Apie mus

Privalumai

Partnerystės programa

carVertical Affiliate Program Terms of Service

Tinklaraštis

Verslui

Kontaktai

Slapukų politika

Ducati VIN patikra

Žaidimų Taisyklės

Harley Davidson VIN patikra

Pagalba

Partner With Us

Kawasaki VIN patikra

Motociklo VIN patikra

Pirminė ataskaita

Žiniasklaidos zona

Kainos

Privatumo politika interneto svetainės/programėlės paslaugų naudotojams 

Kandidatų privatumo politika

Ataskaitos grąžinimo politika

Ataskaita

Ataskaitos pavyzdys

Informacijos saugumo politika

Prenumeratos sąlygos

Prenumeratos paslaugų sąlygos

Suzuki VIN patikra

Paslaugų teikimo taisyklės

Ištrinti mano paskyrą

Privatumo pranešimas apie transporto priemonių duomenų tvarkymą 

Transporto priemonės VIN patikra

Yamaha VIN patikra

Renata Liubertaitė

Ar kada teko vos pravėrus automobilio dureles akis į akį susidurti su iš kojų verčiančiu tvaiku? Važiavimas tokiomis sąlygomis tikrai netrunka tapti odisėja per kvapų jūrą...

Kad ir kas tai bebūtų – vakarykščio maisto likučiai (ar pakuotė) arba krepšys su nešvaria sportine apranga – nemalonūs kvapai automobilyje visuomet užklumpa netikėtai. Vienų atsikratyti padeda tiesiog pravertas langas, o štai su kitais kovoti tenka rimtesniais būdais ir priemonėmis.

Šiame įraše sužinosi, kaip atsikratyti automobilio kvapų tiek naudojant profesionalias priemones, tiek ir pasitelkiant namie turimus produktus.

Sužinok viską! Tiesiog įvesk VIN kodą ir spauk mygtuką:

Naudoti automobiliai turi tamsių paslapčių

Pradžia – kvapo šaltinio identifikavimas

Užuodus įtartiną ir neįprastą kvapą automobilyje pirmiausia reikėtų pabandyti atrasti, iš kur jis sklinda. Taip galėsi suvokti problemos mastą ir nuspręsti, kokiu būdu su ja kovosi.

Iš pradžių gali ieškoti aiškiai matomų dėmių. Pažvelk po sėdynėmis, patikrink puodelių laikiklius ir grindis aplink kilimėlius. Itin atidžiai apžiūrėk siaurus plyšelius, kuriuos lengva praleisti – nors ir sunkiai pastebimi, į juos lengvai gali patekti nukritęs maistas.

Kai kurios salono vietos yra labiau linkusios sugerti kvapus, pvz. sėdynių apmušalai ir kilimai, ventiliacijos grotelės, salono oro filtras ar bagažinė. Skiriasi tik jų sugeriamų kvapų kilmė – jeigu sėdynės nemalonų aromatą ima skleisti dėl išlaistytų gėrimų ar maisto dėmių, neįprastą salono oro filtro kvapą gali lemti susikaupusios šiukšlės arba pelėsis. Tiesa, užuosti ir atskirti pelėsio kvapą gali būti šiek tiek sudėtingiau, todėl teks pasikliauti savo uosle.

Jeigu plika akimi nepastebi jokių dėmių, tačiau kvapas vis dar tvyro, galbūt laikas pagalvoti apie 

 ir į pagalbą pasitelkti laiko patikrintus kvapų šalinimo metodus.

Kruopščiai išvalyk automobilio saloną

Pirmiausia išmesk visas salone susikaupusias šiukšles. Patikrink, ar nieko neliko po sėdynėmis, sėdynių kišenėse ir centrinėje konsolėje, kur bene visi mėgstame pasidėti daiktus, kuriuos „vėliau išmesime“, tačiau vis pamirštame.

Kai automobilyje nebeliks nereikalingų daiktų, toliau vadovaukis šia instrukcija:

. Dulkių siurbliu, idealiausia – šepečiu, – išsiurbk grindis, sėdynes ir kilimėlius. Nepraleisk smulkių užkaborių – būtent ten mėgsta kauptis trupiniai.

. Jeigu tavo automobilio sėdynių apmušalai medžiaginiai, užpurkšk valiklio ir gerai jį įtrink. Odines sėdynes gali nuvalyti su odos valikliu, o po to įtrinti kondicionieriumi, kad oda nesueižėtų ir neišdžiūtų.

. Nedideliu ir švelniu šepetėliu atsargiai išvalyk dulkes ir kitus nešvarumus iš ventiliacijos grotelių. Ventiliatoriui veikiant, susikaupęs purvas gali prisidėti prie nemalonių kvapų sklidimo.

