Jelentések a roncstelepről: A BMW, ami kettős életet él

Minden járműnek van egy egyedi alvázszáma (VIN-kódja), ami lényegében a személyi azonosító szám autóipari megfelelője. Ahogy két embernek nem lehet ugyanaz a személyi száma, két autóhoz sem tartozhat ugyanaz az alvázszám. Kivéve persze, ha valaki úgy dönt, hogy kreatív módon él ezzel a lehetőséggel – a lehető legrosszabb értelemben.

De vajon létezik-e olyan, hogy egy autó egyszerre két országban rója az utakat? Elsőre inkább sci-fibe illő fordulatnak hangzik, pedig egy bizonyos BMW X3-mal pontosan ez történt.

Nézzük meg közelebbről ezt a furcsa kettős életet!

Rövid akta

Gyanúsított: BMW X3

Gyártási év: 2006

Sérülések száma: 5

Országváltások száma: 4

Jelenlegi „lakóhely”: Magyarország és Litvánia

Idővonal, ami sehogy sem stimmel

A BMW X3 egy kompakt prémium SUV, ami a használtautó-vásárlók körében kifejezetten nagy népszerűségnek örvend. Történetünk hőse is teljesen átlagosan jármű volt: több országban is megfordult, szerzett néhány sérülést, és általában véve egy átlagos SUV életét élte.

2013-ban azonban különös fordulatot vettek az események. Az X3 nem egyszerűen új lendületet kapott, hanem egy párhuzamos életet is.

2013-ban az autó megjelent egy műszaki vizsgán Litvániában. Néhány hónappal később már Magyarországon bukkant fel. Azután visszatért Litvániába. Majd újra Magyarországra. És a mai napig oda-vissza táncol a két ország között. Elég csak egy pillantást vetni a járműtörténeti jelentés Idővonal szakaszára.

Az Idővonal gyanúsan szabályos mintát mutat: a BMW kétévente jelenik meg műszaki vizsgán, szinte óramű pontossággal. És hogy mi a csavar a dologban? Ezt a mutatványt Litvániában és Magyarországon is képes véghezvinni!

A jelentés Kilométeróra-állás szakasza első pillantásra teljesen kaotikus, tele látszólagos futásteljesítmény-csökkenésekkel. Valójában azonban nem kilométeróra-visszatekerésekről van szó – egyszerűen csak két külön autó adatai keverednek, amelyek párhuzamosan teljesítik a műszaki vizsgák követelményeit a saját országukban.

Az alvázszámklónozás lényege: egy alvázszám, két autó

Ahogyan egy személy identitását el lehet lopni, éppúgy egy autóét is. A csalók lemásolják egy tiszta előéletű, legális jármű alvázszámát, majd átültetik egy lopott vagy súlyosan sérült autóba. Az új „személyazonossággal” a jármű gyakorlatilag új életet kap, és hozzá egy hamis, de meggyőző útlevelet is.

A hamisított identitással felruházott, klónozott autó innentől kezdve biztosítható, forgalomba helyezhető, majd eladható egy mit sem sejtő vevőnek, aki azt hiszi, hogy az eredeti, tiszta és legális autóra köt üzletet.

A csalók ráadásul nagyon alaposak: olyan „donort” választanak, amelyik megegyezik az eredeti modellel, sőt színben és a műszaki adatokat tekintve is passzol hozzá, így első ránézésre nincs rajta semmi gyanús vagy szokatlan. Az X3 esetében szinte lehetetlen megmondani, melyik az igazi, eredeti autó – a litván vagy a magyar. Annyit feltételezhetünk csak, hogy az egyik autót ellopták, vagy olyan rossz állapotban volt, hogy indokolt volt az identitáscsere.

Hogyan védekezhetsz az alvázszámklónozás ellen?

Alvázszámklónozás ellen védekezni kicsit ahhoz haonlít, mint leleplezni egy hamisított márkás ruhadarabot, ami messziről ugyan tökéletesnek tűnik, közelről viszont szemet szúrnak az apró öltéshibák. Lássuk, hogyan minimalizálhatod a kockázatát annak, hogy belefuss egy klónozott autóba:

• Kezdd azzal, hogy mindenhol ellenőrzöd az alvázszámot, ahol csak szerepelnie kell: a műszerfalon, az ajtókereten, a motortérben és a hivatalos papírokon. Ha a járműben található bármelyik alvázszámon látszik, hogy sebtében gravírozták, más betűtípust használtak vagy gyanúsan csillogó szegecsekkel rögzítették, ideje visszavonulót fújnod és emelt fővel távoznod.
• Kérj le egy részletes járműtörténeti jelentést. A megbízható jelentések nem szépítenek: kiderülnek belőlük a lopások, a szokatlan futásteljesítmény-ugrások, a hirtelen országváltások vagy az, ha az autó korábban a totálkáros volt. Ha a jelentésből kibontakozó történet nem egyezik az eladó meséjével, ideje, hogy pontot tegyél a végére, és továbblapozz.
• Győződj meg róla, hogy az eladó valóban az, akinek mondja magát. A papírokon szereplő név mindenképpen egyezzen azzal, aki átadja neked a kulcsot. Ha pedig az illető ragaszkodik ahhoz, hogy a pénzt csakis készpénzben, egy áruház mögött add át, akkor gratulálunk – belefutottál valakibe, akitől semmi esetre sem szabad autót venned!
• Kerüld a gyanúsan kedvező ajánlatokat! Ha egy árról messziről lerí, hogy túl szép ahhoz, hogy igaz legyen, annak általában oka van, és nem sok jót sejtet. A klónozott alvázszámú autókat gyakran csábítóan nyomott áron kínálják, hogy a vevő ne akarjon bajlódni az alapos ellenőrzéssel. Ne sétálj bele a csapdába!
• Hívj magaddal egy szerelőt vagy járműszakértőt is. Ők pontosan tudják, hol szoktak trükközni a csalók, és hamarabb kiszúrják a klónozott alvázszámot, mint ahogy kimondod: „identitáshamisítás”.

Légy körültekintő, és vésd az eszedbe ezeket a rutinokat, így jó eséllyel elkerülheted a klónozott alvázszámú autókat. A csalók persze évről évre egyre rafináltabbak, így továbbra is a józan ész és az óvatosság a legjobb önvédelmi fegyver – bármilyen kifogástalannak tűnik is egy autó kívülről.