Rólunk

Előnyök

Partnerski Program

carVertical Affiliate Program Terms of Service (Agreement)

Audi alvázszám lekérdezés

Blog

Vállalatoknak

Elérhetőségek

Süti Szabályzat

Ducati alvázszám lekérdezés

Feedback

Ford alvázszám lekérdezés

Ajándék

Harley Davidson alvázszám lekérdezés

Súgó

Partner With Us

Kawasaki alvázszám lekérdezés

Mercedes-Benz alvázszám lekérdezés

Motorkerékpárok azonosítása, dekódolása és lekérdezése: motorkerékpárok, robogók és ATV-k alvázszámának ellenőrzése

New Carvertical

Előzetes ellenőrzés

Sajtóterület

Árak

Adatvédelmi szabályzat a weboldal / alkalmazás szolgáltatásainak felhasználóiszámára

Visszatérítési szabályzat

Jelentés

Jelentésminta

Előfizetési feltételek

Előfizetési szolgáltatási feltételek

Suzuki alvázszám lekérdezés

Szolgáltatási Szabályok

Adatok törlése

A járműadatok feldolgozására vonatkozó adatvédelmi nyilatkozat

Alvázszám-lekérdezés

Volkswagen alvázszám lekérdezés

Yamaha alvázszám lekérdezés

Karolis Bareckas

Hiszünk benne, hogy mindig van hova fejlődni – különösen, ha arról van szó, hogy egyszerűbbé és átláthatóbbá tegyük a felhasználói élményt. Ma pedig örömmel mutatjuk be azt a várva várt frissítést, amit sokan kértetek tőlünk: mostantól közvetlenül a felhasználói fiókotokból is 

 előéletét a rendszám (regisztrációs szám – REG) megadásával!

Ellenőrizz bármely VIN-kódot, hogy megismerd a jármű történetét!

Félsz, hogy esetleg egy roncs autót veszel?

Nincs több átkattintgatás vagy visszalépés a kezdőoldalra

Korábban, ha rendszám alapján szerettél volna ellenőrizni egy járművet, el kellett hagynod a felhasználói felületet, és vissza kellett térned a kezdőlapra. Nem volt vészes, de valljuk be, nem is volt túl praktikus.

De ez már a múlté. A legújabb frissítésnek köszönhetően nem kell kilépned a saját felületedről, és néhány másodperc alatt ellenőrizheted az autó előéletét ott, ahol vagy.

Miért érdemes a járműtörténet-ellenőrzéshez rendszámot használni alvázszám helyett?

 továbbra is megbízható és részletes forrás egy autó előéletének ellenőrzéséhez, a 17 karakteres azonosító begépelése egy idő után fárasztó lehet – különösen, ha több járműről van szó. A rendszám használata egyszerűbb és gyorsabb. Ideális megoldás kereskedőknek, cégeknek vagy bárkinek, aki több járműnek is szeretne alaposabban utánanézni.

 menüpontra a felhasználói felület tetején.

Add meg a rendszámokat, amelyekre kíváncsi vagy.

Ennyi az egész! Egyszerre akár 10 rendszámot is megadhatsz, így még több időt takaríthatsz meg, ha több járművet szeretnél ellenőrizni.

Kerüld el a költséges javításokat a jármű történetének ellenőrzésével. Kérd a jelentést most!

Ellenőrizd a VIN számot

Visszajelzéseitek alapján látjuk, mit érdemes még fejlesztenünk. Minden egyes megjegyzés, javaslat és kérdés segít abban, hogy jobban megértsük, hogyan használjátok a platformunkat, és 

A háttérben folyamatosan dolgozunk azon, hogy a jelentések még hasznosabbak, a felhasználói élmény pedig még gördülékenyebb legyen. Érdemes figyelned, mi újság nálunk, mert hamarosan újabb frissítések érkeznek!

Már rendszám alapján is lekérdezheted a járművek történetét a carVertical fiókodban 

Minden autónak megvan a saját története, de vannak olyan történetek, amelyeket egyáltalán nem könnyű kibogozni. 2024-ben sokat dolgoztunk azon, hogy jelentéseink tartalmasabbak és felhasználóbarátabbak legyenek. Eközben kutatásokkal segítettünk a járművezetőknek és a kereskedőknek eligazodni a használtautó-piac útvesztőjében.