. Išimk kilimėlius iš automobilio ir nuplauk juos su muiluotu vandeniu. Prieš dedant juos atgal būtina įsitikinti, kad kilimėliai visiškai išdžiūvo, kitaip drėgmė gali lemti pelėsio atsiradimą.

. Patikrink, ar bagažinėje nesivežioji nieko, kas galėtų skleisti nemalonų kvapą. Kruopščiai išsiurbk ir, jeigu radai, išvalyk atsiradusias dėmes.

Nepamiršk valymo metu ir po to pasirūpinti tinkamu vėdinimu, kad naudoti valikliai išsivadėtų ir viskas tinkamai išdžiūtų.

Netinkamai veikianti vėdinimo sistema gali turėti reikšmingos įtakos nemaloniems salone tvyrantiems kvapams. Pagrindinė jos funkcija – veiksmingai pasirūpinti šviežio oro cirkuliacija automobilio viduje, tad jeigu kažkas veikia netinkamai, ji gali tapti kvapų priežastimi.

Pvz., jeigu sugedo kažkuri vėdinimo sistemos dalis, ji gali nepajėgti iš salono pašalinti drėgmę, tad ši ima kauptis automobilio viduje, o tokia aplinka puikiai tinka pelėsiui. Pelėsis ne tik yra kenksmingas sveikatai, bet ir skleidžia nemalonius kvapus.

Kita nemalonių kvapų atsiradimo (ir užsilaikymo) priežastis gali būti oro filtras, atsakingas už dulkių, žiedadulkių ir kitų dalelių sulaikymą. Jeigu filtras užsikemša arba yra keičiamas per retai, tai gali lemti bakterijų ar kitų mikrobų kaupimąsi ir dauginimąsi, o jų skleidžiamą kvapą užuosi kaskart įjungus ventiliacijos sistemą.

Jeigu įtari, kad problema slypi būtent šioje sistemoje, tačiau nežinai, kaip atrasti konkretų gedimą, pasirūpink, kad sistemą patikrintų specialistas. Profesionalas gebės nustatyti bet kokią bėdą ir pasirūpins jos sprendimu, kad sistema vėl veiktų tinkamai.

Net jeigu tu automobilyje nerūkai, tikėtina, kad joje rūkė ankstesnis savininkas. Gera žinia ta, kad šį kvapą lengva atskirti, todėl iškart gali pradėti su juo kovoti.

Nors gali būti nelengva, yra keletas būdų kvapui bent jau sumažinti. Pirmiausia išvalyk visus tabako pėdsakus – t. y., ištuštink peleninę, išmesk visas nuorūkas ir kt.

Tuomet kruopščiai išvalyk visą automobilio saloną – nepraleisk nieko, įskaitant siurbimą, sėdynių ir grindų valymą bei kietų paviršių (vairo, centrinės konsolės, prietaisų skydelio ir kt.) plovimą. Gali įsigyti purškiamų cigarečių kvapo naikiklių arba pasigaminti naminį, lygiomis dalimis sumaišius baltąjį actą ir vandenį.

Turėk omenyje, kad šį procesą gali reikėti pakartoti net keletą kartų, kad visiškai atsikratytum nemalonaus kvapo. Jeigu automobilyje rūkai pats ar pati, pagalvok apie šio įpročio atsikratymą – nuolat „papildomas“ kvapas įsigeria vis stipriau, todėl jo atsikratyti tampa žymiai sunkiau.

Gyvūnų, augintinių kvapai – dar kita kvapų rūšis, su kuria kovojant prireiks kantrybės ir nuolatinių pastangų. Nors keliavimas kartu su kailiniuotais keturkojais draugais neabejotinai yra džiaugsmingas, jų paliekami kvapai dažniausiai kelia ne tokį didelį džiugesį...

Prieš naudojant bet kokį purškalą ar muilą, pirmiausia reikėtų pašalinti visus susikaupusius nešvarumus (plaukus, purvą ir pan.). Tai padaryti lengviausia naudojantis siurbliu arba pūkų rinkikliu, jeigu plaukų prikritę ne tiek daug.

Kitas žingsnis – kvapo šaltinio paieška (ir jo šalinimas). Pašalinti šuns kvapą iš automobilio galima keliais būdais:

, pvz., jau anksčiau minėtu acto ir vandens mišiniu, arba rask kitų panašių „receptų“ internete.

Pasinaudok specializuotais kvapų naikikliais

, kurie surenka ir sunaikina smarvę keliančias molekules.

Po valymo palik pravertus langus, kad patektų šviežias oras ir išsivėdintų visi likę nemalonūs kvapai.

Norint išvengti tokių problemų ateityje, reikėtų rimtai pasvarstyti apie sėdynių uždangalo įsigijimą – taip sėdynės liks švarios, be to, į jas neįsigers augintinio kvapai.

