Om oss

Fördelar

Affiliate Program

carVertical Affiliate Program Terms of Service (Agreement)

Blogg

För företag

Kontakter

Riktlinjer för kakor

VIN-avkodare för Ducati-motorcyklar

Feedback

Gåva

VIN-avkodare för Harley Davidson-motorcyklar

Hjälp

Partner With Us

VIN-avkodare för Kawasaki-motorcyklar

VIN-avkodare för motorcykel: Kolla upp motorcyklar, mopeder och ATV:er

New Carvertical

Förhandskontrollera

Press och media

Prissättning

Integritetspolicy för användare av webbplatsens/appens tjänster 

"carVertical" återbetalningspolicy 

Rapport

Provrapport

Användarvillkor för prenumerationstjänster

VIN-avkodare för Suzuki-motorcyklar

Regler för tjänster

Ta bort dina data

Integritetssmeddelande om behandling av fordonsuppgifter

VIN-avkodare: hitta & kolla alla vin nummer

VIN-avkodare för Yamaha-motorcyklar

Evaldas Zabitis

Ska du köpa begagnad bil så kan du hitta mycket bra deals i USA. Men eftersom de flesta fordon som importeras därifrån är skadade, är det viktigt att veta hur allvarlig skadan är. Just därför finns så kallade biltitlar – salvage, flood, fire samt andra register “märker” titeln, och carVerticals historikrapport kan avslöja denna info för dig.

Vi tar en närmare titt på hur vårt nya titelavsnitt kan underlätta ditt köp.

Riskera inte din egen säkerhet – kolla upp fordonshistorik med carVertical först

Skenet kan bedra!

Ett titelcertifikat (biltitel) är som ett fordons id i USA. 

Det är ett dokument som bevisar ägandeskap av bilen

 och visar dess VIN-nummer, märke och årsmodell, ägarens namn, vägmätarställning och annan viktig information. Endast DMV (Department of Motor Vehicles) kan ge ut en biltitel.

När ett fordon blir skadat eller liknande, kan dess titel få ett “märke”

 som finns kvar resten av bilens livstid. Märkestyper varierar beroende på situationen, och bland de vanligaste finns:

Varje märke fungerar som en varning om specifika faror. Till exempel så är Salvage-fordon så pass skadade att reparationskostnaderna överskrider en procentandel av fordonets detaljhandelsvärde som fastställts av domstol. Hail-fordon har oftast bucklor och sprickor. Före detta taxi- och polisbilar kan ha en lång körsträcka, slitna säten, utsliten ratt och fler mekaniska problem.

Titlar utan märken har etiketten “ren” eftersom bilen inte har några punkter som kräver märke, eller så har problemen åtgärdats.

Som du kanske förstår så är information om titelmärken mycket viktig när du köper bilar från USA.

carVerticals titelavsnitt: Vad gör den och hur fungerar den?

Utöver annan viktig information, kan carVerticals rapport tala om för dig:

Denna information kan hjälpa dig upptäcka olika problem innan du köper en bil från USA.

Att kolla upp biltitel kan även avslöja information som annars är svår att få tag på. Till exempel så är vägmätaråterställning en av de vanligaste typerna av bedrägeri på begagnatmarknaden. Om vägmätarhistoriken inte finns tillgänglig kan du enkelt bli ett offer för detta.

Lyckligtvis får bilar vägmätarrelaterade titlar, såsom 

 osv., för att varna om att körsträckan kanske inte stämmer.

Även om alla bilar i USA måste ha titel, så hävdar säljare ofta att de har tappat bort den eller att den har gått sönder. Därför är en onlinecheck ibland det enda sättet att veta om titeln är märkt.

Undvik dyra problem genom att kolla upp fordonets historik. Hämta en rapport på en gång!

Kontrollera VIN-nummer

Det nya titelavsnittet i carVerticals historikrapport visar dig massvis med information när du köper ett begagnat fordon från USA. Uppgifter om potentiella problem och svaga punkter kan hjälpa dig att inspektera bilen korrekt och fatta ett bättre beslut.

Är en bils titel viktig?

Vad är en märkt biltitel?

Hur kollar jag upp en biltitel?

Vanliga frågor

Importera bilar från USA enklare: Vi presenterar titelavsnitt i carVerticals rapport

Renata Liubertaitė

Skadehistorik är en av de viktigaste sakerna att titta på vid bilköp. Tyvärr dyker vissa olyckor inte upp i databaserna, vilket gör det svårt att få reda på dem.

