Guide Suisse : Vérifier l'historique d'accident d'une voiture d’occasion

Le marché de la voiture d’occasion en Suisse est particulièrement actif : entre Genève, Zurich, Lausanne ou Lugano, les acheteurs disposent d'un large choix, mais avec des prix élevés, la décision d’achat est lourde. Alors, comment savoir si une voiture a été accidentée ? Contrairement à d'autres pays européens, la Suisse suit des procédures spécifiques, comme l'expertise du jour et le permis de circulation. Néanmoins, ceux-ci ne révèlent pas toujours l'historique complet d'un véhicule.

Vérifier une voiture avant l’achat en Suisse est donc essentiel, surtout lorsque le véhicule provient d'un importateur ou d'un autre canton. Que tu recherches une voiture à Genève, au Tessin ou en Suisse alémanique, effectuer une vérification approfondie reste ta meilleure protection. Pour obtenir rapidement les informations essentielles à connaître avant d’acheter, vérifier le numéro VIN peut te révéler beaucoup de choses sur l'historique d'accidents du véhicule que tu convoites.

Achat en Suisse : le rapport d'historique est-il vraiment indispensable ?

En Suisse, l'expertise du jour est souvent présentée comme une garantie suffisante lorsqu’on achète une voiture d'occasion. Pourtant, les limites de l'expertise du jour sont réelles : ce document vérifie uniquement l'état technique actuel du véhicule (freins, éclairage, émissions), sans révéler son passé. Un accident de voiture survenu à l'étranger, des réparations structurelles mal documentées ou un kilométrage trafiqué ne figureront jamais dans ce rapport de contrôle technique officiel.

Vérifier une voiture accidentée via son historique est donc crucial, surtout face à certains concessionnaires ou vendeurs particuliers peu scrupuleux. La reprise de voitures accidentées par les concessionnaires est une pratique courante : ces véhicules sont rapidement réparés puis revendus sans toujours porter une mention claire des dommages antérieurs.

Un rapport d'historique complet permet de détecter ces risques cachés. Grâce au numéro VIN, tu accèdes à des données provenant de plus de 900 sources dans 40 pays. De plus, carVertical conduit également des études fréquentes sur le marché, qui te permettent par exemple de découvrir quelles sont les voitures les plus endommagées en Europe.

Tu peux consulter un exemple de rapport pour découvrir tous ses avantages avant d’en commander un.

Ce résumé visuel te permet de vérifier instantanément si le véhicule a été impliqué dans un accident de voiture. En quelques secondes, tu identifies les alertes majeures : dommages déclarés, problèmes de kilométrage ou anomalies juridiques.

En explorant le rapport plus en détail, tu accèdes à des informations précises sur la nature et la gravité de chaque incident, avec parfois des photos qui montrent l’état du véhicule accidenté.

Cette transparence peut ensuite faire toute la différence lors d'une négociation.

Comment lire les infos sur les accidents dans un rapport carVertical ?

Un rapport d'historique de véhicule de carVertical comporte plusieurs segments d'information qui te permettent de découvrir les coulisses d'un accident de voiture.

Dans la section Chronologie, tu peux voir combien de fois la carte grise de la voiture a été modifiée et combien d'infractions ont été enregistrées.

La première entrée indique toujours un changement de propriétaire, tandis que les entrées suivantes indiquent des dommages subis par la voiture. Tu sauras ainsi combien de fois la voiture a été signalée comme endommagée.

Dans la section Dommages, tu trouveras des documents qui t’en diront plus sur les raisons du changement de statut.

Lorsque les données sont disponibles, le rapport carVertical te donne même accès à des photos du véhicule, qui peuvent avoir été prises avant et après l'accident, dans la section « Photos ». Ces images constituent une preuve visuelle inestimable : tu peux évaluer l'ampleur réelle des dégâts, comparer avec l'état actuel et détecter d'éventuelles incohérences dans les déclarations du vendeur. Cette transparence photographique élimine toute ambiguïté.

Note : Parfois, une valeur monétaire sera indiquée dans la colonne « Estimation des coûts de réparation ». C'est un bon moyen de déterminer la gravité de l'accident. Si les réparations ne coûtent que quelques centaines de francs suisses, il n'y a peut-être pas lieu de s'inquiéter. En revanche, si le coût s'élève à plusieurs milliers de francs suisses, tu devrais probablement éviter cette voiture.

