Care este cea mai scumpă mașină din lume? (+top 10)

În acest articol vei afla care sunt mașinile care au atins prețuri exorbitante la licitații și în tranzacții private, devenind cele mai scumpe modele din lume. Unele dintre ele datează din anii 1950, în timp ce altele sunt capodopere contemporane, construite la comandă. Cu toate acestea, au în comun elemente precum raritatea, un design excepțional și faptul că unele au participat la curse legendare sau că au avut în trecut niște proprietari celebri.

Care este cea mai scumpă mașină din lume? Vei vedea la finalul acestui top 10 al mașinilor care definesc limitele superioare ale luxului.

Ce determină valoarea de vânzare a celor mai scumpe mașini din lume?

Cele mai scumpe mașini din lume fascinează nu doar prin prețul lor, ele mândrindu-se și cu o istorie excepțională, cu performanțe de neegalat și cu caracteristici unice. Descoperă ce le face să valoreze zeci de milioane de euro.

10. Mercedes-Benz W196 – 22 de milioane de euro

Această mașină legendară de curse a jucat un rol cheie în revenirea Mercedes în Formula 1 după al Doilea Război Mondial. A fost condusă de faimosul campion mondial de Formula 1, Juan Manuel Fangio. Acesta a câștigat Marele Premiu al Germaniei și al Elveției în 1954, asigurându-și titlul de campion mondial.

Modelul W196 dispunea de tehnologie avansată inspirată din aviație. Sistemul său de injecție directă de combustibil era derivat din motoarele avioanelor Daimler-Benz, ceea ce îl făcea extraordinar de modern pentru vremea sa.

9. Ferrari 412 P – 26 de milioane de euro

Unul dintre cele mai râvnite Ferrari-uri din istorie, modelul 412 P a fost construit în doar patru exemplare și a fost destinat exclusiv curselor de anduranță. Este bazat pe modelul 330 P3, dar a folosit carburatoare în loc de injecție de combustibil pentru a respecta reglementările pentru echipele private.

Ferrari-ul 412 P impresionează prin frumusețea și performanțele sale, fiind una dintre cele mai frumoase mașini de curse construite vreodată. Modelul a concurat la Le Mans și Monza, iar în 2023 a atins un preț de 26 de milioane de euro.

8. Rolls-Royce La Rose Noire Droptail – 26 de milioane de euro

Mai mult decât o simplă mașină, acest vehicul este o adevărată operă de artă pe roți. Rolls-Royce La Rose Noire Droptail a fost construit special pentru un colecționar din California care a colaborat cu designerii mărcii timp de patru ani pentru a crea un vehicul unic, personalizat. Inspirația principală este trandafirul negru, un simbol al eleganței și al pasiunii.

Interiorul este decorat cu un motiv din lemn care amintește de petalele de trandafir. Cabina adăpostește un ceas Audemars Piguet, La Rose Noire fiind primul dintre cele patru modele unice Droptail.

Acesta este, fără îndoială, cel mai scump Rolls-Royce vândut vreodată unui cumpărător privat. Nu este un record clasic, dar este de neegalat în ceea ce privește măiestria și nivelul de personalizare.

7. Ferrari 335 S – 32 de milioane de euro

Ferrari 335 S Scaglietti din 1957 este una dintre cele mai valoroase mașini de curse scoase vreodată la licitație. Vândut pentru 32 de milioane de euro, exemplarul are o istorie distinsă și a fost condus de multe legende ale motorsportului, printre care Mike Hawthorn și Sir Stirling Moss.

În 1957, Hawthorn a doborât recordul pe tur la Le Mans, iar în anul următor, Moss a câștigat Marele Premiu al Cubei la volanul acestei mașini. 335 S este mai mult decât un simplu Ferrari clasic, este o veritabilă emblemă a curselor auto.

6. Ferrari 250 GTO – 33 de milioane de euro

În 2014, acest Ferrari 250 GTO s-a vândut cu 33 de milioane de euro, devenind cea mai scumpă mașină din lume la vremea respectivă. O mașină unică nu doar prin valoarea sa ci și prin istoria sa dramatică și prin faptul că a rămas în mâinile unui singur proprietar timp de aproape o jumătate de secol.

