Kutatás: Milyen autók szenvednek leginkább az értékcsökkenéstől?

május 20, 2022
május 20, 2022

Kutatás: Milyen autók szenvednek leginkább az értékcsökkenéstől?

by Tadas Švenčionis

Miután elhagyja a márkakereskedést az új autójában ülve, az azonnal jelentősen veszít az értékéből a kiskereskedelmi árához képest. Míg az autó értéke idővel tovább csökken, egyes modellek értékvesztése gyorsabb. Ennek fényében úgy döntöttünk, hogy egy kutatás keretében derítjük ki, mely autómárkák veszítenek a legtöbbet az értékükből.

Az autó értékcsökkenése és a maradványérték

Az autó értékcsökkenése az autóért fizetett ár és az eladáskori értéke közötti különbség:

  • Ha vett egy autót 10 millió forintért, majd eladta 2 millióért 10 évvel később, akkor az autója értékcsökkenése 80% volt
  • Ez esetben a maradványértéke 20%.

Míg a futásteljesítmény és a kor két olyan tényező, amely befolyásolja a jármű árát, a különböző autómárkák eltérő mértékben veszítenek az értékükből. Általában a pickupok, a pickupokra épülő városi terepjárók és a sportautók tartják legjobban az értéküket. 

  • Ebben a kutatásban elsősorban az autómárkák abszolút maradványértéke érdekel minket – az a pont, amelyen túl az autó értéke már nem esik tovább.

A maradványérték alapvető mérőszám egy új jármű lízingelésénél. Ha két modell ugyanannyiba kerül, de néhány éven belül várhatóan eltérő maradványértékkel fognak rendelkezni, akkor a havonta fizetendő összeg is eltérő lesz. Ha jó maradványértékkel rendelkező autót vásárol, drágábban adhatja el, mint a gyorsabb értékcsökkenést mutató modelleket.

A legnagyobb értékcsökkenéssel bíró autómárkák azonosításához 2019 és 2022 között több mint 72 millió, az Egyesült Államokból, Európából és Ausztráliából származó adategységet elemeztünk. Nézzük meg a legfontosabb megállapításokat.

Az 5 legmagasabb maradványértékkel rendelkező autómárka

Az 5 legmagasabb maradványértékkel rendelkező autómárka

1. Porsche (–64,4%)

Bár a Porsche sportkocsikat gyárt, modelljei elég praktikusak a mindennapi vezetéshez. A 911 valószínűleg az egyik legikonikusabb autó az autógyártás történetében, és hatalmas rajongótábora van. Nem csoda, hogy az iránta való kereslet meghaladja a kínálatot. A Porschék megbízhatók, tartósak, és egyedi megjelenésük vonzza a vevőket.

Azonban a legújabb Porsche-modellek, mint például a Cayenne és a Panamera, jellemzően alacsonyabb maradványértékkel rendelkeznek, mint a 911. 

2. Jeep (–84,4%)

A Jeepek aszfalt- és földutakon tanúsított tartósságukról és nagy teljesítményükről ismertek. Bár a karbantartási költségeik az átlagosnál magasabbak lehetnek, és az üzemanyag-fogyasztásuk elég magas, a Jeepnek hűséges vásárlói vannak, akik figyelmen kívül hagyják ezeket a dolgokat.

A Wrangler az egyik legnépszerűbb Jeep-modell, amelynek a klasszikus megjelenése nem sokat változott az 80-as években megjelent első változat óta. A Jeep 10 különböző Wrangler-változatot kínál, így még a legválogatósabb sofőrök is megtalálhatják a kedvencüket. A V6-os és V8-as motorokkal hajtott Wrangler kétségtelenül egy olyan autó, amely még a legzordabb körülményeket is segít túlélni. 

3. Mini (–85,5%)

A megbízható mérnöki megoldások, a stílusos dizájn és a prémium minőségű belső tér legendává tették a MINI-t. A MINI-t 1959-ben mutatták be, és ez volt az első elsőkerék-meghajtású kisautó. A MINI a kezdetek óta versenyautó-tulajdonságokkal rendelkező járműveket kínál, amelyek egyedi megjelenésűek, és élvezetes vezetési élményt nyújtanak.

A MINI-k mindig népszerűek voltak a hírességek körében, és látványos szerepeket játszottak filmekben és a tv-sorozatokban, ami még tovább növelte a márka népszerűségét és hírnevét.

4. Land Rover (–86,3%)

A Land Rover prémium kategóriás városi terepjárókat kínál, amelyek a luxusszintű beltéri és technológiai megoldásokat kombinálják a tereptulajdonságokkal. A Range Rover, a Discovery és a Defender nagyratörő autók, amelyekért jelentős árat kell fizetni. Bár sok tulajdonos soha nem használja ki teljes mértékben a Land Rover négykerék-meghajtásában rejlő képességeket, az autó önmagában is a státusz és a gazdagság szimbóluma. 

