De ce nu pornește mașina?

Nu cred c-a existat șofer pe lume care să zică ”Pe lângă toată treaba pe care o am azi și pe cât sunt de grăbit(ă), ce bine ar fi să nu-mi pornească acum mașina”. Dar ghinionul nu lovește după plac, că altfel n-ar fi ghinion.

Când vine vorba despre mașini, ca orice alt lucru în viață, ghinionul te lovește pe cât ești de nepregătit(ă) să îi faci față.

Citește acest articol și dacă se întâmplă să nu-ți pornească mașina când ți-e lumea mai dragă (fie că-i azi sau peste câțiva ani de acum), vei știi ce ai de făcut. Majoritatea problemelor auto sunt ușor de rezolvat, dacă știi cum. Hai să învățăm împreună cum scoți cămașa dacă mașina nu vrea să mai pornească.

Primul lucru pe care trebuie să-l faci: verifici bateria

Ce-ți spune toată lumea să faci când nu-ți mai merge laptopul/calculatorul? ”Dă-i un restart.” Ei, la mașini, dacă vezi că nu pornesc, sfatul universal este să verifici în primul rând bateria - o problemă comună care poate fi remediată ușor.

1. 1.Vezi dacă bateria este descărcată. Uneori poți face asta fără să cobori din mașină - vezi dacă bordul se aprinde și dacă geamurile electrice funcționează corespunzător. În cazul în care bordul nu se aprinde, radioul nu pornește sau geamurile funcționează cu greu, sunt șanse mari să ai de-a face cu o baterie descărcată. Este bine să ai un multimetru în mașină ca să poți verifica tensiunea și ca să confirmi că bateria este moartă.

2. 2.Verifică dacă conexiunile sunt bune. Ridică capota și vezi dacă conexiunile de la bornele bateriei sunt în stare bună de funcționare. Verifică dacă există scurgeri, coroziune (urme de culoarea albă) sau dacă cablurile sunt slăbite și nu fac bine contact cu bornele bateriei.

Un indiciu bun că bateria este moartă este și zgomotul pe care-l face mașina când vrei s-o pornești. Dacă motorul nu pleacă și auzi un clicăit sau un ticăit, sunt șanse mari ca bateria să fie complet descărcată. Cum o repornești?

În cazul în care contactele sunt slăbite, este simplu - strânge -le bine pe bornele bateriei. Dacă bateria este descărcată, roagă alt șofer să-ți dea curent sau folosește un starter.

Atenție! Umblă cu grijă la baterie, ca să nu provoci probleme mai mari și ai grijă să nu te curentezi.

Ai cumpărat cumva mașina recent?

Dacă abia ai cumpărat mașina de câteva săptămâni/luni și nu este bateria problema, următorul pas logic ar fi să afli dacă vehiculul n-a mai pornit în trecut.

Contactează fostul proprietar sau pe cei care ți-au vândut mașina

Pune mâna pe telefon și sună persoana de la care ai cumpărat mașina. Dacă ai achiziționat-o recent, este aproape imposibil ca mașina să nu fi avut aceeași problemă și în trecut. Poate fostul proprietar a ”uitat” să-ți spună ce este în neregulă cu mașina înainte să o cumperi.

Sau poate este o problemă minoră care se poate rezolva instant dacă știi cum. În orice caz, dă-le telefon ca să le ceri ajutorul.

Cumpără un raport carVertical

Ideal ar fi să cumperi un raport de istoric carVertical înainte să cumperi o mașină rulată, ca să poți identifica și evita vehiculele problematice.

Dacă deja ai cumpărat mașina, toate problemele vehiculului devin acum problemele tale. În cazul acesta, tot este indicat să scoți un raport carVertical ca să te asiguri că surprizele neplăcute nu te iau pe nepregătite. Este mai bine să știi cu ce ai de-a face și să adresezi problemele din timp.

