VIN-avkodare för Kawasaki-motorcyklar

Kawasaki är en av världens största motorcykeltillverkare. Företaget är en stark konkurrent till välkända märken som Yamaha, Honda och Suzuki. Kawasaki Heavy Industries grundades 1896, men företaget började med motorcyklar år 1960 då de  köpte upp Meguro Motorcycles. 

Dotterbolaget Kawasaki Motors gjorde stora rubriker 1983 när de introducerade sin vätskekylda, 4-cylindriga Kawasaki GPz900R Ninja. Detta markerade början på den legendariska Ninja-serien, som i dag även omfattarsupercharger-modellen med 310 hästkrafter, Kawasaki Ninja H2R. För tillfället producerar företaget motorcyklar, fyrhjulingar, vattenskotrar och nyttofordon.

Vad är ett Kawasaki-VIN-nummer?

Ett VIN-nummer (från engelskans vehicle identification number), även kallat VIN-kod, är en unik kod på 17 tecken som används i identifieringssyfte. Det nuvarande VIN-formatet togs fram av NHTSA år 1981.

Alla Kawasaki-motorcyklar har en VIN-kod. Den behövs för att registrera eller försäkra motorcykeln. Just därför kan en VIN-kontroll av en Kawasaki användas för att få fram information om ägarbyten, vägmätarfusk, skador och andra nödvändiga uppgifter.

Vad innehåller ett Kawasaki-VIN-nummer?

Vart och ett av de 17 tecknen i en VIN-kod står för specifik information. Till exempel indikerar det tionde tecknet årsmodellen: 1 betyder 2001, B betyder 1981 eller 2011 och så vidare. Detta är en av de enklaste delarna att avkoda.

För en snabbare överblick går det att dela in ett VIN-nummer i tre huvudsektioner:

• Tillverkarkod (WMI). De tre första tecknen anger land, tillverkare och fordonstyp.
• Fordonsbeskrivning (VDS). Denna sektion utgörs av tecken 4–9, som står för märke, motortyp, karosstyp och en kontrollsiffra.
• Fordonsidentifiering (VIS). De åtta sista tecknen visar årsmodell, monteringsanläggning och ett serienummer på sex tecken. En enkel VIN-kontroll av en Kawasaki kan visa all denna information. För att få veta vad motorcykeln har varit med om under sin livstid behöver du dock en komplett historikrapport.

Var hittar du VIN-numret på en Kawasaki?

Du kan tänka på en motorcykels VIN-nummer som ett personnummer. Det är olagligt att förfalska det och tillverkarna placerar numret på delar av fordonet som inte kan bytas ut. Det kan graveras in i metallen eller tryckas. Den exakta placeringen av VIN-numret på Kawasaki-fordon beror på typen av fordon:

• Motorcyklar – på styrhuvudet, under styret
• ATV – på vänster eller höger främre ramskena, bakom hjulet
• nyttofordon – på den främre ramskenan under sätet, på förarsätets ramskena eller framtill på fordonet

Du hittar även VIN-numret i fordonets registreringshandlingar. Om du inte lyckas hitta numret på din Kawasaki-motorcykel, läs instruktionerna i bruksanvisningen.

Vilka Kawasaki-modeller fungerar i carVerticals VIN-avkodare?

Vår VIN-avkodare för Kawasaki fungerar med alla motorcyklar tillverkade sedan 1981 (alltså alla som använder formatet med 17 tecken). Du kan använda carVerticals VIN-avkodare för Kawasaki för att kolla upp alla nuvarande Kawasaki-motorcyklar inklusive:

• Hypersport – Ninja H2R, Ninja H2, Ninja ZX-6R, Ninja ZX-10R, Ninja ZX-14R, Ninja 400, Ninja 650, Ninja 1000SX, Z H2
• Naked bikes – Z125, Z400, Z650, Z900
• Retro sport – Z650RS, Z900RS
• Classic – W800
• Adventure touring – Versys-X 300, Versys 650, Versys 1000, Concours 14
• Cruisers – Vulcan S, Vulcan 900, Vulcan 1700
• Dual sport – KLX 230, KLX 300, KLR 650

Många Kawasaki-motorcyklar har slutat tillverkas vid någon tidpunkt. Vår VIN-avkodare fungerar även med många andra modeller som inte finns med i ovanstående lista.

Historikkontroll av Kawasaki-motorcykel: vad kan du få reda på med ett VIN-nummer?

Du kan använda ett Kawasaki-VIN-nummer för att göra en gratis avkodning (för att bekräfta grundläggande uppgifter om motorcykeln). En komplett historikrapport kan dock även avslöja mer känslig  information. Även om Kawasaki-motorcyklar är pålitliga har många förstörts av oerfarna tidigare ägare, särskilt i Ninja-serien. Innan du köper en motorcykel bör du kolla upp dess VIN-nummer för att få reda på:

• Vägmätarfusk
• Skador
• Underhållshistorik
• Skadehistorik
• Stölder
• Originalutrustning

Ge inte säljaren fördelen under förhandlingarna. Skaffa en historikrapport om du ska köpa en begagnad Kawasaki-motorcykel. Säljaren själv känner inte alltid till problem som tidigare ägare hade, så en historikrapport kan vara avgörande för en bra affär.