Műszerfaljelzések: melyiket vedd nagyon komolyan?

Veled is előfordult már, hogy vezetés közben felvillant egy számodra ismeretlen ikon a műszerfalon, és hirtelen nem tudtad, mi tévő legyél?

Sok autós hajlamos félvállról venni a műszerfal visszajelző lámpák üzeneteit, főleg, ha az autó egyébként „rendesen megy”. Pedig a műszerfal-visszajelző lámpák sokfélék lehetnek: a piros jelzések azonnali reagálást igényelhetnek, míg a sárga műszerfaljelzések általában egy közelgő problémára utalnak. És ott vannak a kevésbé ismert, ritka műszerfal jelzések is, amelyek könnyen félreérthetők.

Útmutatónk segít eligazodni a legfontosabb műszerfaljelek között, a mindennapos visszajelzésektől kezdve – például a tompított fényszóró jele – egészen a komolyabb figyelmeztetésekig. Megmutatjuk, mely jelzések esetén nem szabad várnod, és mikor van még idő utánajárni a dolognak. Így elkerülheted a felesleges pánikot és a drága javításokat.

Mit jeleznek a műszerfal lámpái szín szerint?

A műszerfallámpák a színük alapján 3 különböző csoportba sorolhatók. Néhány közülük egyszerűen azt jelzi, hogy melyik berendezés van aktiválva, vagy melyik rendszer igényli a sofőr figyelmét. Más műszerfaljelzések azért vannak, hogy jelezzék a lehetséges veszélyt vagy akár meghibásodást – ezek felett nem szabad elsiklani.

• A piros figyelmeztető lámpák kritikus rendszerek hibáját vagy rendellenes működését jelzik, és akár közvetlen biztonsági problémára is utalhatnak. Ezek a visszajelzések általában azonnali figyelmet igényelnek. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a piros figyelmeztető lámpák jelentését.
• A sárga vagy narancssárga figyelmeztető lámpák fontos jelzések, de általában nem olyan halaszthatatlanok, mint a pirosak. Ilyen például a motorellenőrző lámpa (check engine) vagy az alacsony üzemanyagszint visszajelző. Ezek a jelzések arra utalnak, hogy az autó még használható, ugyanakkor érdemes odafigyelni rájuk, mert a rendszer beavatkozást vagy ellenőrzést igényelhet.
• Zöld vagy kék figyelmeztető lámpák jelzik a sofőrnek az éppen engedélyezett vagy aktivált rendszereket vagy funkciókat. Ezeknél nincs ok aggodalomra: a kék és zöld fény azt jelzi, hogy az adott rendszer rendeltetésszerűen működik.

Mit jeleznek a piros műszerfaljelek?

A piros színt általában figyelmeztetésre használjuk. Így van ez a piros műszerfaljelzések esetében is, amelyek egyértelmű üzenetet hordoznak: állj meg. Olyan problémára utalhatnak ugyanis, amely rövid időn belül komoly károkat vagy akár balesetveszélyes helyzetet is okozhat.

Ha ilyet látsz a műszerfalon, ne menj tovább addig, amíg ki nem derül, mi áll a jelzés hátterében.

Motor hőmérséklet figyelmeztető lámpa

A piros motorhőmérséklet figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a motorban a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas. A motor súlyos károsodásának elkerülése érdekében azonnal állítsa le motort, és várjon, amíg az lehűl! A motor leállítása után erősen ajánlott ráadni a gyújtást, és a legmagasabb hőmérsékleten és fokozaton elindítani a fűtést - ez segít a motor lehűlésében.

A motorhőmérséklet-figyelmeztető jelzés lehetséges okai:

• Hibás vízpumpa. A vízpumpa feladata, hogy a hűtőfolyadék keringjen a motorban. Ha nem működik megfelelően, megszakadhat a hűtőfolyadék áramlása.
• Meghibásodott termosztát. A rosszul működő termosztát akadályozhatja a hűtőfolyadék megfelelő áramlását, ami túlmelegedéshez, akár motorkárosodáshoz, romló üzemanyag-hatékonysághoz, megnövekedett károsanyag-kibocsátáshoz és gyengébb motorteljesítményhez vezethet.
• Hűtőfolyadék-szivárgás. Egy sérült cső, a hűtő vagy a vízpumpa hibája miatt szivárgó hűtőrendszer hűtőfolyadék-veszteséget okozhat, ami szintén túlmelegedéshez vezet.

