Strafen für Tachomanipulation: Was unsere Daten zeigen

Laut Polizei hat jeder dritte in Deutschland verkaufte Gebrauchtwagen einen manipulierten Kilometerstand. Die Rechtslage dazu ist eindeutig – und trotzdem wird munter weitergedreht: Tachomanipulation ist eine Straftat und kein Kavaliersdelikt.

Die Folgen dieser zwielichtigen Praxis können für Käufer finanziell verheerend sein. Sie zahlen einen überhöhten Preis für ein Auto, von dem sie annehmen, dass es wenig gefahren wurde. Dabei verrät was der Kilometerstand über ein Auto verrät oft mehr über Zustand und wahren Wert eines Fahrzeugs, als Verkäufer zugeben wollen.

Unterdessen zerbrechen sich die Regierungen den Kopf darüber, wie sie Verbraucher adäquat schützen, den Ruf der Automobilindustrie wahren und Millionenverluste durch nicht eingezogene Bußgelder und Steuerausfälle verhindern können.

Um das besser zu verstehen, haben wir uns Millionen carVertical-Berichte aus 21 europäischen Ländern und den USA angeschaut und uns mit den juristischen Konsequenzen der Tachomanipulation und ihrer Strafe in verschiedenen Märkten auseinandergesetzt.

Disclaimer: Dieser Artikel ist nur für Infozwecke gedacht und ist keine Rechtsberatung. Sein Inhalt ist möglicherweise nicht auf dem neuesten Stand der Rechtslage. Wir haben aus Gründen der Benutzerfreundlichkeit und zu Informationszwecken Links zu Websites Dritter eingefügt, sind jedoch nicht für deren Inhalt oder Richtigkeit verantwortlich. Wir übernehmen keine Haftung oder Verantwortung für Handlungen, die auf der Grundlage der in diesem Artikel enthaltenen Informationen vorgenommen werden.

Studienergebnisse

Unsere Recherchen zeigen, dass es an einem einheitlichen Rechtssystem mangelt, das geeignet wäre, den Betrug besser zu bekämpfen und Informationsgleichheit zwischen Autokäufern und -verkäufern herzustellen:

• Die Handhabung von Kilometerstandbetrug ist von Land zu Land unterschiedlich. Sie reicht von hohen Geld- oder Gefängnisstrafen bis zu ein paar hundert Euro Bußgeld oder gar Straffreiheit.
• Die höchste Strafe für Kilometerzählermanipulateure wird in Frankreich verhängt (bis zu 300.000 €), während Rumänien solche Eingriffe zwar verbietet, aber über kein Gesetz verfügt, das dies unter Strafe stellt.
• In 15 der 22 untersuchten Länder droht Gefängnis wegen Kilometerstandbetrug. Das höchste Strafmaß findet man in Kroatien (bis zu 8 Jahre).
• Lettland ist das Land mit den meisten Manipulationsfällen (12,92 %) unter den untersuchten Ländern, was eindeutig den laxen Gesetzen geschuldet ist.
• Das Manipulieren von Kilometerzählern ist kein lokales Problem und kommt in Osteuropa häufiger vor als in Westeuropa.
• Gebrauchtwagenkäufer zahlen dadurch oft Tausende Euro zu viel, während den staatlichen Behörden potenziell Hunderte Millionen an nicht eingezogenen Bußgeldern und Steuern entgehen.

Übrigens zählt Tachomanipulation zu den häufigsten Betrugsmaschen beim Autoverkauf. Wie du einen manipulierten Kilometerzähler vor dem Kauf erkennst, zeigt unser Leitfaden Tachomanipulation erkennen.

Die Strafen für Tachomanipulationen schwanken von Land zu Land

Gefälschte Kilometerstände werden je nach den lokalen Gesetzen und ihrer Strafverfolgung unterschiedlich streng bestraft. Während manche Länder hohe Geld- und/oder Gefängnisstrafen für die Betrüger vorsehen, gibt es Staaten mit milderen Strafen oder gar keine gesonderten Gesetze zu diesem Thema.

Polen beispielsweise gehört im Vergleich zu allen untersuchten Ländern zu denen mit den strengsten Gesetzen in Bezug auf Kilometerstandmanipulationen. Das Zurückdrehen von Tachometern ist illegal und kann mit Freiheitsstrafen zwischen drei Monaten und fünf Jahren geahndet werden. In weniger schweren Fällen kann der Täter mit einer Geldstrafe oder einer Freiheitsstrafe von bis zu zwei Jahren auf Bewährung rechnen.

Zusätzlich kann ein Autobesitzer, der den Austausch des Kilometerzählers nicht bei einer Kfz-Prüfstelle meldet, mit einer Strafe von 3.000 PLN (fast 700 EUR) belegt werden.

