Despre noi

Beneficii

Program De Afiliere

carVertical Affiliate Program Terms of Service (Agreement)

Decoder VIN Audi: Verificare VIN gratuită

Blog

Pentru afaceri

Contacte

Politica privind fișierele cookie

Decodor VIN Ducati

Feedback

Verificare vin (vehicle identification number) Ford 

Cadou

Decodor VIN Harley Davidson 

Ajutor

Partner With Us

Decodor VIN Kawasaki

Verificare VIN Mercedes-Benz

VIN decoder moto: Verificare motocicletă după serie

New Carvertical

Verificare prealabilă

Zona dedicată presei

Stabilirea prețului

Politica de confidențialitate pentru utilizatorii serviciilor site-ului web/aplicației

Politica de rambursare

Raport

Model raport

Termene și condiții de abonament

Termeni și condiții pentru servicii pe bază de abonament

Decodor VIN Suzuki

Reguli privind serviciul

Îndepărtarea datelor dvs.

Notificare de confidențialitate privind prelucrarea datelor vehiculelor

Decodor VIN

Verificare VIN Volkswagen

Yamaha VIN Decoder

Karolis Bareckas

Fiecare mașină are o poveste, dar nu toate sunt ușor de descoperit. De aceea, în 2024, ne-am îmbunătățit rapoartele făcându-le mai inteligente și mai ușor de utilizat. Mai mult, prin intermediul unor cercetări aprofundate, am ajutat șoferii și dealerii să navigheze cu încredere pe piața mașinilor second hand.

Vrei să afli care au fost realizările noastre cheie din 2024? Am pregătit o retrospectivă a ceea ce am făcut anul trecut. Citește în continuare!

Nu-ți pune siguranța în pericol - verifcă întâi cu carVertical

Aparențele pot fi înșelătoare!

Funcții noi și îmbunătățiri aduse raportului – dincolo de istoricul vehiculului

O verificare VIN înseamnă mai mult decât aflarea istoriculului unei mașini. 2024 ne-a adus mai aproape de construirea unui raport care oferă utilizatorilor o înțelegere mult mai profundă a mașinilor pe care le cumpără sau pe care le vând. Iată funcțiile noi pe care le-am introdus anul trecut.

Suntem mereu dornici să integrăm tehnologii noi în serviciile noastre, iar 

 este o adiție excelentă la raportul istoric al vehiculului. Echipa noastră a creat un model AI care analizează fotografiile mașinii din trecut și în momentul în care depistează eventuale daune, informează utilizatorii despre ele. 

Poți găsi analiza foto AI în secțiunea Daune a raportului.

Secțiunea Daune a mai primit încă o îmbunătățire: reprezentarea grafică a mașinilor a fost actualizată de la 2D la 3D, facilitând evaluarea daunelor suferite de vehicul.

Din cauza schimbărilor climatice, tot mai multe țări sunt devastate de inundații în fiecare an, mii de mașini fiind afectate. 

Un vehicul care a suferit daune cauzate de apă este ultimul lucru pe care vrei să-l cumperi

, acestea ar trebui evitate cu orice preț.

Acum, prin intermediul funcției noastre 

, poți afla dacă vehiculul a fost amplasat într-o zonă afectată de inundații. Această caracteristică nu garantează neapărat că mașina a fost afectată, dar indică dacă este necesară o verificare amănunțită a urmelor lăsate de daune cauzate de apă.

Ai auzit vreodată despre testele de siguranță auto care evaluează cât de sigur este un anumit model pentru șofer, pasageri și participanții la trafic? De acum înainte utilizatorii, în momentul în care verifică o mașină, 

 obținut la teste de evaluare precum EURO NCAP.

secțiunea Siguranță conține și informații despre rechemări

: când a fost emisă o rechemare, statutul acesteia (rezolvată/nerezolvată/necunoscut), data și o scurtă descriere.

Chiar și pentru proprietarii de mașini cu experiență, întreținerea corespunzătoare poate fi o provocare (ca să nu mai vorbim despre cei care tocmai și-au luat permisul de conducere). De aceea am decis să ajutăm proprietarii de mașini cu planificarea lucrărilor de întreținere auto și 

am introdus o nouă secțiune numită Program de întreținere

Această secțiune sugerează când trebuie efectuată revizia următoare și ce piese trebuie verificate. Când cumperi o mașină, este esențial să înțelegi cum a fost întreținută în trecut și ce lucrări de mentenanță ar trebui să efectuezi în viitorul apropiat. În caz contrar, te poți trezi cu costuri suplimentare neașteptate după achiziționarea mașinii.

