Zuverlässige Autos in Deutschland: Marken mit wenigen Schäden laut carVertical

Ein Gebrauchtwagen kann eine gute Entscheidung sein – oder eine teure. Oft sieht man einem Auto von außen nicht an, was darunter steckt: Unfallschäden, eine lückenhafte Wartungshistorie oder eine Pannenhäufigkeit, die sich erst nach dem Kauf zeigt. Beim Kauf ohne Händlergarantie bleibt meist die Frage offen, wie zuverlässig eine Marke wirklich ist.

Wir haben unsere historischen Fahrzeugdaten für Deutschland ausgewertet und analysiert, welche Automarken am seltensten mit Schäden auffallen. Die Grundlage sind Millionen Berichte aus über 1.000 Datenquellen zur Fahrzeughistorie. Welche Marken am besten abschneiden, zeigt das folgende Ranking.

Wie wurde die Zuverlässigkeit von Autos bewertet

Ein Kriterium stand im Mittelpunkt unserer Auswertung: Schäden. Die Ergebnisse basieren auf Berichten zur Fahrzeughistorie von carVertical, ausgewertet für Fahrzeuge, die 2025 in Deutschland abgerufen wurden.

Das Ranking ergibt sich aus dem Anteil der beschädigten Autos einer Marke an der Gesamtzahl der analysierten Modelle dieser Marke.

Die zuverlässigsten Automarken laut carVertical – Ranking

Welche Marke hält, was ihr Ruf verspricht, und bei welcher wird das gute Image enttäuscht? Die folgende Liste zeigt 15 Automarken im Vergleich, sortiert nach dem Anteil beschädigter Fahrzeuge in unseren Daten – vom niedrigsten bis zum höchsten Anteil.

1. Škoda – 32,28%

Škoda gehört zum Volkswagen-Konzern und produziert seit 1895 Fahrzeuge. Damit gehört die tschechische Marke zu den ältesten Automobilherstellern der Welt. Nur 32,28 % der analysierten Škoda-Modelle wiesen Schäden auf, der niedrigste Wert im gesamten Ranking.

Typische Schwachstellen bei Škoda-Fahrzeugen:

• Elektrik und Infotainment: Sporadische Ausfälle von Steuergeräten, Warnleuchten ohne klare Ursache und Abstürze des Infotainmentsystems
• DSG-Getriebe: Ruckeln beim Anfahren und Fehler in der Mechatronik, vor allem bei älteren oder hochkilometrigen Fahrzeugen
• Dieselpartikelfilter: DPF-Verstopfungen vor allem bei überwiegend Kurzstreckenfahrten mit TDI-Motoren

Der Octavia schneidet in unabhängigen Sicherheitsbewertungen regelmäßig gut ab und erhält durchgängig fünf Sterne bei Euro NCAP. Der Octavia erhält durchgängig fünf Sterne bei Euro NCAP und verfügt über ein breites Angebot an aktiven Fahrassistenzsystemen.

2. Seat – 32,54%

Seat ist die sportlich ausgerichtete Schwestermarke von Škoda und Volkswagen, gegründet 1950 in Barcelona. Mit einem Schadensanteil von 32,54 % landet die spanische Marke auf dem zweiten Platz.

Typische Schwachstellen bei Seat-Fahrzeugen:

• Klimaanlage und Infotainment: Häufig gemeldete Probleme mit der Klimaanlage sowie Systemabstürze bei der Multimedia-Einheit
• Federung: Vereinzelte Meldungen zu Verschleiß an Fahrwerkskomponenten
• Elektrik: Fast die Hälfte aller gemeldeten Defekte bei einigen Modellen betrifft elektrische Bauteile

Der Seat Leon verfügt über eine Fünf-Sterne-Euro-NCAP-Bewertung und ist je nach Ausstattung mit prädiktivem Tempomat, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung ausgestattet.