Kaip panaikinti įsigėrusį katės šlapimo kvapą

Pagrindinė taisyklė kovojant su katės šlapimo kvapu ir dėmėmis – būtina reaguoti nedelsiant: šviežias dėmes išvalyti yra nepalyginamai lengviau nei įsisenėjusias.

Nesvarbu, naudoji savadarbes priemones ar pirktas parduotuvėje – veiksmų seka yra daugmaž identiška:

. Popieriniu rankšluosčiu arba švaria šluoste pabandyk kaip įmanoma labiau nusausinti dėmę. Nepamiršk – sausinti reikia švelniai spaudžiant, tačiau jokiu būdu netrinant (taip gali tik padidinti dėmės plotą).

. Leisk jam įsigerti ir veikti 5–10 minučių.

. Suveikus valikliui, vietą nusausink dar kartą, kad pašalintum valiklio ir šlapimo likučius.

. Jei kvapas neišnyko, procesą kartok tol, kol tenkins rezultatas. Katės šlapimas gali būti išskirtinai sunkiai pašalinamas, todėl kvapui visiškai panaikinti gali prireikti keleto bandymų.

Po valymo rekomenduojama automobilį gerai išvėdinti ir leisti dėmei visiškai išdžiūti – šviežias oras gali padėti atsikratyti likusių kvapų.

Jeigu nepaisant visų pastangų kvapas vis dar jaučiamas, verta pasvarstyti apie profesionalias valymo paslaugas. Specialistų turima įranga ir produktai gali būti veiksmingesni ir visiškai pašalinti kvapą.

Bene geriausias natūralus valiklis (ir kvapų naikiklis), kurį gali nesunkiai pasigaminti namie, yra baltojo acto ir vandens mišinys. Cheminių acto savybių pagalba šis mišinys gali padėti ištirpinti mineralines sąnašas, purvą ir riebalus ant įvairių paviršių (tačiau rekomenduojama pirmiau išbandyti valiklį mažiau matomose vietose).

Priklausomai nuo kvapo kilmės, yra keletas kitų produktų, galinčių padėti atsikratyti nosį riečiančių kvapų:

 – vienas populiariausių pasirinkimų norint pašalinti rūgštinės kilmės kvapus, tačiau ne ką prasčiau ji veikia ir kitokius smarvės šaltinius. Soda neutralizuoja kvapo molekules ir jas sugeria. Gali padėti atidarytą sodos dėžutę arba tiesiog jos pabarstyti ant automobilio grindų (ar sėdynių apmušalų, priklausomai nuo to, iš kur sklinda kvapas) ir vėliau ją tiesiog susiurbti.

. Panašiai kaip ir maistinė soda, kavos tirščiai gali padėti neutralizuoti ore tvyrančius kvapus greitai ir natūraliai – čia pirmu smuiku griežia kavoje esantis azotas. Taigi, išgėrus rytinę kavą tirščius gali ne išmesti, o sudėti į dubenį ir jį palikti automobilyje, kad išnyktų nemalonus kvapas.

 taip pat puikiai žinoma dėl savo savybės sugerti kvapus, taigi, gali jos įdėti į dubenį arba įsukti į marlę ar kitą kvapui pralaidų audinį (arba tiesiog įsigyti paruoštą produktą) ir keletą tokių kvapų rinkiklių palikti automobilyje.

Itin įsigėrusiems kvapams – fermentiniai valikliai

Naikinti kvapams, kurie yra stipriai įsigėrę ir nepasiduoda natūraliems valikliams, galima pabandyti naudoti fermentinius valiklius. Tai specialūs valikliai, skaidantys organines medžiagas ir naikinantys kvapus molekulių lygiu.

Fermentiniuose valikliuose esančios biologinės molekulės (fermentai) veikia kaip cheminių reakcijų katalizatoriai. Šios molekulės aptinka proteinus, riebalus ir kitas kvapus skleidžiančias organines medžiagas ir veiksmingai jas „nukenksmina“. Taigi, tokie valikliai puikiai tinka šalinant augintinių šlapimo, išmatų ir pan. dėmes ir kvapus.

Palyginti su kai kuriais cheminiais valikliais, fermentiniai valikliai yra saugesni ir gali būti naudojami ant daugelio įvairių paviršių, įskaitant kilimus, sėdynių apmušalus ar rūbus.

Viską išvalei? Pasitelk kvapnius sprendimus

Automobilio kvapukai bus naudingi ir efektyvūs tik tuomet, kai pašalinsi nemalonaus kvapo priežastį. Kai automobilis švarus, kvapukai gali padėti sukurti malonią atmosferą ir užtikrinti ilgalaikį veikimą.

Eteriniai aliejai yra puikus automobilio kvėpinimo pasirinkimas – jie natūralūs, lengvai naudojami ir gali rinktis iš daugybės įvairių aromatų.

