О нас

Преимущества

Partnerskaya Programma

carVertical Affiliate Program Terms of Service (Agreement)

Декодер вин номера Audi

Блог

Для бизнеса

Контакты

Политика использования файлов cookie

Декодер вин номера Ducati

Feedback

Декодер вин номера Ford

Подарок

Декодер вин номера Harley Davidson

Помощь

Partner With Us

Декодер вин номера Kawasaki

Декодер вин номера Mercedes Benz

Расшифровка и поиск по Вин коду мотоцикла: проверка мотоциклов, скутеров и квадроциклов по Вин номеру

New Carvertical

Предварительная проверка

Раздел для прессы

Цены

Политика конфиденциальности 

Политика возврата средств

Отчет

Образец отчета

Условия подписки

Декодер вин номера Suzuki

Правила оказания услуг

Удалить данные

Уведомление о конфиденциальности при обработке данных о транспортном средстве

Декодер вин номера: найдите и проверьте любой вин код

Декодер вин номера Volkswagen

Декодер вин номера Yamaha

Evaldas Zabitis

Внедорожники стоят того (или безумие выходит из-под контроля)?

«Я хочу иметь лучший обзор и быть в безопасности» — одна из самых распространенных причин или оправданий покупки внедорожника. Эти габаритные транспортные средства могут создать иллюзию управления танком, в котором полно места, несокрушимые средства безопасности и отличные возможности для езды по бездорожью.

Однако если снять эти «розовые очки», станет очевидным, что у внедорожников, кроссоверов и пикапов есть существенные недостатки. Высокий шанс опрокидывания, опасные «слепые зоны», высокий уровень смертности — вот лишь некоторые риски, о которых многие владельцы внедорожников даже не подозревают.

Давайте подробнее рассмотрим бум популярности этих габаритных автомобилей и попытаемся ответить на вопрос — стоят ли внедорожники того?

Раскрой все секреты! Просто введи VIN-код и нажми на кнопку:

У подержанных автомобилей есть подводные камни

Как внедорожники захватили автомобильный рынок?

40-50 лет назад на дорогах преобладали седаны, хэтчбеки и универсалы. Одиночные пикапы виднелись вблизи ферм и стройплощадок. Сегодня 

80 % продаж автомобилей в Америке приходится на внедорожники и пикапы

, что делает их главным выбором для большинства водителей. 

EPA об автомобильных тенденциях 2023 года

 показывает, как доля производства автомобилей в США изменилась за эти годы. В 1975 году более 75% произведенных транспортных средств составляли седаны и универсалы, а в 2022 году 63% всех новых транспортных средств были грузовиками. По мнению экспертов Агентства по охране окружающей среды США, доля грузовиков должна увеличиться в ближайшие годы. 

История внедорожников началась в ходе Второй мировой войны, с появления надежного джипа Willys, который затем модифицировали и продавали как законный дорожный транспорт. Вскоре после роста популярности джипа Willys, англичане представили Land Rover Defender — более практичный и функциональный для фермеров и рабочих.

В 1951 году война в Корее вызвала потребность в прочных, надежных и эффективных транспортных средствах, что привело к появлению легендарного Toyota Land Cruiser. Все эти и многие другие внедорожники привлекали покупателей со всего мира, предлагая новые возможности и преимущества вождения.

переломный момент для внедорожников и пикапов настал в 1990-е годы.

Люди заметили, что у внедорожника есть всё: практичность фургона, комфорт роскошного седана и возможности внедорожника. Казалось, покупателям не нужно жертвовать ничем, кроме денег. Кроме того, высокая посадка была удобной и давала чувство безопасности.

По мере того как люди выбирали эти автомобили, все больше автопроизводителей стали выпускать легкие грузовики и внедорожники. Как пример можно привести Mercedes-Benz M-Class 1997 г., BMW X5 1999 г. и Cadillac Escalade 1998 г.

Спрос на эти мощные автомобили был высок, а автопроизводители сочли внедорожники привлекательными и по другим причинам. Самое главное, что внедорожники оправдывают повышенную цену и имеют повышенные расходы на содержание.

