Бензин, дизель, гибрид или ЭТС: какой вид подержанного автомобиля выбрать?

Прошли те времена, когда на рынке подержанных автомобилей были только бензиновые и дизельные двигатели. Сегодня выбор двигателей подержанных автомобилей включает, как минимум, четыре варианта бензиновых двигателей, крайне экономичные дизельные двигатели, а новейший вариант электрической трансмиссии лишь усложнил выбор.

На первый взгляд, экологически чистое ЭТС (электрическое транспортное средство) может показаться оптимальным выбором при покупке автомобиля. Однако не стоит спешить с выводами без тщательного обдумывания. У ЭТС есть преимущества и раздражающие недостатки, как и у бензиновых, дизельных и даже гибридных двигателей.

Давай подробно изучим все варианты, чтобы облегчить выбор подержанного автомобиля.

Как выбрать вид топлива при покупке автомобиля?

Есть немало советов о покупке поддержанных автомобилей на современном рынке, но большинство из них неоправданно сложны. По факту, первое, что нужно сделать — это составить простой контрольный перечень.

Хотя вдаваться в сложную специфику не обязательно, полезно оценить свой месячный пробег, определить условия и среду вождения, составить четкий бюджет на топливо и решить, как ты будешь платить за подержанный автомобиль.

Например, готов ли ты принять вариант оплаты подержанных автомобилей, которые могут вызвать новые и более дорогие покупки, или предпочитаешь платить полную цену?

Создание списка разумных требований поможет отличить желаемые автомобили от тех, которые можно себе позволить.

Рассмотрим простой сценарий на основе статистики. По данным служб местных автодорог Европы, среднестатистическая семья в Европе тратит 140-185 евро на топливо и проезжает около 1 600 км в месяц. Данные указывают, что среднестатистическая семья покупает не очень экономичные транспортные средства. Так, если водить транспортное средство с уровнем расхода топлива 7,84 л на 100 км, то преодоление 1 600 км в месяц потребует около 102-107 евро на топливо.

Поэтому, желая увеличить запас хода на одном баке и сократить расходы на топливо, отдавай предпочтение экономичным гибридам, с показателями не менее 5,88 л на 100 км при смешанной езде, или электромобилям, которые отлично подойдут владельцам, стремящимся к экономичности и низким затратам.

Многообразие вариантов и их сравнение

Автомобили оснащают разными видами двигателей, включая бензиновые, дизельные, гибридные и электрические модели. У каждого вида есть свои особенности, которые можно в полной мере использовать в конкретных условиях.

Так, автомобили с бензиновым двигателем обеспечат динамичное вождение по городу и трассе, дизельные транспортные средства отлично подойдут для дальних дистанций, а электромобили будут лучшим выбором при наличии развитой зарядной инфраструктуры.

Разберемся, чем отличаются эти виды двигателей.

Бензиновые автомобили

В течение десятилетий автомобили, работающие на бензине, оставались выбором большинства автомобилистов; они все еще являются самым практичным вариантом для многих покупателей. Это особенно верно, если учесть впечатляющие успехи, которых добились современные бензиновые двигатели в плане экономии топлива.

Хотя есть и дополнительные условия. Как в тех рекламных объявлениях, которые слишком хороши, чтобы быть правдой.

Сегодня покупатели подержанных автомобилей могут выбирать из разных бензиновых двигателей, включая двигатели без наддува, с турбонаддувом, электрифицированные варианты с гибридными системами. Хотя все они служат для движения автомобиля вперед, они различаются по производительности, изысканности, надежности и, конечно же, экономии топлива.

Самый надежный вариант — это двигатель без наддува, ведь в нем нет дополнительных компонентов, чтобы озадачить местного механика. Однако когда речь идет об экономии топлива, на первое место выходит гибридная версия. С учетом транспортного средства, гибридные двигатели могут улучшить экономию от 6 до 20 %, с учетом скорости езды.

Преимущества и недостатки бензиновых транспортных средств

Самые большие преимущества бензинового двигателя — привычность, простота применения и широкий выбор видов автомобилей, включая купе, хэтчбеки, универсалы, внедорожники и полноприводные транспортные средства.