Kíváncsi vagy, hogy melyek voltak a legfontosabb eredményeink 2024-ben? Elkészítettük az éves összefoglalónkat – kukkants bele!

Ne kockáztasd a biztonságodat – előbb ellenőrizd a járművet a carVerticallal

A látszat sokszor csal!

Több, mint járműtörténet – továbbfejlesztett jelentések, új funkciók

Az alvázszám-ellenőrzések ma már többről szólnak, mint pusztán az autók előéletének felderítéséről. 2024-ben közelebb kerültünk ahhoz, hogy olyan jelentéseket készítsünk, amelyek mélyebb betekintést nyújtanak a megvásárolt vagy eladott autók világába. Nézd meg, milyen új funkciókkal rukkoltunk elő tavaly!

Mindig szívesen építünk be új technológiákat a szolgáltatásainkba. Az 

 bravúros kiegészítése lett a járműtörténeti jelentéseknek. Csapatunk egy olyan AI-modellt hozott létre, amely elemzi az autók korábbi fényképeit, és értesíti a felhasználókat az esetleges károkról. 

Az AI által végzett fotóelemzést a jelentést Károk szakaszában találod.

A Károk szakaszt más szempontból is továbbfejlesztettük: az autómodelleket 2D helyett most már 3D-ben mutatjuk be, hogy könnyebb legyen felmérni a jármű sérüléseit.

Az éghajlatváltozás miatt egyre több országot sújtanak árvizek, amelyek autók ezreit érintik. 

Te sem örülnél, ha egy árvízkáros autó parkolna a garázsodban

 – ugye, jobb az ilyesmit bármi áron elkerülni?

Ha egy jármű olyan területen volt, ahol árvíz pusztított, arról a 

 funkció segítségével értesülhetsz. Bár ez nem jelenti feltétlenül azt, hogy az autó biztosan sérült, de érdemes alaposan átvizsgálni, különös tekintettel a vízkárra utaló jelekre.

Hallottál már az autók biztonsági besorolásáról, amely azt vizsgálja, hogy mennyire biztonságos egy adott modell a sofőr, az utasok és a közlekedés többi résztvevője szempontjából? Mostantól a 

, például az EURO NCAP tesztekből származó adatokat is megtalálod a jelentésekben.

visszahívásokra vonatkozó információkat

 – többek között a visszahívás elrendelésének dátumát, állapotát (megoldott/megoldatlan/ismeretlen) és rövid leírását.

Még a tapasztalt autótulajdonosoknak is komoly kihívást jelenthet megtervezni a megfelelő karbantartást (nem is beszélve azokról, akik csak most szerezték meg a jogosítványukat). Ezért döntöttünk úgy, hogy segítünk az autótulajdonosoknak a karbantartások ütemezésében, 

és bevezettük a Karbantartási ütemterv elnevezésű szakaszt.

Ebben a szakaszban javaslatokat találsz arra vonatkozóan, hogy mikor esedékes a következő karbantartás, és melyik alkatrészeket kell szervizelni. Autóvásárláskor elengedhetetlen, hogy tudjuk, milyen szinten tartották karban az adott járművet, és milyen teendők lesznek vele a közeljövőben. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy csak vásárlás után, váratlanul szembesülsz a tetemes kiadásokkal.

Átlagos futásteljesítmény és jármű-inaktivitás

Nemcsak az alapvető információkat szeretnénk megosztani az autókról, hanem a saját elemzéseinket is. 

A Kilométerszámláló szakaszban összehasonlíthatod a jármű futásteljesítményét az adott modell tipikus futásteljesítményével.

 A teherautók futásteljesítménye például általában magas. Ha az általad kiszemelt jármű futásteljesítménye ennél jóval alacsonyabb, jobb, ha fenntartásokkal kezeled.

Az autó inaktivitása szintén hasznos információ, ami arra utalhat, hogy egy ideig nem használták. Erről érdemes megkérdezni az eladót, aki magyarázatot adhat arra, hogy miért állt az autó – például sérülés vagy más okok miatt.