Kilometraj tipic și Inactivitate vehicul

Încercăm nu doar să oferim clienților informații de bază despre o mașină, ci să le și împărtășim din cunoștințele noastre. 

Prin urmare, în secțiunea Odometru poți compara kilometrajul vehiculului pe care vrei să-l achiziționezi cu kilometrajul tipic al modelului respectiv.

 Această informație te poate ajuta să eviți multe bătăi de cap în viitor. De exemplu, furgonetele de marfă au de obicei un kilometraj ridicat. Prin urmare, dacă modelul pe care vrei să-l cumperi are un kilometraj mult mai scăzut decât media din piață, acest lucru ar trebui să îți ridice suspiciuni.

O altă informație oferită este inactivitatea vehiculului, care sugerează faptul că este posibil ca o mașină să nu fi fost folosită o perioadă de timp. Cunoscând acest aspect, poți apoi să clarifici situația cu vânzătorul, singurul care cunoaște adevărul din spatele inactivității (dacă nu a fost utilizată din cauza deteriorării sau din alte motive).

Am făcut carVertical mai ușor de utilizat atât pentru persoanele fizice cât și pentru companii

Anul trecut am introdus și multe modificări care au îmbunătățit experiența utilizatorului și au ușurat utilizarea carVertical atât pentru persoane fizice, cât și pentru companii. Iată o trecere rapidă în revistă a celor mai recente îmbunătățiri.

Îți permite să generezi un raport în format PDF folosind APIul carVertical.

Abonamentele carVertical și pagina Abonamentul meu

. În loc să comanzi manual credite când se epuizează, poți alege un abonament care se reînnoiește automat în fiecare lună (sau mai devreme, dacă este necesar). Detaliile și gestionarea abonamentului sunt acum ușor accesibile din bara laterală și din meniurile 

. A fost introdusă și o nouă secțiune, ”Abonamentul meu”. Aceasta include posibilitatea de a anula, reactiva și edita metodele de plată și de a activa reîncărcarea automată din același loc din zona de utilizator.

Detaliile cardului sunt salvate la finalizarea comenzii

. De acum înainte poți salva detaliile cardului de credit la finalizarea comenzii, ca să nu mai fie nevoie să le completezi data viitoare.

. Utilizatorii se bucură de o protecție suplimentară asupra conturilor lor datorită funcției 

, care garantează că numai proprietarii de conturi își pot folosi conturile.

. Antetul a fost reproiectat și astfel are capacitatea de a livra mai multă informație într-un spațiu mai restrâns, oferind clienților noștri informații valoroase care îi vor ajuta în luarea deciziilor înainte și după achiziționarea unui raport.

. Zona de utilizator a fost regândită și acum are în sfârșit un aspect modern, redefinind modul în care utilizatorii care revin folosesc produsul.

. Ai vrut vreodată să verifici mai multe mașini simultan? Acum poți! Introdu până la 10 VINuri și obții toate rapoartele dintr-un singur clic.

Ce am aflat despre piața mașinilor rulate - un an de cercetare

Zi de zi lucrăm cu teancuri de date auto iar prelucrarea lor ne oferă informații neprețuite despre piața mașinilor second hand. Ar fi păcat să nu împărtășim aceste informații cu cititorii noștri, nu-i așa? La urma urmei, 

procesăm date din milioane de rapoarte istorice, ceea ce ne oferă o înțelegere aprofundată a obiceiurilor șoferilor, a tendințelor pieței și a nivelului de transparență din diferite țări

. Iată concluziile celor mai importante cercetări pe care le-am prezentat anul trecut.

Indicele de transparență a pieței 2024

. Indicele carVertical de transparență a pieței clasează 30 de țări pe baza nivelului de transparență din piața lor de mașini second hand luând în considerare factori precum procentul de kilometraje date înapoi, nivelul daunelor și ratele de import.

Cele mai multe mașini cu kilometrajul dat înapoi

. Această cercetare a explorat problema modificării odometrului din piața de mașini second hand, dezvăluind că unele modele sunt mai susceptibile de a avea kilometrajul modificat decât altele.

