Provjera stvarne kilometraže na rabljenom automobilu: kako otkriti vraćenu kilometražu na brojaču kilometara

Iako je ilegalno, vraćanje kilometraže je i dalje česta pojava među prodavačima rabljenih automobila. Kilometraža je popularan pokazatelj stanja vozila. Manja kilometraža znači višu cijenu, stoga mnogi prodavači automobila pribjegavaju prevarama s brojačem kilometara kako bi povećali svoju zaradu.

Srećom, stvarnu kilometražu vozila često možeš otkriti vrlo jednostavno – preuzimajući izvješće o povijesti. Ipak, ovo neće uvijek funkcionirati, stoga je dobro znati i druge načine za otkrivanje lažiranja na brojaču kilometara.

Mnogi ljudi još uvijek ne shvaćaju koliko je važna kilometraža vozila. Kupci rabljenih automobila plaćaju više kako bi vidjeli manje kilometara na nadzornoj ploči. Ali kada brojke ne odgovaraju stvarnosti, to je izravna prevara. Ostani s nama i nauči kako izbjeći ovu sve popularniju prevaru.

Korištenje carVertical izvješća o povijesti vozila za otkrivanje vraćanja kilometraže na brojaču kilometara

Dobivanje izvješća o povijesti automobila jednostavno je kao i unos broja šasije vozila u carVertical dekoder broja šasije. Osim stvarne kilometraže, naše izvješće ti može otkriti prometne nesreće iz prošlosti, promjene vlasništva i još mnogo toga.

Evo kako izvješća otkrivaju kilometražu:

Ovaj prvi primjer pokazuje kako se grafikon kilometraže kontinuirano povećavao svake godine. Ovo je očito automobil na kojem nije bilo vraćanja kilometraže na brojaču kilometara. Odlično!

Ponekad možeš vidjeti grafikone koji su gotovo ravni. To bi moglo značiti da je netko smanjio kilometražu tijekom ovog razdoblja u kojem nema promjena. Međutim, prevaranti je zaista obično vrate – slijedi primjer. Ravna područja vjerojatnije znače da je vrijeme između zapisa kratko ili da automobil nije korišten neko vrijeme.

Evo klasičnog primjera vraćanja kilometraže neposredno prije oznake od 200.000 km. Zašto je ova oznaka tako posebna?

Pa, mnogi moderni automobili počinju imati mnogo problema upravo u ovoj točki. Prodavači rabljenih automobila svjesni su toga i mogli bi ilegalno „prilagoditi“ očitanja brojača kilometara.

U ovom primjeru, netko je vratio kilometražu na brojaču kilometara za 82.383 kilometra između studenog 2023. i veljače 2024. Ako sljedeći vlasnik ovog automobila nije dobio izvješće o povijesti vozila prije kupnje, mogao bi se neugodno iznenaditi! Ta neugodna granica od 200.000 km puno je bliža nego što se čini.

Ako namjeravaš kupiti rabljeni automobil, uvijek koristi dekoder broja šasije i tako saznaj stvarnu kilometražu, zajedno s informacijama o krađama, vlasničkim listovima i oštećenjima. Sve više ljudi to počinje raditi, a prevaranti to mrze.

Koliko je raširena prevara s kilometražom?

Statistika vraćanja kilometraže je nemilosrdna. Nema niti jedne zemlje na svijetu u kojoj kupci smiju biti neoprezni pri odabiru svog novog vozila jer je prevara s kilometražom uvijek i svugdje moguća. Međutim, situacija se razlikuje od zemlje do zemlje.

Povijesno gledano, Istočna Europa je uvijek imala više problema s prevarantima. Međutim, lažiranje kilometraže uobičajeno je i u Zapadnoj Europi, gdje neiskreni prodavači obično mijenjaju kilometražu skupljih automobila.

Najgora situacija je u Latviji, gdje je 11,2% vozila provjerenih na carVerticalu imalo vraćenu kilometražu. Druge istočnoeuropske zemlje poput Ukrajine (9,1%), Litve (7,8%) i Rumunjske (6,5%) također imaju značajan udio automobila s izmijenjenim očitanjima brojača kilometara.

Iako su prevare s brojačem kilometara rjeđe u Ujedinjenom Kraljevstvu (2,1%), Švicarskoj (2,1%) i Portugalu (2,3%), kupci bi i dalje trebali biti oprezni. Budući da vozači preferiraju automobile s manjom kilometražom, lako je postati žrtvom prevaranata i kasnije otkriti da je vozilo s lažiranim brojačem kilometara preplaćeno. A da ne spominjemo sve ostale probleme koje to može uzrokovati na duge staze.

Šest znakova vraćanja brojača kilometara

Brojač kilometara u automobilima može biti mehanički ili digitalni. Kako bi lažirali mehanički brojač kilometara, prevaranti bi ga morali rastaviti. Međutim, digitalni brojači kilometara preuzeli su tržište automobila tijekom posljednjih nekoliko desetljeća. Uvedeni su ne samo radi promjene estetike – još jedan razlog bio je sprječavanje vraćanja kilometraže na brojaču kilometara. Ironično, danas svatko može kupiti jeftin alat za uređivanje brojki na digitalnom brojaču kilometara.

Srećom, postoje načini za uočavanje lažnog očitanja brojača kilometara čak i prije nego što uopće dobiješ izvješće o povijesti. Evo što trebaš uzeti u obzir.

1. Neravnomjerno trošenje papučice kočnice

Koliko često mijenjaš pločice papučice kočnice? Da, nikad.