In der Slowakei drohen beim Manipulieren des Kilometerzählers zwischen 5.000 und 50.000 EUR Strafe. Wiederholte Verstöße können das Doppelte nach sich ziehen und mit bis zu zwei Jahren Gefängnis bestraft werden.

Frankreich hat die höchsten Strafen für Kilometerstandmanipulationen unter den ausgewählten Ländern, die bis zu 300.000 EUR betragen können. Das gilt aber hauptsächlich für Unternehmen oder juristische Personen. Privatpersonen sind schadensersatzpflichtig. Bei wiederholten Verstößen werden die Strafen verschärft und können bis zu zwei Jahre Gefängnis betragen.

Zwar hat Kroatien kein Gesetz, das das Manipulieren von Tachos direkt regelt, dennoch gilt das Verfälschen des Kilometerstands als Betrug. Unter allen untersuchten Staaten hat das Land mit bis zu acht Jahren die höchste Haftstrafe dafür.

Im Gegensatz dazu sehen einige Länder diese betrügerische Praxis eher locker.

Die lettischen Gesetze bezüglich Tachomanipulation sind zum Beispiel eher lax. Die Strafe für das Erhöhen oder Verringern des Kilometerstands eines Autos beträgt für Privatpersonen nur 100 EUR, während juristische Personen mit einer Strafe von 1.000 EUR rechnen müssen. Wenn eine Privatperson bei der Erbringung solcher Dienstleistungen erwischt wird, muss sie mit einer Geldstrafe von bis zu 200 EUR rechnen. Für juristische Personen beträgt die Strafe 2.000 EUR.

Estland und Rumänien hingegen haben kein spezielles Gesetz, das unseriöse Autoverkäufer bestraft. Diese Straftat fällt hauptsächlich unter andere betrügerische Handlungen und Betrugsdelikte, die mit Geld- oder Freiheitsstrafen geahndet werden können.

In der Schweiz ist das Zurückdrehen des Kilometerzählers nicht einmal illegal. Trotzdem können betrogene Autokäufer den Kauf nach dem Schweizer Obligationenrecht anfechten und sich auf die EU-Verordnung 2017/1151 berufen, die auch in der Schweiz gilt.

In der Praxis können die Strafen ganz unterschiedlich ausfallen: Das hängt davon ab, wie viele Autos manipuliert wurden, wie viel Geld die Betrüger damit verdient haben, wieviel die Autos wert sind oder wie lange der Betrug schon läuft.

Strengere Gesetze führen nicht unbedingt zu weniger Manipulationen

Strenge Gesetze gegen Kilometerzählertricksereien wirken zwar abschreckend, führen jedoch nicht zwangsläufig zu weniger Betrugsfällen.

In Lettland wurden die meisten Fahrzeuge mit manipuliertem Tacho ermittelt (12,92 % aller auf carVertical überprüften Fahrzeuge im Land), wo die Strafen im Vergleich zu anderen untersuchten Ländern milder sind. Ähnlich sieht es in Rumänien aus, wo es keine speziellen Gesetze gegen Tachomanipulationen gibt und 7,82 % aller überprüften Fahrzeuge einen gefälschten Kilometerstand hatten.

Estland (7,81 %), Ungarn (6,07 %) und Serbien (5,29 %) kommen mit etwas niedrigeren Raten gleich hinter den Spitzenreitern – vielleicht, weil man dort für das Manipulieren des Tachos ins Gefängnis kommen kann. Es zeigt aber auch, dass die Manipulation des Tachos eher ein Problem in Osteuropa als in Westeuropa ist.

Unter den westeuropäischen Staaten haben Portugal (2,22 %), Großbritannien (2,72 %) und Frankreich (3,27 %) die niedrigsten Manipulationsraten. Kroatien kommt mit 3,51 % der auf carVertical kontrollierten Autos gleich dahinter, was wohl mit den drakonischen Haftstrafen zu tun hat.

Angesichts der Unterschiede im Strafmaß und der Anzahl der Länder, die dieses Delikt mit Haftstrafen belegen, erscheint es naheliegend, dass die Manipulationsraten so stark variieren. Allerdings spielen viele Faktoren eine Rolle, da auch Aspekte und regionale Unterschiede wie wirtschaftliche Lage, Lebensstandard oder Vorlieben der Autofahrer bestimmend sind.

In Großbritannien etwa überqueren die wenigsten Autos die Landesgrenzen, vor allem seit dem Brexit. Zudem werden wegen des Linksverkehrs nur wenige Autos importiert. All das kann zu niedrigeren Manipulationsraten führen, zumal importierte Autos 1,8-mal häufiger einen manipulierten Kilometerstand haben.

