Benzină vs. diesel vs. hibrid vs. EV: Ce tip de mașină rulată să alegi?

S-au dus vremurile în care piața mașinilor second-hand era formată doar din vehicule cu motoare pe benzină sau diesel. Astăzi opțiunile de motorizare ale mașinilor second hand includ cel puțin patru variante diferite de motoare pe benzină, motoare diesel extrem de eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, iar cea mai nouă adiție, propulsia electrică, nu a făcut decât să sporească complexitatea opțiunilor disponibile.

La prima vedere, EV-urile prietenoase cu mediul pot părea alegerea perfectă când vrei să-ți cumperi o mașină. Dar și vehiculele electrice au dezavantajele lor iritante, la fel ca mașinile cu propulsie internă sau cele hibride.

Să examinăm în detaliu toate opțiunile disponibile pentru a te ajuta să-ți alegi cea mai potrivită mașină rulată pentru nevoile tale.

Cum să alegi modul de propulsie al viitoarei tale mașini?

Poți găsi multe sfaturi despre cum să cumperi o mașină rulată în ziua de azi, dar cele mai multe dintre ele sunt inutil de complicate. În realitate, primul lucru pe care trebuie să-l faci este să alcătuiești o listă simplă a lucrurilor imperativ de verificat.

Fără a intra in detalii, este benefic să estimezi câți kilometri vei parcurge lunar, să identifici condițiile și mediul în care vei conduce în majoritatea timpului, să îți stabilești un buget clar pentru combustibil și să decizi modul în care vei plăti pentru noua ta mașină second hand.

De exemplu, în momentul în care vei cumpăra o mașină rulată, ești dispus să aplici pentru finanțare, lucru care probabil te-ar ajuta să achiziționezi un vehicul mai nou și mai scump, sau preferi să plătești prețul integral din surse proprii?

Crearea unei liste cu nevoile tale prioritare te poate ajuta să elimini multe dintre alegerile disponibile din piață. Mai ales dacă lista include costurile lunare medii de deținere ale unei mașini și autonomia de care dispune.

Să analizăm un scenariu simplu bazat pe statistici. Potrivit Administrației Federale a Autostrăzilor din SUA, o familie din pătura socială medie din SUA cheltuiește 150-200 de dolari pe combustibil și de banii aceștia poate parcurge aproximativ 1.600 de kilometri pe lună. Aceste date sugerează că familia medie cumpără vehicule care nu sunt foarte eficiente. Pe piață există o sumedenie de modele care au un consum de carburant mediu care ar permite o cheltuială de numai 110-115 de dolari pentru a parcurge aceeași distanță de 1.600 de km într-o lună.

Prin urmare, dacă vrei să-ți extinzi autonomia unui plin de rezervor și să-ți reduci cheltuielile cu combustibilul, ar trebui să acorzi prioritate mașinilor hibrid care sunt mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Acestea pot ajunge la un consum mixt de 4-5l/100 km. O altă variantă excelentă sunt vehicule electrice, foarte potrivite pentru proprietarii care pun preț pe eficiență și costuri reduse.

Varietatea de opțiuni și cum se compară între ele

Mașinile au o varietate de tipuri de motoare inclusiv modele pe benzină, diesel, hibride și electrice. Fiecare dintre aceste tipuri de motoare are atribute distincte care pot fi valorificate pe deplin în anumite medii.

De exemplu, mașinile pe benzină oferă o experiență dinamică de condus în mediul urban și pe autostradă, vehiculele diesel excelează la capitolul navete pe distanțe lungi, iar vehiculele electrice au devenit o alegere excelentă atunci când sunt susținute de o infrastructură bine dezvoltată care cuprinde suficiente stații de încărcare.

Să analizăm diferențele dintre aceste tipuri de motoare auto.

Mașinile pe benzină

Timp de zeci de ani mașinile pe benzină pur-sânge au fost alegerea clară pentru majoritatea șoferilor și încă reprezintă cea mai practică variantă pentru mulți cumpărători de vehicule. Acest lucru este valabil mai ales dacă luăm în considerare progresele impresionante făcute de motoarele moderne pe benzină în ceea ce privește consumul de combustibil.