. Articolul explică modul în care carVertical creează rapoarte despre istoricul vehiculelor folosindu-se de VIN pentru a colecta date din peste 900 de surse din peste 40 de țări.

. O scurtă prezentare a modului în care sancționarea fraudelor care implică odometrul variază semnificativ de la o țară la alta. Unele țări impun amenzi mari și chiar pedepse cu închisoarea în timp ce altele au pedepse minime sau nu au legi care să adreseze direct problema.

. Am examinat kilometrajul mediu anual al mașinilor din diferite țări europene și din SUA.

Chiar dacă anul trecut a fost unul excepțional, nu ne oprim aici. Echipa carVertical caută constant moduri noi de a comunica cu utilizatorii noștri prin intermediul datelor. În 2025 intenționăm să oferim în rapoartele noastre și mai multe perspective și statistici bazate pe date spre beneficiul cumpărătorilor și vânzătorilor de mașini. Aceste informații, împreună cu datele concrete pe care le culegem din peste 900 de surse de date, vor face serviciile noastre cu atât mai utile și mai convenabile.

Lucrăm din greu pentru a transforma raportul într-un consilier mai bun pentru utilizatorii noștri și pentru a crește transparența din piața de mașini second hand. La urma urmei, această afacere s-a născut din frustrare – erau prea mulți oameni înșelați în fiecare zi.

Cumpărarea sau vânzarea unei mașini nu ar trebui să fie o bătaie de cap. Deși am făcut progrese enorme, tot mai sunt multe lucruri de rezolvat până ne vom putea bucura cu toții de o piață complet transparentă și onestă a mașinilor second hand.

Retrospectiva carVertical a anului 2024: pași mari către o piață mai bună

carVertical a câștigat premiul Strategic Partner la Gala anuală organizată de Autovit.ro, cel mai mare portal de anunțuri auto din România

. Autovit.ro s-a impus ca lider de piață de peste două decenii, cu aproximativ 95.000 de mașini (aproximativ 2 miliarde de euro) vândute pe Autovit.ro doar în 2024. Gala anuală a companiei, ajunsă la a șaptea ediție, este un eveniment cheie pentru sectorul auto B2B local.

Ca și în anii precedenți, gala a atras peste 150 de participanți importanți din industrie, inclusiv dealeri de mașini, importatori, parteneri strategici, jurnaliști și experți auto. Un punct culminant al evenimentului a fost recunoașterea a 12 parteneri pentru contribuțiile lor vitale la dezvoltarea pieței auto și performanțele remarcabile de-a lungul anului, reafirmându-le poziția de lideri în industria auto.

Ideea din spatele premiului Autovit.ro este de a aduce un omagiu partenerilor săi pe termen lung care îmbunătățesc experiența clienților prin servicii complementare. Finaliștii au fost selectați în funcție de volumul de clienți și de impactul general pe care l-au avut asupra afacerii Autovit.ro.

„carVertical a oferit clienților noștri un serviciu valoros care este bine aliniat cu misiunea noastră de a fi o platformă de încredere pentru orice cumpărător de mașini din România”, spune Andrei Dumuță, Director General al Autovit.ro, „carVertical oferă clienților noștri posibilitatea de a verifica istoricul mașinii pe care intenționează să o cumpere, ajutându-i să ia o decizie mai bine informată. În plus, serviciile carVertical permit departamentului nostru de servicii pentru clienți să investigheze mașinile semnalate de clienții noștri pentru a se asigura că îndeplinesc criteriile noastre de calitate.”

Pe parcursul acestui an, segmentul B2B din România al carVertical aproape s-a dublat, mulțumită parțial Autovit.ro.

„Suntem mândri să primim un premiu de la unul dintre liderii de piață din România. Tot mai multe companii verifică istoricul vehiculelor second-hand pentru a le putea asigura clienților lor cea mai bună experiență. Acest fapt este susținut de date, având în vedere că până acum anul acesta companiile românești au verificat cu 67% mai multe mașini pe carVertical decât anul trecut”, spune Vytautas Nemura, șeful departamentului de vânzări B2B al carVertical.

Echipa carVertical este fericită că unii dintre partenerii noștri au fost și ei premiați în cadrul aceleiași gale. Iată lista completă a câștigătorilor:

carVertical câștigă premiul Strategic Partner din partea Autovit.ro

Având în vedere că piața mașinilor second hand este în continuă schimbare, o mulțime de lucruri se pot întâmpla în doar câteva luni sau un an de zile. Mai mult, situația variază în funcție de țară, fiecare piață având particularitățile sale.