Хотя есть и недостатки, которые порой затмевают преимущества. Самое главное:

• Бензиновые двигатели могут быть жадными до масла. Хотя потребление масла бензиновыми двигателями — это нормально, неправильное обслуживание может привести к резкому увеличению расхода масла.
• Как правило, они требуют больше топлива. При комбинированном вождении по городу можно добиться хороших результатов при соответствующем объеме двигателя и соотношении мощности.

Производители часто выбирают двигатели малого объема для семейных транспортных средств, таких как Ford Bronco Sport, заявляя о впечатляющем уровне экономичности. Хотя в реальных условиях достичь заявленной экономичности довольно сложно.

Малым двигателям нужны постоянные усилия для выработки мощности; как итог, они могут потреблять столько топлива, сколько и большие двигатели. Они отлично подходят для малых, легких автомобилей, таких как Ford Fiesta или Volkswagen Golf, но не очень хороши для больших транспортных средств, таких как Honda CR-V или Toyota Camry.

Дизельные автомобили

В течение десятилетий Европа была единственным регионом мира, где автомобили с дизельным двигателем занимали значительную долю рынка. Пожалуй, это вызвано политическими и маркетинговыми причинами: считалось, что дизельные двигатели снижают уровень выбросов и помогают сократить загрязнение среды. Покупатели также были готовы игнорировать неприятные вибрации двигателя, чрезмерный шум или повышенные эксплуатационные расходы ради впечатляющей экономии топлива.

Хотя дизельные автомобили часто считают одним из лучших видов автомобилей с точки зрения экономичности, их репутация, в первую очередь, пострадала из-за скандала в сфере мошенничества с выбросами, где замешан производитель, которого мы не будем называть.

Преимущества и недостатки дизельных автомобилей

Покупка дизельного автомобиля имеет смысл, если нужно ежедневно преодолевать сотни километров или нужен пикап для перевозки тяжелых грузов. В этих случаях выбор подержанного автомобиля с дизельным двигателем может быть рациональным, ведь большой годовой пробег и экономия топлива могут компенсировать более высокие эксплуатационные расходы.

Хотя в других случаях дизельные двигатели — не лучший выбор. Из-за ужесточения норм выброса, автомобилю с дизельным двигателем нужна дорогая выхлопная система для очистки токсичных частиц. На низких скоростях, в условиях перегруженного города, эти системы могут быстро засориться.

Кроме того, в холодную погоду дизельным двигателям нужно больше времени для достижения оптимальной рабочей температуры, чем бензиновым. Это делает их менее экономичными, если нет времени на прогрев и эффективную работу, например, при движении по шоссе за городом на постоянной скорости. Короткие поездки по городу и постоянные очереди в пробках — не лучший вариант для дизельного двигателя.

Гибридные автомобили

Гибридные автомобили — это важная категория среди многообразия видов, имеющая двойные силовые агрегаты. Эти транспортные средства сочетают традиционный двигатель внутреннего сгорания, часто работающий на бензине, с электромотором и блоком аккумуляторов.

Сегодня покупатели могут выбрать один из двух видов гибридов: гибриды с автономной или подключаемой зарядкой:

• Гибриды с автономной зарядкой имеют довольно небольшой объем аккумуляторов, которые служат помощником бензинового двигателя. Гибридная система отключает двигатель и использует электропривод при движении по дороге, торможении или движении на стабильно низкой скорости.
• А гибриды с подключаемой зарядкой имеют гораздо более емкие аккумуляторы и возможность подзаряжать их на ходу, дома или на общественных зарядных станциях.

Это уникальное сочетание позволяет проехать на электротяге от 16 до 80 км. Когда аккумуляторы разряжаются, основным источником энергии становится бензиновый двигатель, а транспортное средство работает как обычный гибрид.

Это сочетание также обеспечит увеличенный запас хода двигателя внутреннего сгорания для длительных поездок. Универсальность гибридных автомобилей делает их привлекательными для водителей, заботящихся об окружающей среде и стремящихся сократить выбросы углекислого газа, не жертвуя практичностью и удобством, присущими традиционным видам автомобилей.