Olajnyomás figyelmeztető lámpa

Amikor az olajnyomás jelzőfény kigyullad, ez általában komoly baj jele. Leggyakrabban azt jelenti, hogy az olajnyomás vagy az olajszint túl alacsony. Mivel az olaj a motor legfontosabb kenőanyaga, erősen ajánlott a lehető leghamarabb felkeresni egy autószervizt, hogy megelőzze az olajhiány okozta súlyos károkat.

Az olajnyomásra figyelmeztető jelzés lehetséges okai:

• Alacsony olajszint. Ha túl kevés a motorolaj, a kenés nem megfelelő, ami az olajnyomás csökkenéséhez vezethet.
• Olajszivárgás. A sérült olajteknő, olajhűtő-cső vagy tömítés miatt kialakuló szivárgás olajveszteséget okozhat, ami alacsony olajnyomást eredményez.
• Hibás olajszivattyú. Az olajszivattyú feladata az olaj eljuttatása a motor különböző részeihez. Ha nem működik megfelelően, az olajnyomás is leeshet.

Behúzott parkolófék lámpa

Ez a lámpa nem hibát jelez, csak azt mutatja, hogy a parkolófék (kézifék) be van húzva. Indulás előtt feltétlenül engedd ki!

A behúzott (aktív) parkolófék jelzés lehetséges okai:

• Alacsony fékfolyadék-szint. Egyes járműveknél a parkolófék visszajelző lámpája arra is figyelmeztethet, hogy kevés a fékfolyadék. Az alacsony szint a hidraulikus rendszer működését is befolyásolhatja, beleértve a parkolóféket.
• A parkolófékrendszer hibája. Az elektronikus parkolófék rendszerben fellépő problémák – például hibás érzékelő, működtetőegység vagy vezérlőmodul – szintén a figyelmeztető lámpa felvillanását okozhatják.
• Fékbetétek elhasználódása. Egyes autóknál a parkolófékrendszer össze van kötve a fékbetét-kopásjelzőkkel. A kopott fékbetét aktiválhatja a parkolófék visszajelző lámpáját.

ABS figyelmeztető lámpa

A piros ABS figyelmeztető lámpa arra utal, hogy gond lehet a blokkolásgátló rendszer egyik érzékelőjével. Házilag nehéz pontosan megállapítani, melyik szenzor hibásodott meg, ezért érdemes mielőbb autószervizhez fordulni. Működő ABS nélkül vészfékezéskor jelentősen romolhat az autó irányíthatósága, ami komoly kockázatot jelenthet.

Az ABS figyelmeztető jelzés lehetséges okai:

• Hibás ABS-érzékelő. Az ABS a kerékfordulatszám-érzékelők adatai alapján működik. Ha egy szenzor meghibásodik vagy szennyeződik, a figyelmeztető lámpa kigyulladhat.
• ABS-vezérlőegység problémái. A vezérlőmodul dolgozza fel az érzékelők adatait és irányítja az ABS működését. Ha hiba lép fel a modulban, az szintén aktiválhatja a visszajelzőt.
• Hibás ABS-szivattyú vagy motor. Az ABS rendszerben található szivattyú vagy motor a fékfolyadék nyomását szabályozza. Ha ez az egység nem működik megfelelően, a figyelmeztető lámpa is kigyulladhat.

Alacsony fékfolyadékszint lámpa

Ez a lámpa gyullad ki, ha nincs elegendő fékfolyadék az autóban. A fékrendszer az autók biztonságának legfontosabb eszköze, és a szükséges folyadék nélkül nem működik. Győződj meg arról, hogy elegendő folyadék van a fékfőhengerben!

Az alacsony fékfolyadékszint-jelzés lehetséges okai:

• Szivárgás a fékrendszerben. Az alacsony fékfolyadékszint gyakran a fékrendszer valamelyik elemének szivárgására utal. Ez előfordulhat a fékcsöveknél, a féknyergeknél, a kerékfékhengereknél vagy a főfékhengernél is.
• Elkopott fékbetétek. A fékbetétek kopásával a fékfolyadék szintje is csökkenhet. Ez természetes folyamat, és általában azt jelzi, hogy eljött a fékbetétek cseréjének ideje.

