Što su ocjene sigurnosti automobila i kako ih provjeriti

Svatko ima različite želje pri kupnji automobila, od boje do snage motora. Ipak, sigurnost bi trebala biti prioritet.

Razumijevanje ocjene sigurnosti automobila može ti pomoći u određivanju strukturalnog integriteta i performansi vozila u stvarnim situacijama, što te potencijalno može spasiti od ozbiljnih ozljeda ili čak smrtnog ishoda. Kako rade i kako provjeriti sigurnosne ocjene automobila koji namjeravaš kupiti?

Saznajmo.

Što je ocjena sigurnosti automobila?

Ocjena sigurnosti automobila procjena je koliko dobro vozilo može zaštiti svoje putnike u hitnim slučajevima ili pomoći da se oni izbjegnu. To je definirano nizom međunarodno priznatih testova sudara automobila i sigurnosnih procjena koje provode vladine agencije i neovisne organizacije iz cijelog svijeta.

Ovisno o regiji, ocjene sigurnosti automobila mogu dati:

• Nacionalna uprava za sigurnost u cestovnom prometu (NHTSA) i Institut za sigurnost na cestama (IIHS) u Sjedinjenim Državama.
• Europski program procjene novih vozila (Euro NCAP).
• Australazijski program procjene novih vozila (ANCAP)i druge regionalne ili nacionalne agencije.

Ocjene sigurnosti možeš koristiti za procjenu ukupne sigurnosti automobila koji želiš kupiti ili da vidiš kako se ponaša u određenim situacijama, poput čeonih sudara ili prevrtanja.

Zašto je ocjena sigurnosti automobila važna?

Viša ocjena sigurnosti znači da je automobil dizajniran sa sigurnosnim značajkama koje bolje štite putnike. Jednostavno rečeno, što je viša ocjena, manja je vjerojatnost i težina ozljeda u slučaju prometne nesreće.

Zato na putovanjima možeš uživati u vožnji umjesto da sumnjaš u sigurnost svog automobila.

Važnost razumijevanja ocjene sigurnosti vozila

Ocjena sigurnosti rezultat je rigoroznih testova koji simuliraju različite scenarije u stvarnom svijetu na cesti. Stoga, ako razumiješ vrste provedenih testova i njihove implikacije na ukupnu sigurnost automobila, analiza ovih rezultata može ti pomoći da doneseš bolju odluku pri kupnji automobila.

Na primjer, testovi frontalnog sudara obično simuliraju čeone sudare. Njihovi rezultati pokazuju koliko dobro struktura vozila apsorbira i raspoređuje sile sudara te učinkovitost sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka u zaštiti putnika u automobilu. Stoga ocjena vozila na testu frontalnog sudara može pomoći u procjeni vjerojatnosti ozbiljnih ozljeda (koje zahtijevaju hospitalizaciju), omogućujući ti da odrediš je li to dobar izbor.

Napomena: Programi procjene sigurnosti automobila obično imaju različite sustave ocjenjivanja prilagođene sigurnosnim zahtjevima u određenim regijama. Na primjer, isti automobil u SAD-u i Europi može imati različite sustave zračnih jastuka zbog različitih sigurnosnih standarda, što može utjecati na njegove sigurnosne ocjene.

Stoga, pobrini se da provjeriš sigurnosne ocjene vozila koje su relevantne za tvoju regiju.

Prednosti provjere ocjene sigurnosti prije kupnje automobila

Ako tražiš automobil, poznavanje ocjene sigurnosti vozila može ti donijeti nekoliko pogodnosti:

• Bolje odluke uz više informacija. Rezultati testova sudara omogućuju objektivnu procjenu sigurnosnih performansi vozila različitih modela i proizvođača, što potrošačima omogućuje donošenje boljih odluka prilikom kupnje vozila.
• Smanjeni rizik od ozljeda. U slučaju sudara, vozila s višim ocjenama sigurnosti općenito nude bolju zaštitu za svoje putnike. Odabir takvog automobila može pomoći vozačima i putnicima da smanje rizik od ozljeda, pa čak i od smrtnih ishoda u slučaju sudara.
• Niži troškovi osiguranja. Neka osiguravajuća društva nude popuste za vozila s visokim ocjenama sigurnosti. Stoga sigurniji automobil može pridonijeti tvojoj uštedi, budući da možeš imati pravo na niže premije osiguranja.
• Vrijednost preprodaje. Vozila s visokim ocjenama sigurnosti često zadržavaju svoju vrijednost bolje od onih s nižim ocjenama. Ako u budućnosti odlučiš prodati ili zamijeniti vozilo, viša ocjena sigurnosti može privući više kupaca, što pozitivno utječe na cijenu preprodaje.