Astăzi cumpărătorii de mașini second-hand pot alege dintre diverse motoare pe benzină, inclusiv opțiuni aspirate natural, turbo și electrice cu sisteme mild-hybrid. Deși toate aceste sisteme au același scop principal, propulsia mașinilor, ele diferă semnificativ în ceea ce privește performanța, rafinamentul, fiabilitatea și bineînțeles, consumul de combustibil.

Cea mai fiabilă opțiune este motorul aspirat natural, deoarece îi lipsesc componente suplimentare care ar putea să dea în timp mult de lucru mecanicilor. Cu toate acestea, când vine vorba de eficiența consumului de combustibil, versiunea mild-hybrid este mai bună. În funcție de vehicul și de stilul tău de condus, motoarele mild-hybrid pot reduce consumul de combustibil cu un procent de la 6% până la 20%.

Avantajele și dezavantajele vehiculelor pe benzină

Cele mai mari avantaje ale unui motor pe benzină constau în ușurința în utilizare și selecția largă de tipuri de mașini care sunt echipate cu acest tip de motor inclusiv coupe-uri, hatchback, break, SUV-uri și chiar vehicule 4x4.

Cu toate acestea, există și dezavantaje asociate motoarelor pe benzină care uneori pot umbri beneficiile. Cele mai importante sunt:

• Motoarele pe benzină pot consuma extrem de mult ulei. Deși este normal ca motoarele pe benzină să consume puțin ulei, întreținerea necorespunzătoare poate duce la o creștere dramatică a consumului de ulei.
• De obicei consumă mai mult combustibil. Totuși, poți obține rezultate bune cu o capacitate adecvată a motorului și un bun raport de putere în regim mixt de condus (în oraș și în afară).

Producătorii optează adesea pentru motoare de capacitate mică în vehicule destinate familiilor, cum ar fi Ford EcoSport sau Dacia Duster, ceea ce asigură cifre impresionante când ne uităm la consumul mediu de combustibil. Cu toate acestea, în condiții reale de condus, este dificil să se obțină cifrele pretinse de producător pentru consumul de combustibil.

Motoarele mici au nevoie să depună efort constant pentru a genera putere și pot ajunge să consume la fel de mult combustibil ca motoarele mai mari. Sunt o variantă excelentă pentru mașinile mici și ușoare cum ar fi Ford Fiesta sau Volkswagen Golf, dar nu sunt grozave pentru vehiculele mai mari cum ar fi Honda CR-V sau Toyota Camry.

Mașinile diesel

Timp de decenii, Europa a fost singura regiune din lume în care mașinile de pasageri cu motoare diesel dețineau o cotă de piață semnificativă. Acest lucru se datorează probabil marketing-ului și motivelor de ordin politic: se credea că motoarele pe motorină reduc emisiile și contribuie la reducerea poluării. Cumpărătorii au fost, de asemenea, dispuși să ignore vibrațiile neplăcute ale motorului, zgomotul excesiv sau costurile mai mari de întreținere din cauza economiei impresionante de combustibil pe care acest tip de motor o promitea.

Deși motoarele diesel sunt adesea considerate printre cele mai bune în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil, reputația lor a fost afectată în primul rând din cauza scandalului de fraudare a cotelor emisiilor de CO2 în care a fost implicat un anumit producător auto pe care nu îl vom numi.

Avantajele și dezavantajele mașinilor diesel

Cumpărarea unei mașini diesel este cea mai logică alegere dacă trebuie să parcurgi sute de kilometri în fiecare zi sau dacă vrei să-ți cumperi o camionetă pentru a remorca încărcături grele. În acest tip de scenarii, cumpărarea unei mașini rulate cu motor diesel poate fi alegerea potrivită deoarece kilometrajul anual ridicat și consumul redus de combustibil pot compensa costurile mai mari de întreținere.

Cu toate acestea, în multe alte situații, motoarele diesel nu sunt o alegere excelentă. Datorită reglementărilor mai stricte privind emisiile, mașinile cu motoare diesel necesită un sistem de evacuare scump pentru a reduce particulele toxice. În cazul în care conduci în oraș cu viteză redusă și te mai confrunți și cu ambuteiaje, aceste sisteme se pot înfunda destul de repede.