Französische Autofahrer hingegen tendieren oft zu kleineren, sparsamen Fahrzeugen, während in den meisten osteuropäischen Ländern das Auto immer noch als Statussymbol gilt. Solche Vorlieben könnten das Betrugsgeschehen anheizen, da immer noch viele Leute hochwertigere Autos günstig erwerben wollen.

Tachomanipulationen – schwer festzustellen und zu ahnden

Strengere Strafen mögen zwar einige Kriminelle abhalten, den Wegstreckenzähler zu manipulieren, doch in der Praxis werden Betrüger selten strafrechtlich verfolgt oder das Strafmaß steht in keinem Verhältnis zur Straftat.

In Ungarn beispielsweise erhielt ein Täter, der beschuldigt wurde, den Kilometerstand seines Fahrzeugs um satte 500 000 km zurückgedreht zu haben, lediglich eine Geldstrafe von 631 EUR (zuzüglich der Verfahrenskosten), was im Vergleich zu dem potenziellen finanziellen Verlust, den man beim Kauf eines solchen Autos erleidet, lächerlich gering ist. In Lettland – dem Europameister im Kilometerstandbetrug – wurde seit 2020 kein einziger Fall von Kilometerstandmanipulation strafrechtlich verfolgt.

Anscheinend ist die Ermittlung der Täter äußerst schwierig, ganz zu schweigen von der Beweisführung.

„Der Nachweis von Kilometerstandmanipulationen kann schon allein wegen fehlender Beweise schwierig sein. Noch komplizierter wird es bei grenzüberschreitenden Transaktionen, bei denen unterschiedliche Rechtssysteme und landesspezifische Vorschriften eine Rolle spielen“, so Matas Buzelis, Automobilexperte und Leiter der Kommunikationsabteilung bei carVertical.

„Theoretisch müsste der alte Besitzer beweisen, dass er ein Auto mit einer bestimmten Kilometerleistung verkauft hat, während der neue Besitzer Beweise dafür sammeln müsste, dass er ein Auto mit manipuliertem Tacho gekauft hat. Auch wenn der Besitzer zum Zeitpunkt der Manipulation bekannt ist, könnte es sehr schwierig sein, den Täter zu bestrafen, da dafür belastende und unwiderlegbare Beweise erforderlich wären, die ihn direkt mit der betrügerischen Handlung in Verbindung bringen.“

Betrogene Käufer und Volkswirtschaften erleiden erhebliche finanzielle Verluste

Wenn jemand den Wegstreckenzähler eines Autos manipuliert, damit weniger Kilometer angezeigt werden, denken Kaufinteressenten, das Auto sei in einem besseren Zustand, als es wirklich ist. Sie zahlen am Ende mehr als den wahren Zeitwert des Fahrzeugs, und möglicherweise fallen später unerwartete Reparaturen an, weil es einem höheren Verschleiß ausgesetzt war.

Nach Berechnungen von carVertical zahlen Kunden beim Kauf eines Gebrauchtwagens mit manipuliertem Kilometerzähler oft Tausende Euro zu viel. In Serbien wurde mit durchschnittlich 7.540,80 EUR der höchste Aufpreis für einen manipulierten Gebrauchtwagen gezahlt, gefolgt von Italien (5.510 EUR) und Portugal (4.987,50 EUR). Wer vor dem Kauf den Wert eines Gebrauchtwagens realistisch einschätzen kann, hat gegenüber dem Verkäufer klar die bessere Verhandlungsposition.

Aus Sicht der Staatskassen kann der Handel mit manipulierten Fahrzeugen auch zu erheblichen finanziellen Einbußen führen, die in die Millionen gehen können. Steuern und Gebühren, vor allem in Regionen, wo sie nach Kilometerstand oder Fahrzeugalter berechnet werden, werden durch gefälschte Kilometerstände beeinflusst. Zudem führt die Komplexität der Aufdeckung und Bestrafung von Tätern zu erheblichen Einnahmeausfällen bei Bußgeldern.

Schaut man sich etwa die Bußgeldquoten in Spanien an, schätzt carVertical, dass die Gesamtsumme der nicht eingezogenen Bußgelder im Land bei etwa 261 Mio. Euro liegen dürfte, während sie sich in Polen auf über 235 Mio. Euro beziffern lässt.

Außerdem hat das Manipulieren von Kilometerzählern Auswirkungen auf die Sicherheit und die Umweltpolitik, denn Autos mit höherem Kilometerstand erfüllen mitunter nicht mehr die Standards von Fahrzeugen jüngeren Alters.