Magánszemélyek és vállalkozások számára is felhasználóbarátabb lett a carVertical

Az elmúlt év során számos változtatást vezettünk be, amelyek javították a felhasználói élményt, és megkönnyítették a carVertical szolgáltatásainak használatát mind a magánszemélyek, mind a vállalkozások számára. Vessünk egy gyors pillantást a legújabb fejlesztéseinkre!

: a carVertical API segítségével PDF formátumban készíthetsz jelentést.

carVertical előfizetések és Előfizetés oldal

: Mostantól nem kell manuálisan újra krediteket venned, ha elfogynak, hanem kiválaszthatsz egy előfizetési csomagot, amely minden hónapban (vagy ha szükséges, hamarabb) automatikusan megújul. Az előfizetés részletei és a beállítás kényelmesen elérhetők az oldalsávból és a legördülő menükből. Egy teljesen új Saját előfizetés szekciót is bevezettünk, ahol az előfizetést le lehet mondani, újra lehet aktiválni, szerkeszteni lehet a fizetési módokat, valamint engedélyezni lehet az automatikus feltöltést – mindezt egy helyen találod a felhasználói részben.

: Mostantól elmentheted a bankkártyaadataidat a fizetésnél, hogy legközelebb ne kelljen újra megadnod a részleteket.

 A felhasználók fiókjai mostantól extra védelmet élveznek az egyszeri jelszó (OTP) funkciónak köszönhetően, amely biztosítja, hogy csak a fiók tulajdonosai férhessenek hozzá fiókjukhoz.

: Az átdolgozott fejlécen kisebb helyen több információt – értékes, gyakran a döntést segítő adatokat – jelenítünk meg, ami megkönnyíti az ügyfeleink dolgát a jelentés megvásárlása előtt és után.

: Újra átgondoltuk, hogyan használják a terméket a visszatérő felhasználóink, így a felhasználói zóna végre friss és modern megjelenést kapott.

: Egyszerre több autó VIN-kódját szeretted volna ellenőrizni? Most már megteheted! Adj meg akár 10 VIN-kódot, és egyetlen kattintással megkapod az összes jelentést.

Amit a használtautó-piacról megtudtunk – kutatásokkal teli évet zártunk

Mivel hatalmas mennyiségű autóipari adattal dolgozunk, ezek felbecsülhetetlen értékű betekintést nyújtanak a használtautó-piac működésébe. Nagy kár lenne, ha nem osztanánk meg ezeket az információkat az olvasóinkkal. 

Több millió járműtörténeti jelentés adatait dolgozzuk fel, amelyek átfogó képet nyújtanak a vezetési szokásokról, a piaci trendekről és az egyes országok átláthatóságáról.

 Íme a legjelentősebb kutatási eredményeink, amelyeket tavaly mutattunk be.

: A carVertical Piaci Átláthatósági Index 30 országot rangsorol a használtautó-piac átláthatósága alapján, figyelembe véve olyan tényezőket, mint a kilométeróra-visszatekerések, a károk vagy az importarányok.

. A kutatás a használtautó-piacon tapasztalható kilométeróra-visszatekerések problémáját vizsgálja, és rávilágít, hogy egyes modelleknél nagyobb valószínűséggel manipulálják a futásteljesítményt, mint másoknál.

. A cikk bemutatja, hogyan készíti el a carVertical a járműtörténeti jelentéseket: a VIN-kódok segítségével több mint 40 ország több mint 900 forrásából gyűjti össze az adatokat.

Kilométerszámláló-manipulációt sújtó bírságok

. Rövid áttekintés arról, hogy milyen különböző mértékben szankcionálják a kilométeróra-visszatekerést az egyes országokban: míg néhol súlyos pénzbírságot és börtönbüntetést szabnak ki, máshol alig vannak következményei, sőt van, ahol egyáltalán nincs is erre a vétségre vonatkozó jogszabály.

. Az éves átlagos autóhasználat összehasonlítása különböző európai országokban és az Egyesült Államokban.

