poinformują Cię o żadnej z tych rzeczy.
Średnia wartość szkody
Średnia globalna: 3574 €
Im wyższa jest średnia wartość szkody, tym większe prawdopodobieństwo, że dany kraj jest pełen niebezpiecznych uszkodzonych samochodów z ukrytymi wadami, których nie da się naprawić. Aby uzyskać dokładniejsze wyniki, wykluczyliśmy drobne szkody wycenione na mniej niż 500 EUR. Przyjrzeliśmy się również PKB na mieszkańca w wybranych krajach, aby uwzględnić różnice w sile nabywczej.
Odsetek importowanych samochodów używanych
Średnia globalna: 63,81%
Pojazdy, które migrują z jednego kraju do drugiego, są znacznie bardziej narażone na to, że ktoś zmieni ich historię. Szacuje się, że w przypadku 30–50% używanych samochodów sprzedawanych za granicą w UE zmieniany jest przebieg. Wysoki odsetek importowanych samochodów w kraju oznacza również większą liczbę uszkodzonych pojazdów z fałszywą historią.
Średni wiek sprawdzanych samochodów
Średnia globalna: 9,5
Im starszy samochód, tym mniej informacji na jego temat. W przeszłości niewiele było danych na temat pojazdów dostępnych w formie cyfrowej, co znacznie utrudniało poznanie prawdziwej historii samochodu.
Zaufało nam ponad 1 800 000 osób w ponad 28 krajach.
Chcesz dowiedzieć się czegoś o używanym samochodzie lub motocyklu? Wpisz jego numer VIN i pobierz szczegółowy raport historii.
Zaufało nam ponad 1 800 000 osób w ponad 28 krajach.
O nas
Wskaźnik przejrzystości rynku opracowany przez carVertical mierzy poziom potencjalnie ukrytych lub fałszywych informacji dostarczonych klientowi przy zakupie używanego samochodu. Badanie przeprowadziliśmy w 25 krajach, w których carVertical od co najmniej roku oferuje raporty historii samochodów.
Opiera się ono na danych z rzeczywistych raportów samochodowych zakupionych przez naszych klientów w okresie 12 miesięcy. Wykorzystaliśmy tylko dane z raportów, których jakość uznajemy za wysoką zgodnie z naszymi wewnętrznymi standardami jakości (np. jakościowy raport musi mieć co najmniej trzy zapisy odczytów licznika kilometrów).
Uważamy, że samochód jest importowany, gdy w jego historii pojawiają się kraje inne niż kraj, w którym został zakupiony raport.
Obliczając względną wartość szkody, wykluczyliśmy niewielkie szkody poniżej 500 EUR, takie jak rozbite lusterko boczne lub niewielkie zadrapania. Aby porównać sytuację w różnych krajach, podzieliliśmy średnią wartość szkód przez PKB na mieszkańca.
Wskaźnik przejrzystości rynku carVertical opiera się na 6 czynnikach, co daje maksymalny wynik 1,2. Ponieważ ich przewidywany wpływ na przejrzystość rynku może się różnić, eksperci ds. danych w carVertical przypisali tym czynnikom różne wartości.
Procent sfałszowanych liczników kilometrów (%)
Średnia wartość cofnięcia licznika kilometrów (km)
Odsetek uszkodzonych samochodów (%)
Względna wartość szkody *Podzieliliśmy średnią wartość szkód przez PKB na mieszkańca w danym kraju.
Odsetek importowanych samochodów używanych (%)
Średni wiek sprawdzanych samochodów