3. Opel – 32,55%

Opel, außerhalb Deutschlands als Vauxhall bekannt, gehörte seit 2017 zur PSA Group und ist seit 2021 Teil des Stellantis-Konzerns. Mit einem Schadensanteil von 32,55 % landet die Rüsselsheimer Marke knapp hinter Seat auf dem dritten Platz.

Typische Schwachstellen bei Opel-Fahrzeugen:

• Elektrik: Elektrische Defekte zählen zu den am häufigsten gemeldeten Problemen, darunter Ausfälle des Steuergeräts und Fehler in der zentralen Verriegelung
• Steuerkette: Bei einigen Diesel- und Benzinmotoren (u. a. 1.6 CDTi, 1.2 und 1.4 Benziner) wurden Probleme mit Steuerkette und -kettenspanner gemeldet
• Automatikgetriebe: Vereinzelte Berichte über unruhige Schaltvorgänge und Probleme mit dem Wandlergetriebe

Neuere Opel-Modelle wie der Grandland verfügen über eine Fünf-Sterne-Euro-NCAP-Bewertung und sind mit Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Toter-Winkel-Warnung ausgestattet.

4. Toyota – 32.61%

Der japanische Automobilkonzern Toyota produziert mehr als zehn Millionen Fahrzeuge pro Jahr und stellt mit dem Corolla das meistverkaufte Auto der Geschichte her: Weltweit wurden über 50 Millionen Einheiten verkauft. Bei 32,61 % aller analysierten Toyota-Modelle wurden Schäden festgestellt.

Toyota-Fahrzeuge zeigen einige wiederkehrende Schwachstellen:

• Hinterradaufhängung: Ausfall des Höhensensors an der Hinterachse
• Klimaanlage: Gelegentliche Defekte der Klimaanlageeinheit
• Korrosion: Erhöhte Rostneigung bei älteren Modellen und ungünstigen Umgebungsbedingungen

Trotz seiner Position im Mittelfeld investiert Toyota seit Jahrzehnten in aktive Sicherheitstechnologien.

Die aktuelle Generation Toyota Safety Sense 3.0, die in vielen aktuellen Modellen verfügbar ist, umfasst unter anderem einen Notbremsassistenten mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, einen adaptiven Tempomat mit Stop-&-Go-Funktion sowie einen proaktiven Fahrassistenten, der vorausschauend bremst und lenkt.

5. Tesla – 32,85%

Tesla wurde 2003 gegründet und hat den Markt für Elektrofahrzeuge maßgeblich geprägt. Erst seit wenigen Jahren auf dem Gebrauchtwagenmarkt vertreten, zeigen die Fahrzeuge mit 32,85 % Schadensquote ein solides Ergebnis.

Typische Schwachstellen bei Tesla-Fahrzeugen:

• Karosserie und Spaltmaße: Ungleichmäßige Spaltmaße, locker sitzendes Interieur und Windgeräusche an Fenstern und Dichtungen werden häufig gemeldet
• Fahrwerk: Europäische TÜV-Daten zeigen erhöhten Verschleiß an Bremsen, Achsen und Fahrwerkskomponenten – vor allem bei älteren Baujahren.
• Software und Fahrassistenz: Sporadische Fehler im Infotainmentsystem sowie unerwartete Bremseingriffe des Fahrassistenzsystems

Tesla-Modelle schneiden bei Euro NCAP regelmäßig stark ab. Viele Modelle verfügen serienmäßig über Notbremsassistenten und Over-the-Air-Updates, während der Umfang der Fahrassistenzfunktionen je nach Markt und Softwarestand variieren kann.

6. Ford – 34,44%

Der Gründer Henry Ford revolutionierte im Jahr 1913 die Automobilindustrie, als er das Fließband einführte. Dadurch konnte die Produktionszeit eines Fahrzeugs von rund 12 Stunden auf etwa 93 Minuten reduziert werden. Bei 34,44 % der analysierten Ford-Modelle wurden Schäden festgestellt – ein Wert im mittleren Bereich des Rankings.