Bár a tavalyi évünk fantasztikus volt, nem húzzuk be a kéziféket. A carVertical csapata folyamatosan keresi az új lehetőségeket, hogy adataink segítségével még hatékonyabban kommunikáljunk a felhasználóinkkal. Idén azt tervezzük, hogy jelentéseinket még több adatvezérelt információval gazdagítsuk, és ezzel még hatékonyabb támogatást nyújtsunk az autóvásárlóknak és -eladóknak. A több mint 900 forrásból származó adatokkal kiegészítve ez még kényelmesebbé teszi szolgáltatásainkat.

Elkötelezetten dolgozunk azon, hogy jelentéseink még hasznosabb iránymutatást nyújtsanak egyéni és üzleti felhasználóinknak, valamint hogy növeljük a használtautó-piac átláthatóságát. Végső soron ez az üzlet a csalódottságból született – nap mint nap túl sok embert vertek át.

Nem szabadna, hogy az autóvásárlás vagy -eladás bárkinek fejfájást okozzon, de ebben az egyenlőtlen küzdelemben még hosszú út áll előttünk.

2024: a carVertical komoly lépéseket tett a tisztább autópiac felé

A használtautó-piac folyamatosan változik, így néhány hónap vagy egy év alatt sok minden történhet. Az egyes országok helyzete ráadásul eltérő, és minden piacnak megvannak a sajátosságai.

Piaci Átláthatósági Index elnevezéssel évente közzéteszünk egy tanulmányt, amelyet 25 országban végzett kutatás alapján készítünk el a használtautó-piac átláthatóságának meghatározására. Az idei tanulmányban ismét rangsoroltuk az országokat, és a következő mutatók alapján elemeztük az aktuális piaci trendeket:

Meghamisított futásteljesítményű kilométerórák százalékos aránya

Átlagos manipulált futásteljesítmény (kilométerben)

Ezek a mutatók kulcsfontosságúak a piac átláthatóságának megértéséhez, mivel jelzik, milyen mértékű kockázattal kell számolniuk a használtautó-vásárlóknak. Minél magasabbak ezek az értékek, annál alacsonyabb a piac átláthatósági szintje.

Íme Európa legátláthatóbb és legkevésbé átlátható használtautó-piacai.

Add meg a VIN-kódot, ha szeretnél többet megtudni bármely járműről!

Jól jönne a segítség, amikor használt autót vásárolsz?

Továbbra is az Egyesült Királyság vezet, mint a legátláthatóbb piac

Az előző évekhez hasonlóan, idén is az Egyesült Királyság bizonyult a legátláthatóbb használtautó-piacnak az általunk vizsgált országok között. Az autók mindössze 2,1%-ánál tapasztaltunk kilométeróra-manipulációt, és a járművek 17,8%-a volt sérült.

A kontinentális Európától eltérően az Egyesült Királyságban főleg jobbkormányos autókat használnak, így a carVertical által ellenőrzött járműveknek csupán 2%-a volt importált. Mivel a magas importtal általában együtt jár a több csalás is, az Egyesült Királyság különleges helyzete kedvez a vásárlóknak.

A legátláthatóbb országok első öt helyezettje között szerepel még Olaszország, Svájc, Németország és Svédország. A manipulált kilométeróra-állás aránya Svájcban 2,1%, Németországban 2,8%, Olaszországban 3,5%, míg Svédországban 4,1% volt.

A sérült járművek arányát tekintve Olaszország messze kiemelkedik a mindössze 12,6%-os értékkel; ezt követi Svédország 18,3%-kal, majd Németország 23,8%-kal, és Svájc 55,3%-kal.

Nyugat-Európában és a skandináv országokban az autóvásárlók kisebb valószínűséggel futnak bele kilométeróra-csalásokba vagy eltitkolt hibákba. A szigorúbb törvények, az újabb autók és más tényezők is közrejátszanak abban, hogy a vásárlók jobban megbízhatnak a járművek múltjában és minőségében.

Szlovénia az egyetlen közép-európai ország, amely bekerült a top 10-be, ami még inkább rávilágít a kontinens különböző régiói közötti széles szakadékra.