Mașina a aparținut, printre alții, lui Jo Schlesser și Henri Oreiller care au murit în ea în 1962. După restaurare, i-a fost încredințată lui Fabrizio Violati și a concurat în competiții istorice timp de 49 de ani.

Ferrari a produs doar 36 de exemplare 250 GTO, iar modelul cu numărul de șasiu 3851GT este astăzi una dintre emblemele industriei auto.

5. Ferrari 250 LM – 34 de milioane de euro

Ferrari 250 LM este o mașină care a intrat în istoria curselor auto ca primul model cu motor central care a câștigat legendara cursă de la Le Mans. Acest lucru s-a întâmplat în 1965 când Masten Gregory și Jochen Rindt au condus mașina câștigătoare, cea cu numărul de șasiu 5893.

250 LM, succesorul legendarului 250 GTO, a fost produs în 32 de unități. Acest model este considerat unul dintre cele mai importante din istoria mărcii. În 2023 s-a vândut la RM Sotheby's pentru 34 de milioane de euro, confirmându-și statutul de excepție.

4. Ferrari 250 GTO – 42.5 de milioane de euro

În 2018, un Ferrari 250 GTO cu numărul de șasiu 3413 s-a vândut în timpul Săptămânii Auto de la Monterey pentru echivalentul a 42,5 milioane de euro, fiind cea mai scumpă mașină vândută în cadrul unei licitații publice la acea vreme. Acesta este un exemplar absolut unic, unul dintre cele doar 36 de GTO-uri produse și unul dintre cele doar patru modificate de Scaglietti.

Caroseria aerodinamică proiectată de Pininfarina a fost coborâtă și lărgită, iar motorul a fost montat mai jos pentru a îmbunătăți manevrabilitatea pe drumurile siciliene pline de serpentine. Mașina a concurat în nu mai puțin de 20 de curse, inclusiv la Targa Florio unde a fost pilotată de Phil Hill, unul dintre cei mai mari piloți americani. A rămas în starea sa originală până în ziua de azi și este considerată una dintre cele mai apreciate GTO-uri.

3. Mercedes-Benz W196 R – 51 de milioane de euro

În 2025, un Mercedes-Benz W196 R cu o caroserie aerodinamică a fost vândut la RM Sotheby's pentru impresionanta sumă de 51,2 de milioane de euro. Exponentul lotului cu numărul 00009/54 este considerat cea mai valoroasă mașină de Grand Prix din istoria licitațiilor publice și unul dintre cele mai scumpe vehicule vândute vreodată.

Construit pentru a respecta noile reglementări F1 din 1954, acest model a dominat imediat cursele auto, iar în mâinile lui Fangio și Moss, a intrat în istorie. Pentru mulți ani de zile a aparținut Muzeului Indianapolis Motor Speedway, care l-a primit ca donație.

2. Ferrari 330 LM / 250 GTO – 51.7 de milioane de euro

În noiembrie 2023, un Ferrari 330 LM/250 GTO din 1962 a fost vândut la licitația RM Sotheby's din New York pentru 51,7 milioane de euro, suma incluzând și taxele. Este cel mai scump Ferrari vândut public vreodată.

Este singurul GTO care a concurat pentru Scuderia Ferrari așa cum a ieșit din fabrică. A câștigat, printre altele, victoria în clasa sa la cursa de 1.000 km de la Nürburgring din 1962 și a concurat la Le Mans.

Timp de 38 de ani, a aparținut unui singur proprietar care a menținut-o într-o stare impecabilă. Mașina a fost expusă de numeroase ori la prestigioase concursuri de eleganță și evenimente adresate colecționarilor.

1. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé – 135 de milioane de euro

Aceasta este, fără îndoială, cea mai scumpă mașină din istorie. În mai 2022, unul dintre cele două Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé-uri produse vreodată a fost vândut la o licitație cu circuit închis din Stuttgart pentru 135 de milioane de euro, spulberând recordul anterior și intrând în istoria automobilelor.