Typische Schwachstellen bei Ford-Fahrzeugen:

• Zweimassenschwungrad: Häufiger Verschleiß und Ausfälle, vor allem bei Dieselmodellen
• Kupplung und Servolenkungspumpe: Bekannte Probleme bei verschiedenen Modellreihen
• CVT-Automatikgetriebe: Ausfälle wurden in mehreren Modellen gemeldet

Das Safety Canopy System von Ford löst bei Seiten- oder Überschlagunfällen Vorhang-Airbags aus. Neuere Modelle sind zudem mit Notbremsassistenten, Totwinkelwarner und adaptivem Tempomat ausgestattet.

7. Land Rover – 35,02%

Land Rover wurde 1948 gegründet und steht seit jeher für Geländetauglichkeit und Luxus-SUVs. Mit einem Schadensanteil von 35,02 % liegt die britische Marke im oberen Mittelteil des Rankings.

Typische Schwachstellen bei Land Rover-Fahrzeugen:

• Luftfederung: Kompressor- und Federbeinprobleme gehören zu den am häufigsten gemeldeten Defekten
• Elektronik: Zahlreiche Berichte über Fehler in der Bordelektronik, Warnleuchten ohne klare Ursache und Infotainment-Abstürze
• Ölverlust: Gebrochene Ölfiltergehäuse und undichte Anschlüsse wurden in mehreren Modellreihen als Rückrufgrund gemeldet

Neuere Modelle wie der Defender schneiden in Zuverlässigkeitserhebungen deutlich besser ab als ältere Baureihen und kommen serienmäßig mit Fahrassistenzsystemen sowie Terrain-Response-Technologie für den Offroadbetrieb.

8. Volkswagen – 35,46%

Volkswagen produzierte den legendären Käfer, eine Ikone des 20. Jahrhunderts, von der mehr als 21,5 Millionen Einheiten verkauft wurden. Bei 35,46 % der analysierten VW-Modelle wurden Schäden festgestellt.

Typische Schwachstellen bei Volkswagen-Fahrzeugen:

• Zweimassenschwungrad: Verschleiß und Ausfälle, ähnlich wie bei Ford
• Schaltgetriebe: Gelegentliche Probleme mit dem manuellen Getriebe
• ABS/ESP-Modul: Bekannte Fehler in der Steuerelektronik des Stabilitätssystems

Je nach Modell und Ausstattung gehören adaptiver Tempomat, Notbremsassistent und Spurwechselassistent zum Lieferumfang.

9. Jeep – 35,53%

Jeep wurde 1941 gegründet und lieferte ursprünglich Allradfahrzeuge für das US-Militär. Mit einem Schadensanteil von 35,53 % liegt die amerikanische Marke knapp hinter Volkswagen.

Typische Schwachstellen bei Jeep-Fahrzeugen:

• Getriebe: Ruckeln, Überhitzung und verzögerte Schaltvorgänge wurden vor allem beim Wrangler in mehreren Modelljahren gemeldet
• Elektronik: Infotainment-Abstürze und Fehler im Armaturenbrett zählen zu den häufigsten Beschwerden
• Wassereinbruch: Undichte Türdichtungen und Dächer sind ein bekanntes Problem beim Wrangler

Je nach Ausstattung sind Totwinkelwarner, Vorwärtskollisionswarnung und Spurhalteassistent an Bord. Der Geländecharakter der Marke erfordert regelmäßige Inspektion von Fahrwerk und Abdichtungen.

10. Mercedes-Benz – 40,27%

Der renommierte deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz stellte 1886 vermutlich das erste benzinbetriebene Automobil vor. Ob neu oder gebraucht: Mercedes-Benz steht für Luxus. Doch laut unseren Daten wiesen 40,27 % aller untersuchten Modelle Schäden auf.