Kelet-Európában továbbra is elterjedt a kilométeróra-manipuláció és a sérülések eltitkolása

A tanulmány szerint a legkevésbé átlátható országok Ukrajna, Lettország, Litvánia, Románia és Észtország voltak. Ezek a piacok tavaly is a legrosszabb helyen végeztek. A hamisított kilométeróra-állású és 

 autók magas aránya, az elöregedett járműpark, valamint a jelentős importarány mind szerepet játszik abban, hogy ezek a piacok rendkívül átláthatatlannak és kockázatosnak minősülnek.

Mivel a kilométeróra-manipulációért vagy a hibák eltitkolásáért csak igen ritkán büntetik meg a csalókat, ez a káros gyakorlat valószínűleg még hosszú ideig fennmarad.

Európában a legtöbb kilométeróra-csalást Lettországban (11,1%) és Ukrajnában (9,6%) regisztrálták. A sérült autók aránya Lengyelországban (62,1%) és Szlovákiában (60,5%) volt a legmagasabb.

A kelet-európai fogyasztók vásárlóereje általában alacsonyabb, mint a nyugat-európaiaké, ezért itt nagyobb is az igény az olcsóbb, használt autókra, mint az új járművekre. Az importőrök és kereskedők ezt a keresletet kihasználva gazdagabb európai országokból hoznak be idősebb vagy sérült járműveket, amelyeket alacsony áron adnak el.

Az összes vizsgált ország közül Ukrajna importálja a legtöbb autót: a járművek 81,1%-a külföldről érkezik. Ezt követi Szerbia (77,6%), Bulgária (77,4%), Észtország (73,3%) és Lettország (69,8%).

Bár a kelet-európai vásárlók jellemzően az idősebb járműveket keresik, meglepő módon Finnországban volt a legmagasabb (13,7 év) az átlagéletkora a carVertical által ellenőrzött autóknak. A második helyen Litvánia áll 12,1 évvel, míg az Egyesült Államok a harmadik helyet foglalja el 11,1 évvel.

A közép-európai használtautó-piac köztes helyzetben van az átláthatóság és a kockázat szempontjából

A közép-európai országok, mint Szlovákia, Magyarország és Csehország, mindig is valahol Nyugat- és Kelet-Európa között helyezkedtek el. Bár a helyi piacok messze nem átláthatók, a helyzet mégsem olyan súlyos, mint a balti vagy balkáni régiókban.

A térségben Szlovéniában a legjobb a helyzet, ahol a járművek 3,7%-ánál tapasztaltunk csak kilométeróra-manipulációt, és 30,66%-uk volt sérült. Ennek köszönhetően az ország, akárcsak tavaly, idén is a 7. helyen végzett.

Csehország a 14. helyen végzett: a járművek 4,3%-ánál tekerték vissza a kilométeróra-állást, és 52,1%-ukról derült ki, hogy sérült. Szlovákia a 16. helyre került – itt a járművek 3,1%-ának módosították a futásteljesítményét, és 60,5%-uk volt sérült. Magyarország a 17. helyen zárt 5,4% manipulált és 54,9% sérült járművel, így megőrizte 2023-as pozícióját, míg Szlovákia két helyet visszaesett.

Nyugat-Európához képest a közép-európai átlagfogyasztók vásárlóereje szintén alacsonyabb, ezért itt is inkább használt autókat vásárolnak új járművek helyett. Az olcsóbb járművek iránti kereslet piacot teremt az idősebb, esetleg sérült vagy kilométeróra-manipulált autóknak, így a vásárlóknak óvatosnak kell lenniük, hogy a következő autójuk kiválasztásakor elkerüljék a gyakori hibákat.

Csehországban az autók 42,5%-át, Szlovákiában 49,2%-át, Magyarországon pedig 45%-át külföldről importálták. A közép-európai importpiaci részesedés viszont alacsonyabb, mint Kelet-Európában, ami részben magyarázza, hogy miért kerülnek ezek az országok előrébb a rangsorban.

Kockázatos piacon vásárolsz? Forduj a carVerticalhoz, hogy elkerüld a problémákat!

Nem rajtunk múlik, hogy mennyire átlátható a piac az adott országban, de sok mindent tehetünk azért, hogy ne vásároljunk vakon. Kezdd azzal, hogy kérsz egy carVertical jelentést!