Általános figyelmeztető lámpa

Az általános figyelmeztető lámpa – legtöbbször egy piros felkiáltójel a műszerfalon – jellemzően egy kiegészítő üzenettel együtt jelenik meg a kijelzőn. Ez arra utal, hogy a jármű valamelyik rendszere nem működik megfelelően, és akár több probléma is fennállhat egyszerre. Érdemes mielőbb szakemberhez fordulni, hogy a hibákra időben fény derüljön, és elkerülhető legyen a komolyabb meghibásodás.

Az általános figyelmeztető lámpa jelzésének lehetséges okai:

• Általános rendszerfigyelmeztetések. Ez a visszajelzés gyűjtőjelzésként működik, és olyan problémákra utal, amelyek nem sorolhatók egy konkrét figyelmeztető kategóriába.
• Az elektromos rendszer hibája. A figyelmeztető lámpa az autó elektromos rendszerével, érzékelőivel vagy más elektronikus alkatrészeivel kapcsolatos problémák miatt is kigyulladhat. Elektromos autók esetében például jelezheti a 12 V-os akkumulátor cseréjének szükségességét.
• Motor- vagy váltóproblémák. Az általános figyelmeztető lámpa különböző motor- vagy sebességváltóval kapcsolatos hibák esetén is aktiválódhat.

Biztonsági öv lámpa

Ez önmagában nem műszaki hiba, inkább egy fontos emlékeztető arra, hogy indulás előtt mindenki csatolja be a biztonsági övet. A legtöbb autó ilyenkor hangjelzést is ad, hiszen a biztonsági öv az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb eszköz a sérülések megelőzésére.

Légzsák lámpa

Az embert légzsákkal ábrázoló piros visszajelző arra utal, hogy a légzsákrendszer nem működik megfelelően. Ez jelenthet műszaki hibát, de arra is utalhat, hogy egy korábbi baleset után a légzsákokat nem pótolták. A jelzés gyakran akkor is megjelenik, ha a biztonsági öv nincs becsatolva, mivel a légzsák ilyen helyzetben akár súlyosabb sérüléseket is okozhat az utasoknak.

Nyitott motorháztető lámpa

Amikor ezt visszajelző lámpát látod égni, nem ajánlott továbbhaladni. Ha a motorháztető nincs megfelelően rögzítve, a menetszél hatására akár menet közben is felcsapódhat, ami súlyosan megrongálhatja a szélvédőt. Éppen ezért érdemes megállni, és biztonságosan rögzíteni a motorháztetőt, mielőtt nagyobb sebességre gyorsítanál.

Nyitott csomagtartó lámpa

Ez a jelzés arra figyelmeztet, hogy a csomagtartó nincs megfelelően bezárva. Bár rövid ideig így is lehet haladni, érdemes mielőbb becsukni, mert a csomagtérből tárgyak eshetnek ki. Nagyobb sebességnél a menetszél akár ki is nyithatja a csomagtartó ajtaját, ami balesetveszélyes lehet.

Nyitott ajtó lámpa

A nyitott ajtók visszajelzője akkor világít, ha egy vagy több ajtó nincs megfelelően becsukva. Az autó ilyenkor vezethető, de érdemes megállni és ellenőrizni az ajtók zárását. Sok jármű hangjelzéssel is figyelmeztet a nyitva maradt ajtókra.

Akkumulátor vagy töltőrendszer figyelmeztető lámpa

Az akkumulátor vagy a töltőrendszer figyelmeztető lámpája jelezheti, hogy a generátor élettartama lassan lejár. Arról is tájékoztathat, hogy az akkumulátor cserére szorul, ezért ajánlott további ellenőrzés céljából felkeresned az autószervizt.