BMW наглядно демонстрирует результат: в 90-е годы компания не предлагала ни одного внедорожника, а сейчас — аж 11

. Спрос продолжал расти. Даже в ЕС, в 

2022 г. 49 % продаж новых автомобилей составили внедорожники и кроссоверы

 — на 35 % больше, чем в 2011 г., и эта тенденция не замедляется.

Внедорожники — большой риск для всех, даже владельцев

Большинство покупателей внедорожников считают их беспроигрышной покупкой, ведь они более комфортны, практичны и безопасны для семьи.

К сожалению, несмотря на то, что в некоторых случаях внедорожники более безопасны, это не совсем так. Ведь они гораздо больше и тяжелее (

в среднем, на 40 % тяжелее обычных автомобилей

), их управляемость и тормозной путь крайне слабы.

Внедорожники легче опрокидываются

Один из самых больших рисков при вождении внедорожника — повышенная вероятность опрокидывания. Центр тяжести внедорожника находится гораздо выше, чем у обычных автомобилей, поэтому шанс на его опрокидывание при заносе или после столкновения выше.

более 90 % аварий с опрокидыванием внедорожника включают лишь одно транспортное средство

 — это часто происходит при объезде животных или потере управления из-за плохих дорожных условий.

Видимость хуже, а не лучше

Водители внедорожников хвалят их за обзор, ведь «видно дальше», но это не так уж и нужно, особенно если обзор перекрыт другими транспортными средствами. 

Высокая посадка и чрезмерные габариты транспортного средства ограничивают видимость перед капотом

Несколько новостных порталов провели 

, чтобы выяснить, сколько детей можно посадить перед внедорожником в ряд, чтобы водитель их не увидел. Результат ужасен — только 9-й ребенок был виден. Тысячи детей ежегодно получают травмы из-за наездов — в основном потому, что родители не видят детей, играющих на подъездной дороге, из-за огромного капота внедорожника.

Опасные зоны столкновения

Еще одна серьезная проблема больших транспортных средств — высокие бамперы. Так как они выше, чем у обычных автомобилей, удары при аварии неравномерны, поэтому многим приходится пересесть на внедорожники из-за нежелания быть сметенными огромным грузовиком.

В течение многих лет на внедорожники не распространялись требования к высоте бампера, но сегодня ситуация слегка улучшилась. Передние бамперы больших внедорожников не могут быть выше 68-72 см от земли, что на 13-15-см больше, чем для обычных легковых автомобилей. Хотя, поскольку это максимально допустимая высота, фактическая разница между высотами бамперов, как правило, гораздо больше, что создает неравномерные точки столкновения.

Из-за завышенных и увеличенных зон удара, 

вероятность гибели пешеходов при ударе внедорожника в 2-3 раза выше

, чем у обычных автомобилей. Из-за этого конструкция обычных автомобилей относительно щадящая, ведь пешеходов при столкновении отбрасывает на капот. Как результат, люди, в основном, получают травмы ниже пояса.

А у внедорожников передок расположен гораздо выше, и пешеходы часто получают смертельные удары или их отбрасывает под транспортное средство.

Большинство внедорожников не имеют смысла

Даже при разнообразии выбора внедорожник редко является идеальным вариантом. Независимо от рекламных роликов и слов других владельцев, большинство пикапов, кроссоверов и внедорожников просто не имеют смысла.

Внедорожники не являются безопасными, надежными, практичными и универсальными автомобилями, как считают многие. Большинство внедорожников медленнее обычных автомобилей, часто расходуют вдвое больше топлива, дороже в обслуживании, плохо справляются с бездорожьем и не очень практичны. 

Короче говоря, внедорожники делают почти все то же самое, что и обычные универсалы или фургоны, но с более дорогим обслуживанием и худшей управляемостью

Кроме того, хотя автопроизводители стремятся использовать более «экологические» и легкие материалы, способствуя сохранению окружающей среды, 

средний вес автомобиля

 за последнее десятилетие, в основном, из-за внедорожников.

