Numero di telaio dell’auto: la guida completa al codice VIN

Al pari del codice fiscale di un individuo, il numero di telaio o VIN rappresenta l’identificativo univoco di un veicolo: lo accompagna per l’intero ciclo di vita e ne garantisce la riconoscibilità. Per questo motivo, costituisce un riferimento imprescindibile in moltissime situazioni concrete, che si tratti dell’acquisto di un’auto usata, della gestione delle pratiche assicurative di una moto o di semplici interventi di manutenzione.

Leggere e interpretare correttamente il numero di telaio di un veicolo non è un semplice dettaglio tecnico, ma un vero e proprio strumento di tutela.

In questa guida analizzeremo perché il VIN è così importante, come è strutturato e in che modo può essere utilizzato per aiutarci a prendere decisioni informate e ridurre il rischio di frodi nel mercato dell’usato.

Cos’è il VIN o numero di telaio?

VIN è semplicemente l’acronimo di Vehicle Identification Number e corrisponde a quello che più comunemente chiamiamo numero di telaio. In pratica, si tratta di un codice alfanumerico composto da 17 caratteri, che racchiude informazioni essenziali come il produttore, il modello, l’anno di fabbricazione, il tipo di motore e il numero di serie.

Grazie a questo codice è possibile:

• Verificare la storia del veicolo (incidenti, chilometraggio, furti, ecc.) tramite report dedicati.
• Svolgere una serie di attività essenziali quali pratiche assicurative, immatricolazioni e reimmatricolazioni del veicolo, aggiornamento della carta di circolazione, revisioni periodiche, denunce di furto o smarrimento dei documenti, ecc.
• Individuare ricambi compatibili.

In sintesi, sapere cos’è il VIN significa disporre dello strumento chiave per risalire all’identità di un veicolo e garantire sicurezza, trasparenza e correttezza in ogni operazione che lo riguarda.

Dove trovare il numero di telaio?

Il VIN è riportato sia sui documenti del veicolo sia in vari punti dell’auto o della moto, ovvero:

1. 1.sui documenti di circolazione (libretto)

2. 2.sulla carrozzeria del veicolo (es. cruscotto lato conducente, visibile dall’esterno attraverso il parabrezza)

3. 3.su altre parti fisse del veicolo (es. vano motore)

La posizione del numero di telaio su auto, moto e documenti registrazione è descritta in dettaglio nelle sezioni seguenti.

Sull’auto

Il VIN dell’auto è punzonato o inciso su parti fisse della struttura, in modo da non poter essere rimosso o alterato senza lasciare tracce. La sua posizione varia in base al modello e al produttore, ma solitamente si trova:

• Parte inferiore del parabrezza: le auto europee e statunitensi presentano una targhetta con il numero di telaio sul cruscotto dal lato del conducente, visibile esternamente alla vettura attraverso il parabrezza.
• Sotto il cofano: è possibile trovare una targhetta con il numero di telaio anche sotto il cofano, accanto alla chiusura.
• Parte anteriore del telaio: sulle auto più datate il numero di telaio è presente vicino al passaruota.
• Montante della portiera lato guida: alcune vetture riportano il VIN su una targhetta applicata sul lato interno del montante della portiera.
• Accanto alla ruota di scorta: in alcuni modelli il numero di telaio è posto sotto il rivestimento del bagagliaio, vicino alla ruota di scorta.

La presenza del VIN in più punti ha lo scopo di prevenire eventuali manomissioni e garantire la tracciabilità del veicolo.

Sulla moto

Il VIN delle moto si trova solitamente sul cannotto dello sterzo o sulla forcella anteriore. La sua posizione può comunque variare a seconda del produttore, ma i punti più comuni includono:

• cannotto dello sterzo
• lato destro del telaio o longherone principale
• forcella anteriore (sotto la carenatura)
• targhetta del produttore (fissata al telaio)
• vicino al blocco motore su una zona strutturale del telaio

Le moto più datate possono presentare un numero di telaio composto da 9 o 11 caratteri invece che da 17. Il codice è sempre riportato su parti fisse del telaio per impedirne la rimozione o l'alterazione.

Per quanto riguarda gli e-scooter (monopattini elettrici), il VIN si trova spesso vicino alla pedana oppure sotto il carter anteriore, a seconda del modello.

Sul libretto di circolazione

Il numero telaio sul libretto di circolazione (o carta di circolazione) si trova nel campo contrassegnato dalla lettera E, posto nel secondo quadrante.

Oltre al libretto, il VIN è riportato sia sul certificato di proprietà (attestante la titolarità del veicolo), sia sulla polizza assicurativa. Su tali documenti potrebbe essere indicato come Numero di identificazione del veicolo, ma si tratta sempre del numero telaio o VIN.

Da notare che in passato le case automobilistiche utilizzavano sistemi di identificazione differenti – numeri di telaio, motore o serie – senza uno standard comune. A partire dagli anni Ottanta, invece, è stato introdotto il VIN a 17 caratteri, oggi riconosciuto e adottato a livello internazionale.

Come leggere il VIN: struttura e significato dei 17 caratteri

Per procedere correttamente alla decodifica del VIN è necessario suddividere il codice in tre sezioni principali, più una cifra di controllo, vale a dire:

• World Manufacturer Identifier (WMI) – caratteri 1–3: identifica il costruttore e il Paese di origine.
• Vehicle Descriptor Section (VDS) – caratteri 4–8: descrive modello, carrozzeria, motore e talvolta il tipo di trasmissione.
• Cifra di controllo — carattere 9: codice di sicurezza calcolato in base agli altri caratteri del VIN.
• Vehicle Identifier Section (VIS) – caratteri 10–17: indica l’anno del modello, lo stabilimento di produzione e il numero di serie del veicolo.

