Métricas del índice de transparencia del mercado de coches usados
Con base en 6 criterios principales, nuestro estudio en profundidad clasifica 25 países del más al menos transparente.
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Media mundial: 4,18 %
Porcentaje de cuentakilómetros alterados
Las manipulaciones en el cuentakilómetros pueden aumentar el precio de un coche hasta un 25 %. En algunos casos, la manipulación del cuentakilómetros no solo significa pagar de más por un vehículo, sino también poner en riesgo su seguridad, ya que los coches con mayor kilometraje pueden tener defectos graves.
Media mundial: 82.444 km
Valor medio de manipulación del cuentakilómetros
El kilometraje falsificado cuesta mucho dinero a largo plazo, ya que se tendrá que invertir mucho en mantenimiento. Cuantos más kilómetros se hayan retrocedido, más costes y mayor riesgo de sufrir un accidente.
Media mundial: 43,82 %
Porcentaje de coches dañados
Cuantos más coches dañados haya en la carretera, más probabilidades hay de que se encuentre sentado en uno de ellos. Incendios, inundaciones y accidentes graves reducen considerablemente el valor (y la seguridad) de un vehículo, por lo que los malhechores no quieren que se entere de ningún accidente antes de comprarlo.
Media mundial: 4388 €
Valor medio de los daños
Cuanto mayor sea el valor medio de los daños, mayores serán las probabilidades de que un país en particular esté lleno de coches con daños irreparables, inseguros y con defectos ocultos. Para obtener resultados más precisos, hemos excluido los daños inferiores a 500 euros. También tuvimos en cuenta el PIB per cápita de los países elegidos para tener en cuenta las diferencias de poder adquisitivo.
Media mundial: 53,67 %
Porcentaje de coches usados importados
Los vehículos que se exportan de un país a otro tienen muchas más probabilidades de tener un historial falso. Las estimaciones sugieren que los coches usados que cruzan fronteras dentro de la UE tienen hasta 4,5 veces más probabilidades de haber sufrido una manipulación en su kilometraje. Un alto porcentaje de coches importados en un país también significa un mayor número de vehículos dañados con historiales falsificados.
Media mundial: 9,88
Antigüedad media de los coches comprobados
Cuanto más antiguo es el coche, menos información hay sobre él. En el pasado, no había muchos datos sobre vehículos disponibles en formato digital, lo que hacía mucho más difícil conocer la verdadera historia de un coche.
¿Quieres saber más sobre un coche o una moto de segunda mano? Ingresa tu VIN para obtener un informe detallado del historial.
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Acerca de
El índice de transparencia del mercado de carVertical mide el nivel de información potencialmente oculta o falsa que se proporciona a un cliente al comprar un coche usado. Hemos realizado esta investigación en los 30 países en los que carVertical lleva ofreciendo informes sobre el historial del vehículo al menos un año.
Esta investigación se basa en datos de informes reales de coches comprados por nuestros clientes durante un periodo de 12 meses, de octubre a septiembre de cada año. Solo hemos utilizado datos de informes que consideramos de alta calidad según nuestras normas internas de calidad (por ejemplo, un informe de calidad debe tener al menos tres registros de lectura del cuentakilómetros).
Nosotros consideramos que un coche es importado cuando tiene antecedentes en países distintos del país en el que se ha comprado el informe.
Al contabilizar el valor relativo de los daños, hemos excluido los daños inferiores a 500 euros, como la rotura de un retrovisor lateral o pequeños arañazos. Para comparar la situación en los distintos países, hemos dividido el valor medio de los daños por el PIB per cápita.
El índice de transparencia del mercado de carVertical se basa en 6 factores, que suman una puntuación máxima de 1,2. Dado que su impacto previsto en la transparencia del mercado puede variar, los expertos en datos de carVertical han asignado a estos factores valores diferentes.
1.2Puntuación total
0.3Porcentaje de cuentakilómetros alterados (%)
0.15Valor medio de manipulación del cuentakilómetros (km)
0.2Porcentaje de coches dañados (%)
0.2Relative damage value *Dividimos el valor medio de los daños por el PIB per cápita de un país.
0.3Porcentaje de coches usados importados (%)
0.05Antigüedad media de los coches comprobados
Contactos para los medios
Para consultas relacionadas con los medios de comunicación, póngase en contacto con nosotros en press@carvertical.com. Siempre estamos dispuestos a compartir más información sobre nuestros estudios, proporcionar estadísticas adicionales de nuestras bases de datos o concertar una entrevista personal.