Mașina este bazată pe versiunea de curse SLR, dar are o caroserie închisă, uși tip aripă de pescăruș și un motor cu 8 cilindri care producea 300 CP. Poate atinge viteze de până la 300 km/h. Un exemplar a intrat în posesia unui colecționar privat, în timp ce celălalt rămâne în muzeul mărcii.

Mercedes-Benz a donat veniturile din vânzarea acestui model unui fond educațional internațional care sprijină cercetarea dezvoltării durabile. Mașina va continua să fie expusă publicului în anumite ocazii.

Cea mai scumpă mașină care a fost vândută în România

Este greu să găsești date exacte despre tranzacțiile auto record din România. Multe dintre ele nu apar în presă și nu au anunțuri de vânzare oficiale. În ciuda acestui fapt, apar ocazional rapoarte confirmate despre vânzări cu adevărat spectaculoase.

Un exemplu bun este cel al unui Lamborghini Sian, model care se numără printre cele mai scumpe mașini produse vreodată de Lamborghini. Un exemplar la mâna a doua a fost livrat în România în 2024. Deși nu există informații despre prețul exact al acestei mașini exotice second-hand, se estimează că este între 2,5 și 3,5 milioane de euro. Există și alte câteva exemple cunoscute cum ar fi un Lamborghini Reventón de 1,6 milioane de euro și un Ferrari LaFerrari de 1 milion de euro.

Astfel de tranzacții arată că și în România poți găsi mașini unice și colecționari dispuși să plătească milioane în schimbul unor vehicule legendare.

Verifică istoricul mașinilor rulate înainte de a cumpăra una

Nu toată lumea poate cumpăra un Lamborghini în schimbul a milioane de euro, dar indiferent de ce mașină second-hand vrei să-ți iei, merită să-i cunoști istoricul. Chiar și o mașină obișnuită ar putea avea kilometrajul dat înapoi, un istoric de accidente sau alte probleme ascunse. Prin urmare, merită să verifici istoricul oricărei mașini rulate înainte să o cumperi.

Secțiunea de daune din rapoartele carVertical include datele la care s-au produs și locațiile accidentelor, costurile estimate ale reparațiilor și evidențiază părțile mașinii care au fost afectate. Este important să cunoști aceste informații deoarece daunele grave pot fi daune structurale, ale sistemelor de siguranță sau defecțiuni mecanice ascunse. Multe probleme, mai ales cele de natură electrică, pot apărea și din cauza reparațiilor necorespunzătoare.

Acestea fiind spuse, nu orice daună este neapărat un motiv de a abandona achiziția, dar merită să evaluezi cu atenție amploarea și calitatea lucrărilor efectuate.

Istoricul kilometrajului poate detecta derulări ale odometrului, perioade îndelungate de nefuncționare și creșteri neobișnuite ale kilometrajului. Astfel de discrepanțe pot fi indicii ale unei posibile manipulări a odometrului pentru a scădea numărul real de kilometri. Acest lucru poate indica o uzură peste medie care crește riscul de apariție a defecțiunilor și duce la un preț de achiziție umflat artificial (valoarea de piață a mașinilor scade pe măsură ce kilometrajul crește).

Raportul include și date despre potențialele furturi și valoarea reală de piață a mașinii. Aceste informații te pot ajuta să eviți țepele și cumpărarea unor mașini pe care nu te poți baza.

Ce au în comun cele mai scumpe mașini din lume?

Majoritatea acestor mașini scumpe au fost proiectate pentru curse. Multe au și fost conduse de piloți legendari, iar istoria și designul lor le-au transformat în piese unice, de colecție.

Ferrari-urile clasice din anii 1960 și 1970 doboară recorduri după recorduri la licitații. Popularitatea acestora provine din raritatea lor excepțională, moștenirea sportivă și faptul că au fost create chiar de Enzo Ferrari, un gigant al lumii automobilistice. Nu este de mirare că se află în fruntea clasamentului și că atrag colecționari din întreaga lume.

Cu toate acestea, distincția de cea mai scumpă mașină din lume îi aparține unui Mercedes-Benz. Momentan.