Kako provjeriti ocjene sigurnosti automobila

Ocjene sigurnosti automobila možeš provjeriti koristeći nekoliko metoda, a sve ih je vrlo lako zanemariti prilikom kupnje vozila.

Nabavite izvješće o povijesti vozila

Dobra je ideja nabaviti izvješće o povijesti vozila prije no što sklopiš dogovor s trgovcem, i to ne samo zato što ti može pomoći da brzo provjeriš sigurnost automobila koji razmatraš kupiti.

Izvješća o povijesti vozila također uključuju druge informacije o automobilu i njegovoj prošlosti koje nisu uvijek očite, ali koje je važno znati, kao što su podaci o oštećenjima i kilometraži, financijski podaci, provjera dokumenta „Title“, povijesne fotografije i još mnogo toga.

Ako su informacije o sigurnosti vozila dostupne, izvješće će ti pokazati ukupnu sigurnosnu ocjenu automobila ovisno o tvojoj lokaciji, što to znači, kao i rezultate za određena testirana područja (npr. frontalni sudar, bočni sudar i prevrtanje).

Provjeri web stranice odgovornih organizacija

Drugi način za provjeru ocjene sigurnosti automobila je posjeta web stranicama NHTSA, IIHS, Euro NCAP ili ANCAP (ovisno o tvojoj regiji). Ove web stranice pružaju sveobuhvatne informacije o ocjenama sigurnosti vozila.

Da vidiš ocjenu sigurnosti određenog vozila, morat ćeš navesti njegovu marku, godinu modela ili druge slične informacije. Neke od tih organizacija također omogućuju jednostavno pregledavanje svih dostupnih vozila filtrirajući ih prema različitim aspektima.

Imaj na umu da možda nećeš pronaći sigurnosne ocjene za rjeđe modele jer nije moguće testirati sve postojeće automobile.

Idi na web stranicu proizvođača

Ponekad proizvođači vozila navode ocjene sigurnosti na svojim službenim web stranicama. Obično su navedene u odjeljku o specifikacijama vozila ili sigurnosnim značajkama.

Koristi pouzdane izvore za podatke o automobilima

Automobilske web stranice poput Consumer Reports, Edmunds i JD Power, često recenziraju različita vozila i izvješćuju o njihovim ocjenama sigurnosti.

Na primjer, JD Power daje recenzije novih i rabljenih vozila, uključujući osobne automobile, kamione, terenska vozila i luksuzna vozila. Stoga možeš pristupiti detaljnim informacijama o značajkama, specifikacijama, cijenama i sigurnosnim performansama vozila, što može pomoći u donošenju bolje odluke o kupnji.

Kako se određuju ocjene sigurnosti automobila?

U SAD-u ocjene sigurnosti automobila određuju dvije organizacije:

• Nacionalna uprava za sigurnost u cestovnom prometu, poznatija kao NHTSA. To je savezna agencija pri Ministarstvu prometa koja se bavi pitanjima sigurnosti prometa u Sjedinjenim Državama.
• Institut za sigurnost na cestama (IIHS), neprofitna organizacija koju financiraju osiguravajuća društva posvećena smanjenju smrtnih slučajeva, ozljeda i materijalne štete od sudara motornih vozila.

Iako su oba usmjerena na poboljšanje automobilske sigurnosti, imaju različite uloge i funkcije. Dok je NHTSA odgovorna za uspostavljanje i provođenje sigurnosnih standarda, IIHS je usredotočen na istraživanje, testiranje i zagovaranje u vezi sa sigurnošću vozila.