Az akkumulátor- vagy töltőrendszer-figyelmeztető lámpa lehetséges okai:

• Hibás generátor. A generátor termeli az elektromos áramot, és menet közben tölti az akkumulátort. Ha meghibásodik vagy nem működik megfelelően, az akkumulátor lemerülhet, és a figyelmeztető lámpa kigyullad.
• Akkumulátorproblémák. Egy gyengülő vagy meghibásodott akkumulátor nem képes megfelelő töltöttségi szintet fenntartani, ami lemerüléshez és a visszajelző lámpa aktiválódásához vezethet.
• Az elektromos rendszer hibái. A jármű elektromos rendszerében fellépő problémák – például hibás kábelezés vagy laza csatlakozások – szintén befolyásolhatják a töltőrendszer működését, és a figyelmeztető lámpa felvillanását okozhatják.

Szervókormány-probléma

A szervókormány visszajelző lámpája akkor gyullad ki, ha probléma van a szervókormány-rendszerrel. Gyakori ok lehet egy elszakadt hajtószíj, amennyiben a szervószivattyút szíj működteti, de az is előfordulhat, hogy a szervófolyadék szintje túl alacsony. Ha a folyadékszint rendben van, érdemes autószerelőhöz fordulni, hogy kivizsgálják a hibát.

A szervókormány-rendszer hibájára figyelmeztető lámpa lehetséges okai:

• Alacsony szervókormány-folyadékszint. Ha kevés a szervófolyadék, csökkenhet a hidraulikus nyomás a rendszerben, ami a figyelmeztető lámpa felgyulladását okozhatja.
• Szervokórmány-szivattyú meghibásodása. A szervoszivattyú biztosítja a kormányzást segítő hidraulikus nyomást. Ha nem működik megfelelően, a kormányzás nehezebbé válhat, és a visszajelző lámpa is kigyulladhat.
• Elektromos problémák. A modernebb járművekben elektromos szervókormány-rendszer működik. Hibás érzékelők, vezérlőegységek vagy más elektromos problémák szintén szervokormány-hibát okozhatnak, és aktiválhatják ezt a figyelmeztető lámpát.

Lemerülő kulcs lámpa

Ha ez a lámpa világít a műszerfalon, ideje kicserélni a slusszkulcsban az elemet. Ha sokáig nem foglalkozol vele, előbb-utóbb előfordulhat, hogy a kulcs nem működik, és gond lesz az ajtók nyitásával vagy akár az autó beindításával is. Érdemes megelőzni a kellemetlen helyzeteket – főleg akkor, amikor épp sietnél.

Vonóhorog figyelmeztető lámpa

Ha ezt az ikont látod a műszerfalon, ellenőrizd, hogy a felszerelt pótkocsi megfelelően van-e rögzítve, és hogy az elektromos csatlakozók sértetlenek-e. A jelzést leggyakrabban a pótkocsi világításának hibás vagy laza csatlakozása okozza.

A vonóhorog-figyelmeztető lámpa lehetséges okai:

• Pótkocsi elektromos csatlakozási problémái. A visszajelző akkor is kigyulladhat, ha gond van az autó és a pótkocsi közötti elektromos kapcsolattal. Ez érintheti a kábelezést, a csatlakozókat vagy a pótkocsi világításának működését.
• A pótkocsi súlya meghaladja a megengedett értéket. Egyes járműveknél a figyelmeztető lámpa akkor is aktiválódik, ha a pótkocsi – a rakománnyal együtt – túllépi az adott autóra vonatkozó vontatási határértéket.

Az állítható felfüggesztés problémáját jelző lámpa

Ha az autó állítható hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztéssel van felszerelve, a lámpa kigyulladása általában a futóműrendszer problémájára utal. A hiba oka lehet egy egyszerű szivárgás, de komolyabb meghibásodás is állhat a háttérben, ezért érdemes mielőbb márkaszervizhez vagy futóműves szakemberhez fordulni.

Az állítható felfüggesztés hibájára figyelmeztető lámpa jelzésének lehetséges okai:

• Hibás felfüggesztési alkatrészek. Az állítható futómű rendszer elemeinek – például légrugók, lengéscsillapítók vagy elektronikus érzékelők – meghibásodása aktiválhatja ezt a figyelmeztető lámpát.
• Folyadék- vagy levegőszivárgás. A hidraulikus folyadék vagy a légrendszer szivárgása rontja a felfüggesztés működését, ami a visszajelző lámpa kigyulladásához vezethet.
• Érzékelőhiba. A rendszer szenzorok segítségével figyeli a jármű helyzetét, és ennek megfelelően állítja a felfüggesztést. Ha egy érzékelő hibás adatot szolgáltat, a figyelmeztető lámpa is megjelenhet.

