carVertical

Észtország használtautó-piacának átláthatósági index

A 6 fő kritériumra épülő mélyreható tanulmányunk 25 országot rangsorol a legjobban átláthatótól a legkevésbé átláthatóig

Visszatekert kilométerórák százalékos aránya

Globális átlag
5,486%

Átlagos kilométeróra-visszatekerés

Globális átlag
77 263 km

Sérült autók százalékos aránya

Globális átlag
41,88%

Átlagos kárérték

Globális átlag
5 625 €

Az importált használt autók százalékos aránya

Globális átlag
54,32%

Az ellenőrzött autók átlagéletkora

Globális átlag
9,59

Visszatekert kilométerórák százalékos aránya

Globális átlag: 5,486%

A futásteljesítmény meghamisítása akár 25%-kal is megnövelheti az autó árát. Egyes esetekben a kilométeróra manipulálása nemcsak azzal jár, hogy a vevő túl sokat fizet a járműért, hanem biztonsági kockázatot is jelent – a magasabb futásteljesítményű autók komoly hibákkal rendelkezhetnek.

Globális átlag

5,486%
2,22%
2,41%
2,72%
3,27%
3,36%
3,51%
3,55%

Átlagos kilométeróra-visszatekerés

Globális átlag: 77 263 km

A hamisított futásteljesítmény hosszú távon sok pénzbe kerül, mivel komoly karbantartással kapcsolatos ráfodítást jelent. A több visszatekert kilométer több költséget és nagyobb baleseti kockázatot jelent.

Globális átlag

77 263 km
49 976 km
55 504 km
55 520 km
60 483 km
60 769 km
64 052 km
70 439 km

Sérült autók százalékos aránya

Globális átlag: 41,88%

Minél több sérült autó van az úton, annál nagyobb az esélye, hogy ön is az egyikben ül. A tüzek, árvizek és súlyos balesetek jelentősen csökkentik a jármű értékét (és biztonságosságát), ezért a rosszhiszemű eladók nem akarják, hogy a vásárlás előtt tudomást szerezzen bármilyen balesetről.

Globális átlag

41,88%
13,09%
16,47%
18,36%
22,75%
22,77%
28,39%
29,84%

Átlagos kárérték

Globális átlag: 5 625 €

Minél magasabb az átlagos kárérték, annál nagyobb az esélye annak, hogy egy adott ország tele van javíthatatlan, nem biztonságos, sérült és rejtett hibákkal rendelkező autókkal. A pontosabb eredmények érdekében kizártuk az 500 euró alatti kisebb károkat. Megvizsgáltuk a kiválasztott országok egy főre jutó GDP-jét is, hogy figyelembe vegyük a vásárlóerő-különbségeket.

Globális átlag

5 625 €
3 409 €
3 675 €
3 685 €
3 750 €
3 822 €
3 879 €
3 933 €

Az importált használt autók százalékos aránya

Globális átlag: 54,32%

A más országból származó járműveknél sokkal nagyobb az előtörténet hamisításának valószínűsége. A becslések szerint az EU-ban az egyik országból a másikba eladott használt autók 30-50%-ánál manipulálják a futásteljesítményt. Ha egy adott országban magas az importált autók százalékos aránya, az is azt jelzi, hogy több a meghamisított előtörténetű, sérült jármű.

Globális átlag

54,32%
2,24%
14,18%
19,84%
28,39%
28,6%
32,41%
43,99%

Az ellenőrzött autók átlagéletkora

Globális átlag: 9,59

Minél idősebb az autó, annál kevesebb információ van róla. Régebben nem sok adat volt elérhető a járművekről digitális formában, ami jelentősen megnehezíti az autók valós előtörténetének megismerését.

Globális átlag

9,59
8,03
8,18
8,25
8,49
8,62
8,66
8,73

Több mint 1 000 000 ember bizalmát élvezzük, több mint 25+ országban

Használt autót vagy motort vásárolsz? Add meg a VIN kódot, és kapsz egy részletes előzményjelentést.

Válassz beviteli módot a VIN-szám és a rendszám között

Több mint 1 000 000 ember bizalmát élvezzük, több mint 25+ országban

  • autobild
  • topgear
  • hvg.hu
  • ORIGO

Az indexről

A carVertical piaci átláthatósági indexe a vásárlók elől potenciálisan elhallgatott vagy hamis információk szintjét méri a használt autók vásárlásakor. Ezt a kutatást abban a 25 országban végeztük, ahol a carVertical legalább egy éve kínál autós előtörténeti jelentéseket.

Ez a kutatás az ügyfeleink által 12 hónap alatt, megvásárolt tényleges autójelentések adataira támaszkodik. Kizárólag olyan jelentésekből származó adatokat használtunk fel, amelyeket belső minőségi előírásaink szerint jó minőségűnek tartunk (pl. egy minőségi jelentésnek legalább három rögzített kilométeróra-állást kell tartalmaznia).

Egy autót akkor tekintünk importáltnak, ha más országban is rendelkezik előtörténeti bejegyzéssel, mint ahol a jelentést vásárolták.

A relatív kárérték számításakor kizártuk az 500 euró alatti kisebb károkat, például a törött oldalsó tükröt vagy a kis karcolásokat. A különböző országok helyzetének összehasonlításához az átlagos kárértéket elosztottuk az egy főre jutó GDP-vel.

A carVertical piaci átláthatósági indexe 6 tényezőn alapul, amelyek alapján az elérhető maximális pontszám 1,2. Mivel a piac átláthatóságára gyakorolt várható hatásuk eltérő lehet, a carVertical adatszakértői különböző értékeket rendeltek ezekhez a tényezőkhöz.

Teljes pontszám
1.2
0.3

Visszatekert kilométerórák százalékos aránya (%)

0.15

Átlagos kilométeróra-visszatekerés (km)

0.2

Sérült autók százalékos aránya (%)

0.2

Relatív kárérték *Az átlagos kárértéket elosztottuk az adott országon belüli egy főre jutó GDP-vel.

0.3

Az importált használt autók százalékos aránya (%)

0.05

Az ellenőrzött autók átlagéletkora