Unul dintre cele mai importante capitole ale rapoartelor carVertical este cel referitor la Daune. Aici, în funcție de datele disponibile, poți găsi informații despre daunele suferite de mașină în trecut, împreună cu o estimare a costurilor de reparații.

O mașină avariată își pierde din valoare și dacă reparațiile nu sunt efectuate corespunzător, îți poate pune siguranța și economiile în pericol. Cumpărarea unui raport de istoric este cu atât mai importantă având în vedere că 58% dintre mașinile verificate anul trecut pe platforma carVertical suferiseră daune în trecut.

A doua cea mai importantă secțiune din rapoartele noastre este cea legată de Kilometraj. Aici poți vedea citiri din trecut ale odometrului, înregistrate în timpul reviziilor, reparațiilor sau inspecțiilor tehnice. În felul acesta poți verifica dacă mașina a avut kilometrajul dat înapoi, dacă a avut perioade lungi de inactivitate (care pot fi indicii pentru accidente grave) sau dacă a fost condusă excesiv.

Mașinile care au kilometrajul dat înapoi valorează mult mai puțin decât prețul cerut de vânzător și sunt greu de întreținut pentru că nu poți programa corect reviziile și lucrările mai mari de întreținere, cum ar fi schimbarea distribuției.

Folosește un scanner OBD

Mulți șoferi se sperie când aud acest sfat pentru că nu se consideră suficient de pricepuți cât să folosească un scanner OBD. În realitate, dacă știi să-ți încarci telefonul mobil, poți să folosești și acest instrument. Asta pentru că tot ce ai de făcut este să cuplezi scanner-ul la portul OBD al mașinii, să dai drumul la motor și să deschizi aparatul. Atât.

În câteva secunde scannerul va citi codurile de eroare înregistrate de unitatea de control a mașinii și le va afișa pe ecran (sau ți le va trimite în aplicația instalată pe telefonul mobil).

Legenda codurilor de eroare poate fi ușor găsită pe internet și astfel poți afla în câteva minute exact ce este în neregulă cu mașina ta ca să știi dacă o poți porni singur(ă) sau dacă este cazul să ceri ajutorul unui mecanic profesionist.

6 cauze comune pentru care o mașină nu pornește

Anomaliile sunt relativ rare când vine vorba despre reparațiile auto. Dacă problema este o mașină care nu mai pornește din senin, probabil că te confrunți cu unul dintre cele 6 scenarii de mai jos.

Bateria

Sunt două probleme comune pe care le poate avea bateria, ambele ușor de rezolvat: ori este descărcată, ori contactul de la borne este compromis.

Bateria se poate descărca în timp datorită uzurii sau brusc, dacă a fost lăsat un consumator pornit pe o perioadă lungă de timp, mai ales dacă mașina nu a rulat și bateria nu a putut să se încarce. Mai sus am explicat care sunt semnele unei baterii descărcate și în acest articol de pe blog-ul carVertical vei afla cum poți face să pornească o baterie de mașină descărcată.

Alternatorul

Alternatorul este o piesă vitală pentru buna funcționare a unei mașini și una dintre cele mai subestimate componente auto.

Contrar a ceea ce cred majoritatea șoferilor, componentele electrice ale mașinii nu sunt alimentate de baterie (acumulator). Acestea sunt alimentate de alternator, componentă care preia energia mecanică de la motor și o transformă în curent alternativ.

Mai mult, alternatorul este responsabil și pentru reîncărcarea bateriei. Prin urmare, dacă alternatorul este defect înseamnă că bateria se va descărca și mașina nu va mai porni.