Sárga (vagy narancssárga) figyelmeztető műszerfaljezések jelentése

A sárga vagy narancssárga figyelmeztető lámpák fontos információkat adnak az autó állapotáról, de általában nem jeleznek azonnali veszélyt. A sárga műszerfaljelzések észlelésekor általában továbbhaladhatsz, ugyanakkor érdemes mielőbb utánajárni az okoknak, hogy a kisebb problémákból ne legyenek komolyabb bajok.

Motorellenőrző lámpa

Ez az egyik leggyakoribb visszajelzőlámpa, ami aggodalmat kelt a sofőrökben. Maga az ikon általában nem árul el részleteket a hiba jellegéről, de a fedélzeti diagnosztika segítségével a hibakódok pontosan beazonosíthatók.

A motorhiba („Check Engine”) jelzőfény kigyulladásának lehetséges okai:

• Hibás oxigénszenzor. Az oxigénszenzor a kipufogógáz oxigéntartalmát méri, és segít az üzemanyag–levegő keverék szabályozásában. Meghibásodása több problémát is okozhat, például megnövekedett fogyasztást vagy egyenetlen alapjáratot.
• Hibás légtömegmérő (MAF) szenzor. A MAF szenzor határozza meg a motorba jutó levegő mennyiségét, ami közvetlenül befolyásolja az üzemanyag-befecskendezést. Ha nem működik megfelelően, a Check Engine lámpa kigyulladhat.
• Gyújtásrendszerrel kapcsolatos problémák. A gyújtótekercsek hibája, illetve a gyújtógyertyák vagy gyújtókábelek problémája szintén hatással lehet a motor működésére, és aktiválhatja a jelzőfényt.

Kipörgésgátló-jelző lámpa

A villogó sárga vagy narancssárga kipörgésgátló-visszajelző azt jelzi, hogy a rendszer a megcsúszó kerekek miatt működésbe lépett. Leggyakrabban csúszós útfelületen, erősebb gyorsításkor villog. Kikapcsolt kipörgésgátló mellett a kerekek könnyebben megcsúszhatnak, ami instabillá teheti az autót.

A kipörgésgátlóra figyelmeztető lámpa jelzésének lehetséges okai:

• Hibás kerékfordulatszám-érzékelők. A kipörgésgátló rendszer ezekre az érzékelőkre támaszkodik, hogy figyelje a kerekek forgási sebességét. Meghibásodása esetén a visszajelző lámpa kigyulladhat.
• Az ABS-rendszer hibája. Sok járműben a kipörgésgátló szorosan együttműködik az ABS-szel. Az ABS-ben fellépő problémák a kipörgésgátló működésére is hatással lehetnek, és a figyelmeztető lámpa megjelenését okozhatják.
• Hibás kormányelfordulás-érzékelő. A modern autók ezt az érzékelőt használják a jármű tervezett haladási irányának meghatározására. Meghibásodása befolyásolhatja a kipörgésgátló rendszer működését.

Guminyomás-figyelmeztető lámpa

Ha a jelzés világít, ellenőrizd, hogy minden gumiabroncsban megfelelő-e a nyomás. Az ellenőrzés után a multimédia rendszer járműbeállításai között állítsd alaphelyzetbe a guminyomás-figyelmeztető lámpát.

Szervizperiódus-jelző lámpa

A szervizlámpák azért vannak, hogy emlékeztessenek az esedékes karbantartásra. Ha egy ilyen sárga vagy narancssárga jelzés kigyullad, az a soron következő szerviz esedékességét jelzi.

Izzócsere lámpa

Bármennyire is kézenfekvőnek tűnik, fontos megemlíteni, hogy ha egy izzó kiégett, azt cserélni kell. Egyes autóknál a fényszórók vagy a hátsó lámpák izzóihoz nehéz hozzáféni, így még egy ilyen alapvető feladat miatt is előfordulhat, hogy szerelőhöz kell vinned az autót..