Typische Schwachstellen bei Mercedes-Benz-Fahrzeugen:

• Scheinwerfer: Feuchtigkeitseintritt in die Scheinwerfergehäuse
• Diesel-Einspritzdüsen: Versagen der Dichtung bei Dieselmotoren
• Sensotronic-Bremssystem: Ausfälle des elektronischen Bremssystems sind bei mehreren Modellreihen dokumentiert

Mercedes-Benz hat in der Automobilsicherheit früh Maßstäbe gesetzt – von den ersten ABS-Systemen bis hin zum Pre-Safe-System, das Gurte und Sitze vor einer Kollision vorspannt. Einige dieser Entwicklungen sind heute Branchenstandard.

11. Porsche – 41,1%

Porsche wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet. Den 911 produziert die Marke seit über 60 Jahren. Bei 41,1 % der analysierten Modelle wurden Schäden festgestellt.

Typische Schwachstellen bei Porsche-Fahrzeugen:

• Elektroniksysteme: Softwarefehler im Infotainment und gelegentliche Sensorausfälle
• Luftfederung: Beim Cayenne und Panamera wurden Probleme mit Luftfederkompressor und -streben gemeldet
• Wartungskosten: Reparaturen außerhalb der Garantie sind bei Porsche überdurchschnittlich kostspielig

In den J.D. Power-Zuverlässigkeitsstudien landet Porsche im Premiumsegment regelmäßig weit vorne. Das Sicherheitsangebot umfasst Notbremsassistenten, Nachtsichtassistenten und Fahrdynamiksysteme wie das Porsche Stability Management (PSM).

12. Jaguar – 41,23%

Jaguar wurde 1922 als Swallow Sidecar Company gegründet und baute 1935 das erste Auto unter dem Jaguar-Namen. Bei 41,23 % der analysierten Modelle wurden Schäden festgestellt.

Typische Schwachstellen bei Jaguar-Fahrzeugen:

• Elektrik und Sensorik: Infotainment-Fehler, Warnleuchten und Ausfälle von Karosserie-Steuergeräten gehören zu den häufigsten Beschwerden
• DPF und Steuerkette: Dieselmodelle, insbesondere ältere F-Pace mit 2,0-Liter-Ingenium-Dieselmotoren, sind für Steuerketten- und DPF-Probleme bekannt
• Kühlsystem: Bei aufgeladenen V6- und V8-Motoren wurden Kühlmittellecks und Wasserpumpenausfälle gemeldet

Jaguar-Modelle sind mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet. Der I-Pace erhielt fünf Sterne von Euro NCAP. Bei der Dauerhaltbarkeit bleibt Jaguar laut Langzeitstudien hinter dem Branchendurchschnitt zurück.

13. Audi – 42,84%

Der Name „Audi” stammt aus dem Lateinischen und bedeutet „Horch” – eine Übersetzung des Nachnamens des Gründers August Horch. Vor der Übernahme durch den Volkswagen-Konzern schloss sich Audi mit drei anderen Marken zur Auto Union AG zusammen; die vier Ringe des Logos symbolisieren diesen Zusammenschluss.

Bei 42,84 % der analysierten Audi-Modelle wurden Schäden festgestellt.

Typische Schwachstellen bei Audi-Fahrzeugen:

• Kupplungsverschleiß: Starker Verschleiß, vor allem bei Modellen mit DSG-Getriebe
• Servolenkung: Ausfälle der elektrischen Servolenkung
• Schaltgetriebe: Fehler beim manuellen Getriebe, insbesondere bei Modellen mit älteren Getriebeversionen

Audi führte 1938, damals noch als DKW, einer der vier Vorgängermarken, seinen ersten Crashtest durch. Heute sind Modelle der Marke mit fortschrittlichen aktiven, passiven und fahrerunterstützenden Systemen wie dem prädiktiven Notbremsassistenten, dem Querverkehrswarner und dem adaptiven Spurführungsassistenten ausgestattet.

14. Mini – 44,41%

Mini wurde 1959 von der British Motor Corporation entwickelt und gilt als eines der ikonischsten Fahrzeugdesigns des 20. Jahrhunderts. Heute ist die Marke Teil des BMW-Konzerns. Bei 44,41 % der analysierten Mini-Modelle wurden Schäden festgestellt.