În plus, la temperaturi mai scăzute, motoarele diesel, în comparație cu motoarele pe benzină, au nevoie de mai mult timp pentru a atinge temperaturile optime de rulare. Acest lucru le face mai puțin eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, cu excepția cazului în care au timp să se încălzească corespunzător și prin urmare să funcționeze eficient. Acest lucru se întâmplă de obicei doar în cazul în care conduci pe o autostradă sau în afara orașului, pentru o perioadă suficientă de timp, cu o viteză constantă. Călătoriile scurte prin oraș sau statul la rând în ambuteiaje nu sunt scenarii pe care un motor diesel le poate naviga foarte eficient.

Mașinile hibrid

Mașinile hibrid reprezintă o categorie importantă în peisajul tot mai divers al mașinilor moderne și se disting prin sistemele lor duale de propulsie. Aceste vehicule combină un motor tradițional cu ardere internă, adesea alimentat cu benzină, cu un motor electric plus un pachet de baterii.

Astăzi cumpărătorii pot alege dintre două tipuri de hibride: cele cu auto-încărcare și hibride cu încărcare plug-in:

• Mașinile hibrid cu auto-încărcare au acumulatoare cu o capacitate destul de mică, care funcționează ca asistent pentru motorul pe benzină. Sistemul hibrid oprește motorul și folosește propulsia electrică atunci când rulează pe drum, la frânare sau în timp ce se conduce la o viteză constantă, dar mică.
• Mașinile hibrid cu încărcare de tip plug-in au un pachet de baterii mult mai mare și capacitatea de a reîncărca bateriile epuizate în timp ce conduci, de la sursa de acasă sau chiar la stațiile publice de încărcare.

Această combinație unică îți va permite să călătorești cu energie electrică de la 15 până la 75 de km. Când bateriile se epuizează, motorul pe benzină devine principala sursă de energie, iar vehiculul continuă să funcționeze ca un hibrid obișnuit.

Această combinație oferă de asemenea și autonomia extinsă a unui motor cu combustie internă pentru călătoriile mai lungi. Versatilitatea mașinilor hibride le face o alegere excelentă pentru șoferii care vor să protejeze mediul și care își propun să își reducă amprenta de carbon fără a sacrifica caracterul practic și confortul asociate cu mașinilor care au motoare cu combustie internă.

Avantajele și dezavantajele mașinilor hibrid

Hibridele sunt adesea lăudate pentru emisiile lor reduse de CO2 și economia mare de combustibil în mediile urbane. Atunci când motoarele pe benzină și cele electrice funcționează împreună fără probleme, ele oferă o economie de combustibil cu până la 50% mai bună în comparație cu motoarele similare exclusiv pe benzină. Mai mult, dacă alegi un hibrid plug-in mai scump și utilizezi energie electrică pentru călătoriile zilnice, costurile lunare cu combustibilul ar putea fi reduse la minim.

Deși toate aceste motive ar putea fi argumente convingătoare pentru a cumpăra vehicule hibrid sau hibride plug-in, aceast tip de tehnologie avansată are totuși prețul ei.

Datorită cererii mai mari, mașinile hibride rulate sunt mult mai scumpe decât alternativele propulsate doar pe benzină. În plus, după câțiva ani de utilizare, bateriile își pierd din capacitate, rezultând o autonomie electrică mai scăzută și în unele cazuri, este nevoie de o schimbare costisitoare a modulelor bateriei sau chiar a întregului pachet de baterii.

Vehiculele electrice (EV)

Spre deosebire de vehiculele tradiționale pe benzină sau cele diesel, vehiculele electrice dispun de motoare electrice alimentate de module de baterii reîncărcabile, eliminând astfel complet nevoia de a avea un motor cu combustie internă și desigur emisiile de carbon.

În ultimul deceniu, producătorii au înregistrat progrese notabile în tehnologia componenței chimice a bateriilor, care ajută la eliminarea semnelor de întrebare legate de autonomie. Acest beneficiu, din păcate, se aplică doar cumpărătorilor de mașini electrice noi. Este cu totul diferită, când ne uităm la vehiculele electrice second-hand, deoarece majoritatea mașinilor electrice de pe piață care au prețuri accesibile vor avea baterii cu capacitate simțitor mai mică, autonomie limitată și tehnologie care deja poate fi catalogată drept învechită. Prin urmare, mașinile electrice rulate sunt în mare parte bune numai ca mașini de oraș.