Naudojant eterinius aliejus namuose reikalingas oro drėkintuvas, arba difuzorius, su vandeniu, kad kvapas sklistų po kambarį. Automobiliuose esama patogesnių sprendimų – galima įsigyti paprasčiausią daugkartinį veltinio diskelį su laikikliu, įkišamu į ventiliatoriaus groteles.

Tuomet tereikia ant diskelio užlašinti vos keletą lašų mėgstamo eterinio aliejaus ir įstatyti laikiklį į vietą – netrukus pajusi sklindantį malonų aromatą.

Automobilio kvapukai būna pačių įvairiausių kvapų, tačiau ne ką mažesnė ir jų formų įvairovė. Štai kokie kvapukai sutinkami dažniausiai:

. Tokį kvapuką galima rasti kone kiekviename automobilyje, mat jie yra patys paprasčiausi, pagaminti iš prikvėpinto kartono ar popieriaus. Jų būna daugybės įvairių formų ir dizainų, dažniausiai tokie kvapukai kabinami ant galinio vaizdo veidrodėlio.

. Tai indeliai, pripildyti kvapnaus gelio arba kietų kvepiančių kubelių, juos galima padėti bet kurioje vietoje.

. Tai kvapikliai, veikiantys tokiu pačiu principu kaip ir namų oro drėkintuvai – juos reikia įjungti į maitinimo lizdą ir kvapas sklis ventiliatoriaus arba kaitinimo elemento pagalba.

. Jeigu reikia greito ir veiksmingo kvepėjimo, purškiami kvapukai gali būti geriausias pasirinkimas.

Kvapuko pasirinkimą sudaro keletas faktorių, pvz.: mėgstamas aromatas, kvapo, su kuriuo kovoji, rūšis, kvapuko paskirtis ir tavo ar keleivių jautrumas tam tikriems arba stipriems kvapams.

Taip pat svarbu nepamiršti, kad kai kuriuose kvapukuose naudojami sintetiniai kvapai, todėl, jeigu mėgsti natūralumą, ieškok kvapukų, kuriuose naudojami natūralūs ingredientai (arba eteriniai aliejai).

Kai kurie aromatai, pvz., pipirmėčių, rozmarino, baziliko arba citrusinių vaisių (citrinų, žaliųjų citrinų, greipfrutų), gali padėti išlaikyti koncentraciją ir susitelkimą. O štai kai kurie kiti kvapai turi priešingą poveikį – levandų, kvapiosios kanangos (

) ir pan. – veikia raminamai, todėl yra labiau tinkami naudoti namie, ypač miegamajame, mat gali turėti įtakos ramesniam miegui.

Priklausomai nuo stiprumo, atsikratyti kai kurių kvapų be specialios įrangos gali būti neįmanoma. Taigi, svarbu kartais patikėti automobilio salono valymą specialistams.

Cheminis automobilio valymas – procesas, kurio metu visi automobilio salone esantys paviršiai, įskaitant skydelį, grindis, apdailas ir kt., yra kruopščiai išvalomi ir atnaujinami, taip palaikant bendrą salono išvaizdą ir būklę. Įprastai šis procesas susideda iš siurbimo, valymo šepečiu, valymo garais ir valikliais, paviršių dezinfekavimo bei langų, veidrodėlių ir ekranų valymo. Po tokios procedūros salone lieka malonus kvapas.

Reguliariai atliekant tokį valymą ne tik pagerėja oro kokybė ir išnyksta kvapai, bet ir išlaikoma automobilio vertė, sumažėja nusidėvėjimas, užtikrinamas paviršių ilgaamžiškumas, be to, sėdint švariame salone gerokai maloniau keliauti.

Kai kurie kvapai praneša, kad kažkas negerai automobiliui

Gyvūnai, išpilti gėrimai arba paliktas maistas gali būti ne vienintelė nemalonių kvapų priežastis. Daugelis neįprastų kvapų taip pat gali reikšti, kad neveikia (arba veikia netinkamai) kai kurios sistemos arba transporto priemonė buvo apgadinta.

Pavyzdžiui, supuvusių kiaušinių smarvė gali pranešti, kad problema slypi katalizatoriuje arba 

. Jeigu užuodi stiprų degančio tepalo kvapą, tai gali reikšti tepalo nuotėkį arba variklio gedimą. Net ir saldus kvapas gali pranešti apie bėdą, susijusią su aušinimo sistema. O jei nerimauji ir negali nustatyti kvapo priežasties ir šaltinio, pasirūpink, kad automobilį apžiūrėtų profesionalai.