Pa, imaj na umu da se papučica kočnice stalno koristi tijekom vožnje, tako da se s prilično istroši kako raste broj prijeđenih kilometara. Na primjer, s kilometražom od 100.000 km, papučica kočnice trebala bi biti samo malo istrošena. S druge strane, automobil s prijeđenih 300.000 km vjerojatno će imati istrošenu papučicu kočnice.

U čemu je kvaka? Potraži nedosljednosti! Ima li tvoj automobil s prijeđenih 50.000 km jako istrošenu papučicu kočnice? Ili izgleda kao da je upravo zamijenjena? Ovo su crvene zastavice na koje treba paziti.

2. Istrošeni volan i sjedala

Kada stručnjaci za automobile traže rabljeni automobil, prvo što pregledaju nakon otvaranja vrata je stanje volana i vozačevog sjedala.

Različiti proizvođači koriste različite vrste materijala za volane i sjedala. Obično su proračunski modeli skloniji habanju, dok se ekskluzivni ili luksuzni automobili mogu pohvaliti luksuznijim i čvršćim materijalima. Ipak, vozač uvijek dodiruje ta područja, pa su to prilično točni pokazatelji kilometraže.

Ako su koža ili tkanine već poderani, automobil je vjerojatno već premašio 200.000 km.

3. Labave šarke vrata

Šarke na vratima vozila su izložene ogromnom opterećenju svaki put kada otvoriš vrata. Vrata automobila teška su oko 40-50 kg i obično se drže na dvije šarke. Stoga ne čudi da česta upotreba i udaranje mogu ozbiljno utjecati na ove šarke. Osim toga, često hrđaju zbog vode i soli.

Otvori vozačeva vrata, uhvati ih za kraj i pokušaj ih pomicati gore-dolje. Ne bi trebalo biti nikakvog zazora jer su ove šarke obično prilično čvrste. Ako su labave, automobil je već puno toga prošao, a nisko očitanje brojača kilometara može biti lažno. Ovo je sjajan as u rukavu jer za razliku od volana i presvlaka, prodavači gotovo nikad ne zamjenjuju šarke na vratima.

4. Ogrebotine ili oštećenja unutar nadzorne ploče

Kao što je ranije spomenuto, za vraćanje analognog brojača kilometara potrebno je rastaviti nadzornu ploču. Samo iznimno stabilne i vješte ruke mogu to izvesti bez ostavljanja traga.

Osim ogrebotina ili otisaka prstiju unutar nadzorne ploče, nedostajućih vijaka i slomljenih plastičnih dijelova, izmijenjeni mehanički brojač kilometara može ponuditi i druge dokaze, poput neusklađenih brojeva.

5. Nema povijesti održavanja

Svako vozilo zahtijeva redovito servisiranje. Svaki put kada mehaničar promijeni ulje, zupčasti remen ili popravi neke probleme, povijest servisiranja automobila trebala bi dobiti novi zapis zajedno s trenutnom kilometražom. Ako je moguće, pregledaj evidenciju održavanja i tako se uvjerili da nije bilo smanjenja kilometraže.

Ako vlasnik nema niti jedan zapis o održavanju, to može biti znak za uzbunu, ali nažalost, često nije. Ne vode svi dosljednu evidenciju!

6. Kilometraža automobila ne odražava njegovu dob

Iako se putovanja razlikuju, prosječna godišnja udaljenost koju automobil prijeđe svake godine iznosi 20.000 kilometara. To znači da ako je vozilo starije od deset godina, vjerojatno bi trebalo imati više od 200.000 kilometara na brojaču. Uzmi to u obzir kada tražiš rabljeni automobil.

Koje opasnosti nosi vraćanje kilometraže na brojaču kilometara?

Svrha vraćanja kilometraže je prevariti kupce rabljenih automobila. Automobil s prijeđenih 50.000 km može biti dvostruko skuplji od onog s 150.000 km. Stoga ne čudi da mnogi prevaranti ciljaju na kilometražu kako bi iskoristili tu prednost.

Proizvođači danas ne proizvode automobile koji mogu dugo trajati. Oni najviše profitiraju od prodaje rezervnih dijelova, a ne od prodaje automobila. To objašnjava zašto novi automobili postanu rupa bez dna već nakon nekoliko godina. Ako plaćaš dodatni novac za manju kilometražu, barem se pobrini da je doista točna.

Za bolji uvid u to koliko je stvarna kilometraža važna, evo ideje kako se različiti dijelovi u automobilu kvare kako se kilometraža povećava:

Zbog toga prodavači rabljenih automobila toliko žele kilometražu smanjiti što je moguće više ispod 200.000 km.

Imaj na umu da ovi brojevi nisu vezani za svaki automobil na cesti. Dok se neki proizvođači usredotočuju isključivo na pouzdanost, drugi traže bolje performanse na cesti, udobnost ili luksuzne značajke.

Uz to, neki ljudi bolje brinu o svojim automobilima od drugih. Redovita zamjena ulja i oštećenih dijelova čim se oštete – to su ključni zahtjevi kada je u pitanju dugovječnost. Nažalost, mnogi ih vozači i dalje ignoriraju.

Što je prevara s brojačem kilometara?

Postupak mijenjanja očitanja brojača kilometara u svrhu lažiranja kilometraže često se naziva „prevara s brojačem kilometara“, što ukazuje na činjenicu da je to u većini zemalja nezakonito.

Ova je prevara popularna u cijelom svijetu. Kako su moderni brojači kilometara postali digitalni, vraćanje kilometraže postalo je još jednostavnije jer više nije potrebno rastavljanje nadzorne ploče.

Teško je na sudu dokazati prevaru s brojačem kilometara jer mnogi čimbenici ovaj problem mogu predstaviti kao nedostatak pažnje od strane žrtve. Najbolji savjet je općenito izbjegavati automobile s lažnom kilometražom.