Преимущества и недостатки гибридов

Гибриды часто хвалят за низкий уровень выбросов CO2 и отличную экономичность в городских условиях. Когда бензиновый и электрический двигатели работают слаженно, они обеспечат до 50 % экономии в сравнении с такими же бензиновыми двигателями. Хотя, если выбрать более дорогой подключаемый гибрид и использовать электричество для ежедневных поездок, ежемесячные расходы на топливо можно свести к минимуму.

Эти доводы могут быть весомыми при покупке гибридных или подключаемых гибридных транспортных средств, но у этой передовой технологии есть своя цена.

Из-за большего спроса, подержанные гибридные автомобили стоят гораздо дороже, чем альтернативы с бензиновым двигателем. Также, после нескольких лет работы, аккумуляторы теряют полную емкость, что ухудшает запас хода и, в некоторых случаях, требует дорогостоящей замены аккумуляторных модулей или даже всего блока аккумуляторов.

Электрические транспортные средства (ЭТС)

В отличие от традиционных бензиновых или дизельных транспортных средств, ЭТС оснащены электродвигателями, питающимися от аккумуляторных батарей, что устраняет потребность в двигателях внутреннего сгорания и, конечно же, в выхлопных газах.

За последнее десятилетие производители добились заметных успехов с химическим составом аккумуляторов, что в какой-то мере помогает устранить беспокойство из-за дальности хода, но только для покупателей новых электромобилей. С подержанными электромобилями дело обстоит совсем по-другому, ведь большинство доступных электромобилей имеют меньший объем аккумуляторов, ограниченный запас хода и технологии. Поэтому они в основном годятся лишь в качестве городских автомобилей.

Преимущества и недостатки ЭТС

Самые значимые и очевидные преимущества ЭТС — бесшумная работа, плавный ход, отличная производительность и удивительно доступные эксплуатационные расходы, при наличии источника энергии (например, солнечных батарей в доме). С учетом условий, зарядка ЭТС дома может стоить всего 2 евро за каждые 1 600 км.

Однако несмотря на то, что ЭТС предлагают ряд очевидных преимуществ, они все еще сильно зависят от инфраструктуры зарядной сети, чтобы удовлетворить твои потребности. Этот сдвиг неизбежно потребует изменения подхода к владению транспортным средством, ведь владельцам ЭТС придется подстраиваться под требования к зарядке, а не наоборот.

Общая стоимость владения

Хотя исходная стоимость автомобиля часто выходит на первый план, важно помнить, что после покупки, автомобиль вызовет новые текущие расходы.

Амортизация

Распространенным заблуждением является то, что новые автомобили обесцениваются одинаково. Однако амортизация транспортного средства зависит не только от марки и модели, но и от вида двигателя.

Сегодня транспортные средства с бензиновым, гибридным или дизельным двигателем имеют самую высокую остаточную стоимость, ведь они предлагают самый простой способ владения. Например, после пяти лет владения, автомобиль Toyota RAV4 сохранит около 50-55 % первоначальной стоимости, в зависимости от того, оснащен ли он полным гибридным или подключаемым гибридным силовым агрегатом.

Сегодня покупатели ЭТС сталкиваются с самой серьезной амортизацией. Поскольку аккумуляторные технологии постоянно развиваются, каждое новое ЭТС на рынке имеет улучшенную химию аккумуляторов, больший запас хода и общую производительность, что делает старые модели менее конкурентоспособными и привлекательными для потенциальных покупателей.

Рассмотрим пример. Абсолютно новая Audi e-Tron GT сегодня стоит в среднем 111 000 евро, а двухлетний экземпляр с малым пробегом — 60 000 евро. Другими словами, всего за два года он потерял примерно 45 % стоимости.

Конечно, в будущем ситуация может измениться (а в зависимости от вашего местоположения, она может измениться уже сейчас).

Страхование

Обычно страховые взносы рассчитывают с учетом марки, модели, твоего возраста, истории вождения, места проживания и, конечно же, вида топлива автомобиля. Так что, если ищешь автомобиль, который дешевле застраховать, ищи что-нибудь бензиновое.