NHTSA ocjene sigurnosti i testovi sudara

NHTSA koristi sustav ocjenjivanja sigurnosti s 5 zvjezdica kako bi potrošačima pružila informacije o zaštiti od sudara i sigurnosti novih vozila pri prevrtanju.

Ukupna ocjena vozila (broj zvjezdica od 1 do 5) uzima u obzir šanse za ozljeđivanje u određenim prometnim nesrećama:

• 5 zvjezdica: Sveukupni rizik od ozljeda za ovo vozilo mnogo je manji od prosjeka.
• 4 zvjezdice: Sveukupni rizik od ozljeda za ovo vozilo manji je od prosjeka ili je prosječan.
• 3 zvjezdice: Sveukupni rizik od ozljeda za ovo vozilo je prosječan ili veći od prosjeka.
• 2 zvjezdice: Sveukupni rizik od ozljeda za ovo vozilo veći je od prosjeka.
• 1 zvjezdica: Sveukupni rizik od ozljeda za ovo vozilo mnogo je veći od prosjeka.

Kako bi izračunala sigurnosnu ocjenu vozila, agencija provodi frontalne, bočne i testove otpornosti na prevrtanje, koji čine većinu sudara na američkim cestama.

Test frontalnog sudara

Test frontalnog sudara simulira čeoni sudar. Uključuje dva vozila slične težine i dvije lutke za testiranje sudara – odraslog muškarca prosječne veličine na vozačevom sjedalu i manju odraslu ženu na suvozačevom sjedalu, oboje vezani sigurnosnim pojasevima.

Tijekom testa, vozilo se zabija u fiksnu barijeru brzinom od 35 mph (56 km/h). Test se provodi za procjenu ozljeda glave, vrata, prsnog koša i butne kosti (noge).

Test bočnog sudara

Test bočnog sudara sastoji se od dva scenarija:

• Test bočnog sudara sa zaprekom simulira situaciju u kojoj automobil udari drugo vozilo s vozačeve strane (npr. ne zaustavlja se na četverosmjernom raskrižju).
• Test bočnog sudara s barijerom u obliku stupa simulira što se događa kada vozač skrene s ceste i zabije se u nepokretni objekt.

Tijekom testa bočnog sudara s barijerom, pokretna barijera od 3,015 lb (1,367 kg) sudara se pri 38,5 mph (62 km/h) u vozilo koje stoji u kojem se nalaze dvije lutke (obje na vozačevoj strani) pričvršćene sigurnosnim pojasom. Testom se procjenjuju ozljede glave, prsnog koša, abdomena i zdjelice.

U međuvremenu, tijekom testa bočnog sudara sa stupom, vozilo s malom odraslom ženskom osobom na vozačevom sjedalu zabija se bočno brzinom od 20 mph (32 km/h) i pod kutom od 75 stupnjeva u stup promjera 9,5 inča (24 cm), udarajući u automobil s vozačeve strane. Rezultati ispitivanja procjenjuju ozljede glave, prsnog koša, donjeg dijela kralježnice, trbuha i zdjelice.

Test otpornosti na prevrtanje

Ispitivanje otpornosti vozila na prevrtanje temelji se na laboratorijskom mjerenju u stanju mirovanja poznatom kao faktor statičke stabilnosti (SSF). Određuje osjetljivost na prevrtanje tijekom manevra velikom brzinom nakon što vozač izgubi kontrolu nad vozilom.

IIHS ocjene sigurnosti i testovi sudara

IIHS ocjenjuje dva aspekta sigurnosti: otpornost na udarce i ublažavanje sudara. Sveukupni rezultati predstavljeni su pomoću koda u boji i četiri slova: G (dobro), A (prihvatljivo), M (kritično) i P (loše).

Otpornost na udarce

Trenutno IIHS održava ocjene u 3 procjene otpornosti na udacer:

• Umjereno preklapanje prednje strane, gdje 40% ukupne širine vozila koje se kreće brzinom od 40 mph (64 km/h) udara u barijeru na strani vozača.
• Lagano preklapanje sprijeda koje omogućuje procjenu utjecaja udara na putnike automobila sa strane vozača i suvozača.
• Bočni testovi koji pomažu u procjeni koliko se dobro vozila nose s težim bočnim sudarima.

