Verificare istoric auto Germania

În contextul scumpirilor pronunțate din lumea auto tot mai mulți șoferi aleg să cumpere mașini second-hand.

Majoritatea mașinilor rulate care sunt scoase la vânzare în România provin din import, mai ales din Germania. Din păcate tranzacțiile transfrontaliere facilitează escrocheriile și transparența nu este încă la ea acasă pe piața second-hand din România.

Avem și-o veste bună - carVertical te ajută să cumperi mașini rulate la un preț corect și să eviți escrocii. Simplu și rapid. Haide să aflăm cum.

Gradul de risc din piața mașinilor rulate este mai ridicat ca niciodată

Vânzarea de mașini second-hand este o afacere foarte răspândită în România și există tot felul de tipologii de comercianți. Pe lângă dealerii cu experiență, care pot să ofere o garanție a calității, găsim deseori vânzători care își doresc să obțină profit indiferent de mijloacele utilizate - multe dintre acestea fiind în dezavantajul cumpărătorilor.

Mașinile aduse din Germania sunt apreciate în România pentru că șoferii cred că acestea ar fi mai bine întreținute datorită service-urilor și a drumurilor de calitate. Importul de vehicule din Germania în România este o practică veche, populară încă din anii ’90. În acele timpuri, majoritatea mașinilor din România erau de producție autohtonă, iar modelele germane erau net superioare din toate punctele de vedere.

Din păcate, tocmai pe această imagine pozitivă a mașinilor din Germania se bazează și majoritatea escrocilor, mai ales că este mai ușor să ascunzi trecutul unei mașini dacă o imporți din altă țară.

Printre cele mai comune escrocherii de pe piața second-hand este falsificarea numărului de kilometri, în încercarea de a atrage cumpărătorii cu ofertele ”de nerefuzat”. Aceste presupuse chilipiruri sunt în majoritatea cazurilor mașini cu probleme ascunse care în timp vor necesita cheltuieli neprevăzute de reparații.

O altă problemă răspândită este cea a daunelor ascunse. Unele studii raportează că 1 din 6 mașini rulate sunt vândute fără a li se prezenta cumpărătorilor daunele pe care acestea le-au suferit în trecut. Unele probleme sunt minore, dar altele pot fi extrem de serioase, inclusiv compromiterea definitivă a structurii de rezistență sau a unor sisteme cruciale cum ar fi cel de frânare sau suspensia. Toate acestea înseamnă costuri exorbitante de reparații în viitor sau că șoferii își pun viața în pericol fără să știe.

De ce este nevoie de o verificare VIN pentru vehiculele second-hand?

Germania are un parc auto extrem de ofertant - sunt multe mașini și mărci care sunt percepute ca fiind de calitate superioară. Prin urmare, comercianții de vehicule second hand se axează pe importul din această țară, aducând modele din orice clasă și pentru orice buget.

Totuși, simplul fapt că mașina provine dintr-o locație ”de prestigiu” nu este garantul unei achiziții de succes. Este vital să verifici starea caroseriei, starea mecanică a mașinii și să te asiguri că bunul pe care intenționezi să-l cumperi se ridică la nivelul tău de așteptări.

În situația multor vehicule, cu precădere cele cu motoare diesel, numărul de kilometri reali poate depăși cu mult kilometrajul afișat de computerul de bord sau în foaia plasată în parbrizul mașinii. Motorizările diesel sunt alese de persoane care parcurg un număr ridicat de kilometri anual, de regulă între 35.000 km și 60.000 km/an sau chiar mai mult.

Multe dintre aceste vehicule ajung la vânzare după ce li s-au ”șters” 30-50% dintre kilometri înregistrați la bord. Există vehicule al căror kilometraj depășește 80.000 km/an fără ca acest rulaj mare să fie trădat de vreo uzură pronunțată a tapițeriei sau a stării estetice a mașinii.

Când cumperi o mașină second-hand, orice informație constituie un avantaj. Spre exemplu, numărul real de kilometri este un lucru deosebit de important, indiferent de motorizarea sau vârsta mașinii - un număr ridicat de kilometri presupune, în multe situații, reparații mai dificile și mai costisitoare.