Indicele de Transparență a Pieței este studiul pe care-l realizăm anual în 25 de țări pentru a determina nivelul de transparență din piețele locale de vehicule second hand. Am întocmit un top cu toate țările incluse în studiu și am analizat tendințele actuale ale pieței utilizând următoarii indicatori:

Procentul de odometre care au citiri falsificate

Numărul mediu de kilometri dați înapoi (în kilometri)

Procentul de mașini rulate care au fost importate

Aceste elemente sunt esențiale pentru înțelegerea gradului de transparență al pieței deoarece indică nivelul de risc la care sunt expuși cumpărătorii de mașini second hand. Cu cât aceste cifre sunt mai mari, cu atât este mai scăzut nivelul de transparență din piață.

Iată topul celor mai transparente piețe de mașini second hand din Europa.

Introdu un cod VIN ca să afli mai multe despre orice vehicul!

Ai nevoie de ajutor să cumperi o mașină rulată?

Marea Britanie rămâne cea mai transparentă piață

La fel ca în anii precedenți, Marea Britanie are cea mai transparentă piață de mașini second hand dintre toate țările care au fost incluse în studiul nostru. Doar 2,1% dintre mașinile din Marea Britanie aveau kilometrajul falsificat în timp ce 17,8% dintre vehiculele verificate fuseseră avariate.

Spre deosebire de Europa continentală, Marea Britanie folosește în principal mașini cu volan pe dreapta. Prin urmare doar 2% dintre vehiculele verificate pe carVertical în Marea Britanie au fost importate. Deoarece ratele ridicate de import sunt de obicei asociate cu un nivel mai ridicat de escrocherii, realitatea atipică a Regatului Unit favorizează cumpărătorii de mașini.

Printre primele 5 cele mai transparente țări se numără și Italia, Elveția, Germania și Suedia. Când vine vorba despre mașini care au avut kilometrajul dat înapoi, Elveția are o pondere de 2,1% din totalul mașinilor verificate, urmată de Germania (2,8%), Italia (3,5%) și Suedia (4,1%).

În ceea ce privește mașinile avariate, Italia se remarcă cu un procentaj de doar 12,6% din totalul mașinilor verificate, urmată de Suedia (18,3%), Germania (23,8%) și Elveția (55,3%).

Cumpărătorii de mașini din Europa de Vest și din Scandinavia au șanse mai mici de a se confrunta cu fraude de kilometraj sau cu defecte ascunse. Legile mai stricte, mașinile mai noi și o sumedenie de alți factori asigură un mediu în care cumpărătorii pot avea mai multă încredere în istoria și calitatea vehiculelor la mâna a doua.

Slovenia este singura țară din Europa Centrală care a ajuns în top 10, ceea ce demonstrează cât de mare este diferența dintre diferitele regiuni ale continentului.

Datul kilometrajului înapoi și daunele ascunse sunt în continuare la ordinea zilei în Europa de Est

Țările cu cele mai puțin transparente piețe din studiu au fost Ucraina, Letonia, Lituania, România și Estonia. Aceste piețe au ocupat și anul trecut partea de jos a clasamentului. O proporție mare de mașini care au kilometrajul falsificat și 

, un parc de vehicule învechit și o rată ridicată de importuri contribuie la faptul că aceste piețe sunt considerate extrem de netransparente și riscante.

Deoarece escrocii sunt rareori penalizați pentru falsificarea kilometrajului sau pentru ascunderea defectelor, probabil că aceste practici negative vor contiua mult timp de acum înainte.

Cele mai multe cazuri de fraudă bazată pe derularea kilometrajului în rândul țărilor europene au fost înregistrate în Letonia (11,1%) și Ucraina (9,6%). Cea mai mare proporție de mașini avariate a fost găsită în Polonia (62,1%) și Slovacia (60,5%).

Consumatorii est-europeni au de obicei o putere de cumpărare mai mică în comparație cu cei din Europa de Vest. Drept urmare, există o cerere mare pentru mașini mai ieftine, la mâna a doua, decât pentru cele noi. Importatorii și dealerii profită de acest segment de cerere aducând vehicule mai vechi sau mai deteriorate din țările vestice și vânzându-le la prețuri mai mici.