Ett sätt som vi försöker lösa problemet på är med AI. Vår nya teknik hjälper oss identifiera skador från fotoavsnittet i vår historikrapport. Även om det inte finns något skaderegister så kan vi nu hitta gamla skador och varna våra användare.

Ange ett VIN-nummer och få reda på mer om vilket fordon som helst.

Behöver du hjälp med att köpa en begagnad bil?

Vi presenterar vår nya AI för skadeidentifiering

Vår AI kan nu analysera bilder i fordonshistorikrapporten och avgöra huruvida fordonet har skadats tidigare.

Ibland har vi inte tillgång till skaderegister, med däremot har vi bilder med synliga skador. Tidigare visades inte detta i rapportens skadeavsnitt.

Kolla in vår AI för skadeidentifiering.

Genom att analysera fordonsbilder kan vår AI upptäcka synliga skador. När detta händer så visas registret i skadeavsnittet i rapporten. Detta minskar chansen för att du som användare missar skadan, oavsett tillgängliga skaderegister.

En bild säger mer än tusen ord, lyder ordspråket. Detta är desto mer sant när vår AI tittar på bilden. Men underskatta inte dig själv heller.

Bilder kan generera frågor som du behöver ställa till säljaren innan du gör affären. Så kolla alltid fotoavsnittet i carVerticals historikrapport.

Kontrollera VIN

Varför du alltid ska kolla upp eventuella skador

Om du kollar upp fordonets skadehistorik innan du köper så kan du upptäcka potentiella svagheter och undvika dåliga deals. Kolla alltid skadehistoriken för att:

 Olyckor, särskilt stora krockar, kan orsaka strukturella skador i fordonets ram eller chassi. Denna skada kanske inte alltid är synlig, men den kan försvaga fordonets struktur, vilket sänker din säkerhet på vägarna.

 Att köpa en bil med odiagnostiserade skador kan leda till dyra reparationer, ett lägre värde vid vidareförsäljning samt svårigheter att sälja den över huvud taget.

 Att veta om att din bil eller motorcykel är i bra skick kan hjälpa dig att känna dig säkrare och lyckligare. Det kan eliminera oro om oväntade problem och gör att du känner dig säkrare i ditt beslut.

Varför vissa skaderegister inte syns i rapporter

Historikrapporter hämtar information från olika betrodda källor inklusive brottsbekämpande myndigheters databaser, statliga register, försäkringsdatabaser, bilmekaniker, fordonsflottor med mera.

Däremot saknas ibland skadeuppgifter i rapporter, även om fordonet har varit med om en olycka, Här är ett par möjliga anledningar till detta:

 I vissa fall kan personer välja att inte rapportera en olycka till myndigheter eller försäkringsbolag. Därför finns det inga uppgifter i databasen att hämta.

 Om olyckan inte dokumenterades på rätt sätt, kan det hända att den inte kommer med i historikrapporten.

 Det är möjligt att en olycka rapporterades men att det sker en försening innan datan kommer in i databasen.

Vilken är den vanligaste typen av bilskada?

Är det säkert att köpa en bil som har varit med om en olycka?

Vad orsakar strukturell skada på en bil?

Hur hittar man skador på en bils ram?

Vår nya AI kan identifiera krockar med hjälp av foton

Tadas Švenčionis

2021 har varit ett tumultartat år för carVertical. Företaget har varit tvunget att anpassa sig till effekterna av problem i leveranskedjan orsakad av pandemin, som sannolikt kommer att sträcka sig långt in i framtiden. Trots denna utmaning har vi lyckats växa exponentiellt, och fortsätter att göra det även mot bakgrund av en ny osäkerhet – Rysslands attack mot Ukraina.

Vår omsättning har fördubblats jämfört med 2020, då vi försäljning uppgick till 8,5 miljoner euro. Som ett resultat av en aggressiv marknadsföringsstrategi har vi uppnått intäkter på 17,7 miljoner euro för 2021, trots att vi bara adderat ett fåtal nya marknader.

Mot bakgrund av denna framgång beräknas 2022 bli ett år av expansion för carVertical – med hjälp av vårt grymma team (som har mer än fördubblats sedan förra året) kommer vi att ta oss an spännande nya marknader, för att erbjuda transparens åt köpare av begagnade bilar överallt.

Ange ett VIN-nummer och få reda på om ett fordon du äger eller vill köpa behöver lagas!

Kolla om ditt fordon har en säkerhetsåterkallelse!