Как внедорожники и кроссоверы влияют на нашу жизнь?

Водители часто жалуются на слишком узкие дороги, велосипедистов, занимающих много места, и нехватку парковок. Хотя можно предположить причину этих проблем в том, что правительство не готово к резкому увеличению объемов транспорта на дорогах; по факту, одной из главных причин является то, что многие автомобили гораздо больше, чем должны быть.

Вот некоторые аспекты, возникшие / обострившиеся из-за популярности внедорожников:

Больший расход топлива

Водителям внедорожников нужно больше шин и запчастей

Внедорожники занимают 2-е место по количеству выбросов в атмосферу

Ухудшение видимости на дорогах из-за габаритных транспортных средств

Меньше транспортных средств помещается на парковках и дорогах

Рост затрат на автострахование

Большие транспортные средства также меняют нашу точку зрения. Водители внедорожников считают, что находятся в «защитной капсуле», поэтому они часто идут на повышенный риск и пренебрегают элементарными мерами безопасности. Хотя тормозной путь обычного автомобиля гораздо короче, многие люди выбирают внедорожники, поясняя, что некоторых аварий не избежать, а они хотят подстраховаться на этот случай. Суть в том, 

что многие аварии происходят именно из-за небезопасности внедорожников

Кроме того, ремонт поврежденного внедорожника, как правило, дороже, чем ремонт обычного автомобиля — из-за дорогих деталей и сложной конструкции. Так, по данным наших 

отчетов об истории транспортных средств

, средняя цена ремонта Ford серии F (пикап) после аварии составляет 9 300 евро и 4 500 евро за Ford Fusion (средний седан). 3 040 евро за Honda Civic (компактный автомобиль) и 6 110 евро за Honda CR-V (компактный кроссовер-внедорожник).

Хотя бывают исключения, в целом стоимость работ и запчастей у тяжелых и сложных транспортных средств выше.

Избегай дорогих проблем, проверяя историю ТС. Получи отчет мгновенно!

Проверь свой VIN-код

Так как производство внедорожников обходится дороже, а люди просто помешаны на этом виде транспорта, их рекомендуемая розничная цена выше, чем у обычных легковых автомобилей. Внедорожники и кроссоверы сложнее и дороже в обслуживании, поэтому через несколько лет их содержание вызывает много проблем, значительно снижая стоимость транспортного средства.

Хотя, интересуясь такими транспортными средствами, стоит знать, какие внедорожники лучше всего сохраняют стоимость. Вот некоторые из лучших вариантов:

Большинство таких внедорожников отличаются высокой надежностью, что позволяет избежать резкого обесценивания. Гибридные внедорожники тоже бывают приличными, предлагая повышенную надежность и экономичность. То есть покупка внедорожника, зависит от потребностей и образа жизни — задай приоритеты и избегай импульсивных покупок.

Грядущая электрификация транспорта не решит проблему

Общество хочет отказаться от ископаемых видов топлива и перейти на электричество, но не может избавиться от желания сесть за руль мощного автомобиля.

Основная проблема электромобилей — ограниченный запас хода и дорогие аккумуляторы. Внедорожники требуют еще более мощных двигателей и емких литий-ионных аккумуляторов для приличного запаса хода. Кроме того, им нужны улучшенные тормоза, усиленная подвеска и другие улучшения, что делает их крайне дорогими и тяжелыми.

Например, Mercedes-Benz EQS, Ford F-150 Lightning Extended-Range и некоторые другие электрические внедорожники весят почти 3 тонны и потребляют вдвое больше средней емкости аккумулятора электромобиля.

Реальная причина дальнейших покупок внедорожников

Можно подумать, что внедорожник готов ко всему, что есть у матушки-природы. Хотя большинство фермеров и строителей не используют спортивные внедорожники или пикапы, поскольку они стоят дорого, потребляют много топлива и недостаточно прочны для работы.