Ucraina importă cele mai multe mașini din toate țările cercetate (81,1% dintre toate vehiculele verificate fuseseră importate din străinătate), urmată de Serbia (77,6%), Bulgaria (77,4%), Estonia (73,3%) și Letonia (69,8%).

În timp ce cumpărătorii din țările est-europene sunt mai interesați de vehicule mai vechi, în mod surprinzător, cea mai mare vârstă medie a mașinilor verificate pe carVertical a fost în Finlanda – 13,7 ani. Lituania ocupă locul 2 cu 12,1 ani, urmată de SUA cu 11,1 ani.

Europa Centrală: un punct de mijloc între transparență și risc pe piața de mașini second hand

Țările din Europa Centrală precum Slovacia, Ungaria și Cehia au fost întotdeauna undeva la mijloc între țările din Europa de Vest și cele din est. Piețele locale sunt departe de a fi transparente, dar situația nu este totuși la fel de rea ca în țările baltice sau în Balcani.

Dintre țările din Europa Centrală situația din Slovenia este cea mai bună, doar 3,7% dintre vehicule având kilometrajul dat înapoi și 30,66% fiind avariate. Acest lucru a permis țării să se situeze pe locul 7 în acest an – aceeași poziție pe care a ocupat-o și anul trecut.

Cehia s-a clasat pe locul 14 (4,3% dintre vehicule aveau kilometrajul dat înapoi și 52,1% fuseseră avariate), Slovacia s-a clasat pe locul 16 (cu 3,1% și respectiv 60,5%) și Ungaria pe locul 17 (cu 5,4% și respectiv 54,9%). Ungaria și-a menținut locul din 2023 în timp ce Slovacia a pierdut 2 poziții.

În comparație cu Europa de Vest, consumatorul mediu din Europa Centrală are o putere de cumpărare mai mică și tinde să cumpere mașini second hand în loc de vehicule noi. Această cerere pentru vehicule ieftine creează o piață pentru mașinile mai vechi, potențial deteriorate sau care au odometrele manipulate. Prin urmare, cumpărătorii ar trebui să fie precauți atunci când își aleg următoarea mașină pentru a evita să cadă în capcana celor mai comune greșeli.

42,5% dintre mașinile din Cehia au fost importate din străinătate, 49,2% în Slovacia și 45% în Ungaria. Cu toate acestea, cota de piață a importurilor în Europa Centrală este mai mică decât în ​​Europa de Est, ceea ce contribuie la o poziționare mai bună a acestor țări.

Cumpărați într-o piață riscantă? Folosiți carVertical ca să nu aveți probleme

Nu putem alege gradul de transparență din țările în care trăim, dar putem face mult mai mult pentru a ne asigura că nu cumpărăm orbește. Începeți prin a obține un raport carVertical pentru fiecare mașină la mâna a doua pe care doriți s-o cumpărați!

Rapoartele noastre care prezintă istoricul vehiculelor vă pot oferi o mulțime de informații utile despre trecutul mașinilor:

Istoricul kilometrajului (și posibilele derulări ale odometrului)

Dacă cunoașteți istoricul unui vehicul veți putea să evitați ofertele păguboase, indiferent dacă piața este transparentă sau nu. Daunele, derularea kilometrajului și alte probleme ajung să coste mult mai mult pe termen lung decât un raport istoric.

Evită problemele costisitoare verificând istoricul vehiculelor. Obține un raport pe loc!

Verifică-ți VIN-ula

Cum a fost calculat Indicele de Transparență a Pieței?

Studiul nostru a analizat rapoartele privind istoricul vehiculelor achiziționate de utilizatorii companiei între octombrie 2023 și septembrie 2024. Indicele de Transparență a Pieței a fost derivat folosind șase indicatori:

Procentajul de odometre care au citiri falsificate

Kilometraj mediu falsificat (în kilometri)

Deoarece aceste criterii nu afectează în mod egal transparența pieței, fiecărui factor i-au fost atribuite ponderi diferite. De exemplu, numărul de kilometri cu care a fost falsificat odometrul este considerat mai important decât vârsta medie a mașinilor verificate într-o țară anume.

Indicele carVertical de Transparență a Pieței 2024: care sunt cele mai riscante țări pentru cumpărătorii de mașini second hand?