Járműtörténeti jelentéseink számos hasznos információt nyújthatnak egy autó múltjáról:

Kilométeróra-állás (és esetleges visszatekerések)

A jármű előéletének ismeretében elkerülheted a rossz üzleteket, függetlenül attól, mennyire átlátható a piac. A sérülések, kilométeróra-visszatekerések és egyéb problémák végül sokkal többe kerülhetnek a gyanútlan vásárlóknak, mint egy jelentés ára.

Hogyan számítottuk ki a Piaci Átláthatósági Indexet?

Tanulmányunk a vállalat felhasználói által 2023 októbere és 2024 szeptembere között megvásárolt járműelőzmény-jelentéseket elemezte. A Piaci Átláthatósági Index hat mutató alapján készült:

Hamisított kilométeróra-állások aránya

Átlagos hamisított kilométeróra-állás (kilométerben)

Mivel ezek a kritériumok nem egyformán befolyásolják a piac átláthatóságát, ezért az egyes tényezőket különbözőképpen súlyoztuk. A kilométeróra-visszatekerés mértéke például fontosabb szempont, mint az adott országban ellenőrzött autók átlagos életkora.

carVertical Piaci Átláthatósági Index 2024: Ezekben az országokban a legkockázatosabb használtautót vásárolni

Tadas Švenčionis

Ügyfeleink és üzleti partnereink gyakran kérdezik tőlünk: hogyan készülnek a carVertical járműtörténeti jelentései? Honnan származnak az adatok?

Kíváncsiságuk tökéletesen érthető – az autótörténeti jelentések valóban gyakran tárnak fel váratlan információkat. Nem is olyan régen az autóvásárlóknak még az eladók őszinteségére és a szerelők szakértelmére kellett hagyatkozniuk, hogy tisztességes használt autóhoz jussanak.

Nos, bármennyire is szeretnénk mágikus képességekkel rendelkezni, az igazság sokkal egyszerűbb, viszont annál érdekesebb. Cikkünkben elmagyarázzuk, hogyan készülnek a carVertical járműtörténeti jelentései.

Félsz, hogy esetleg egy roncs autót veszel? 

VIN-kód: kulcs a jármű történetének megismeréséhez

 kezdődik. Lássuk tehát, hogy mi ez, és miben jelent nekünk segítséget!

Szinte minden 1981 után gyártott autónak van egy egyedi, 17 karakterből álló alvázszáma (VIN-kódja), amely a jármű ujjlenyomataként szolgál. Az alvázszámot különböző intézmények – például a rendőrség, biztosítótársaságok és szervizek – használják az autók életében bekövetkezett jelentősebb események rögzítésére. Balesetek, lopások, kilométeróra-ellenőrzések, tulajdonosváltások és sok más esemény is ezzel a számmal kerül nyilvántartásba.

Mivel digitális korban élünk, ezen adatok nagy része nyílt, illetve privát adatbázisokban van tárolva. Az alvázszám (VIN-kód) a kulcs ahhoz, hogy hozzáférjünk ezekhez az adatokhoz.

Így készülnek a carVertical jelentések: bepillantunk a kulisszák mögé

Míg a jelentés egyszerű és könnyen érthető, a mögötte álló technikai folyamat meglehetősen összetett, dinamikus és folyamatosan fejlődik. Vessünk egy pillantást arra, hogyan alakítjuk át a nyers adatokat egyértelmű, használható információkká a számodra.

1. A VIN-kód használata adatok keresésére

Amikor megadod az alvázszámot a carVertical alkalmazásban vagy a weboldalon, automatikusan több mint 40 ország 900-nál is több adatforrásában keresünk. Ezek között szerepelnek az alábbiak:

2. Az adatok tisztítása és használható szakaszokra rendezése

A különböző forrásokból kapott adatok általában nyersek, amelyeket több lépésben még fel kell dolgoznunk. Nézzünk egy példát, ami szemlélteti a folyamatot:

Tegyük fel, hogy kapunk egy svéd dokumentumot egy fekete Mercedes-Benz GLC 300-ról, amelynek kilométerórája 2021. június 12-én 5000 skandináv mérföldet (50 000 kilométert) mutat. Mielőtt felhasználnánk ezeket az információkat, a következőket kell tennünk:

Javítjuk a hibákat/ellentmondásokat. Az adatok bevitele a rendszerekbe gyakran manuálisan történik, így előfordulhatnak elírások vagy más hibák.

