Crossover-ul german Volkswagen T-Roc – Păreri din partea experților

Constructorul german Volkswagen, ca majoritatea fabricanților de mașini, și-a crescut constant oferta din segmentele SUV și crossover, pe măsură ce cumpărătorii renunță la sedanuri în favoarea acestor modele.

Așa se face că în 2017, VW introduce un model nou denumit T-Roc, un crossover compact aflat la prima generație care se situează între micuțul T-Cross și ceva mai spațiosul Tiguan.

VW T-Roc a fost gândit să ofere spațiu interior amplu dar să păstreze ceva din manevrabilitatea și eficiența consumului de combustibil al unui crossover de dimensiuni mici. Specialiștii carVertical au creat un review al noului model german în care discută despre avantajele și dezavantajele sale. Mai mult, în articol vom aborda și problemele de care trebuie să te ferești dacă intenționezi să cumperi un T-Roc second-hand.

Păreri despre VW T-Roc din partea experților

Este greu spre imposibil să împaci pe toată lumea. Cumva, Volkswagen T-Roc chiar reușește. O mașină suficient de mare cât să servească nevoilor unei familii dar suficient de mică cât să poată fi condusă în mediul urban și să fie ideală pentru un cuplu sau chiar o persoană singură.

Manevrabil, jucăuș și agil, T-Roc este o mașină care se pliază pe tipicul multor șoferi. Cu toate acestea, nu este totul roz sub soare. Haide să vedem ce-i bine și ce poate fi potențial rău la unul dintre cele mai versatile vehicule produse de Volkswagen.

Ce-i bun la VW T-Roc – părerile șoferilor și ale experților

După cum am prefațat în introducere, plusurile Volkswagen T-Roc sunt:

• Design jucăuș și proporții suple la exterior. Mai abordabil decât un SUV, VW T-Roc are un aer tineresc, plin de viață și poate fi condus cu ușurință prin aglomerația urbană.
• Interior surprinzător de încăpător. Pe cât este de suplu la exterior, pe atât este de încăpător la interior. T-Roc oferă loc suficient tuturor pasagerilor și are un portbagaj generos. O familie cu 2 copii va găsi în T-Roc un partener bun chiar și la drumuri lungi.
• Manevrabilitate excelentă și un motor responsiv. Modelul este ușor de condus, nu se simte greu pe șosea și poate accelera cu ușurință.
• Consum decent. Pentru o mașină care oferă atât de mult spațiu la interior, T-Roc este extrem de eficient când vine vorba despre consumul de combustibil.

Toate plusurile prezentate mai sus pot fi rezumate prin “versatilitate și eficiență, într-un ambalaj atrăgător”. Cam așa poate fi descris VW T-Roc. Dacă vrei o mașină chic pe care o poți conduce ușor și în oraș și în afara lui și care să-ți ofere spațiu amplu la interior, un T-Roc ar putea fi soluția ideală.

Ce-i rău la VW T-Roc – părerile șoferilor și ale experților

Ca orice mașină, multe rele vin de la modul în care este întreținută și condusă. Modelele noi sunt extrem de rezistente, mai ales cele dotate cu motoare hibrid. Lucrurile se schimbă puțin când vine vorba despre modelele second-hand. Problemele cele mai comune pe care le poți întâmpina sunt:

• Motoare sub-dimensionate. Mai ales la modelele vechi, unele motoare (cum este cel de 1.0) se simt cam leneșe. Ca să eviți această problemă trebuie doar să duci mașina la un test drive.
• Motoarele pe benzină pot fi dificile. Dacă mașina nu a fost întreținută corespunzător, motoarele pe benzină mai dau rateuri și pot avea scurgeri de ulei. Cere-i vânzătorului istoricul de service ca să vezi dacă mașina are nevoie de lucrări de reparații.
• Prețul nu este printre cele mai mici din piață. Volkswagen produce mașini durabile și VW T-Roc este un model care atrage multe segmente de șoferi. Din aceste motive, un T-Roc bine întreținut tinde să-și păstreze bine valoarea în timp, ceea ce înseamnă că va fi ușor scump chiar și pe piața second-hand.