На наше сознание сильно влияют годы маркетинговой стратегии автопроизводителей: внедорожники помогают людям сбежать от скучной реальности, ощущая себя в большей безопасности. Вон как смело производители внедорожников назвали свои модели: Explorer, Navigator, Pathfinder, Renegade или Escape. Проблема в том, что большинство этих транспортных средств будет ездить в городах и пробках.

Прежде чем покупать внедорожник, убедись, что он действительно нужен, а не просто нравится идея его покупки.

Почему внедорожники так популярны?

Внедорожники лучше идут по снегу?

Стоит ли брать гибридные внедорожники?

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Внедорожники стоят того?

Matas Buzelis

Покупай дешево, продавай дорого. Это жизненный девиз, которому следует каждый биржевой брокер, агент по недвижимости или продавец автомобилей.

Проверь любой VIN-код и узнай полную историю ТС!

Боишься купить развалину?

Рынок подержанных автомобилей функционируют аналогичным образом. Поэтому неудивительно, что существует бесчисленное множество возможностей приобрести автомобиль с инвестиционной целью.

Однако коллекционирование дорогих автомобилей требует значительных инвестиций и немалых влажений на их содержание. Кроме того, необходимо обладать хорошими знаниями о классических и коллекционных автомобилях.

Эксперты из реестра автомобильной истории carVertical проанализировали рынок и составили список из 10 автомобилей которые не следует продавать ввиду значительного роста их стоимости. Они также использовали собственную базу данных 

, которая содержит тысячи отчетов об истории автомобилей, чтобы изучить некоторые статистические данные о следующих моделях. Вот что из себя представляет итоговый список моделей:

Специалисты по дизайну Alfa Romeo, которые всегда отдавали предпочтение смелым и необычным решениям, подтвердили свой дизайнерский подход в модели Alfa Romeo GTV.

Как и большинство купе того времени, Alfa Romeo GTV предлагалась с четырех или шестицилиндровым бензиновым двигателем. Хотя модель с четырехцилиндровым двигателем отличалась своей маневренностью, самой ценной версией GTV была та, которая оснащалась великолепным шестицилиндровым агрегатом Busso.

Этот двигатель, ставший тузом в рукаве Alfa Romeo, внес основной вклад в значительное повышение цены Alfa Romeo GTV. Хотя, как и большинство итальянских автомобилей, его стоимость растет не такими темпами как у его немецких собратьев. Хорошо ухоженные экземпляры сегодня стоят более 30 000 евро.

Согласно данным проверки истории автомобиля, проведенной компанией carVertical, 29% этих автомобилей имели различные дефекты, которые могли повлиять на эксплуатацию автомобиля.

Audi A8 сегодня широко признан вершиной технического и инженерного мастерства марки. Однако еще до появления седана Audi A8 флагманом компании на короткое время был Audi V8.

Элегантный седан был доступен только с двигателем V8, что отличало этот тип автомобилей в то время. Некоторые более мощные модели оснащались шестиступенчатыми механическими коробками передач.

Audi V8 не такой впечатляющий, как BMW 7 серии, и не такой престижный, как Mercedes-Benz S класс, но он значим по другим причинам. Audi V8 заложила основу для сегодняшней компании, автопроизводителя высокого класса и прямого конкурента BMW и Mercedes-Benz. Более того, Audi V8 встречается гораздо реже других аналогов, поэтому неудивительно, что стоимость роскошного седана начала расти.

Согласно отчетам carVertical об истории автомобилей, 9% проверянных моделей имели неисправности, и 18% - фальсифицированный пробег.

На протяжении десятилетий 5 серия была в авангарде класса роскошных седанов. Тем не менее, поколение E34 сумело занять промежуточное место между значительно более старым и дорогим E28 и E39, которые все еще продолжают переживать кризис среднего возраста.

Восьмицилиндровый вариант был доступен всего несколько лет. В результате он встречается значительно редко в Европе и еще реже в США, чем BMW M5. Кроме того, V8 очень схожа по мощности с BMW M5.

Самым приятным аспектом этой модели является доступность; в то время как стоимость BMW M5 взлетела до небес, 540i стоит гораздо дешевле, но это ненадолго.