Comprendre les mentions de dommages graves sur un rapport

Les voitures vendues ou exportées des États-Unis doivent toujours être accompagnées d'un feuillet rose, qui peut aider les acheteurs à déterminer si une voiture d'occasion a été accidentée.

Ce type d'information figure généralement dans le rapport d'historique du véhicule. Ce rapport indique si la voiture a été accidentée ou si elle a fait l’objet d’une procédure VE. Cette dernière peut être engagée pour un certain nombre de raisons :

• Véhicule inondé : Un titre d'inondation indique que le véhicule a été endommagé par l'immersion dans une eau suffisamment profonde pour remplir le compartiment moteur.
• Récupération d'une voiture volée : Une voiture volée récupérée est un véhicule qui a été volé à son propriétaire et découvert par la suite. De nombreuses voitures volées finissent dans des accidents, sont démontées pour leurs pièces détachées ou sont revendues dans d'autres pays. Il arrive que des véhicules volés soient découverts en excellent état.
• Vandalisme : Cela indique que les dommages sont si importants qu'il est plus rentable pour une compagnie d'assurance de payer la valeur totale du véhicule plutôt que d'essayer de le réparer.
• Véhicule grêlé : Si une tempête de grêle s'abat sur un véhicule, la compagnie d'assurance peut décider d’une procédure de Véhicule Endommagé en raison des dommages causés par la grêle.
• Irréparable : La désignation « irréparable », parfois appelée « voiture épave », est attribuée à un véhicule gravement endommagé et inutilisable qui n'a pas d'autre valeur de revente que celle de ses pièces détachées.

Après le rapport d'historique : l'inspection visuelle sur place

Quand tu achètes une voiture d'occasion, il est essentiel de garder à l'esprit que tout véhicule, quelle que soit sa date de fabrication, peut présenter des problèmes cachés dus à un accident qui aurait impacté la structure du véhicule. Alors, comment voir si une voiture est accidentée ?

Si les véhicules plus récents sont généralement bien construits, les voitures qui se trouvent dans la catégorie inférieure à celle des petits véhicules familiaux peuvent présenter de nombreux défauts, même si elles sont en bon état technique. Sans parler d’accident grave, la voiture a pu être accidentée sur un parking, recevoir un choc léger, etc.

C’est pourquoi, lorsqu'ils recherchent des indices visuels d'un accident, les acheteurs doivent prendre en compte la taille et la marque du véhicule.

1. Vérifie s’il y a des dommages physiques

Les pièces de carrosserie peuvent apporter la preuve la plus solide qu'un véhicule a été impliqué dans un accident.

Aux deux extrémités de la voiture, recherche les fissures ou les endroits retouchés. Les ailes et les pare-chocs se cassent facilement lors d'un accident, car ils sont généralement fabriqués en matériaux composites légers ou en plastique. En passant ta main le long de la voiture, tu pourras vérifier s’il y a des bosses, des fissures ou d'autres dommages.

Examine les roues quand tu inspectes le véhicule. Un pneu différent ou une trace plus marquée sur la jante peut être un indice. Il est également crucial de faire attention à la date d'émission des pneus. Ils ne doivent pas être plus vieux que le véhicule.

2. Examine les interstices entre les panneaux et les portières

La qualité de construction est l'une des exigences essentielles quand on achète une voiture. C'est pour cette raison que les gens ont tendance à acheter une Audi ou une Mercedes-Benz, qui peuvent offrir cette qualité d'assemblage mécanique de précision.

Des espaces inégaux entre les portes et le panneau de carrosserie qui les entourent signifient généralement deux choses : soit une mauvaise qualité de construction, soit le fait que le véhicule a été victime d'un accident.

Commence par examiner les interstices entre le capot et le panneau de carrosserie qui se trouve à côté. Ces interstices doivent être droits et de largeur égale de haut en bas.

Parfois, un mauvais alignement peut être dû à une mauvaise qualité d'assemblage à l'usine et non à un accident. Toutefois, s'il s'agit d'une voiture d'une marque réputée pour sa qualité (par exemple, une BMW), tu peux te dire qu’il est possible que la voiture ait été endommagée.

Si tu constates un problème d’alignement entre les portières et les panneaux de carrosserie ou entre le coffre et les ailes arrière, il est possible que le véhicule ait été réparé. Le capot, les portières et le coffre doivent être alignés avec les autres panneaux lorsqu'ils sont fermés. Si ce n'est pas le cas, c'est également mauvais signe.