: jeigu kurį nors iš šių kvapų pastebėjai 

, o pardavėjas negali paaiškinti, iš kur jis sklinda, būk itin atsargus. Įsigyk 

transporto priemonės istorijos ataskaitą

, kad sužinotum apie anksčiau patirtą žalą ir galimas silpnas automobilio vietas bei patikrink automobilį servise. Taip galėsi geriau įvertinti transporto priemonės būklę ir bent daugmaž žinosi, ko iš jos tikėtis ateityje.

Patikrink transporto priemonės istoriją ir išvenk brangių problemų. Gauk ataskaitą iš karto!

Patikrink savo VIN

Kaip geriausia iš automobilio pašalinti cigarečių kvapą?

Kaip apsisaugoti nuo gyvūnų kvapo?

Ar prekybos centruose parduodami kvapukai ilgai išlieka veiksmingi?

Kaip pašalinti nemalonų kvapą iš automobilio

Evaldas Zabitis

„Noriu geresnio matomumo ir didesnio saugumo“ – įprastai būtent taip visureigių pasirinkimą motyvuoja jų vairuotojai. Didesni automobiliai gali sudaryti įspūdį, kad vairuoji tanką – tik ypač erdvų, pilną nematomų saugumo sistemų ir pasižymintį puikiu pravažumu bekelėje.

Vis dėlto nusiėmus rožinius akinius matyti, kad visureigiai, krosoveriai ir pikapai turi ir esminių trūkumų. Didesni šansai verstis, mirtinai pavojingos aklosios zonos ir aukšta mirtingumo statistika – tai tik keletas iš daugelio pavojų, apie kuriuos dažnas visureigio vairuotojas nė nesusimąsto.

Atidžiau pažvelkime į ypač išpopuliarėjusį šių didelių automobilių tipą ir pabandykime atsakyti į klausimą – ar tikrai visureigiai tokie geri?

Sužinok viską! Tiesiog įvesk VIN kodą ir spausk mygtuką:

Kaip visureigiai užvaldė automobilių rinką?

Prieš 4–5 dešimtmečius keliuose dominavo sedanai, hečbekai ir universalai. Vieną kitą pikapą buvo galima išvysti prie fermų ir statybų aikštelių. Situacija pasikeitė kardinaliai – šiandien 

JAV 80 % parduodamų automobilių yra visureigiai ir pikapai

, juos renkasi didžioji dalis vairuotojų.

 apie automobilių tendencijas aiškiai matyti, kaip bėgant metams keitėsi JAV pagaminamų transporto priemonių pasiskirstymas pagal tipą. 1975 metais daugiau nei 75 % pagamintų transporto priemonių buvo sedanai ir universalai, o 2022 metais 63 % visų naujų transporto priemonių buvo mažieji sunkvežimiai. JAV aplinkos apsaugos agentūros specialistų teigimu, ateinančiais metais mažųjų sunkvežimių dalis turėtų padidėti. 

Visureigių ištakos siekia Antrąjį pasaulinį karą, kai buvo sukonstruotas „Willys Jeep“, kuris vėliau patobulintas ir pritaikytas visuomeniniam eismui. Šis modelis netruko išpopuliarėti, todėl jo pavyzdžiu pasekė ir britai, gana greitai pristatę „Land Rover Defender“ – praktiškesnį modelį, kurį ūkininkai ir darbininkai galėjo lengviau pritaikyti savo reikmėms.

1951-aisiais, vykstant Korėjos karui, kilo tvirtų, patikimų ir efektyvių transporto priemonių poreikis, galiausiai lėmęs legendinio „Toyota Land Cruiser“ atsiradimą. Ir šie, ir kiti sukurti visureigiai traukte traukė pirkėjus visame pasaulyje, siūlydami dar neišbandytus vairavimo privalumus ir potyrius.

esminis lūžis visureigių ir pikapų istorijoje įvyko praėjusio amžiaus pabaigoje

Žmonės pastebėjo, kad visureigiai turėjo viską, ko reikia – autobusiuko praktiškumą, prabangaus sedano patogumą ir bekelės sunkvežimio galimybes. Atrodė, kad viskas buvo idealu, nepaisant net didokos kainos. Vyšnia ant torto – aukštesnė sėdėjimo padėtis ir garantuotas saugumo jausmas.

Kadangi vis daugiau žmonių pradėjo rinktis šio tipo automobilius, gamintojai vienas po kito pristatė naujus lengvuosius sunkvežimius ir visureigius. Puikūs to pavyzdžiai – 1997-ųjų „Mercedes-Benz“ ML klasė, 1999-ųjų BMW X5 ir 1998-ųjų „Cadillac Escalade“ bei kt.

Šių galingų ir tvirtų automobilių paklausa augo kaip ant mielių, o gamintojai rado ir kitų jų gamybos privalumų – visureigiai kainuoja gerokai brangiau, brangesnis ir jų aptarnavimas.

Tokią situaciją geriausiai atspindi BMW atvejis – iki 90-ųjų kompanija negamino nė vieno visureigio, o dabar siūlo net 11 modelių. 