Avantajele și dezavantajele vehiculelor electrice

Cele mai semnificative și evidente avantaje ale vehiculelor electrice includ funcționarea lor extrem de silențioasă, modul lin în care pot fi conduse, performanța excelentă și costurile de funcționare remarcabil de accesibile dacă ai acces la o sursă proprie de energie (de exemplu, panouri solare acasă). În funcție de configurația mașinii tale, încărcarea vehiculului electric direct acasă te-ar putea costa doar câțiva lei lei pentru fiecare 1.000 de km.

Cu toate acestea, în timp ce vehiculele electrice oferă câteva beneficii unice, tot trebuie să te bazezi în continuare pe o infrastructură de stații de încărcare pentru a avea acces la alimentare de fiecare dată când ai nevoie.

Costul total de proprietate a unui autoturism

În timp ce prețul inițial al mașinii se află în centrul atenției, este important să știi că imediat ce îți vei prelua mașina te vei confrunta cu un set continuu de costuri de proprietate.

Deprecierea

O concepție comună dar greșită este aceea că toate mașinile noi se depreciază anual cu o rată similară. În realitate severitatea cu care se depreciază un vehicul depinde de mulți factori precum marca, modelul și de tipul motorului.

În ziua de azi vehiculele pe benzină, hibridele sau cele diesel au cea mai mare valoare reziduală, deoarece sunt ușor de condus și nu depind de o infrastructură uneori deficitară care le-ar putea limita autonomia. De exemplu, după cinci ani de proprietate, Toyota RAV4 va păstra aproximativ 50-55% din valoarea sa inițială dacă are un motor complet hibrid sau hibrid plug-in.

În schimb, cumpărătorii de vehicule electrice se confruntă cu cea mai semnificativă depreciere. Deoarece tehnologia din spatele bateriilor este în continuă evoluție, fiecare nou vehicul electric de pe piață vine cu o compoziție chimică îmbunătățită a bateriei, o autonomie și o eficiență generală mai bune, ceea ce face modelele vechi mai puțin competitive și mai puțin atractive pentru potențialii cumpărători.

Să analizăm un scurt exemplu. Un Audi e-Tron GT nou-nouț costă în medie 110.000 Eur, în timp ce același model dar cu o vechime de doi ani și cu kilometraj redus, costă în medie doar 60.000 Eur. Cu alte cuvinte, modelul pierde aproximativ 45% din valoare după doar doi ani.

Desigur, acest aspect se va schimba probabil în viitor (și poate deja este diferit chiar și acum, în funcție de locația ta geografică).

Asigurarea

De obicei, primele de asigurare sunt calculate în funcție de marca și modelul mașinii, vârsta șoferului, istoricul de conducere, reședință și desigur tipul de combustibil al mașinii. Prin urmare, dacă ești în căutarea unei mașini care să fie mai ieftină de asigurat, căută un vehicul alimentat cu benzină.

Pe baza unei analize efectuate de Forbes Advisor, cele mai puțin costisitoare mașini de asigurat au fost Honda CR-V, Jeep Wrangler, Subaru Forester și Hyundai Tucson – mașini cu motoare tradiționale cu combustie internă. În medie, prima de asigurare a acestor modele a fost de aproximativ 1.500 de euro.

O dezvăluire interesantă a acestei analize este faptul că aceleași mașini cu sisteme de propulsie hibride sau hibride plug-in costă în medie cu 100 până la 200 de euro mai mult ca să fie asigurate, în timp ce costul asigurării mașinilor electrice ar putea ajunge până la 3.500 de euro. De exemplu, prima medie anuală de asigurare pentru Porsche Taycan este de 4.345 Eur, iar pentru Tesla Model S este de 3.433 Eur. Ca referință, poți asigura modelul super-sport Audi R8 pentru 3.783 Eur.

Costul combustibilului

Costurile cu combustibilul sunt una dintre acele cheltuieli pe care le vei observa instant la fiecare vizită la benzinărie sau la stația de încărcare. Să ne uităm rapid la cât costă alimentarea diferitelor tipuri de vehicule.