Jaguar XK8, дебютировавший в 1990-х годах, выпускался в виде купе или кабриолета. Он предлагал различные объемы двигателей и дополнительные комфортные опции, чтобы удовлетворить большинство владельцев XK.

Jaguar XK8 был одним из первых по-настоящему современных Jaguar который поднял планку в плане качества, технологий и стоимости.

Приготовьтесь потратить не менее 15 000 - 20 000 евро за хорошо ухоженный экземпляр.

Между тем, Jaguar XK-R, который пользуется еще большим спросом у автолюбителей, стоит еще дороже.

Однако, согласно данным проверки истории автомобилей, проведенной компанией carVertical, 29% автомобилей этой модели имели дефекты, и 18% - фальсифицированный пробег.

Land Rover Defender (Series I, Series II)

Компания Land Rover не скрывает, что первые поколения внедорожника Defender были разработаны как многоцелевое практичное средство передвижения для тех кто занимается сельским хозяйством.

Его базовая конструкция и способность преодолевать любые мыслимые препятствия принесли Land Rover Defender статус очень способного внедорожника повышенной проходимости.

стоимость автомобилей

 серий I и II может удивить многих. Например внедорожники пережившие и видавшие “многое”, стоят от 10 000 до 15 000 евро, в то время как реставрированные или автомобили с минимальным износом часто стоят около 30 000 евро.

Согласно данным проверки истории автомобиля, проведенной компанией carVertical, 15% автомобилей имели проблемы, и у 2% был сфальсифицирован пробег.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 - 1996)

Mercedes-Benz выпустил на дороги более двух миллионов автомобилей W124 за довольно длительный период производства. Большинство из них закончили свою жизнь на свалке, но некоторые экземпляры все еще подают признаки жизни. Хорошо ухоженные модели стоят целое состояние.

Конечно, самые ценные W124 маркированы 500E или E500 (в зависимости от года выпуска). Однако, находясь на несколько ступеней ниже, модели E300, E320 и E420 имеют потенциал стать "лакомым кусочком", за который будут сражаться многие коллекционеры.

Анализ истории автомобилей carVertical показал, что 14% этих автомобилей имели различные дефекты, и 5% - фальсифицированный пробег.

Ахиллесовой пятой Volvo всегда был Saab. В этой модели Saab уделяет первостепенное внимание безопасности пассажиров, обеспечивая при этом очарование и мощь исключительных двигателей с турбонаддувом.

Saab 9000 CS Aero - это больше, чем просто среднеразмерный седан. Автомобиль был представлен в конце производства и считался изюминкой серии Saab 9000. Это была как финальная черта, обозначавшая конец производства и конец истории замечательной модели.

Saab 9000 CS Aero, как можно предположить, является довольно редким автомобилем в наши дни. Хотя Saab не раскрывал какое количество их было выпущено, эта конкретная модель может стать отличной инвестицией.

Анализ истории автомобилей на сайте carVertical показал, что 8% автомобилей имели различные дефекты.

Toyota всегда позволяла своим автомобилям и их владельцам заявить о себе, и по сей день владельцы единодушно утверждают, что Toyota Land Cruiser - один из лучших внедорожников в мире.

Несмотря на одинаковое название, эти две модели имеют больше технических и технологических различий, чем вы можете представить. J80 удалось совместить прямолинейную простоту с повседневной практичностью. J100 был значительно более роскошным, предназначенным для дальних поездок, но и не менее талантливым на бездорожье.

Широкий спектр дополнительных опций позволяет владельцам внедорожников J80 и J100 наслаждаться исключительно высокой остаточной стоимостью. Даже те экземпляры, которые повидали и побывали в самых суровых и отдаленных уголках мира, могут стоить до 40 000 евро.

Анализ истории автомобилей carVertical показал, что 36% автомобилей имели дефекты, и около 8% - фальсифицированный пробег.