Neajunsurile modelelor T-Roc rulate pot fi identificate ușor dacă știi la ce să te uiți și dacă ai acces la informații. Citește în continuare ca să afli cum poți vedea prin ce a trecut o mașină rulată înainte să fie scoasă la vânzare.

Preț, echipare și specificații

T-Roc, al doilea cel mai mic și mai accesibil SUV de la Volkswagen, este disponibil de mulți ani în România, fiind din ce în ce mai întâlnit pe străzi.

Modelul poate fi comandat cu multiple motorizări și dotări suplimentare. Astfel, T-Roc 1.0 TSI de 115 CP poate fi achiziționat cu 19.747 euro, T-Roc 1.5 TSI de 150 CP cu 24.795 euro, iar pentru modelul de vârf 2.0 TDI 4Motion de 150 CP, cu 29.955 euro. Pachetul Roc-Star conține dotări precum climatizare automată, oglinzi exterioare rabatabile electric, pachet iarnă, AppConnect și sistem Composition Media.

Echiparea standard a vehiculului include aer condiționat, radio de tip Composition Colour cu touchscreen de 6,5 inch, geamuri electrice, monitorizare presiune pneuri, senzori de ploaie, stopuri LED, alături de sistemele de ultimă generaţie de frânare automată (Front Assist) şi de menţinere a benzii de rulare (Lane Assist).

Sunt disponibile și echipamente opționale, de ultimă generație, precum asistența pentru blocaj rutier (Traffic Jam Assist). T-Roc dispune de cadrane digitale de bord de tip Active Info Display cu diagonala de 12,3 inch și de funcția de conexiune la internet Volkswagen Car-Net care este asociată centralei multimedia de top Discover Pro.

10 lucruri interesante despre T-Roc

1. 1.Este fabricat în orașul Setubal din Portugalia. Această linie de producție a fost deschisă în anul 1991 și are în portofoliul său încă două modele emblematice ale grupului: Scirocco și Eos.

2. 2.Aspectul exterior a fost gândit de la zero. Păstrând elementele consacrate ale unui model VW (grila, sigla și aspectul părții frontale), T-Roc a fost desenat fără restricții. Modelul prinde contur folosindu-se de 24 de finisaje exterioare (având culori diferite pentru acoperiș și restul caroseriei) și poate fi comandat în șase variante de vopseluri monocrome și 22 metalizate.

3. 3.Autonomie excepțională. Modelul, dacă este echipat cu un motor diesel cu patru cilindri și cu o capacitate cilindrică de 1,6 litri promite o autonomie de 1.078 de kilometri. Conform fișei tehnice, această echipare are un consum mediu de 4,4 l/100 km, o valoare incredibilă dacă judecăm după dimensiunile interioare ale mașinii.

4. 4.Există posibilitatea dotării vehiculului cu 5 motorizări diferite. VW T-Roc poate avea sub capotă, la alegere, un motor diesel (1.6 TDI, 115 CP) sau unul din patru motoare pe benzină (1.0 TSI, 115 CP și 1.5 TSI, 150 CP).

5. 5.În echiparea cu motor pe benzină 1.0 cmc supra-alimentat, T-Roc cântărește nu mai puțin de 1270 de kilograme, o greutate destul de redusă dacă ne gândim că modelul este totuși clasificat ca fiind un SUV.

6. 6.Interiorul său generos oferă 1.290 litri de spațiu disponibil pentru bagaje. Odată ce rabatezi bancheta spate, se deschide în fața ta suficient spațiu cât să te întinzi și să dormi — asta dacă nu ești foarte înalt.

7. 7.Având o lungime aproximativ egală cu fratele său VW Golf, de numai 4,23 metri, T-Roc a mai „furat” de la acesta și platforma sa similară MQB. Poți primi, deci, manevrabilitatea și performanțele unui Golf dar cu siguranța și garda la sol ale unui SUV.