Adaptív világításrendszer-jelző lámpa

Ha kigyullad a sárga vagy narancssárga adaptív világítás visszajelző lámpa, a funkció nem használható. Mivel az adaptív világítást különféle számítógépek és elektronikák működtetik, ajánlott felkeresni a hivatalos márkaszervizt, ahol megvizsgálják a problémát.

Az adaptív világításrendszer-figyelmeztető lámpa jelzésének lehetséges okai:

• Rendszerhiba. Ha az adaptív világítási rendszer meghibásodik, a figyelmeztető lámpa kigyulladhat. Ennek oka lehet érzékelőhiba, a vezérlőegység problémája vagy a fényszórókat állító motorok rendellenes működése.
• Hibás alkatrészek. Az adaptív világítási rendszer egyes elemei – például a szintszabályozó érzékelők, a motorok vagy az elektronikus vezérlőegységek – meghibásodása is kiválthatja a visszajelző lámpát.

Hátsó ködlámpa visszajelző

Az ikon azt jelenti, hogy a hátsó ködlámpa be van kapcsolva. Furcsának tűnhet, hogy erről a tényről egy sárga vagy narancssárga műszerfali lámpa értesíti a vezetőt, hiszen minden rendben működik. Bizonyos esetekben azonban a sofőrök elfelejtik ezt, és még akkor is bekapcsolva hagyják, amikor a köd már eloszlott.

Szélvédőjégtelenítés-jelző lámpa

Ez akkor világít, amikor a szélvédő leolvasztási funkciója be van kapcsolva.

Hátsóablak-jégtelenítést jelző lámpa

Ez a jelzés akkor világít, amikor a hátsó ablak leolvasztási funkciója be van kapcsolva.

A kulcs nincs a járműben

Kulcs nélkül indítható járművek esetében a motor indításához a kulcsnak az autó belsejében kell lennie. Ha kulcs nélkül ülsz be, a motor nem indul el, helyette ez az ikon jelenik meg a műszerfalon. A jelzés arra utal, hogy az autóval nincs gond – egyszerűen csak nincs nálad a kulcs.

Izzítógyertya visszajelző lámpa

Ez a visszajelző kifejezetten a dízelüzemű járművekre jellemző. A gázolajat indítás előtt fel kell melegíteni, hogy a motor könnyebben beinduljon, ezért hosszabb állás után ez a lámpa világítani kezd. Indításkor várd meg, amíg az izzítógyertya jelzőfénye kialszik, és csak ezután indítsd be a motort. Hideg időben érdemes ezt a folyamatot akár kétszer is megismételned a biztosabb indítás érdekében.

Alacsony hőmérséklet figyelmeztető lámpa

Az alacsony külső hőmérsékletet jelző lámpa a fagyos körülményekre hívja fel a vezető figyelmét. A csúszós, jeges útfelület különösen veszélyes lehet, főleg kevesebb tapasztalattal rendelkező sofőrök számára. A figyelmeztetést gyakran hangjelzés is kíséri, amely tovább erősíti a veszélyes útviszonyokra való figyelmeztetést.

Kuplungpedál lámpa

A kézi sebességváltóval felszerelt autóknál indításkor le kell nyomni a tengelykapcsolót kezelő kuplungpedált, ha a váltó fokozatban van. Az autó enélkül nem indul el, ez a visszajelző pedig egy egyszerű emlékeztető azok számára, akik ritkábban vezetnek manuális váltós járművet.

Részecskeszűrő probléma lámpa

Ha a sárga vagy narancssárga részecskeszűrő-visszajelző kigyullad, érdemes mielőbb felkeresni márkaszervizt vagy egy szakembert, hogy ellenőrizzék vagy tisztítsák meg a részecskeszűrőt. Ezt a rendszert elsősorban dízelüzemű járműveknél használják, mivel itt az égés során több finom részecske keletkezik.