Costul combustibilului pentru vehicule pe benzină. Mașinile precum Toyota Corolla au un consum excelent de combustibil, undeva la 7,5 litri / 100 de km. Dacă kilometrajul anual este undeva la 20.000 de km, costul combustibilului va fi de aproximativ 2.100 Eur.

Costul combustibilului pentru vehicule cu motor diesel. Dacă ești dispus să cumperi o mașină cu motor diesel cum ar fi SUV-ul Skoda Kodiak, care are un consum mediu de 7,5 litri la suta de km, într-un an vei cheltui aproximativ 2.100 Eur.

Costul combustibilului vehiculului hibrid. Cele mai multe vehicule hibride moderne de astăzi sunt eficiente din punct de vedere al combustibilului. Chiar și SUV-urile destinate familiilor, cum ar fi Honda CR-V, au o medie de 6,5 litri / 100 de km. Pe baza acestei estimări, te va costa aproximativ 1.800 de euro să parcurgi 20.000 km.

Costul încărcării EV. Costul de încărcare al unui vehicul electric depinde de costul energiei electrice al furnizorului tău și cel de la stațiile de încărcare. Cu toate acestea, dacă 1 kWh costă 0,8 leu, te va costa aproximativ 1.400 de euro să acoperi 20.000 de km.

Întreținerea

Reviziile anuale sunt esențiale pentru a asigura buna funcționare a vehiculului tău. Cu toate acestea, este important de subliniat că costurile de întreținere nu diferă doar între mărci, modele sau dimensiuni ale motorului. Chiar și tipul de combustibil face o diferență semnificativă.

La acest capitol vehiculele complet electrice au un avantaj clar față de alte tipuri de combustibil. Vehiculele electrice sunt mult mai puțin complexe și au mai puține părți în mișcare, ceea ce le face mai ușor și mai ieftin de întreținut. Pe parcursul unei perioade de cinci ani, întreținerea necesară include de obicei doar schimbarea anvelopelor, a lichidului de frână și al transmisiei, igienizarea sistemului de răcire și înlocuirea bateriei de 12 V, toate în valoare totală estimată de aproximativ 500 de Eur.

Când vine vorba de vehicule pe benzină, cele hibride sau diesel, costul de întreținere poate varia de la 200 până la 1.000 Eur anual, în funcție de locația service-ului și de prețul pieselor de schimb.

De exemplu, costul mediu pentru un schimb de ulei la un BMW X5 este între 800 și 900 de lei în timp ce costul pentru același serviciu pentru o Toyota Corolla variază între 500 și 600 de lei.

Considerente de mediu

Cu toate că mulți oameni susțin că reducerea emisiilor auto este o soluție pentru problemele de mediu, este esențial să recunoaștem că nu avem momentan soluții suficiente în sectorul transporturilor.

Deși cu siguranță sunt mai bune decât vehiculele tradiționale, chiar și mașinile electrice nu sunt bune pentru mediu. De exemplu, deși este adevărat că nu produc emisii de carbon, producția lor se bazează pe materiale rare greu de extras și au nevoie de baterii cu litiu, care pot provoca daune semnificative. În plus, dacă electricitatea cu care rulează este bună pentru mediu depinde exclusiv de modul în care este generată.

Acestea fiind spuse, în afară de a nu avea o mașină, deținerea unui vehicul electric sau hibrid pare a fi cel mai bun lucru pe care îl putem face în prezent pentru mediu, în special când vine vorba de încălzirea globală.

Asigurarea investiției tale pentru viitor

Dacă ne uităm la modul în care se dezvoltă piața vehiculelor, devine evident că în curând cea mai prudentă strategie pentru a-ți proteja investiția pe termen lung va fi să optezi pentru vehicule electrice, hibride sau alte vehicule eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

Aceste opțiuni nu numai că se aliniază reglementărilor moderne în continuuă evoluție, dar promit și o stabilitate mai ridicată împotriva prețurilor fluctuante la combustibil și tranziția inevitabilă către moduri de transport sustenabile.

În plus, nu uita ce face ca o mașină rulată să fie catalogată drept bună și cât de important este să iei în considerare factori precum întreținerea, kilometrajul și istoricul accidentelor atunci când cauți să cumperi una.