Decodificador y búsqueda de VIN de motocicletas: verifica el VIN de cualquier moto, scooter o todoterreno
Informe del historial de la motocicleta por número VIN
¿Qué es el número VIN de una motocicleta?
¿Cómo usar el decodificador VIN?
- Escribe el número VIN de tu moto en el campo "Introducir el número VIN".
- Haz clic en "Decodificar número VIN".
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Decodificación del VIN de la moto
Los números VIN de las motos usan el mismo formato que los de los coches: una combinación de 17 caracteres que se pueden separar en varias secciones para su decodificación. Ahora veamos las diferentes secciones del número de identificación del vehículo:
Identificador Mundial del Fabricante (WMI)
Los primeros 3 caracteres de un VIN representan el código WMI que identifica de forma única al fabricante de una moto:- El primer carácter muestra el país en el que se fabricó la moto. Los caracteres en este lugar van desde números hasta letras, y cada país tiene un carácter único que lo representa.
- El segundo carácter muestra el nombre de la marca. Por ejemplo, "Y" significa "Yamaha", "S" para "Suzuki" y "K" o "S" para "Kawasaki".
- El tercer carácter es la división del fabricante o tipo de moto (todoterreno, scooter, superbike, moto de cross, etc.).
Sección de Descripción del Vehículo (VDS)
Los siguientes 5 caracteres crean la Sección de Descripción del Vehículo, que revela la mayoría de los detalles sobre la moto. La VDS revela la marca, el tamaño del motor, el tipo y el estilo del bastidor. El significado y la ubicación de los caracteres en esta sección dependen del fabricante.
Sección de Identificación del Vehículo (VIS)
La Sección de Identificación del Vehículo consta de los últimos 8 caracteres y nos indica el año del modelo, la planta de ensamblaje y el número de serie único de una moto.Al comprar una moto usada, siempre puedes comprobarel carácter 10, que revela el año del modelo: "1", "2" y otros números próximos representan los años "2001", "2002", etc. La letra "A" significa "2010" mientras que la "B" es "2011", etc.
Dígito de control
El dígito de control de seguridad es necesario para garantizar la legitimidad del VIN. Este dígito es el resultado de una operación matemática especial que pone todos los demás caracteres del VIN en una fórmula. El número VIN es incorrecto o falso si el resultado no coincide con el dígito de control. Los decodificadores VIN realizan esta operación durante la comprobación del código VIN.¿Cómo encontrar el número VIN de mi moto?
La ubicación del VIN en las motos puede variar según el fabricante, pero deberías encontrarlo cerca del cabezal de dirección, en el raíl del bastidor o, en raras ocasiones, en la parte inferior del motor.No olvides comprobar los documentos de matriculación y seguro de la moto porque también incluyen el número VIN. Asegúrate también de que los números que aparecen en los documentos y en la motocicleta coincidan.¿Qué información proporciona el decodificador VIN en el informe del historial de la moto?
- Retrocesos de kilometraje
- Registros de robo
- Daños (a veces con fotos)
- Fechas de matriculación e inspección
- Cambios de propietario
- Información sobre la titularidad de la moto
- Problemas y retiradas de modelos específicos
¿Cuál es la diferencia entre una comprobación gratuita del número VIN de la moto y un informe completo del historial?
¿Por qué es importante comprobar el número VIN de la motocicleta?
Las motos se estrellan, las roban, los estafadores manipulan su kilometraje, entre otras cosas. Nadie quiere pagar de más por productos dañados. Y, lo que es más importante, quieres asegurarte de que la moto que estás comprando es segura. Hacer una comprobación del número VIN te ayudará.
Si bien una comprobación gratuita del número VIN de la moto te ayuda a determinar que el VIN es auténtico, y confirma otros detalles básicos, un informe completo del historial revela diversos problemas legales y físicos, y te permite evaluar los posibles gastos.
Muchos compradores de motos usadas se dejan seducir por los bajos precios de las motos con registros de siniestro total. Sobre esto, los expertos coinciden en que adquirir una moto dañada está bien si sabes cuál fue el daño y, si está reparada, cómo de buenas son las reparaciones. Sustituir las piezas y paneles dañados es fácil, pero los daños en el bastidor son los peores y, a menudo, no merece la pena repararlos.
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