Tadas Švenčionis

Clienții și partenerii noștrii de afaceri ne întreabă adesea cum sunt create rapoartele carVertical care prezintă istoricul vehiculelor. 

Întrebarea este legitimă având în vedere că rapoartele istorice ale mașinilor pot aduce informații total neașteptate. Nu cu mult timp în urmă cumpărătorii de mașini trebuiau să se bazeze doar pe onestitatea vânzătorilor și pe expertiza mecanicilor pentru a găsi o mașină rulată decentă.

Ei bine, oricât de mult ne-am dori să avem puteri magice, adevărul este mai simplu și mai interesant. În acest articol vom analiza modul în care sunt realizate rapoartele carVertical.

Verifică orice VIN ca să afli istoricul unui vehicul!

Ți-e frică să nu cumperi o rablă?

VINul: cheia deblocării istoricului vehiculului tău

Majoritatea rapoartelor carVertical încep cu un 

număr de identificare a vehiculului (VIN)

Aproape fiecare mașină fabricată după 1981 are

 care acționează ca amprenta digitală a vehiculului. VINul este folosit de diverse instituții cum ar fi poliția, companiile de asigurări și centrele de service pentru a înregistra evenimente majore din viața unei mașini. 

Cu ajutorul acestui număr sunt înregistrate accidente, furturi, verificări ale kilometrajului, modificări de proprietate și multe altele

Deoarece trăim într-o era digitală, majoritatea acestor date sunt stocate

baze de date deschise și în baze de date private

. VINul este cheia pe care o folosim pentru obținerea acestor date.

Cum sunt create rapoartele carVertical: aruncăm o privire în culise

Deși raportul este simplu și ușor de înțeles, procesul tehnic din spatele acestuia este complex, dinamic și în continuă evoluție. Iată o privire asupra modului în care transformăm datele brute în informații clare, utile pentru tine.

1. Folosirea VINului pentru a căuta date

Când introduci VINul pe aplicația sau pe siteul carVertical, căutăm automat 

2. Curățarea datelor și sortarea lor în bucăți utilizabile

Datele pe care le primim din diverse surse sunt de obicei brute și necesită mai multe etape de procesare. Să folosim un exemplu pentru a ilustra această procedură:

Imaginează-ți că primim un document suedez pentru un 

, negru, cu 5.000 de mile scandinave (50.000 km) pe odometru, 

. Înainte de a putea folosi aceste informații, trebuie să:

. Datele sunt adesea introduse manual în sisteme, ceea ce duce la greșeli de introducere.

Acum putem grupa aceste date cu informații din alte înregistrări găsite și le putem folosi pentru a genera raportul.

3. Atribuirea datelor sortate secțiunilor relevante ale raportului

Pentru a arunca o privire mai detaliată asupra modului în care datele devin parte a unui raport carVertical, să luăm drept exemplu același Mercedes negru.

Din documentul de mai sus știm că avea 50.000 km pe odometru la momentul înregistrării acestei informații.

Motivul pentru care „noi” (adică sistemul carVertical) știm acest lucru este pentru că am analizat documentul și am izolat aceste 3 informații – „

Acum să ne imaginăm că am găsit încă 2 înregistrări de date pentru acest Mercedes care oferă următoarele informații:

Aceste informații spun o poveste – trebuie doar să le punem cap la cap.

Pentru a face acest lucru, grupăm tipurile de informații în secțiunile corespunzătoare ale raportului nostru. De exemplu, avem 3 citiri ale odometrului și datele la care au fost luate. Acestea vor apărea în secțiunea Odometru a raportului. Informațiile privind inspecția tehnică vor face parte din secțiunile Statut juridic și Cronologie etc.

4. Utilizarea modelelor statistice pentru a genera statistici și pentru a efectua corecții

Deși acum avem datele și acestea au fost procesate pentru a fi utilizate într-un raport carVertical, încă mai sunt lucruri de făcut – în principal folosirea modelelor statistice și a altor soluții tehnologice pentru a efectua corecții și pentru a îmbogăți raportul.

Există atât de multe utilizări pentru aceste tehnologii încât nu le putem enumera pe toate, 

dar una dintre întrebuințări este folosirea modelelor statistice pentru a oferi informații suplimentare utilizatorilor

 (de exemplu, putem compara kilometrajul modelului nostru Mercedes cu cel raportat de alte mașini de același model, vârstă etc.).