Europoje 49 % naujų parduodamų automobilių 2022 m. sudarė visureigiai ir krosoveriai

 – nuo 2011-ųjų šis skaičius paaugo net 35 %, ir, atrodo, nė nesiruošia sustoti.

Visureigiai kelia didžiulę riziką ir aplinkiniams, ir vairuotojams

Daugelis visureigių pirkėjų ir savininkų mano, kad tokie automobiliai turi tik privalumų – yra patogesni, praktiškesni ir saugesni nei kitos transporto priemonės.

Nors kai kuriais atvejais visureigiai gali būti saugesni, tai ne viskas. Kadangi jie yra gerokai didesni ir sunkesni (

vidutiniškai apie 40 % sunkesni už įprastus automobilius

), jų valdomumas ir stabdymo atstumas – ganėtinai prasti.

Vienas didžiausių pavojų vairuojant visureigį – aukšta apsivertimo rizika. Jų svorio centras yra gerokai aukščiau nei įprastų automobilių, todėl didelė tikimybė, kad slystant arba susidūrus su kliūtimi visureigis apsivers.

, daugiau nei 90 % visų visureigių apsivertimo atvejų įvyksta net nesusidūrus su kitu automobiliu

 – tai reiškia, kad incidentai nutinka bandant išvengti susidūrimo su netikėtai į kelią išbėgusiais gyvūnais arba praradus kontrolę dėl itin prastų eismo sąlygų.

Visureigių vairuotojai visuomet giria matomumą, mat „gali matyti toliau ir aukščiau“, tačiau matymas tolyn nėra toks pranašus, ypač kai vaizdą užstoja kiti dideli automobiliai. 

Aukšta sėdėjimo pozicija ir dideli transporto priemonės matmenys gerokai apriboja matomumą automobilio priekyje.

, tiriantį, kiek vaikų galėtų susėsti eilute priešais visureigį, kol vairuotojas juos išvys. Rezultatai kraupūs – tik 9-as vaikas buvo matomas. Tūkstančiai vaikų kasmet sužalojami tokiuose eismo įvykiuose, ir daugelis jų įvyksta būtent todėl, kad dėl gerokai per didelių visureigių variklių dangčių tėvai negali matyti kieme žaidžiančių vaikų.

Kita reikšminga visureigių bėda – aukštai montuojamas buferis. Kadangi jie yra aukščiau nei įprastų automobilių, susidūrimo metu patiriama nevienoda žala – nors nemažai vairuotojų visureigius renkasi ir dėl to, kad nebūtų tiesiog šluote nušluoti keliuose dar didesnių už juos transporto priemonių.

Daugybę metų visureigių buferio aukštis neturėjo atitikti jokių standartų, tačiau šiandien situacija kiek pasitaisė. Priekiniai didžiausių visureigių buferiai negali būti aukščiau nei 70 cm nuo žemės – tai yra daugmaž 15 cm aukščiau nei leistina įprastiems automobiliams. Svarbu paminėti, kad tai yra maksimalus leistinas aukštis, todėl realybėje aukščiai gali gerokai skirtis, taip vis tiek sukurdami nevienodus susidūrimo taškus.

Dėl aukštesnių ir didesnių susidūrimo taškų 

pėstiesiems, partrenktiems visureigio, rizika žūti yra 2–3 kartus didesnė

Dėl gerokai aukštesnės visureigių priekinės dalies pėstieji žymiai dažniau patiria mirtinus sužalojimus arba yra nusviedžiami po automobiliu.

Netgi esant tokiai didžiuliai pasiūlai kaip šiandieninė visureigis labai retai gali tapti tobulu pasirinkimu. Nepaisant reklamų ir savininkų pagyrų, daugelis pikapų, krosoverių ir visureigių tiesiog yra beprasmiai.

Visureigiai nėra tokie saugūs, galingi, tvirti, praktiški ir viskam tinkami kaip daugelis galvoja. Dauguma visureigių yra lėtesni už kitus automobilius, sunaudoja kone dvigubai daugiau degalų, jų išlaikymas gerokai brangesnis, jie sunkiai įveikia bekelę ir nėra labai praktiški. 

Trumpai tariant, visureigiai geba beveik tą patį, ką ir įprasti universalai ar autobusiukai, tačiau patiriant žymiai daugiau išlaidų ir turint prastesnį valdomumą.

Be to, nepaisant automobilių gamintojų pastangų naudoti ekologiškesnes ir lengvesnes medžiagas, taip mažiau teršiant gamtą, 

vidutinis automobilio svoris per pastarąjį dešimtmetį padidėjo maždaug 100 kg,

 daugiausia dėl išaugusios visureigių gamybos.

Kokia visureigių ir krosoverių įtaka kasdieniam gyvenimui?

