Secondo le statistiche, solitamente passiamo dai 3 ai 5 anni alla guida della stessa auto. Ciò significa che ogni decennio, i truffatori hanno 2 o 3 occasioni per ingannarci! Alla luce di questi dati, quanto è rischioso acquistare un’auto usata al giorno d’oggi?

A quanto pare, la risposta dipende dal Paese di residenza.

Per iniziare l’anno, abbiamo deciso di capire quanto la pratica del rollback dei chilometri varia da Paese a Paese. Abbiamo quindi condotto una ricerca, esaminando circa 900.000 rapporti sulla storia delle auto generati nel 2021.

Continua a leggere per scoprire a quali risultati siamo giunti e per ottenere utili consigli per evitare di acquistare auto con il contachilometri manomesso. 

L’Europa centrale e orientale sono il focolaio delle frodi del chilometraggio

Nello specifico, in base ai nostri risultati, i Paesi baltici sono quelli con i numeri peggiori. La Lettonia è al primo posto, con oltre il 24% dei veicoli controllati che mostrano segni di manomissione del contachilometri. Estonia e Lituania non sono da meno, conquistando rispettivamente il 3° e il 4° posto.

Detto questo, i Paesi baltici rappresentano comunque un piccolo mercato. Per quanto riguarda il numero di veicoli con chilometri scalati, dovremmo guardare più a est e a sud, verso Paesi come la Romania (al 2° posto), che ha un tasso di manomissione del contachilometri di quasi il 20%, o come Russia e Ucraina.

Degne di nota sono anche Polonia (12%) e Ungheria (14%), seguite da Repubblica Ceca, Slovacchia, Slovenia, Croazia e Serbia, dove circa il 10% di tutte le auto presenta il chilometraggio manomesso.

Il problema è meno diffuso nei Paesi più ricchi dell’Europa occidentale, dove le persone tendono ad acquistare auto più nuove. In ogni caso, anche qui il fenomeno è molto più comune di quanto si possa pensare!

Quanto ci costano le frodi sul chilometraggio?

Il problema del rollback del contachilometri è “silenzioso” ma costoso. Secondo i dati della Commissione Europea, questo tipo di frodi causano danni per circa 9,6 miliardi di euro l’anno.

Molte auto usate presenti in Europa orientale provengono dai mercati di Germania, Francia, Belgio, Paesi Bassi e Italia. Dal 30% al 50% di queste auto, che vengono vendute oltre confine, presenta un chilometraggio falso. E mentre il danno economico può essere difficile da calcolare, il meccanismo è abbastanza semplice:

• Quando acquisti un’auto con chilometraggio manomesso, la stai pagando di più (circa il 25% in più).
• Finirai per spendere ancora di più per le riparazioni.
• Troverai davvero difficile vendere l’auto in futuro.

Come evitare le auto con rollback del chilometraggio

Purtroppo, non c’è motivo di credere che la frode del chilometraggio diventerà un problema minore nel 2022 e più avanti. Questo reato è notoriamente difficile da punire, sia perché i colpevoli sono difficili da trovare, sia perché le pene non sono immediate.

Anche in questo caso, c’è una sostanziale differenza tra l’Europa occidentale, dove il rollback del contachilometri è un crimine grave e le autorità sono in grado di punirlo maggiormente, e l’Europa orientale, dove non è un grosso problema.

Pertanto, la soluzione migliore per ogni acquirente è ottenere un report sulla storia dell’auto. Controllando il numero VIN (il numero di identificazione del veicolo) di qualsiasi auto, potrai verificare come il suo chilometraggio sia cambiato nel corso del tempo. Ciò ti aiuterà a evitare le truffe e a scegliere solo auto con una lettura del contachilometri reale.

Considerando la carenza di chip che affligge le case automobilistiche, il mercato delle auto usate sarà probabilmente più caldo che mai, quindi è bene essere preparati, per evitare gli innumerevoli trucchi di venditori senza scrupoli!