За последние несколько десятилетий компания Volkswagen подарила людям множество особенных, но не всегда достойных похвалы автомобилей. Volkswagen Corrado VR6 может стать исключением.

Необычный внешний вид, исключительный двигатель и достойная похвалы сбалансированная подвеска заставят вас только удивиться, почему так мало людей покупали этот автомобиль в начале 1990-х годов.

Тогда Volkswagen Corrado не был так популярен, как Opel Calibra, но сегодня считайте это большим преимуществом. В последние годы стоимость шестицилиндровой версии начала существенно расти, и ожидается, что эта тенденция сохранится.

Анализ истории автомобилей carVertical показал, что 14% Volkswagen Corrado имели дефекты, и 5% - фальсифицированный пробег.

В 1980-х годах Volvo 740 Turbo стал доказательством того, что папин (или мамин) автомобиль, вызывающий скуку, может быть таким же быстрым, как Porsche 924.

Уникальная способность Volvo 740 Turbo сочетать практичность с захватывающими характеристиками делают его выдающимся примером автомобиля, стоимость которого только растет. По прогнозам этот тренд будет продолжаться.

Согласно отчетам carVertical об истории автомобилей, 33% Volvo 740 Turbos имели дефекты, и 8% - фальсифицированный пробег.

Инвестирование в автомобили все еще является концепцией, которую не все понимают. Для некоторых это может показаться слишком рискованным, хотя при хорошем понимании этого рынка автомобилей инвестиции могут обеспечить приличный доход за относительно короткое время.

Если вы рассматриваете возможность покупки ценного автомобиля, учитывая некоторые из приведенных выше статистических данных carVertical, стоит проверять всю историю автомобиля. Это можно легко сделать на сайте carVertical. Имея совсем немного информации, например, VIN или регистрационный номер, покупатели могут определить, стоит ли автомобиль своей цены – нужно ли торговаться или просто избегать конкретный экземпляр.

10 автомобилей которые не следует продавать ввиду значительного роста их стоимости

Tadas Švenčionis

Покупка подержанного автомобиля безусловно является непростым процессом. Многие покупатели вынуждены искать компромисс. Идеальный автомобиль представляется новым и дешевым. Общее состояние машины чаще всего оценивается пробегом. Но покупатели часто не замечают, если пробег был скручен. Это приводит к тому, что покупатель тратит куда больше, чем нужно.

Почему так важно проверять пробег автомобиля перед покупкой?

Каждый автомобиль оснащен одометром, который показывает, сколько километров или миль преодолел автомобиль за время своей эксплуатации. Показания одометра как правило свидетельствуют об износе автомобиля. Тем не менее, показания одометра зачастую занижаются продавцом, что приводит к непредсказуемым эксплуатационным расходам для покупателя. Автомобиль может превратиться из выгодной сделки в финансовую катастрофу. Например, если пробег машины скрутили на 100 000 километров, то скорые поломки практически гарантированы. Та же проблема возникнет при повторной продаже следующему владельцу.

Методика исследования

carVertical, компания по проверке истории автомобиля по VIN-коду, провела исследование, чтобы выяснить, пробег на каких автомобилях чаще всего скручивается. Данные были собраны из собственной огромной базы 

. В списке представлено в процентном соотношении как много экземпляров конкретной модели имели манипуляции с показаниями одометра.

За последние 12 месяцев (с октября 2019 по октябрь 2020) были проанализированы более полумиллиона автомобилей. carVertical собрал данные с различных рынков по всему миру, включая Россию, Украину, Болгарию, Латвию, Польшу, Румынию, Венгрию, Францию, Словению, Словакию, Чехию, Сербию, Германию, Хорватию и США.

ТОП-15 моделей, у которых чаще всего скручивают пробег

Вам представлен список моделей, у которых чаще всего владельцы занижали показания одометра. Покупатели подержанных автомобилей должны проверять пробег в интернете прежде, чем бить по рукам.