3. Regarde s’il y a des signes d’une peinture mal refaite

Inspecte l'état de la peinture du véhicule dans un environnement propre et sec, de préférence en plein jour. Recherche les différences de couleur de peinture sur les différentes parties de la carrosserie.

La présence de peinture sur les ailes avant indique généralement qu'il y a eu une légère collision ou une éraflure. C’est la même chose pour les portières de la voiture : des variations dans la peinture peuvent être le signe d'une petite éraflure comme d'un dommage important.

Ça vaut le coup de vérifier l'épaisseur de la peinture sur les bas de caisse et de vérifier sur les montants centraux lorsque les portières sont ouvertes. Dans cette zone, il ne doit pas y avoir de résidus de peinture.

Il est aussi possible de déterminer quelle zone de la voiture a été repeinte en utilisant un instrument spécifique de mesure de l'épaisseur de la peinture :

• Un véhicule qui n’a pas eu d’accident et dont la peinture est originale devrait afficher entre 80 et 120 microns.
• Si une partie de la carrosserie a été repeinte, l'instrument de mesure affichera 150 à 260 microns.
• Si l’instrument affiche plus de 300 microns il est temps de s’inquiéter.

4. Examine les numéros de série sur les vitres

Les numéros de série des vitres d’une voiture sont l'un des meilleurs indicateurs de réparation.

Si la voiture n'a pas été accidentée, les numéros de série de toutes les vitres devraient être identiques. Si un numéro ne correspond pas aux autres, tu devrais poser des questions pour en savoir plus sur ce qui s'est passé.

Il faut noter que, selon les statistiques, le pare-brise avant est l'élément le plus souvent remplacé. Pas forcément parce que la voiture a été impliquée dans une collision, mais pour d'autres raisons. Les dégâts causés par des cailloux, par exemple, peuvent entraîner des fractures mineures dans le verre, qui peuvent réfracter ou refléter la lumière et distraire le conducteur.

Les documents suisses à la loupe : ce qu'ils vous disent (et ce qu'ils cachent)

Pour acheter en Suisse, deux documents achat de voiture d’occasion suisse sont incontournables : l'expertise du jour et le permis de circulation (la carte grise suisse). Ces documents officiels sont essentiels pour immatriculer une voiture d'un autre canton ou même simplement finaliser une transaction, mais ils ont leurs angles morts. Décryptons-les ensemble.

L'expertise du jour est-elle suffisante ?

Que vérifie l'expertise du jour exactement ? Ce contrôle technique officiel examine l'état mécanique actuel du véhicule : freinage, direction, éclairage, châssis, pneumatiques et émissions polluantes. La validité de l’expertise du jour atteste que la voiture répond aux normes de sécurité suisses au moment du contrôle.

Toutefois, cette expertise obligatoire d’une voiture suisse ne révèle rien sur le passé du véhicule. Un accident grave survenu en Allemagne, des réparations structurelles en Italie ou un kilométrage trafiqué ? Rien de tout cela n'apparaîtra dans le rapport.

Acheter une voiture sans expertise du jour est risqué, mais acheter uniquement sur la base de cette expertise l'est tout autant. C'est pourquoi un rapport d'historique complet reste indispensable pour combler ces lacunes.

Comment lire le permis de circulation suisse ?

Qu'est-ce que le permis de circulation d'un véhicule ? Ce document officiel, aussi appelé carte grise, contient toutes les informations d'identification et les caractéristiques techniques du véhicule. Lire un permis de circulation suisse peut sembler complexe, mais quelques codes clés suffisent à déchiffrer le précieux sésame :

• Code 17 : Date de première mise en circulation (cruciale pour connaître l'âge réel du véhicule)
• Code 18 : Date du dernier contrôle périodique (indique si l'expertise est à jour)
• Code 24 : Remarques et observations (restrictions d'usage, modifications autorisées)

Le numéro d'homologation apparaît également sur ce document. Ce numéro d'homologation sur la carte grise suisse confirme que le véhicule est conforme aux standards techniques suisses. Lors d'un changement de propriétaire de carte grise suisse, le nouveau détenteur doit faire réimmatriculer le véhicule auprès de son service cantonal dans les 14 jours.

Pour toute démarche administrative ou vérification, tu peux contacter ton service cantonal des automobiles, comme l'OCAN Genève ou le Service des automobiles Vaud. Ces autorités cantonales centralisent tous les contrôles et immatriculations.