Typische Schwachstellen bei Mini-Fahrzeugen:

• Elektrik und Motorwarnleuchten: Häufig gemeldete Fehler in der Fahrzeugelektronik, darunter Motorwarnleuchten ohne eindeutige Ursache
• DPF und Turbolader: Bei Dieselmodellen wurden Partikelfilterprobleme und vereinzelte Turboladerschäden gemeldet
• Dachsystem (Cabrio): Defekte am Dachantrieb und Undichtigkeiten beim Cabriolet

Als Marke schneidet Mini in unabhängigen Zuverlässigkeitserhebungen gelegentlich überraschend gut ab. Aktuelle Modelle verfügen über Notbremsassistenten, Spurhalteassistenten und eine Fünf-Sterne-Euro-NCAP-Bewertung.

15. BMW – 50,47%

Der bayerische Automobilhersteller begann als Hersteller von Flugzeugmotoren und stellte nach dem Ende des Ersten Weltkriegs auf Kraftfahrzeuge um. Mit einem Schadensanteil von 50,47 % schließt BMW das Ranking ab.

Bei jedem zweiten überprüften Fahrzeug fanden sich Schadensaufzeichnungen – wer einen gebrauchten BMW kauft, hat in dieser Auswertung statistisch eine 1:2-Chance, ein Auto mit dokumentierten Vorschäden zu erwerben.

Gebrauchte BMWs zeigen einige typische Schwachstellen:

• ABS-Radsensoren: Ausfälle der ABS-Sensoren an allen vier Rädern
• Elektrik: Verschiedene elektrische Fehlfunktionen, darunter Steuergerätefehler und Softwareprobleme
• Radausrichtung: Bekannte Probleme mit der korrekten Spureinstellung

Das schlechte Abschneiden im Ranking überrascht auf den ersten Blick, denn BMW investiert erheblich in Sicherheits- und Unfallforschung. Manchmal führt technische Innovation eben nicht automatisch zu mehr Zuverlässigkeit im Alltag.

Werden zuverlässige Gebrauchtwagen am meisten gekauft?

Betrachtet man die Marken, die Deutsche tatsächlich kaufen, fällt auf, dass die Zuverlässigkeit dabei eine kleinere Rolle spielt als ihr Ruf. In dieser Auswertung tauchen nur drei Marken aus dem Zuverlässigkeitsranking auch in der Bestsellerliste auf: Škoda, Opel und Volkswagen. Tesla, Seat, Ford, Land Rover und Jeep sucht man dort hingegen vergebens.

Warum kaufen so viele Menschen Marken, die in puncto Schadensquote schlechter abschneiden? BMW, Audi und Mercedes-Benz stehen für Prestige und ein über Jahrzehnte aufgebautes Image. Diese Marken sind allgegenwärtig: in der Werbung, im Film und im Stadtbild. Was Menschen dort sehen, verknüpfen sie mit Qualität und Status. In vielen Fällen ist es die Marke, die über den Kauf entscheidet, nicht die Schadenshistorie.

Das muss kein Fehler sein. Wer ein gepflegtes Fahrzeug mit guter Wartungshistorie kauft, kann auch mit einem BMW oder einem Mercedes-Benz lange Freude haben. Aber es lohnt sich, vor dem Kauf genauer hinzuschauen – unabhängig davon, wie gut der Ruf einer Marke ist.

Was macht ein Auto zuverlässig? Kriterien im Überblick

Nicht jedes gut gepflegte Auto ist zuverlässig, und nicht jedes zuverlässige Auto kommt von einer Marke mit gutem Ruf. Die Faktoren, die tatsächlich eine Rolle spielen, liegen woanders.