Данные результаты показывают, что пробег скручивается чаще всего на немецких автомобилях. Еще одно интересное наблюдение – сегментация. Пробег автомобилей премиум-класса скручивается гораздо чаще. Роскошные автомобили BMW 7-серии и X5, скорее всего, будут продаваться недобросовестными хозяевами. Покупатели роскошных машин могут столкнуться с большими финансовыми проблемами, если купленный ими автомобиль пробежал на сотню тысяч километров больше, чем думает покупатель.

Модели со скрученным пробегом в зависимости от года производства

Одним из ключевых факторов достоверности пробега автомобиля является возраст. Старые автомобили, как правило, чаще проверяют. Исследование показало, что большинство автомобилей премиум-класса со скрученным пробегом старше автомобилей эконом-класса.

Как показывают данные, старые автомобили премиум-класса больше всего страдают от мошенничества с пробегом. Самые скручиваемые BMW – это машины в возрасте от 10 до 15 лет. В моделях Mercedes-Benz E-класса обычно наблюдается откат показаний одометра у моделей 2002-2004 годов.

Автомобили эконом-класса, подвеграющиеся скрутке, обычно чуть новее. Данные по моделям Volkswagen Passat, Skoda Superb и Skoda Octavia показывают, что эти машины чаще всего подвергаются скрутке пробега в течение первых 10 лет эксплуатации.

Модели со скрученным пробегом в зависимости от типа топлива

Дизельные автомобили предназначены для преодоления гораздо больших расстояний, что приводит к увеличению количества махинаций с пробегом. Очень часто можно увидеть автомобили, преодолевшие расстояние более 300 000 км. Со скрученным пробегом стоимость этих машин может быть увеличена с запасом.

Данные, показывающие автомобили со скруткой пробега, отсортированные по типу топлива, отражают конкретный выбор автомобилей в Центрально-Восточной Европе. Водители в западных странах продают автомобили с большим пробегом и дорогим обслуживанием. Эти автомобили с поддельными показаниями одометра обычно находят покупателей в странах, расположенных ближе к востоку Европы.

Некоторые автомобили, такие как Audi A6, Volkswagen Touareg и Mercedes-Benz E-Class в своем большинстве являются дизельными. У экземпляров этих моделей с бензиновыми двигателями случаев манипуляций с пробегом зафиксировано всего несколько процентов. Таким образом, у вас больше шансов избежать проблем, связанных со скрученным пробегом, если вы предпочтете бензиновый агрегат дизельному.

Модели со скрученным пробегом по странам

Скрутка пробега наиболее хорошо процветает в Центральной и Восточной Европе. Западные страны меньше страдают от проблемы отката показания одометра. К сожалению, Россия находится в топ-5 лидеров по этому показателю.

Наиболее большие проблемы со скруткой пробега наблюдается на рынках импорта подержанных автомобилей из Западной Европы. У каждой десятой машины в Румынии и Латвии, вероятно, пробег окажется куда более существенный, чем показывают приборы.

Мошенничество с пробегом влияет на автомобильный рынок, завышая цены на сотни тысяч автомобилей каждый год. Это означает, что покупателей подержанных автомобилей обманом заставляют тратить слишком много денег на свою машину. Эти деньги, как правило, попадают на черный рынок.

Машины, у которых чаще всего скручивают пробег по данным carVertical

Постоянно ломающийся автомобиль – головная боль для владельца. Потери времени, неудобства и расходы на ремонт могут превратить вашу жизнь в кошмар. Надежность – это качество, которое следует искать в подержанном автомобиле. Итак, 

машины каких марок являются самыми

 надежными? Ниже вам представлен рейтинг надежности автомобилей согласно данным 

. Мы надеемся, что эти данные помогут вам принять обоснованное решение покупки автомобиля на вторичном рынке. Но сначала давайте кратко объясним процесс.

Лучшие ТС

Внедорожники стоят того?

10 автомобилей которые не следует продавать ввиду значительного роста их стоимости

Машины, у которых чаще всего скручивают пробег по данным carVertical

Самые надежные марки автомобилей по версии carVertical

Cамая дорогая машина в мире

10 лучших классических маслкаров

Самая быстрая машина в мире – топ 10