8. 8.Diagonala sistemul de infotainment este de 8 inch. T-Roc oferă șoferului și pasagerilor un sistem de infotainment cu ecran tactil care înglobează toate funcțiile mașinii.

9. 9.Poate fi echipat cu până la 11 sisteme de asistență. Siguranța este printre cele mai importante priorități în clasele crossover/SUV și T-Roc nu dezamăgește la acest capitol.

10. 10.Are la dispoziție 15 variante diferite de jante, cu dimensiuni cuprinse între 16 și 19 inch. Ia-le pe cele mai mici și o să te bucuri de extra confort, sau optează pentru cele mai mari și vei atrage privirile oamenilor.

Cumpără un raport de istoric carVertical dacă vrei să achiziționezi un VW T-Roc rulat

Indiferent cât de bună este o mașină, dacă o cumperi la mâna a doua, cele mai importante aspecte sunt cât de bine a fost întreținută de proprietarul/proprietarii anteriori, modul în care a fost întrebuințată și problemele de care s-a lovit.

Același model de mașină, fabricat în același an și care a fost condus același număr de kilometri poate fi o epavă sau o mașină pe care te poți baza mulți ani de zile. În scenariul pozitiv, mașina a fost dusă regulat la revizii, nu a fost implicată în niciun accident și a fost folosită în scop personal. În scenariul negativ, reviziile au fost făcute din an în Paște, vehiculul a suferit un accident care i-a compromis definitiv structura de rezistență și a fost utilizat pentru ride hauling, condus în mediu urban 100% din timp.

Bun, dar cum poți face diferența, dacă detaliile de bază sunt identice? Simplu - în primul rând cumperi un raport de istoric auto de la carVertical și dacă totul pare ok pasul doi este să duci mașina să fie inspectată de un mecanic profesionist.

Să luăm VW T-Roc drept exemplu. Este de notorietate faptul că unele motoare TSI de la Volkswagen au probleme după 100.000 de kilometri. Cum te ajută un raport carVertical să te ferești de ele? În trei moduri:

• Prin secțiunea Kilometraj. Aici vezi nu doar câți km a parcurs mașina ci și o estimare a modului în care a fost condusă. Poți observa dacă a stat nefolosită perioade lungi de timp sau dacă a fost condusă intens. Mai mult, poți vedea citiri de kilometraj din trecut, ca să fii sigur(ă) că odometrul nu a fost manipulat.
• Prin secțiunea Verificare utilizare comercială. Aici poți vedea dacă mașina a fost folosită în regim de taxi sau dacă a fost mașină de închiriat. Aceste vehicule suportă mai multă uzură per kilometru parcurs, lucru care va afecta un motor predispus la probleme.
• Prin secțiunea Daune. Dacă există date disponibile, rapoartele carVertical includ o secțiune în care îți prezintă daunele pe care le-a suferit o mașină, împreună cu o estimare a costurilor de reparație. Evident, un T-Roc care a avut nevoie de reparații la motor în valoare de mii de euro, este o alegere riscantă.

Diferența dintre o achiziție inteligentă și o mașină de coșmar este dată de gradul de informație la care ai acces. Dacă știi prin ce-a trecut o mașină, poți să-i estimezi valoarea și starea actuală. Un raport carVertical este ca o fereastră în trecut care te ajută să vezi imaginea completă, nu doar cea pe care vrea să ți-o prezinte vânzătorul.

Părerile despre VW T-Roc sunt împărțite, dar majoritatea cataloghează acest model drept un SUV cochet care îmbină utilul cu plăcutul. Foarte manevrabil și plăcut de condus, dar și încăpător și plin de tehnologie de ultimă generație, care asigură confortul și siguranța șoferului și a pasagerilor, un Volkswagen T-Roc rulat poate fi alegerea ideală dacă știi cum să-l alegi.

Cumpără un raport de istoric carVertical, mergi cu mașina la mecanic și ai toate șansele din lume să iei decizia cea mai bună pentru tine.