• Wartung und Servicehistorie: Ein lückenloses Serviceheft zeigt, ob das Fahrzeug regelmäßig gewartet wurde. Fehlende Einträge sind kein eindeutiger Beweis für Vernachlässigung, aber ein Grund für Nachfragen.
• Laufleistung: Ein hoher Kilometerstand bedeutet nicht automatisch schlechten Zustand – wichtig ist, wie die Kilometer gefahren wurden. Ein Langstreckenfahrzeug mit 200.000 km kann besser dastehen als ein Stadtauto mit 80.000 km.
• Anzahl der Vorbesitzer: Viele Besitzerwechsel in kurzer Zeit können ein Hinweis auf Probleme sein. Ein Fahrzeug mit wenigen Vorbesitzern und langer Haltedauer ist oft das bessere Zeichen.
• Unfall- und Schadenshistorie: Reparierte Unfallschäden müssen nicht dauerhaft problematisch sein, aber sie beeinflussen Wert und Sicherheit. Versteckte Schäden sind das eigentliche Risiko.
• Fahrweise und Nutzung: Stadtverkehr mit vielen Kaltstarts belastet Motor und Getriebe stärker als gleichmäßige Langstreckenfahrten. Die Art der Nutzung hinterlässt Spuren, auch wenn der Tacho es nicht zeigt.
• Bekannte Schwachstellen: Jede Marke und jedes Modell hat Schwachpunkte. Auch die Qualität der verbauten Bauteile spielt dabei eine Rolle und beeinflusst, wie häufig bestimmte Defekte auftreten. Kennst du die typischen Schwachstellen eines Modells, kannst du beim Kauf gezielt nachfragen oder prüfen lassen.

Gebrauchtwagen kaufen: Was du beachten solltest

Gebrauchtwagen kaufen ist kein Hexenwerk – aber ohne Struktur wird es teuer. Diese Schritte helfen dir von der ersten Recherche bis zur Unterschrift.

1. 1.Vor dem Kauf: Leg zuerst ein realistisches Budget fest und recherchiere dann, welche Modelle in deiner Preisklasse für deine Nutzung geeignet sind. Schau dir die bekannten Schwachstellen der Modelle an, die du in die engere Wahl genommen hast. Prüfe dann die Fahrzeughistorie mit einem carVertical-Bericht. So erfährst du, ob das Fahrzeug Unfallschäden hatte, ob der Kilometerstand plausibel ist und ob es Auffälligkeiten in der Wartungshistorie gibt. Gerade Tachomanipulation ist beim Gebrauchtwagenkauf ein reales Risiko, das sich ohne Datenprüfung kaum erkennen lässt.

2. 2.Kontakt mit dem Verkäufer: Frag nach der vollständigen Servicehistorie und allen vorhandenen Unterlagen. Lass dir erklären, warum das Fahrzeug verkauft wird, und frage direkt nach bekannten Mängeln oder Reparaturen. Unklare oder ausweichende Antworten sind ein Warnsignal.

3. 3.Besichtigung und Probefahrt: Besichtige das Fahrzeug bei Tageslicht und lass es von einem unabhängigen Fachbetrieb prüfen. Eine Probefahrt unter verschiedenen Bedingungen gibt dir ein Gefühl für den tatsächlichen Zustand. Achte auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen und das Verhalten des Getriebes.

4. 4.Vor dem Abschluss: Vergleiche den Angebotspreis mit aktuellen Marktpreisen für vergleichbare Fahrzeuge. Lies den Kaufvertrag sorgfältig und stelle sicher, dass alle mündlichen Zusagen schriftlich festgehalten sind. Einen carVertical-Bericht kannst du auch in dieser Phase noch einholen, falls du ihn vorher nicht erstellt hast.

Die Marke allein sagt wenig darüber aus, wie zuverlässig ein bestimmtes Fahrzeug ist. Ob ein Auto hält, was es verspricht, hängt von Geschichte, Zustand und Nutzung ab – nicht vom Logo auf der Motorhaube. Prüfe deshalb vor dem Kauf die Fahrzeughistorie, frage gezielt nach und lasse das Fahrzeug inspizieren. So schützt du dich vor einer teuren Fehlentscheidung.