Budući da je IIHS nekada ocjenjivao vozila na temelju čvrstoće krova i naslona za glavu (oba su ukinuta 2022. godine), još uvijek možeš pronaći te ocjene kada provjeravaš neke starije modele na web stranici IIHS-a.

Sprječavanje i ublažavanje sudara

Što se tiče izbjegavanja i ublažavanja sudara, IIHS provodi testove u nekoliko drugih područja:

• Procjena prednjih svjetala. IIHS mjeri domet prednjih svjetala vozila dok se vozilo vozi ravno i u zavojima.
• Sprječavanje frontalnog sudara. IIHS procjenjuje koliko dobro sigurnosne tehnologije automobila pomažu u izbjegavanju udaranja u cilj ili umanjuju ozbiljnost udara.
• Podsjetnik na vezanje sigurnosnog pojasa. IIHS testira različite aspekte podsjetnika za sigurnosne pojaseve, kao što je vrijeme podsjetnika, zvučni signal (razina zvuka, visina, trajanje) i lokacija vizualnog indikatora. Da bi dobila dobru ocjenu, vozila moraju ispunjavati sve zahtjeve za prednji i drugi red podsjetnika.
• LATCH procjena uključuje provjeru sustava donjih sidara i vezica za djecu

Razlike između IIHS i NHTSA protokola testiranja

Ključne razlike između NHTSA i IIHS ukupnih ocjena su njihov fokus na testiranje i vrsta testova koje izvode.

NHTSA prvenstveno provodi testove sudara kako bi procijenila sigurnosne performanse vozila u skladu sa saveznim sigurnosnim standardima. Organizacija se usredotočuje na procjenu performansi vozila u standardiziranim scenarijima sudara i osigurava ispunjavanje minimalnih sigurnosnih zahtjeva određenih saveznim propisima.

IIHS, s druge strane, provodi širok raspon specijaliziranih IIHS testova sudara i procjena za procjenu sigurnosti vozila u različitim scenarijima stvarnog svijeta. Organizacija ima za cilj identificirati područja u kojima vozila mogu poboljšati sigurnost izvan ispunjavanja minimalnih regulatornih zahtjeva.

Euro NCAP ocjene sigurnosti i testovi sudara

Euro NCAP ili Europski program ocjenjivanja novih automobila odgovoran je za određivanje ocjena sigurnosti automobila u Europi. Poput svojih američkih kolega, Euro NCAP provodi testove sudara i pruža informacije o sigurnosti osobnih vozila.

Euro NCAP ocjene koriste sustav od pet zvjezdica (0 do 5), koji daje uvid u sigurnosne performanse automobila:

• Sigurnost od 5 zvjezdica: sveukupno izvrsne performanse u zaštiti od sudara i dobra opremljenost sveobuhvatnom i pouzdanom tehnologijom za izbjegavanje sudara.
• Sigurnost od 4 zvjezdice: Općenito dobre performanse u zaštiti od sudara i sveukupno; može biti prisutna dodatna tehnologija za izbjegavanje sudara.
• Sigurnost od 3 zvjezdice: Barem prosječna zaštita putnika, ali ne uvijek opremljena najnovijim značajkama za izbjegavanje sudara.
• Sigurnost od 2 zvjezdice: Nominalna zaštita od sudara, ali nedostaje tehnologija za izbjegavanje sudara.
• Sigurnost od 1 zvjezdice: kritična zaštita od sudara i malo tehnologije za izbjegavanje sudara.
• Sigurnost od 0 zvjezdica: Zadovoljava standarde homologacije tipa pa se može legalno prodavati, ali nedostaje kritična moderna sigurnosna tehnologija.

Euro NCAP izračunava ukupnu sigurnosnu ocjenu procjenjujući 3 područja: zaštitu odraslih putnika, zaštitu djece putnika, ranjive sudionike u prometu i sigurnosnu pomoć.

Zaštita odraslih putnika

Ocjena zaštite odraslih putnika izračunava se na temelju rezultata testiranja frontalnog sudara, bočnog sudara i trzajnog udarca. Ovi testovi ocjenjuju koliko dobro automobil štiti vozača i putnike i omogućuje li brzo i sigurno spašavanje i izvlačenje.