Szükség esetén lefordítjuk az adatokat.

Az információkat releváns kategóriákba rendezzük, például:

Kilométerszámláló egysége: skandináv mérföld

Innentől már csoportosítani tudjuk ezeket az adatokat más nyilvántartásokból származó információkkal, és felhasználhatjuk őket a jelentés elkészítéséhez.

3. A rendszerezett adatok hozzárendelése a jelentés megfelelő szakaszaihoz.

Hogy közelebbről lássuk, hogyan válik az adat a carVertical jelentések részévé, vegyük ismét a fekete Mercedes példáját.

A fenti dokumentumból tudjuk, hogy a kilométeróra állása 50 000 km volt, amikor ezt az információt rögzítették.

Ezt onnan tudjuk (vagyis a carVertical rendszer onnan tudja), hogy elemeztük a dokumentumot, és elkülönítettük ezt a három információt – „Kilométeróra állása: 5000,” „Kilométeróra mértékegysége: skandináv mérföld,” és „Rögzítés dátuma: 2021. június 12.”.

Most tegyük fel, hogy találtunk még két adatbejegyzést erről a Mercedesről, amelyek a következő információkat tartalmazzák:

Bejegyzést készítő ország: Svédország

Regisztrálás dátuma: 2022. október 20.

Bejegyzést készítő ország: Finnország

Műszaki vizsga dátuma: 2023. szeptember 7.

Ez az információ már önmagában is sokat elárul – nekünk csak össze kell raknunk a teljes képet.

Az információtípusokat a jelentés egyes szakaszaiba kell csoportosítanunk. Ebben az esetben van 3 kilométeróra-állásunk, és ismerjük a rögzítési dátumokat. Ezek a jelentés Kilométeróra-állás szakaszában fognak megjelenni. Eközben a műszaki vizsga adatai a Jogi státusz és az Idővonal szekciókba kerülnek, stb.

4. Statisztikai modellek használata az információk előállítására és javítások végrehajtására

Most már rendelkezésünkre állnak az adatok, és fel is dolgoztuk őket a carVertical jelentéshez. De még bőven maradt tennivalónk a háttérben – főként statisztikai modellek és egyéb technológiai megoldások használatával ki kell javítanunk a hibákat és ki kell egészítenünk a jelentést.

Túl sok felhasználási területe van ezeknek a technológiáknak ahhoz, hogy mindet felsoroljuk, de példaként említhetjük a statisztikai modelleket, amelyeket arra használunk, hogy további információkkal lássuk el a felhasználókat (hogy össze tudjuk hasonlítani a példánkban szereplő Mercedes futásteljesítményét más, ugyanolyan modellű, korú stb. autókéval).

Ez a folyamat mindkét irányban működik: statisztikai modelleket használunk a jelenlegi jelentés bővítésére, és a jelenlegi jelentés adatait is felhasználjuk statisztikai modelljeink fejlesztéséhez.

Ezen a ponton minden összegyűjtött, megtisztított, rendszerezett és kibővített információt felhasználunk a carVertical jelentés elkészítéséhez. Térjünk vissza a Mercedeshez egy utolsó példa kedvéért. Íme, hogyan nézhet ki a jelentésben a Kilométeróra-állás szakasz:

Bár ez a fekete Mercedes vonzónak tűnhet, a fenti grafikon bármelyik potenciális vásárlót elgondolkodtatna.

A jelentésből a felhasználók azt is megtudhatják, milyen utat járt be az autó – megérkezett Svédországba, ott eladták egy másik tulajdonosnak, majd végül Finnországba került. Statisztikai modellek segítségével meg tudjuk adni az autómodell árkategóriáját, valamint egy átlagos futásteljesítmény-grafikont is (bár az utóbbiban nem lenne jelentős eltérés, tekintve a kilométeróra visszatekerését!), és még sok egyebet.

Károk, futásteljesítmény és minden más: Melyik adat milyen forrásból származik?