Acest proces funcționează în ambele direcții: folosim modele statistice pentru a îmbogăți raportul curent și folosim datele din raportul curent pentru a ne îmbogăți modelele statistice.

În acest punct toate informațiile pe care le-am adunat, curățat, sortat și îmbogățit sunt folosite pentru a genera un raport carVertical. Să revenim la Mercedesul nostru pentru un ultim exemplu. Iată cum ar putea arăta secțiunea Odometru:

În timp ce modelul Mercedes pe care l-am folosit drept exemplu poate părea atrăgător la prima vedere, graficul de mai sus ar trebui să-l facă pe orice potențial cumpărător să se gândească de două ori înainte de-a-l cumpăra!

Din raport, utilizatorii ar afla și detalii despre drumul parcurs de mașină de-a lungul vieții – ajunsă în Suedia, revândută unui alt proprietar tot în Suedia, iar în final ajunge în Finlanda. Folosind modele statistice putem oferi și intervalul mediu de preț pentru acest model de mașină, precum și un grafic al kilometrajului mediu (deși această informație nu ar schimba prea multe, având în vedere că modelul din exemplu are kilometrajul dat înapoi!) și multe altele.

Verifică-ți VIN-ul

Daune, citiri de kilometraj și orice altceva: care date provin din care surse?

Fără a specifica nominal bazele de date/sursele de informații din spatele rapoartelor noastre, putem prezenta câteva reguli generale de selecție pentru anumite tipuri de date.

Înainte de a face asta, este important să înțelegem câteva lucruri:

Același tip de informație poate proveni din tipuri diferite de surse

. De exemplu, înregistrările de kilometraj (chiar și aceeași înregistrare) pot proveni dintr-o vizită la service pentru revizie, o înregistrare a poliției sau din altă parte.

Există multă varietate de la o țară la țară

. În funcție de țară, aceleași tipuri de instituții pot avea roluri diferite de păstrare a evidențelor în sisteme.

Prin urmare, unde s-ar putea găsi înregistrări de daune, citiri ale contorului de parcurs plus alte detalii?

carVertical are certificare ISO/IEC 27001:2017

Având în vedere că suntem o companie care se ocupă cu o mulțime de date, luăm securitatea foarte în serios. Pentru a ne demonstra angajamentul față de siguranța datelor, carVertical a obținut certificarea ISO/IEC 27001:2017 – standardul global pentru securitatea informațiilor.

Pentru a primi certificarea ISO/IEC 27001:2017 o companie trebuie să implementeze instrumente și proceduri, protejând toate informațiile verbale, scrise și electronice primite, trimise, create, gestionate și utilizate de toate amenințările posibile: externe, interne, intenționate sau accidentale.

Această certificare înseamnă că am pus în aplicare măsuri stricte pentru a proteja toate informațiile verbale, scrise și electronice împotriva oricăror amenințări – fie acestea 

externe, interne, accidentale sau intenționate.

 Datele tale personale, datele din rapoarte și detaliile financiare sunt toate protejate de sisteme de top de securitate. Vrei mai multe detalii? Consultă Politica noastră de securitate a informațiilor și Sistemul de management al securității informațiilor (ISMS).

Știri despre companie

Retrospectiva carVertical a anului 2024: pași mari către o piață mai bună

carVertical câștigă premiul Strategic Partner din partea Autovit.ro

Indicele carVertical de Transparență a Pieței 2024: care sunt cele mai riscante țări pentru cumpărătorii de mașini second hand?

Sursele carVertical de date: Cum sunt create rapoartele istorice

Cum să obții un raport carVertical gratuit

Evită mașinile avariate cu ajutorul noii noastre funcții Dezastre Naturale

Noua funcție Siguranță din raportul carVertical - evită vehiculele periculoase

Cum să imporți cu ușurință mașini din SUA: Introducem funcția de verificare a titlului în raportul carVertical

Noua noastră funcție AI pentru daune poate identifica coliziuni din pozele vehiculelor

Fă cunoștință cu noul carVertical: vezi noul raport și noul design

carVertical colaborează cu dealerii auto din România

carVertical își dublează veniturile în 2021 – ce ne rezervă viitorul?

Combaterea fraudei auto în România: jucătorii cheie de pe piață -vin cu o soluție împotriva vânzătorilor de mașini necinstiți