Zaštita djece putnika

Euro NCAP ocjenjuje zaštitu djece u različitim dobnim skupinama pomoću specijaliziranih testnih lutki koje predstavljaju dojenčad i djecu. Ove se lutke postavljaju u odgovarajuće sigurnosne sustave za djecu (CRS) koja odgovaraju njihovoj dobi i veličini, kao što su dječje sjedalice okrenute unazad, dječje sjedalice okrenute prema naprijed i dječje sjedalice.

Organizacija zatim provodi različite testove sudara, uključujući frontalne, bočne i trzajne testove, kao i procjene CRS instalacije i kompatibilnosti.

Ranjivi sudionici u prometu

Osim procjene koliko dobro vozila štite svoje putnike, Euro NCAP ispituje kako mogu utjecati na ranjive sudionike u prometu (VRU), kao što su pješaci i biciklisti.

Testni scenariji uključuju udarce u prednji dio vozila, kao što su poklopac motora, vjetrobransko staklo i A-stupovi, koji su uobičajena područja kontakta u nesrećama s pješacima.

Kriteriji ocjenjivanja uzimaju u obzir faktore kao što su dizajn prednjeg kraja vozila, prisutnost struktura koje apsorbiraju energiju i vjerojatnost ozljeda glave i nogu VRU.

Sigurnosna pomoć

Značajke sigurnosne pomoći tehnologije su dizajnirane za sprječavanje ili ublažavanje sudara i povećanje ukupne sigurnosti vozila. Ovi sustavi koriste senzore, kamere i radare za nadzor okoline vozila, otkrivanje potencijalnih opasnosti i pomoć vozaču.

Prilikom ocjenjivanja ovih značajki, Euro NCAP testira funkcionalnost i performanse sustava tijekom normalne vožnje i u tipičnim situacijama prometnih nesreća.

ANCAP ocjene sigurnosti i testovi sudara

Ocjene Australazijskog programa za procjenu novih automobila (ANCAP) u velikoj su mjeri usklađene s europskim kolegom organizacije, Euro NCAP-om. Stoga se ukupna ocjena također utvrđuje na temelju testova sudara i sigurnosnih procjena ugrađenih sigurnosnih značajki.

U nekim slučajevima ANCAP može prilagoditi određene aspekte kako bi bolje odgovarali australskom i novozelandskom tržištu.

Koje druge čimbenike uzeti u obzir uz ocjene sigurnosti?

Iako su ocjene sigurnosti ključna stvar pri kupnji automobila, potrebno je uzeti u obzir i nekoliko drugih čimbenika kako bi se osiguralo da vozilo zadovoljava standarde:

• Sigurnosna povlačenja i nedostaci. Informacije o opozivu automobila ključne su za sigurnost, ali kupci i vlasnici rabljenih automobila nisu uvijek toga svjesni. Budući da proizvođači uglavnom šalju obavijesti o povlačenju samo jednom ( trenutnom vlasniku), možda čak i nećeš znati da je automobil koji posjeduješ ili koji namjeravaš kupiti opasan za vožnju.
• Napredne sigurnosne tehnologije. Uz standardne sigurnosne značajke, moderna vozila često nude napredne sigurnosne tehnologije koje pomažu u sprječavanju ili ublažavanju sudara. Provjeri ih prije kupnje automobila i osiguraj da zadovoljavaju tvoje potrebe .
• Razlike među organizacijama. Ovisno o tvojoj lokaciji, možeš istražiti ocjene sigurnosti iz različitih programa procjene automobila. Saznaj po čemu se razlikuju (npr. NHTSA u odnosu na Euro NCAP) i odaberi vozilo koje je u skladu sa sigurnosnim standardima u tvojoj regiji.
• Monroney oznaka. Također poznata kao naljepnica za prozore, Monroney oznaka, koja se lijepi na nove automobile u SAD-u, ponekad uključuje informacije o ocjenama sigurnosnim i naprednim značajkama uz druge važne informacije.

U konačnici, analiza svih dostupnih informacija ključna je za odabir vozila kojem možeš vjerovati . Informirajući se, vlasnici automobila i potencijalni kupci mogu pomoći u smanjenju rizika od ozljeda i spasiti živote na cesti.