Anélkül, hogy a jelentéseinkhez használ konkrét adatbázisokat vagy információforrásokat említenénk, áttekinthetünk néhány általános szabályt arra vonatkozóan, honnan származhatnak bizonyos típusú adatok.

Mielőtt azonban ezt megtennénk, fontos megérteni néhány dolgot:

Ugyanaz a típusú információ különböző forrásokból is származhat. A futásteljesítmény-adatok (akár ugyanaz az adat) származhatnak például egy karbantartás eseményből, rendőrségi nyilvántartásból vagy máshonnan.

Országonként sokféle eltérés lehet. Az azonos típusú intézményeknek országonként különböző szerepük lehet a nyilvántartási rendszerekben.

Hol találhatod meg tehát ezeket a károkat, a kilométer-számláló állásait és egyéb részleteket?

A carVertical ISO/IEC 27001:2017 tanúsítvánnyal rendelkezik

Mivel cégünk rengeteg adattal foglalkozik, nagyon komolyan vesszük a biztonságot. Elkötelezettségünk jeleként a carVertical megszerezte az ISO/IEC 27001:2017 tanúsítványt – az információbiztonság globális szabványát.

Az ISO/IEC 27001:2017 tanúsítvány megszerzéséhez a vállalatnak olyan eszközöket és eljárásokat kell bevezetnie, amelyek védelmet nyújtanak minden szóban, írásban és elektronikusan kapott, küldött, létrehozott, kezelt és használt információ számára minden lehetséges fenyegetés ellen: legyen az külső, belső, szándékos vagy véletlen.

A tanúsítás azt jelenti, hogy szigorú intézkedéseket vezettünk be annak érdekében, hogy minden szóbeli, írásbeli és elektronikus információt megóvjunk bármilyen fenyegetéstől – legyen az külső, belső, véletlen vagy szándékos.

Mit jelent ez a számodra? A személyes adataidat, a jelentés adatait és a pénzügyi adataidat mind a legmagasabb szintű biztonsági rendszerek védik. További részletekre is kíváncsi vagy? Olvasd el az Adatbiztonsági szabályzatunkat és Információbiztonsági irányítási rendszerünket (ISMS).

Ismerd meg a carVertical adatszakértői csapatát!

A carVertical jelentés egyszerű és könnyen áttekinthető, de ebben az egyszerűségben sok munkánk van. Ennek ékes bizonyítéka az adatokat kezelő csapatunk: a carVertical jelenleg közel 200 alkalmazottjának 15%-a adatokkal dolgozik.

Ez a sok ember mind kiválóan ért a matematikához!

Az adatszakértői osztályunk négy szakosodott csapatból áll:

Data Acquisition: Az adatgyűjtés csapata a nyers adatok összegyűjtésére összpontosít

Data Engineering: Az adatmérnökök csapata felel az adatinfrastruktúránk és az adatfolyamaink kiépítéséért és karbantartásáért

Cégek

Már rendszám alapján is lekérdezheted a járművek történetét a carVertical fiókodban

2024: a carVertical komoly lépéseket tett a tisztább autópiac felé

carVertical Piaci Átláthatósági Index 2024: Ezekben az országokban a legkockázatosabb használtautót vásárolni

carVertical adatforrások: Hogyan készülnek a járműtörténeti jelentések?

Kerüld el a sérült autókat a jelentéseink új „Természeti katasztrófák” funkciójával

A carVertical jelentés új Biztonság funkciójával elkerülheted a veszélyes járműveket

Megbízhatóbb autóimport az USA-ból: Bemutatjuk a carVertical jelentések Tulajdonjogi okirat-ellenőrzés funkcióját

Az új AI kárfelismerő funkció járműfotók alapján azonosíthatja az ütközéseket

Ismerd meg az új carVerticalt: nézd meg megújult jelentésünket és stílusunkat

Kutatás: Milyen autók szenvednek leginkább az értékcsökkenéstől?

A carVertical 2021-ben megduplázta a bevételét – mit tartogat a jövő?

Kutatás: Mely országokban a legmagasabb a hamis futásteljesítményű autók aránya?

A carVertical által leleplezett leginkább visszatekert kilométerórás autók

A legmegbízhatóbb autómárkák a carVertical szerint