По результатам анализа Forbes Advisor, самыми недорогими для страхования были Honda CR-V, Jeep Wrangler, Subaru Forester и Hyundai Tucson с традиционными бензиновыми двигателями. Их средний страховой взнос составил 1 500 евро.

Этот анализ интригует тем, что страховка тех же автомобилей с гибридными или подключаемыми гибридными силовыми установками стоит в среднем на 90-180 евро дороже, а цена страховки для электромобилей может достигать 3 700 евро. Так, среднегодовой страховой взнос для Porsche Taycan составит 4 340 евро, а для Tesla Model S — 3 430 евро. Для сравнения, суперкар Audi R8 можно застраховать за 3 780 евро.

Стоимость топлива

Расходы на топливо — одна из тех статей, которые сразу же замечаешь при каждом посещении заправочной или зарядной станции. Давай вкратце рассмотрим, сколько стоит заправка разных видов транспортных средств.

Стоимость топлива для бензиновых транспортных средств. Такие автомобили, как Toyota Corolla, имеют расход 7,58 л на 100 км. Если годовой пробег равен 20 000 км, расходы на топливо составят около 1100 евро.

Стоимость топлива для транспортных средств с дизельным двигателем. Если хочешь купить автомобиль с дизельным двигателем, например, внедорожник Chevrolet Tahoe, средний расход которого равен 9,40 л на 100 км, за год ты потратишь около 1 950 евро.

Стоимость топлива для гибридных транспортных средств. Большинство современных гибридов экономят топливо. Даже семейные внедорожники, такие как Honda CR-V, в среднем расходуют 6,19 л на 100 км. Исходя из этого, топливо обойдется в 925 евро.

Стоимость зарядки ЭТС. Стоимость зарядки ЭТС зависит от стоимости электроэнергии в доме и на зарядных станциях. Однако если 1 кВт⋅ч стоит 0,25 евро, то 19 000 км обойдутся примерно в 2 300 евро.

Обслуживание

Регулярное ежегодное обслуживание необходимо для бесперебойной работы транспортного средства. Однако стоит подчеркнуть, что стоимость обслуживания различается не только по маркам, моделям и объемам двигателя, но и по виду топлива.

Из-за этого у ЭТС явное преимущество перед другими видами топлива. Электромобили гораздо проще, имеют меньше движущихся деталей, что делает их проще и дешевле в обслуживании. За пять лет владения, необходимое обслуживание обычно включает замену шин, тормозной и трансмиссионной жидкости, промывку системы охлаждения и замену 12 В аккумулятора, что в общей сложности составляет примерно 460-555 евро.

Говоря о транспортных средствах с бензиновым, гибридным или дизельным двигателем, стоимость обслуживания может составить от 185-280 евро до 925 евро в год, с учетом места обслуживания и цен на запчасти. Так, по данным RepairPal, средняя цена замены масла в BMW X5 равна от 160 до 185 евро, а аналогичная услуга для Toyota Corolla — от 105 до 120 евро.

Экологические аспекты

Многие выступают за ограничение автомобильных выбросов, как решение экологических проблем, но важно признать, что одних лишь мер в транспортном секторе недостаточно.

Хотя электромобили, безусловно, лучше традиционных транспортных средств, они не безопасны для окружающей среды. Так, это правда, что они не производят выхлопных газов, но для их производства используются редкоземельные материалы и энергоемкие литиевые аккумуляторы, которые могут нанести значительный вред. Кроме того, полезность электричества зависит от способа его получения.

Тем не менее кроме отсутствия автомобиля, владение ЭТС или гибридом, кажется, лучшее, что можно сегодня сделать для окружающей среды, особенно когда речь идет о глобальном потеплении.

Защита инвестиций в будущем

Глядя на то, как развивается рынок транспортных средств, становится ясно, что самой разумной стратегией защиты инвестиций в долгосрочной перспективе является выбор электрических, гибридных или других экономичных транспортных средств.

Эти варианты не только соответствуют развивающейся экологической и нормативной среде, но также обещают большую устойчивость к колебаниям цен на топливо и неизбежный переход к стабильному транспорту.

Кроме того, не забывай, что такое хороший подержанный автомобиль и насколько важно при его поиске учитывать такие факторы, как обслуживание, пробег и история аварий.