Még Erzsébet királynőnek is van Land Rovere. Egyes becslések szerint uralkodása során körülbelül 30 Land Rovere volt, ezzel is támogatva az egyik leghíresebb brit autógyártót.

5. Jaguar (–86,7%)

A lista több tagjához hasonlóan a Jaguarok is előkelők, fényűzők és vonzók. Bár a Jaguarokat sok éven át nem tartották megbízhatónak, a legújabb modellek azt bizonyítják, hogy a kritikusok tévedtek. 

A Jaguar a sportkocsik és luxusszedánok gyártásáról vált híressé, de az utóbbi időben belépett a városi terepjárók és az elektromos autók piacára is, hogy bővítse termékkínálatát. 

A legkorábbi Jaguarok némelyike (mint például az 1966 XJ13) dollármilliókba került, de már néhány ezer dollárért is lehet használt modelleket találni. Ha Jaguart vásárol, a márkanevet kell megfizetnie. Még a használt Jaguarok is drágák lehetnek, ami növeli a márka összesített maradványértékét.

Az 5 legnagyobb értékvesztésű autómárka

Az 5 legnagyobb értékvesztésű autómárka

1. Chrysler (–96,8%)

Ha új Chryslert vásárol, 25 év múlva az értéke 3,2%-ra csökken, így ez a leginkább leértékelődő autómárka a listánkon. Az évek során a Chrysler számos visszahívásra kényszerült, és rengeteg panaszt kapott az ügyfeleitől.

Úgy tűnik, hogy a legújabb Chrysler-modellekkel kevesebb a probléma, de eltarthat egy ideig, amíg a vásárlók visszatérnek a márkához. Nem csoda, hogy a Chryslereknek alacsony a maradványértéke, és hogy nem túl népszerűek a használt autók piacán.

2. Audi (–96,2%)

Noha az Audi az egyik legelismertebb német autómárka, autói gyorsan leértékelődnek. Az Audi prémium mérnöki megoldásokat kínál a járművezetőknek, de ezeknek az autóknak a karbantartási költségei magasabbak, mint a hagyományosabb modelleké. A használtautó-piacon az ügyfelek gyakran pénzt szeretnének megtakarítani, és jellemzően nem hajlandók megfizetni a drágább modellek által kínált luxust.

Ha értékeli a nagyszerű vezetési élményt és a kiváló minőséget, feltétlenül válassza az Audit. Ugyanakkor bölcsebb döntés egy új, garanciális autót vásárolni, mint saját zsebből fizetni a javítások tetemes költségét.

3. Seat (–95,8%)

A Seatokban számos Volkswagen-alkatrész található, így megbízható és értékes márkának számít. Emellett a Seat megfizethetőbb, a javítása pedig olcsóbb, így vonzó a kezdő sofőrök számára.

Mindezek ellenére a Seatok végül alacsony, 4,2%-os maradványértéket érnek el (29 éves korban). Miért veszítenek ilyen sokat az értékükből a Seatok? A Seat-modelleket, például az Ibizát a közvetlen versenytársaikkal, így a Peugeot 208-cal vagy a Citroën C4-gyel összehasonlítva feltűnik, hogy a Seatok egy kicsit konzervatívabbak és kevésbé stílusosak. Jó választás annak, aki pénzt akar spórolni, de nem olyan autó, ami feltűnik az utcán. 

4. Škoda (–95%)

A Škoda is a Volkswagen-csoporthoz tartozó márka ezen a listán. Azonban modelljei olcsóbbak, és jellemzően alacsonyabb maradványértékkel rendelkeznek. Bár nem a legvonzóbb autók a piacon, a Škoda megbízható családi autóként szerzett magának jó hírnevet.

A Seathoz hasonlóan a Škoda alacsony maradványértéke is inkább a kevésbé izgalmas megjelenéssel, mint a minőséggel függ össze. Mindazonáltal bár a Škodák értéke jelentősen csökken az évek során, egy használt példány megvásárlásával nagyon jó üzletet köthet.

5. Infiniti (–94,7%)

Az Infiniti prémium autómárkának számít, de nem olyan nagy a presztízse, mint a Mercedes-Benznek vagy a Lexusnak. A használt Infiniti-modellek iránti kereslet alacsony, ami gyors értékcsökkenést eredményez. Az autószakértők gyakran azzal érvelnek, hogy az Infiniti nem találta meg a saját identitását, és gyakran nevezik „önjelölt luxusmárkának”.

A használt autók eltérő korban érik el a legalacsonyabb értéket

A használt autók eltérő korban érik el a legalacsonyabb értéket

A járművek átlagosan 20–23 éves korukban érik el a legalacsonyabb maradványértéküket. Ez azonban márkánként jelentősen eltér. 