Strafen für Tachomanipulation in Deutschland

Was droht jemandem, der einen Tacho zurückdreht – oder ein Auto mit gefälschtem Kilometerstand verkauft? In Deutschland ist das auf zwei rechtlichen Wegen strafbar.

Der erste setzt bereits beim Eingriff an. Nach § 22b StVG macht sich strafbar, wer den Wegstreckenzähler eines Fahrzeugs verfälscht oder auf ihn einwirkt – unabhängig davon, ob das Auto danach verkauft wird. Darauf stehen bis zu einem Jahr Freiheitsstrafe oder eine Geldstrafe. Schon der Besitz entsprechender Software oder Geräte kann als Straftatvorbereitung gewertet werden.

Wird das Auto danach mit manipuliertem Tacho verkauft, kommt § 263 StGB hinzu. Der Verkäufer täuscht den Käufer über den wahren Zustand des Fahrzeugs und verschafft sich damit einen rechtswidrigen Vermögensvorteil. Das Strafmaß reicht bis zu fünf Jahren Freiheitsstrafe. Bei gewerbsmäßigem Vorgehen oder organisierter Kriminalität sind bis zu zehn Jahre möglich.

In der Praxis ist der Nachweis schwierig. Dennoch gibt es Gerichtsurteile, in denen Händler beim Autokauf mit manipuliertem Tacho verurteilt wurden, obwohl sie die Manipulation nicht selbst vorgenommen hatten. Die Begründung: Sie hätten die deutlich höhere Laufleistung erkennen müssen. Betrug setzt Vorsatz voraus, aber der lässt sich aus den Umständen ableiten.

Daneben stehen betrogenen Käufern zivilrechtliche Ansprüche offen. Sie können beispielsweise den Kaufvertrag anfechten, Schadensersatz verlangen oder vom Kauf zurücktreten.

Mit carVertical kannst du Tachomanipulation vermeiden

Ungeachtet der bestehenden Maßnahmen gegen Kilometerbetrug sollten Autofahrer selbst die Verantwortung übernehmen und vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens alles über das Fahrzeug in Erfahrung bringen.

Fragen stellen, das Auto von einem Sachverständigen checken lassen oder einen Fahrzeugbericht kaufen sind gute Möglichkeiten – am besten machst du alles zusammen. Mit einem Bericht zur Fahrzeughistorie kannst du herausfinden, ob der Kilometerstand stimmt.

Aber neben eventuellen Kilometerstandkorrekturen kann ein Fahrzeugbericht dir auch andere wichtige Informationen liefern wie Aufzeichnungen über Schäden, Besitzerwechsel, Angaben zum Fahrzeugbrief, die Finanzierung und vieles mehr, damit du mögliche Schwachstellen vorab erkennen kannst.

Autos mit gefälschtem Kilometerstand kommen öfter vor, als du denkst. Tu also alles, damit du nicht zu viel für dein Traumauto bezahlst und du ersparst dir später böse Überraschungen.

Was kannst du tun, wenn du Tachomanipulation entdeckst

Du hast den Verdacht, dass der Kilometerstand nicht stimmt? Dann verlasse dich nicht auf den Verkäufer, sondern handle selbst. Je schneller du reagierst, desto besser kannst du deine Ansprüche sichern.

1. 1.Sichere Beweise: Sammle alle relevanten Unterlagen: Kaufvertrag, Inserat, Serviceheft, Rechnungen und Nachrichten mit dem Verkäufer. Notiere außerdem, wann und wie dir die Unstimmigkeiten aufgefallen sind.

2. 2.Lasse das Fahrzeug prüfen: Lass das Auto von einer unabhängigen Stelle untersuchen, etwa durch einen Kfz-Sachverständigen oder eine Prüforganisation. Häufig zeigen sich Abweichungen in Steuergeräten oder in der Wartungshistorie.

3. 3.Kontaktiere den Verkäufer: Informiere den Verkäufer schriftlich über den Verdacht. Mach klar, dass du von einer Abweichung ausgehst, und fordere eine Stellungnahme oder Lösung.

4. 4.Prüfe deine Rechte: Je nach Fall kannst du den Kauf anfechten, zurücktreten oder den Preis mindern. Setze dem Verkäufer eine angemessene Frist zur Klärung und halte alles schriftlich fest. Welche Konsequenzen bei Kilometerzählerbetrug dich und den Verkäufer konkret treffen können, hängt vom Einzelfall ab.

5. 5.Erstatte Anzeige, wenn nötig: Bei eindeutigem Betrug kannst du Strafanzeige erstatten. Das ist vor allem sinnvoll, wenn der Verkäufer bewusst falsche Angaben gemacht hat.