De la théorie à la pratique : test et vérification professionnelle

Avant de signer un contrat d’achat de voiture d’occasion suisse, deux étapes finales s'imposent : l'essai sur route et l'inspection par un professionnel. La garantie sur une voiture d’occasion de particulier suisse est limitée, c’est pourquoi investir dans le coût d’expertise d’une voiture en Suisse peut t'éviter des milliers de francs de réparations imprévues.

L'essai sur route : les sensations qui ne trompent pas

Même si effectuer un contrôle visuel est important, tu dois également faire un essai routier pour te faire une idée du fonctionnement du véhicule.

L'une des meilleures choses à faire est de tester deux ou trois voitures du même modèle afin de pouvoir repérer les différences de sensations. Ces différences peuvent mettre en évidence les défauts d'une voiture qui a été moins bien entretenue.

Naturellement, ce n’est pas possible pour tout le monde. Mais ne t'inquiète pas, un essai routier reste toujours très utile. Voici quelques-uns des éléments à prendre en compte lors de ces essais :

• La plupart des véhicules modernes sont équipés d'une boîte de vitesses automatique, qui peut fonctionner suivant différents régimes : Eco, Normal ou Sport. Essaie-les et prête attention à l'évolution des performances de la boîte de vitesses et du moteur.
• Mets les gaz ! Certains problèmes sont invisibles tant qu’on conduit normalement, alors que l'accélération et la vitesse peuvent les mettre en évidence.
• Les véhicules ont un grand nombre de commandes qui dirigent des équipements supplémentaires. Utilise-les toutes et assure-toi qu'elles fonctionnent correctement.
• Éteins la radio et sois attentif aux bruits inhabituels qui proviendraient de la suspension ou du bloc moteur.
• Lorsque le véhicule est à l'arrêt, tourne le volant vers la gauche ou la droite, et écoute les sons qui proviennent du moteur. Des bruits ou des résistances peuvent indiquer qu’il y a des problèmes plus profonds au niveau du moteur, de la suspension ou du système de direction.
• Vérifie que tous les dispositifs électroniques fonctionnent : système de climatisation, aides au stationnement, système de navigation, avertisseur d'angle mort. Tout doit fonctionner parfaitement.

Demande l'aide d'un expert ou d'un garagiste

Avant d'acheter un véhicule, il est recommandé de le montrer à un mécanicien indépendant. Et on ne parle pas de tes amis fans d’automobile !

Pourquoi ?

Parce que les voitures sont de plus en plus complexes, et que leur inspection requiert des connaissances sans cesse renouvelées et un équipement sérieux.

Au moment de chercher un garage compétent pour effectuer une expertise de voiture en Suisse, recherche un garage qui se spécialise dans la marque et le modèle du véhicule qui t’intéresse. Les professionnels qui travaillent dans ces ateliers ont une connaissance approfondie de la structure de cette marque de véhicule en particulier, et toute trace de réparation mal faite sera rapidement découverte.

Check-list finale avant d'acheter en Suisse

Tu es sur le point de conclure ton achat de voiture ? Voici les points essentiels à vérifier avant de t'engager définitivement :

1. Vérifie l'historique complet avec le numéro VIN – Un rapport carVertical révèle les accidents, le kilométrage réel et les problèmes cachés que l'expertise du jour ne détecte pas.

2. Inspecte le contrat en détail – Assure-toi que toutes les conditions sont claires : prix, garantie, délais de livraison. Méfie-toi des arnaques aux voitures d’occasion à Genève et dans les autres grandes villes : certains vendeurs omettent volontairement des informations cruciales. Nos conseils pour négocier peuvent t'aider à obtenir un meilleur prix.

3. Comprends la garantie – Entre particuliers, la garantie est souvent inexistante. Auprès d'un concessionnaire, vérifie l'étendue et la durée de la couverture et ce qu’elle couvre ou pas.

4. Anticipe les coûts futurs – Au-delà du prix d'achat, calcule les coûts d'exploitation futurs : assurance, entretien, carburant et taxe routière.

5. Prépare les démarches administratives – Si tu achètes hors de ton canton, tu devras immatriculer la voiture de l’autre canton auprès de ton service cantonal (OCAN/SAN) dans les 14 jours. La procédure est simple : présente l'ancien permis de circulation, l'attestation d'assurance RC et une pièce d'identité. Les plaques peuvent généralement être conservées, mais une nouvelle carte grise sera émise.

Pour aller plus loin :

Qu'est-ce qu'un numéro VIN ?

TOP 5 common scams to avoid

Comment négocier avec des concessionnaires de voitures d'occasion

Comment détecter les dommages provoqués par les catastrophes naturelles