Vairuotojai neretai skundžiasi, kad keliai yra per siauri, dviratininkai užima per daug vietos, per mažai stovėjimo vietų. Nors dažnas galvoja, kad dėl to kalta valdžia, tinkamai nepasirengusi vis augančiam automobilių, dalyvaujančių eisme, skaičiui, nemažai problemų vis dėlto kyla dėl to, kad kai kurie automobiliai yra žymiai didesni nei turėtų būti.

Štai pasikeitimai, kuriuos lėmė išaugęs visureigių populiarumas:

Visureigiams reikia daugiau padangų ir atsarginių dalių;

Visureigiai yra antras didžiausias veiksnys, prisidedantis prie pasaulinės taršos;

Matomumas keliuose yra blogesnis dėl eisme dalyvaujančių didelių automobilių;

Keliuose ir stovėjimo vietose telpa mažiau automobilių;

Didesni automobiliai taip pat pakeičia žiūrėjimo perspektyvą. Visureigių vairuotojai mėgsta galvoti, kad jie yra tarsi nepažeidžiamoje kapsulėje, todėl yra labiau linkę rizikuoti ir atsisakyti įprastinių atsargumo priemonių. Nors įprastų automobilių stabdymo kelias yra gerokai trumpesnis, daugelis vis dar renkasi visureigius motyvuodami tuo, kad kai kurių incidentų neįmanoma išvengti, todėl jie nori bent jau būti saugūs. Tačiau tiesa yra kitokia – 

daugybė avarijų nutinka būtent dėl to, kad visureigiai nėra saugūs

Dar daugiau – visureigių remonto darbai, kaip ir kiti išlaikymo kaštai, yra žymiai didesni nei kitų automobilių. Pvz., mūsų teikiamų 

transporto priemonių istorijos ataskaitų

 duomenimis, vidutiniškai „Ford“ F serijos pikapų remontas po avarijų kainuoja 9 320 Eur, o „Ford Fusion“ (vidutinio dydžio sedano) – 4 520 Eur, kompaktinės klasės „Honda Civic“ – 3 047 Eur, o kompaktiško krosoverio „Honda CR-V“ – 6 127 Eur.

Nors, kaip ir visur, pasitaiko išimčių, išlaidos darbui ir detalėms yra didesnės dėl sunkesnių ir sudėtingesnių konstrukcijų.

Kadangi visureigių gamyba yra brangesnė, o paklausa nemažėja, jų išliekamoji vertė dažniausiai lieka didesnė už įprastų automobilių. Visureigių ir krosoverių priežiūra yra sudėtingesnė ir brangesnė, o po kelerių eksploatavimo metų problemų pradeda kilti vis daugiau, todėl išliekamoji vertė smarkiai krinta.

Jei vis dėlto nori įsigyti tokios klasės automobilį, pasidomėk, kurie visureigiai ilgiausiai išlaiko savo vertę. Keletas tokių modelių yra:

Daugelis išvardytų visureigių pasižymi patikimumu, tai ypač svarbu norint išvengti didelio nusivylimo. Geras pasirinkimas galėtų būti ir hibridai, siūlantys geresnes degalų sąnaudas ir dar didesnį patikimumą. Visgi spręsti, ar apsimoka įsigyti visureigį, reikėtų pagal savo poreikius, todėl svarbu susidėlioti prioritetus ir vengti impulsyvių pirkimų.

Artėjanti transporto priemonių elektrifikacija problemos neišspręs

Visuomenėje siekiama atsisakyti iškastinio kuro naudojimo ir pereiti prie elektros, tačiau sunku atsisakyti troškimo sėdėti prie galingo automobilio vairo.

Pagrindinė elektromobilių problema – ribotas nuvažiuojamas atstumas ir brangios baterijos. Visureigiams reikia dar galingesnių variklių ir daugiau ličio jonų baterijų, kad būtų galima nuvažiuoti patenkinamą atstumą. Taip pat jiems reikia geresnių stabdžių, stipresnės važiuoklės ir kitų patobulinimų, kurie lemia didžiulę kainą ir masę.

Pvz., „Mercedes-Benz EQS“, „Ford F-150 Lightning Extended-Range“ ir keletas kitų elektrinių visureigių modelių sveria beveik 3 tonas ir naudoja dvigubai didesnes baterijas nei įprastos.

Galima galvoti, kad turint visureigį nereikės jaudintis dėl jokių gamtos išdaigų. Visgi daugelis ūkininkų ar statybos sektoriaus darbuotojų nenaudoja sportinių visureigių ar pikapų vien dėl to, kad jie yra pernelyg brangūs, sunaudoja per daug degalų ir nėra skirti darbui.