A részecskeszűrő hibájára figyelmeztető lámpa jelzésének lehetséges okai:

• Nem megfelelő regenerálás. A dízel részecskeszűrőnek (DPF) időről időre regenerálódnia kell, hogy az összegyűlt koromrészecskék kiégjenek. Ha ez túl ritkán történik meg, vagy a folyamat nem fejeződik be, a figyelmeztető lámpa kigyulladhat, sőt akár a katalizátor működését is befolyásolhatja.
• Hibás DPF-érzékelő. Az érzékelők figyelik a részecskeszűrő állapotát, és jelzik a motorvezérlő egységnek, mikor van szükség regenerálásra. Egy meghibásodott szenzor hibás jelzéseket vagy sikertelen regenerálást eredményezhet.
• Gyenge minőségű üzemanyag. A magas kéntartalmú, rossz minőségű gázolaj fokozott koromképződést okozhat, ami megnehezíti a regenerálási folyamatot.

Katalizátorhibára figyelmeztető lámpa

A katalizátor a jármű kipufogórendszerének része, amely a káros szennyezőanyagokat kevésbé ártalmas anyagokká alakítja, csökkentve ezzel a környezeti terhelést.

A katalizátorhibára figyelmeztető lámpa kigyulladásának lehetséges okai:

• Túlmelegedés. A túl sok el nem égett üzemanyag vagy a kipufogórendszer akadályai – például egy eltömődött kipufogódob – túlmelegedést okozhatnak.
• Hibás oxigénszenzor. A meghibásodott oxigénszenzor pontatlanul elemzi a kipufogógázokat, ami hibás levegő-üzemanyag keveréket eredményezhet, és aktiválhatja a figyelmeztető lámpát.

Fényszóró mozgatás probléma lámpa

Akkor lehet gond a fényszóró mozgatással, ha a mozgó alkatrészek közé por került. Lehet mechanikai vagy elektromos sérülés is – vigye el autóját ellenőrzésre a márkaszervizbe vagy egy szerelőhöz!

Esőszenzor probléma lámpa

Az esőérzékelő hibáját többféle ok is kiválthatja. Előfordulhat, hogy valami eltakarja az érzékelőt, amit az ablaktörlők nem tudnak eltávolítani. Ha azonban semmi nem fedi, a jelzés rendszerhibára utalhat, ezért érdemes márkaszervizt vagy szerelőt felkeresni a további ellenőrzéshez.

Ablakmosó folyadék szintje alacsony

Nem jelent komoly problémát. Csak töltsd fel a szélvédőmosó folyadékot, és a lámpa ki fog aludni.

Kikapcsolt kipörgésgátló jelző lámpa

Ez a lámpa akkor gyullad ki, ha a kipörgésgátló manuálisan ki van kapcsolva, vagy ha a rendszer nem képes figyelemmel kísérni a tapadást. A hibás ABS-érzékelő is aktiválhatja ezt a lámpát, mivel ilyenkor nem működik a kerekek forgásának ellenőrzése. A probléma megoldásához mindenképpen keresd fel a márkaszervizt vagy egy szerelőt.

Automata sebességváltó figyelmeztető lámpa

Az automata sebességváltó figyelmeztető lámpa a váltórendszerrel kapcsolatos lehetséges problémákra hívja fel a figyelmet. A jelzés arra utal, hogy a hibát érdemes mielőbb kivizsgáltatni, így megelőzhetők a további károsodások és a jármű működését érintő zavarok.

Az automata sebességváltó figyelmeztető lámpa kigyulladásának lehetséges okai:

• Alacsony váltóolajszint. Ha kevés a váltóolaj, teljesítményproblémák és túlmelegedés léphet fel, ami aktiválja a figyelmeztető lámpát.
• Hibás érzékelők vagy szolenoidok. Az automata váltó rendszerében található szenzorok vagy vezérlőszelepek meghibásodása ronthatja a fokozatváltás simaságát, és aktiválhatja a jelzést.
• A sebességváltó túlmelegedése. Nagy terhelés, kedvezőtlen vezetési körülmények vagy hibás hűtőrendszer miatt a váltó túlmelegedhet, ami szintén a figyelmeztető lámpa jelzéséhez vezethet.

Kék vagy zöld visszajelző lámpák

A kék vagy zöld visszajelző lámpák csupán azt jelzik, hogy egy adott rendszer vagy funkció éppen be van kapcsolva vagy aktív. Ezek csupán tájékoztató jelzések, ezért nincs ok aggodalomra. Segítséget jelentenek abban, hogy a vezető tisztában legyen az autó aktuális működésével és az éppen használt funkciókkal.