Alternatorul nu necesită întreținere și nu se defectează cu ușurință, dar pot apărea probleme dacă are mai mult de 10 ani vechime. Semnele unui alternator defect includ:

• Zgomot metalic (de frecare metal pe metal)
• Miros de cauciuc ars de la cureaua de accesorii
• Pornire dificilă a mașinii (mai ales când este frig afară)
• Martorul de bord al bateriei rămâne aprins după ce mașina pornește
• Consumatorii electrici nu funcționează corespunzător (geamurile merg greu, farurile pâlpâie)

Demarorul

Rolul demarorului este foarte simplu, dar esențial - pune motorul termic în funcționare la pornirea mașinii. Practic, fără un demaror funcțional, mașina nu pornește de pe loc și în loc ca motorul să înceapă să ardă combustibil, vei auzi un clicăit rapid.

Demarorul, este într-un fel opusul alternatorului pentru că ia energie electrică de la bateria mașinii și o convertește în energie mecanică pentru a pune motorul în mișcare.

Bujiile

Bujiile defecte afectează semnificativ performanța motoarelor pe benzină, în timp ce bujiile incandescente defecte nu pot încălzi camera de ardere, ceea ce duce la porniri dificile, mai ales pe vreme rece.

La motoarele diesel, aprinderea se realizează prin compresia aerului, proces care-i crește temperatura. Bujiile incandescente au ca rol principal creșterea temperaturii până când aceasta ajunge la cea necesară aprinderii combustibilului. Acest proces este cu atât mai important când motorul este rece.

Bujiile normale sunt folosite pentru motoarele pe benzină, acestea asigurând scânteia care aprinde benzina.

După cum este limpede de înțeles, dacă bujiile nu funcționează, motorul nu poate aprinde combustibilul și prin urmare, mașina nu pornește.

Bujiile sunt elemente consumabile, ușor și ieftin de înlocuit. Cel mai bine este să-i ceri mecanicului să le inspecteze de fiecare dată când mergi cu mașina la revizie.

Pompa de combustibil sau injectoarele

Pompa de combustibil ia carburantul din rezervor și îl aduce la motor. În momentul în care aceasta se defectează, motorul nu mai este alimentat și prin urmare nu va mai funcționa corespunzător.

O pompă defectă de combustibil poate face ca mașina:

• Să piardă din putere când urci o pantă
• Să ruleze cu zmucituri
• Să nu mai aibă aceeași putere când accelerezi
• Să nu pornească

După ce combustibilul este adus din rezervor la motor, este rolul injectoarelor să-l pulverizeze în camera de ardere. Acestea aprovizionează motorul cu o cantitate anume și la momente precise pentru a asigura eficiența. Dacă injectoarele se defectează, vei observa:

• Consum ridicat de combustibil
• Vibrații
• Pierderi de putere la accelerare
• Emisii cu miros puternic

Imobilizatorul

Imobilizatorul este parte a sistemului antiefracție al mașinii. Cheia fiecărei mașini este programată pe unitatea de control a motorului. Dacă codarea eșuează, mașina nu poate porni și de obicei se aprinde un martor de bord care ilustrează cheia sau încuietoarea.

Această problemă poate fi remediată dacă ai cheie de rezervă la îndemână.

Cum poți preveni apariția acestor probleme?

Întreținerea corespunzătoare a oricărei mașini ține de două elemente principale: constanță și bun-simț. Dacă vrei să te asiguri că mașina pornește de fiecare dată, încearcă să:

• Testezi cât de sănătoasă este bateria din 6 în 6 luni (vezi dacă este încărcată și asigură-te că bornele fac contact corespunzător)
• Duci mașina la revizii când este recomandat (când sari peste o revizie, inviți problemele să apară)
• Folosești combustibil și ulei de calitate
• Duci mașina în service imediat ce se aprinde un martor de bord ca avertisment că ceva este în neregulă
• Ferești mașina de intemperii (ideal ar fi să o parchezi într-un garaj, dar și o prelată ajută pe timp de vreme rea)

Mai mult, este important să știi vârsta și gradul de uzură al componentelor vitale ale mașinii, lucruri pentru care inspecțiile regulate și un raport de istoric auto sunt de mare folos.