Numeroase componente ale motoarelor cu combustie internă au o durată de exploatare limitată - cum ar fi filtrele de particule, valvele EGR, turbinele, injectoarele, kiturile de ambreiaj sau kiturile de distribuție. Înlocuirea acestor piese presupune costuri importante, manoperă calificată de service și componente de calitate. Nu este ieșit din comun ca prețul total al unei reparații capitale să depășească costul inițial de achiziție al mașinii.

Cum poți obține un raport de istoric auto?

Pentru a evita escrocii din rândul vânzătorilor de mașini second-hand, cumpărătorii pot folosi un decodor VIN și pot verifica istoricul mașinilor pe baza aceluiași număr VIN, ambele servicii fiind oferite de carVertical.

Seria de șasiu este un cod de 17 caractere, unic pentru fiecare mașină. Decodificându-l poți afla ce marcă este mașina, ce model, cu ce motor este echipată, tipul de caroserie, care sunt echipamentele opționale, etc.

Tot ce ai de făcut este să:

• Accesezi pagina noastră care găzduiește decodorul VIN
• Introduci numărul VIN în câmpul „Introdu VIN”
• Dai clic pe „Decodor VIN”

Mai important este că, tot pe baza numărului VIN, poți scoate un raport de istoric auto. Acesta poate avea informații mult mai utile pentru stabilirea valorii actuale a unei mașini. Într-un raport de istoric auto de la carVertical poți afla detalii despre:

• Citiri anterioare de kilometraj - Cu ocazia oricărei revizii, inspecții tehnice, reparații autorizate sau înmatriculări, seria de sasiu este introdusă într-o bază de date, împreună cu numărul de kilometri din momentul respectiv.
• Daunele suferite de mașină - Dacă sunt disponibile date, rapoartele noastre includ și valoarea orientativă a reparațiilor.
• Posibile întrebuințări comerciale - mașinile care au fost folosite în regim de taxi sau cele care au fost de închiriat suportă un grad puternic de uzură față de mașini similare care au fost folosite doar în scop personal
• Declarație de furt - Pentru întocmirea fiecărui raport căutăm prin numeroase baze de date internaționale cu mașini furate, ca să te alertăm dacă vehiculul pe care îl verifici se regăsește printre ele.

Rapoartele carVertical sunt structurate logic și sunt foarte ușor de urmărit. Având la dispoziție datele dintr-un raport de istoric carVertical, cumpărătorii pot afla detalii pe care comerciantul le-a omis sau a preferat să nu le menționeze cu bună știință.

Indiferent dacă vrei să-ți cumperi un bolid sau o mașină de buget, rapoartele noastre te ajută să cumperi la prețul corect și să te ferești de surprize neplăcute (și costisitoare) pe viitor.

Rapoartele de istoric auto pentru vehicule second-hand sunt utile și pentru a scuti potențialul cumpărător de drumuri inutile ca să vadă vehicule care nu merită să fie achiziționate. Rapoartele te ajută să economisești bani și limitând numărul de mașini pe care le duci să fie inspectate într-un service - doar mașinile care nu au un istoric problematic merită această cheltuială.

Într-un final, rapoartele de istoric sunt și un instrument extrem de puternic de negociere. Dacă istoricul auto al mașinii pe care vrei s-o cumperi îți dezvăluie o serie de probleme despre care vânzătorul nu ți-a spus, vei putea negocia prețul având argumente de nedisputat.

Este de menționat că un raport de istoric nu poate constata starea mecanică a masinii. Pentru acest lucru este nevoie de o verificare amănunțită într-un service profesionist și de un test drive în condiții cât mai diverse.

În concluzie, verificarea seriei de șasiu este un prim pas important în procesul achiziționării unei mașini la mâna a doua, fiind un mijloc bun de a afla date despre starea vehiculului și istoricul acestuia. Un raport de istoric te ajută să eviți escrocii plus mașinile care nu merită să fie cumpărate și în multe cazuri constituie un avantaj în procesul de negociere.

Dacă vrei să nu ai bătăi de cap atunci când cumperi o mașină rulată, bazează-te pe carVertical. Germania, în ciuda reputației sale pozitive, este plină și de mașini cu istoric îndoielnic.