Mūsų protus stipriai veikia ilgametės automobilių gamintojų marketingo strategijos, esą visureigiai padeda ištrūkti iš nuobodžios kasdienybės ir leidžia jaustis saugiau. Verta atkreipti dėmesį, kokius pavadinimus visureigių gamintojai suteikia savo modeliams: „Explorer“, „Navigator“, „Pathfinder“, „Renegade“, „Escape“ ir pan. Tokie keliavimą ir atradimus reiškiantys pavadinimai visgi yra šiek tiek ironiški turint omenyje, kad didžioji dalis šių automobilių kasdien važinės miesto keliais ir stovės kamščiuose.

Prieš perkant visureigį svarbu savęs paklausti – ar man tikrai reikia tokio automobilio, ar man tik patinka mintis apie jo turėjimą.

Kodėl visureigiai tokie populiarūs?

Ar visureigiai pranašesni pasnigus?

Ar verta įsigyti hibridinį visureigį?

Ar tikrai visureigiai tokie geri (ar pamišimas dėl jų tampa nevaldomas)?

Matas Buzelis

Pirkite pigiai, parduokite brangiai. Tai gyvenimo šūkis, kuriuo vadovaujasi kiekvienas biržos makleris, nekilnojamojo turto agentas ar automobilių pardavėjas.

Galima teigti, kad naudotų automobilių rinka veikia taip pat, todėl nenuostabu, kad automobiliai gali būti naudojami kaip investicija.

Nerizuok savo saugumu – pirmiausia patikrink su „carVertical“

Išvaizda gali būti apgaulinga!

Verta pažymėti, jog užsimanius tapti automobilių kolekcionieriumi, šis hobis iš pradžių gali pareikalauti nemažų, netgi milžiniškų investicijų. Automobilių istorijos patikros platformos 

 ekspertai, išanalizavę šūsnį duomenų, atrinko dešimt automobilių, kurių neturėtumėte parduoti dėl gerokai išaugusios vertės. Tad jeigu vienas iš šių automobilių stovi jūsų garaže – kol kas negalvokite apie jų pardavimą.

Visuomet drąsių ir neįprastų sprendimų nepabūgę „Alfa Romeo“ specialistai savo požiūrį į dizainą tik dar kartą patvirtino su 1990-ųjų pradžioje debiutavusia „Alfa Romeo GTV“.

Kaip ir dauguma to laikmečio kupė automobilių, „Alfa Romeo GTV“ buvo komplektuojamas su keturių arba šešių cilindrų benzininiais varikliais. Nors keturių cilindrų varikliai visuomet pasižymėdavo eiklumu, tačiau pati vertingiausia „GTV“ versija visuomet buvo ir bus su garsiuoju „Busso“ 6 cilindrų agregatu.

Vizitine „Alfa Romeo“ automobilių kortele tapęs variklis labai stipriai prisideda prie ženkliai augančios „Alfa Romeo GTV“ kainos. Nors, kaip ir dauguma itališkų automobilių, jų vertė auga ne tokiais sparčiais tempais kaip analogų iš Vokietijos, tačiau netolimoje ateityje kruopščiai prižiūrėti egzemplioriai kainuos daugiau nei 30 000 eurų.

Remiantis carVertical transporto priemonių istorijos patikros duomenimis, 29 proc. šių automobilių turėjo įvairių defektų, kurie galėjo turėti įtakos „Alfa Romeo GTV“ veikimui.

Dar prieš pasirodant „Audi A8“ sedanui, bendrovės vėliavnešiu, nors ir ganėtinai trumpai, buvo „Audi V8“.

Penkerius metus gamintas automobilis V8 vardu buvo pavadintas ne veltui. Ištaigingas sedanas buvo komplektuojamas tik su išskirtinai V8 tipo varikliais, kurie anuomet tokio tipo automobiliams suteikdavo prestižo.

Vertinant „Audi V8“ pagal 7 serijos BMW ar S klasės „Mercedes-Benz“ standartus, „Audi“ alternatyva nėra tokia įspūdinga, bet ji yra svarbi dėl kitų priežasčių.

„Audi V8“ paklojo pamatus gamintojui, kurį matome dabar – aukštesnės klasės automobilių kūrėją, kuris laikomas pilnaverčiu BMW ir „Mercedes-Benz“ konkurentu.

Geriausios transporto priemonės

Kaip pašalinti nemalonų kvapą iš automobilio

Ar tikrai visureigiai tokie geri (ar pamišimas dėl jų tampa nevaldomas)?

10 automobilių, kurių parduoti nevertėtų - ateityje jie brangs

Populiariausi automobilių modeliai Lietuvoje 2020 pagal carVertical

Pirkite juos dabar - rytoj šie naudoti automobiliai bus per brangūs

Socialistinės lenktynės su laiku: 5 žirgai, už kuriuos statė visas Rytų blokas

Tai tavo pasirinkimas