Analizziamo ora in dettaglio il significato di ogni sezione.

World Manufacturer Identifier (WMI)

La sezione WMI corrisponde ai primi tre caratteri del VIN e permette di identificare il Paese di origine, il produttore e spesso anche il tipo di veicolo.

Ad esempio, per una Mitsubishi Raider, il WMI potrebbe essere 1Z3, dove “1” sta a indicare che il veicolo è stato costruito negli Stati Uniti, “Z” si riferisce al produttore (in questo caso l’auto è stata prodotta da Chrysler per Mitsubishi) e “3” specifica che si tratta di un veicolo passeggeri.

Ecco alcuni dei codici utilizzati nei WMI per identificare i vari Paesi:

Vehicle Descriptor Section (VDS)

La sezione VDS del VIN comprende i caratteri dal 4 all’8 e descrive le caratteristiche principali del veicolo. Include informazioni come modello, tipo di carrozzeria, motorizzazione, allestimento e serie. Questa sezione è fondamentale per distinguere le varianti dello stesso modello e per verificare la compatibilità di ricambi e componenti.

I caratteri che rappresentano questi dati sono definiti dai singoli produttori e possono variare notevolmente da un marchio all’altro. Per questo motivo, per interpretare correttamente la VDS è spesso necessario consultare database specializzati o, meglio ancora, utilizzare uno strumento di decodifica online.

Cifra di controllo

Più che fornire dati dell’auto, la cifra di controllo (nona posizione del VIN) serve a individuare eventuali errori di trascrizione e a proteggere il sistema VIN da eventuali manomissioni.

Questa cifra viene calcolata tramite un algoritmo noto come formula VIN che, dopo aver assegnato un valore specifico a ciascuno dei 16 caratteri del codice, li elabora allo scopo di restituire un risultato ponderato.

Vehicle Identifier Section (VIS)

La sezione VIS comprende gli ultimi otto caratteri del VIN. Di questi, solo il decimo e l’undicesimo sono realmente utili per la decodifica manuale.

Il decimo carattere indica l’anno di produzione del modello. Per evitare errori di lettura, sono esclusi tanto il numero 0 quanto le lettere I, O, Q, U e Z.

L’undicesimo carattere identifica invece lo stabilimento di produzione o l’impianto di assemblaggio. Ogni costruttore utilizza una propria serie di caratteri. Nel caso dei veicoli Mitsubishi la codifica è la seguente:

Infine, gli ultimi sei caratteri del codice (posizioni da 12 a 17) costituiscono il numero di serie univoco del veicolo.

Problemi con il VIN: punzonatura telaio, danni e rischi di frode

La punzonatura del telaio è essenziale per l’identificazione univoca dei veicoli. Di conseguenza, quando il codice VIN risulta illeggibile o rovinato, ciò può essere sintomatico di una serie di problemi: dalle semplici usure fino ai tentativi di frode.

• Numero telaio rovinato o riverniciato: ruggine, urti o lavori di carrozzeria possono rendere la punzonatura sfocata, meno profonda o solo parzialmente visibile.
• Numero telaio illeggibile o coperto: sporco, protezioni antiruggine o componenti montati in un secondo momento possono impedire la corretta lettura del VIN.
• Numero di telaio alterato: caratteri non uniformi, abrasioni, saldature o zone ritoccate attorno al codice sono segnali tipici di una manomissione a scopo di frode.

Un numero di telaio compromesso può causare problemi con l’immatricolazione, la revisione, l’assicurazione o la vendita del veicolo. In caso di dubbi, la scelta più sicura è confrontare il codice stampigliato sul veicolo con quello riportato sui documenti ufficiali ed effettuare successivamente un controllo VIN online completo.

Controllo VIN: tutti i vantaggi di un report storico

Per chi sta valutando l’acquisto di un’auto usata, la verifica del telaio online è un passaggio decisivo. Inserendo il numero di telaio (o la targa) nel pratico decoder online di carVertical potrai scegliere se accedere gratuitamente alle sole specifiche di base del veicolo (come produttore, modello, ecc.), oppure acquistare un report dettagliato sulla sua storia, ottenendo maggiori informazioni quali:

• Chilometraggio reale, per individuare eventuali manomissioni o incongruenze.
• Danni e incidenti, con indicazioni sulla gravità e sugli interventi effettuati.
• Segnalazioni di furto, verificate su database nazionali e internazionali.
• Utilizzi precedenti, per scoprire se in passato un veicolo sia stato impiegato come taxi/auto a noleggio o in una flotta aziendale.

Non rischiare: inserisci il VIN qui sotto e ottieni un report storico completo per acquistare la tua auto usata in totale sicurezza.

È sicuro condividere il VIN? Privacy e sicurezza dei dati

In linea di principio, è sicuro e spesso necessario condividere il numero di telaio. Identificando univocamente un veicolo, il VIN è richiesto per la compravendita di un’auto usata, l’immatricolazione di una moto, la sottoscrizione dell’assicurazione o la ricerca di ricambi compatibili. È inoltre indispensabile per verificare la storia di un veicolo e accertarne l’autenticità.

Il VIN, da solo, non permette un furto d’identità, ma è comunque consigliabile adottare alcune precauzioni. Evita pertanto di pubblicarlo insieme a dati personali come nome, indirizzo o fotografie di documenti ufficiali e diffida di siti sconosciuti che richiedono troppe informazioni a fronte di controlli gratuiti. Il VIN identifica il veicolo, non la persona, ma associato ad altre informazioni può diventare un dato sensibile.

Ricapitolando:

• Condividilo tranquillamente con acquirenti seri, officine, assicuratori e servizi di verifica VIN affidabili.
• Presta attenzione e non pubblicarlo online insieme a nome, indirizzo o documenti di proprietà.