Autoilijat eri maissa vaihtavat autoa yleensä 3–5 vuoden välein. Näin ollen he myyvät vanhan autonsa ja ostavat tilalle tuoreemman 2–3 kertaa vuosikymmenen aikana. Matkamittarien peukalointi ei kuitenkaan ole häviämässä, ja ostajat menettävät pelkästään tämän vuoksi paljon rahaa.

Matkamittarin lukeman peukalointi on yksi käytettyjen autojen markkinoiden suurimmista ongelmista kaikkialla maailmassa. Lainsäädännön näkökulmasta matkamittarin peukaloinnista vastuussa olevan rikollisen tunnistaminen on monimutkaista. Tämän huolestuttavan trendin jatkuessa epärehelliset ihmiset pystyvät jatkamaan ajoneuvonsa arvon nostamista ilmiselvällä taktiikalla – väärentämällä niiden mittarilukeman.

Ajoneuvohistorian suurin tarkistusalusta carVertical teki tutkimuksen selvittääkseen, millaisissa autoissa matkamittarihuijaukset ovat yleisimpiä. Tarkkojen tulosten saamiseksi analysoitiin yli 570 000 ajoneuvon historiaraporttia. Tutkimus paljastaa, kuinka paljon liikaa ostajat maksavat ostaessaan auton, jonka matkamittaria on peukaloitu.

Diesel-autojen voittokulku

Kaikista vuonna 2020 tehdyistä autohistoriaraporteista suurin osa matkamittarilukemaan liittyvistä petoksista havaittiin dieselkäyttöisissä autoissa. Nämä muodostivat lähes kolme neljäsosaa (74,4 prosenttia) kaikista autojen historiaraporteista, joissa havaittiin muutoksia ajokilometreihin. Dieselajoneuvon valitsevat yleensä henkilöt, jotka ajavat päivittäin pitkiä matkoja. Tämä on tärkein syy myös siihen, miksi tällaisten käytettyjen autojen markkinoilla on paljon väärennettyjä matkamittarilukemia.

Käytetyissä bensiinikäyttöisissä autoissa peukaloidun matkamittarin lukeman todennäköisyys oli pienempi, sillä niihin kohdistui vain 25 prosenttia kaikista havaituista matkamittaripetoksista. Trendi voi kuitenkin muuttua tulevaisuudessa, koska diesel- ja bensiinikäyttöisten autojen osuudet uusien autojen myynnissä ovat muuttuneet dramaattisesti viime vuosina.

Väärennetty matkamittarilukema oli harvinaisin sähköautoissa ja hybrideissä – niitä oli vain 0,6 prosenttia havaituista väärennöksistä.

Helppo rikos, merkittävät hyödyt (tai tappiot)

Yksi olennaisista syistä mittarilukemien väärentämiselle käytettyjen autojen myyjien keskuudessa on sen kustannustehokkuus. Kilometrimittarin peukalointi onnistuu parilla sadalla eurolla jopa hyvin turvallisissa autoissa, joissa on ajan tasalla oleva ohjelmisto. Yhteiskunnalle aiheutuva vahinko on paljon suurempi.

Kuten carVerticalin tutkimus paljasti, käytetyn auton iästä ja kunnosta riippuen ajokilometrien peukalointi voi nostaa auton hintaa keinotekoisesti jopa 25 prosenttia. Tiedot osoittavat, että Yhdysvalloista tuotujen ajoneuvojen hinta voi nousta jopa kirpeät 6000 euroa. Ja tämä on saavutettavissa pelkästään matkamittarin lukemaa muuttamalla.

Ilman tietoja auton historiasta ostaja voi siis maksaa autosta jopa pari tuhatta euroa liikaa.

Vanhemmissa autoissa on suuremmat erot

Tutkimuksen mukaan yleisimmin peukaloituja ovat vuosien 1991 ja 1995 välisenä aikana valmistetut autot. Tämän ikäluokan ajoneuvoissa kilometrilukemaa on väärennetty keskimäärin 80 000 kilometrillä.

Tämä ei sinänsä ole yllätys, koska vanhemmat autot ovat halvempia ja teknisesti yksinkertaisempia. Niiden matkamittarin lukemaa on helpompi muuttaa.

Vuosina 2016–2020 valmistettujen ajoneuvojen matkamittarin lukemat muuttuivat keskimäärin 36 000 kilometriä. Tällaisen petoksen vahingot voivat kuitenkin olla monta kertaa suurempia kuin vanhemmilla autoilla.

Tutkimus osoitti, että toisinaan kilometrilukeman väärennös voi nousta jopa 200 000 tai jopa 400 000 kilometriin.

Johtopäätökset

Monet käytettyjen autojen ostajat eivät ole tietoisia kiinnostuksensa kohteena olevan ajoneuvon historiasta. Lisäksi kaikki myyjät eivät edes tiedä auton menneisyyttä. Auton historiaraportti saattaa paljastaa tietoja, jotka auttavat välttämään päätymästä huonosti huolletun auton omistajaksi. Siitä voi olla etua myös hintaneuvotteluissa.

25 prosenttia auton arvosta lienee riittävän hyvä syy tarkistaa auton historia verkossa.