Alacsony hűtőfolyadék-hőmérséklet jelző lámpa

Közvetlenül a motor beindítása után érdemes kerülni a hirtelen gyorsítást. Vezess finoman addig, amíg az alacsony hűtőfolyadék-hőmérsékletet jelző kék lámpa világít.

Távolsági fény visszajelző lámpa

A kék visszajelző azt jelzi, hogy a távolsági fényszóró be van kapcsolva. Mivel ez könnyen elvakíthatja a szembejövőket, mindig kapcsold le időben, hogy ne zavard a többi közlekedőt. A reflektor helytelen alkalmazása nemcsak kellemetlen, hanem balesetveszélyes is lehet.

Tompított fényszóró visszajelző lámpa

A tompított fényszóró jele zöld fénnyel világíthat a műszerfalon, és azt mutatja, hogy a világítás be van kapcsolva. Ez a visszajelzés kizárólag tájékoztató jellegű, a vezetőt informálja az aktuálisan használt világítóberendezésről.ől.

Fékpedál lenyomás lámpa

Ez a műszerfal-visszajelző lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy nyomja le a fékpedált. Az automata sebességváltóval felszerelt autók többségében a fékpedál lenyomása szükséges a D, N és R üzemmódok közötti váltáshoz.

Aktív tempomat lámpa

A sebességtartó automatika beállításakor ez a lámpa kigyullad. Emlékezteti a vezetőt arra, hogy az autó fenntartja a kiválasztott sebességet.

Aktív parkolószenzor lámpa

Ha ez a visszajelző lámpa világít a műszerfalon, az azt jelzi, hogy a parkolószenzorok aktívak. Ez különösen hasznos szűk parkolóhelyeken vagy nagyobb járművek manőverezésekor. A funkció kikapcsolható, de érdemes észben tartani, hogy az autó méretei miatt egyes akadályok nehezebben észlelhetők.

Start-stop rendszer lámpa

A start-stop rendszer visszajelzője akkor világít, amikor az autó például araszolásnál automatikusan leállítja a motort. A rendszer célja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése, de igény szerint kikapcsolható, ha a gyakori leállítás és újraindítás zavaró a vezető számára.

Vásárlás előtt ellenőrizd az autó előéletét a carVertical segítségével

A műszerfal-visszajelző lámpák azért gyulladnak ki, hogy jelezzék azokat az állapotokat vagy problémákat, amelyek figyelmet igényelnek. A műszerfaljelek nem mindig utalnak komoly hibákra, de ha figyelmen kívül hagyod a őket, idővel súlyosabb és költségesebb problémákkal kell szembe nézned. Különösen akkor érdemes résen lenni, ha használt autót vásárolsz, és a próbakör során bármelyik visszajelző felvillan.

Ha úgy érzed, hogy komolyabb probléma állhat a műszerfaljelzések hátterében, érdemes lekérned egy járműtörténeti jelentést, ami segít, hogy jobban megismerd az autó múltját. A jelentés olyan lehetséges gyenge pontokra is rávilágíthat, amelyeket önszántából nem minden eladó oszt meg veled.

A visszatekert kilométeróra például azt jelenti, hogy az autó valójában jóval többet futott, mint gondolnád, ami a későbbiekben magasabb karbantartási és javítási költségekkel terhelheti az új tulajdonost.

Ugyanez igaz a sérüléselőzményekre is. A járműtörténeti jelentésből kiderül, hogy volt-e balesete az autónak, mekkorák voltak a becsült javítási költségek, és melyik területek sérültek. Egyes problémák nem mindig láthatók első ránézésre, mégis hatással lehetnek az autó biztonságára, teljesítményére és későbbi eladási értékére.

Láthatod tehát, hogy a műszerfaljelzések nem csupán piktogramok, hanem az autód folyamatos visszajelzései az aktuális állapotáról és biztonságos működéséről. Segítenek, hogy időben felismerd a kisebb problémákat, mielőtt a dolgok komolyabbra fordulnának. Ha érted, mit üzennek a jelzések, magabiztosabban dönthetsz, elkerülheted a felesleges javítási költségeket, és biztonságosabban közlekedhetsz.