A Porschék és a MINI-k értéke 15 éves korukra csökken a minimumra. Ezt követően az értékük újra növekedni kezd. A Suzuki, Isuzu, Kia és Dacia a spektrum túloldalán helyezkednek el – értékük 30 évesen éri el a mélypontot.

Miért tér el a használt autók értéke?

Vegyük például a Toyotát és a BMW-t. A Toyota gépjárművek értéke 19 évesen éri el a minimumot, míg a BMW-k 21 éves korukban. A Toyoták maradványértéke 11,3% (–88,7%), a BMW-ké 6,2% (–93,8%). Milyen tényezők okozzák ezeket a különbségeket?

A BMW és más luxusautómárkák jellemzően olyan funkciókat és technológiai fejlesztéseket kínálnak, amelyeket a használtautó-vásárlók nem értékelnek. Ha megengedhet magának egy új BMW-t, Mercedes-Benzt vagy Land Rovert, valószínűleg minden luxust és innovációt szeretne megkapni. A használtautó-vásárlók a funkciókkal szemben az árat és a karbantartási költségeket helyezik előtérbe.

A Toyota sokkal nagyobb fogyasztói bázissal rendelkezik, mint a BMW, mivel megfizethető és megbízható autókat kínál. Az évek során a Toyota jó hírnévre tett szert a járművezetők körében: ezek az autók ritkán romlanak el, karbantartási költségeik pedig viszonylag alacsonyak. 

Az autó értékcsökkenésének kiszámítása

Míg viszonylag egyszerű kiszámítani, mekkora lesz egy új autó értéke három éves korára, a dolgok bonyolultabbá válnak, amikor átlépjük a tíz éves határt. Online különféle autó-értékcsökkenési kalkulátorokat lehet találni, azonban érdemes őket fenntartással kezelni. 

Mivel az autógyártók jellemzően hatalmas modellválasztékkal rendelkeznek, az egyes modellek értéke eltérő idő alatt éri el a minimumot. Ez számos tényezőtől függ, beleértve a karbantartási költségeket, a motort, a megbízhatóságot, a fogyasztói elégedettséget és azt, hogy egy adott modellből összesen hány darabot gyártottak.

Íme egy klasszikus példa. A 90-es években a BMW csak 891 darabot gyártott az M5 E39 Touringból. Ezek közül 20 különleges elnevezést kapott, és Elekta néven az olasz piacra gyártották őket. A 335 lóerős és 3,8 literes motorral hajtott Elektákat különleges fényezéssel és belső kialakítással látták el. Könnyebb megtalálni egy tűt a szénakazalban, mint manapság használt Elektát találni a piacon, és 100 000 dollárt is ki kell fizetnie annak, aki be szeretne állni egy ilyen autóval a garázsba.

Ha használt autót keres, először mindig ellenőrizze az előtörténetét a https://www.carvertical.com/hu oldalon. Mindössze annyit kell tennie, hogy beírja a jármű alvázszámát, és megtudhatja, hogy nem hamisították-e a futásteljesítményt, és megnézheti a baleseti és forgalombahelyezési előzményeit. Néha az eladók titkolják az autó előtörténetét, különösen, ha a jármű korábban súlyos károkat szenvedett. 

A végkövetkeztetés

Míg a legtöbb autó elveszíti az értékét az évek során, néhány modell, mint az Elekta népszerűsége növekszik, és még többe kerül, mint aznap, amikor legördült a gyártósorról. Ha hagyományos autót vásárol, az valószínűleg 20–30 év múlva egy roncstelepen végzi. Egy Porsche vagy Jaguar azonban sokkal tovább fog tartani, és hosszú távon akár jó befektetés is lehet.

Gyakori kérdések

Mi az autó értékcsökkenési aránya?

A gépjármű értékcsökkenési aránya a jármű kiskereskedelmi ára és az eladása időpontjában képviselt értéke közötti különbség. Ha 10 millió forintért vásárolt egy autót, és néhány évvel később 5 millióért adta el, az értékcsökkenési arány 50%.

Mennyit veszít az értékéből egy autó évente?

Az autó márkájától függően az értéke 20–30%-kal csökkenhet az első év végére. Öt év alatt a legtöbb autómodell elveszíti eredeti értékének 60–70%-át. Az autó hosszabb távú értékcsökkenési aránya a karbantartási költségektől, a vevői elégedettségtől, a megbízhatóságtól és attól függ, hogy egy adott modellből hány darabot gyártottak.

Hogyan kell kiszámítani az autó értékcsökkenését?

Az értékcsökkenés kiszámításához vonja le az autó piaci értékét a kezdeti árból. Használhat értékcsökkenési kalkulátort is, amely megmutatja, hogyan változik az autó ára az évek során.