Till följd av den globala halvledarkrisen har utbudet av 

begagnade bilar på vissa marknader minskat med

 40 %. Enkelt uttryckt försenar tillverkarna leveranser av nya bilar till sina kunder, vilket leder till att dessa fordon inte dyker upp på den begagnade marknaden som begagnade bilar.

Eftersom vi förser förare med rapporter om bilhistorik har vi direkt känt av konsekvenserna av denna kris. Detta har dock inte hindrat oss från att nå våra ekonomiska mål.

Trots överväganden att motverka den minskade efterfrågan genom att expandera till nya marknader har vår intäktsökning till stor del berott på att vi stärkt våra positioner i Central- och Östeuropa samt på de amerikanska marknaderna. Vi har investerat mycket i data, tillhandahållit användare bättre tjänster och förbättrat deras upplevelse, samtidigt som vi implementerat olika aggressiva marknadsföringsstrategier i riktade länder. 2021 lade vi bara till två nya marknader i vår portfölj: Danmark och Storbritannien.

Även vårt antal anställda har sett en ökning från 36 i början av 2021 till 76 just nu. För vissa kan detta verka som en låg siffra, med tanke på vår omsättning. I själva verket har detta gjort carVertical särskilt motståndskraftigt under svåra förhållanden: vi "anställer långsamt", och riktar in oss på erfarna specialister som väljer oss för vår långsiktighet. Resultatet är ett litet, men mycket anpassningsbart team som bryr sig om vår framtid.

Expandering till andra marknader planerad till 2022

Den pågående krisen i leveranskedjan är inte den enda kris som påverkar bilindustrin. Kriget i Ukraina har inte bara skakat alla utan har också i hög grad påverkat marknaderna i Central- och Östeuropa. När kriget bröt ut avslutade vi omedelbart vår verksamhet i Ryssland och Vitryssland. carVertical har också gett ekonomiskt stöd till Ukraina och vi ansluter oss till alla i hopp om att kriget snart kommer att upphöra.

Hur som helst förväntar vi oss att öka företagets intäkter till 25 miljoner euro 2022, delvis genom att låsa upp nya marknader. Vi har redan börjat erbjuda våra tjänster i Australien, Spanien och Mexiko. Dessutom finns Sydafrika, Nederländerna, Portugal, Brasilien, Sakartvelo, Förenade Arabemiraten, Kanada och Puerto Rico bland de länder där vi hoppas kunna etablera vår närvaro i framtiden.

Denna plan medför sina utmaningar: innan vi erbjuder bilrapporter i ett visst land måste vi först få tillgång till datan. Så snart våra produkt- och datateam ger grönt ljus kan vi börja investera i marknadsföring för att nå våra potentiella kunder och utbilda dem om vikten av en bilhistorikskontroll.

Sedan starten har CarVertical dessutom varit inriktat på bilar – något som kommer att förändras inom en snar framtid med ett kliv in på motorcykelmarknaden.

Vi har planerat detta drag länge. Vi får ständigt förfrågningar från motorcykelentusiaster, till den punkt där det har blivit uppenbart att vi bör ta tillfället i akt. Redan nu är det möjligt att kontrollera en motorcykels historia på carVertical innan du köper den. Vår kapacitet inom detta område kommer att fortsätta att växa under hela 2022.

Vision för carVerticals framtid efter 2022

carVertical har redan fått uppmärksamhet från riskkapitalfonder, som är ivriga att investera i vårt företag. I detta utvecklingsstadium planerar vi dock att utöka våra produkter organiskt.

Under hela förra året lärde vi oss mycket om våra kunder, deras behov, vanor och osäkerheter. Det var en ögonöppnande upplevelse som gav oss en långsiktig vision för vår verksamhet. Vi vill bli ett ekosystem som sträcker sig långt bortom bilhistorikskontroller. Kort sagt, vi har mycket spännande planer för framtiden.

Att utöka carVerticals portfölj är en komplex process som kommer att kräva externa investeringar på lång sikt. För närvarande kommer vi att fortsätta att utveckla våra tjänster och låsa upp nya marknader.

Företagsnyheter

Importera bilar från USA enklare: Vi presenterar titelavsnitt i carVerticals rapport

Vår nya AI kan identifiera krockar med hjälp av foton

carVertical fördubblade sina intäkter under 2021 – hur ser framtiden ut?

carVertical fördubblade sina intäkter under 2021 – hur ser framtiden ut?