VIN-avkodare: hitta och kontrollera alla VIN

Hur använder du VIN-avkodaren för att göra en kontroll av VIN-nummer?

Att använda vår universella VIN-kontrollerare är så enkelt som det kan bli:

1. Ange fordonets VIN med 17 tecken i fältet Ange VIN-nummer.
2. Klicka på Kontrollera bil.

I de flesta fall kommer VIN-avkodaren att ge en del grundläggande information gratis. Den här informationen bör räcka för att:

• Kontrollera om VIN-numret är äkta
• Bekräfta att VIN-numret motsvarar det fordon du kontrollerar
• Hjälpa dig att avkoda numret genom att dela upp det i delar

För att få tillgång till mer information om fordonet, till exempel körsträcka, skador, gamla foton och stöldregister, kan du begära en historikrapport från carVertical.

Vad är ett VIN-nummer (Vehicle Identification Number)?

Ett fordonsidentifieringsnummer (VIN) är en unik kod som identifierar (nästan) alla fordon i världen. Biltillverkarna började använda koden i mitten av 1900-talet, men utan stränga standarder konstruerade alla tillverkare sina egna VIN – olika längder, betydelser, etc.

Den nuvarande standarden utfärdades 1981. Standarden kräver att VIN-nummer ska vara 17 tecken långa och inte innehålla bokstäverna O (o), I (i) och Q (q) för att undvika förväxling med liknande siffror – 0, 1 och 9.

Ett VIN-nummer för en bil är uppdelat i flera sektioner. Var och en av dessa innehåller unik information om fordonets tillverkningsår och -land, funktioner, alternativlista, etc. Och eftersom det kan vara svårt att förstå innebörden av VIN-numret är en VIN-avkodare som vår ett bra ställe att börja på.

Ännu viktigare är att du kan använda VIN-numret för att komma åt registerposter i globala databaser. Dessa är mycket användbara när du köper ett begagnat fordon – de hjälper dig att undvika bedrägerier vad gäller körsträcka, dolda skador och mycket mer.

Hur hittar jag fordonets VIN-nummer?

Eftersom VIN-numret är nödvändigt för att spara olika registerposter och utföra en VIN-sökning måste du veta var du kan hitta det. Koden är alltid placerad på säkra platser på fordonet, så att ingen av misstag kan skada eller ta bort den. Här är de vanligaste platserna där du kan hitta VIN-numret:

• Under motorhuven – fordonets identifieringsnummer är ofta placerat framför motorblocket
• Instrumentbrädan på förarsidan – kliv ut ur bilen och leta efter det bakom vindrutan
• Förarsidans dörrstolpe – öppna förardörren och leta efter en VIN-skylt på stolpens insida
• Framdelen av ramen – på äldre fordon är det ofta placerat på det inre främre hjulhuset
• Torpedvägg – vissa äldre bilar har numret på torpedväggen, som är placerad mellan hytt och motorfack.

Dessa är platserna på bilen, men du kan också hitta VIN-numret på fordonets titelhandlingar (registrering) och på försäkringsintyget. Kom ihåg att alla VIN-nummer måste matcha.

Vilken information ger VIN-avkodaren och bilhistorikrapporten?

VIN-sökaren från carVertical skannar databaser hos återförsäljare och reparationsverkstäder, bilförsäljningsrapporter och uthyrningsföretag över hela världen och ger dig all slags information från regelbundna kontroller av körsträcka till bilder av skador.

Medan en gratis VIN-avkodare bara ger grundläggande data, är det här vad du kan få veta från en fullständig rapport om fordonshistorik från carVertical:

• Återställning av körsträcka
• Stöldregister från brottsbekämpande myndigheter
• Skador (ibland även foton efter olyckor)
• Registrerings- och besiktningsdatum
• Fordonets ägarinformation (användes det som taxi, hyrbil, polisfordon, etc.; har det fått vattenskador, och så vidare)
• Originalutrustning
• Specifika modellproblem och återkallanden
• Ursprungsland, årsmodell

Du kan se vad en VIN-kontroll kan berätta om din bil i vårt exempel på fordonshistorikrapport. 

Under tiden kan den kostnadsfria VIN-avkodaren berätta för dig om bilens:

• Tillverkare
• Modell
• År
• Grundläggande information om utrustning
• VIN-koden i detalj

Riskera inte din egen säkerhet när du köper en begagnad bil – ange dess VIN-kod i vår VIN-avkodare för att avslöja potentiella faror och problem direkt.

Gratis VIN-kontroll eller bilhistorikrapport – vilken är skillnaden?

Om du är bekant med bilhistorikrapporter och gratis VIN-avkodare känner du förmodligen redan till skillnaden i mängden information de ger. Anledningen till det är enkel – en stor del av informationen är inte gratis.

En gratis VIN-kontroll ger mestadels data som är tillgängliga gratis. Vi kan alltid berätta om bilens märke, modell och tillverkningsår. I vissa fall kan vi få tillgång till ännu mer data: för vissa bilar kan vi t.ex. ge dig de grundläggande fordonsspecifikationerna. Tekniskt sett kan du söka på internet efter all den informationen, men en VIN-sökare gör det på några sekunder, vilket gör att du sparar mycket tid.

Informationen som vår kostnadsfria VIN-avkodare kan hitta varierar från ett fordon till ett annat.

När det gäller den fullständiga fordonshistorikrapporten söker vi i olika betalda databaser runt om i världen. Vi på carVertical har byggt starka affärsrelationer med auktioner, försäkringsbolag, tillverkare och andra institutioner för att få så mycket värdefulla och tillförlitliga uppgifter som möjligt. 

Dessa data är inte gratis – och dessutom kan en vanlig individ inte alltid bara köpa dem.

Hur avkodar jag fordonets identifieringsnummer (VIN)?

VIN-numret består av 17 tecken som är uppdelade i flera sektioner. Du kan tekniskt sett avkoda ett VIN utan att använda en avkodare. Varje tecken har en fast innebörd.

Kod för identifiering av tillverkare (World Manufacturer Identifier – WMI)

Den första sektionen, WMI-koden, har tre tecken. 

• Det första visar ursprungslandet och kan variera från siffran "1" (USA) till bokstaven "Z" (Italien).
• Det andra tecknet visar varumärkets namn. Till exempel står "A" för "Audi", "B" för "BMW", "N" för "Nissan". Ibland kan dock "A" representera brittiska tillverkare eller "R" representera "Audi". Därför behövs ytterligare ett (tredje) tecken i WMI-sektionen.
• Det sista tecknet anger tillverkarens division eller om det är en sedan, cabriolet, SUV eller någon annan karosstyp

Strukturen för sektionen World Manufacturer Identifier ser lite annorlunda ut när fordonet inte är masstillverkat.

Beskrivning av fordonet (Vehicle Descriptor Section – VDS)

Den andra sektionen är VDS (Vehicle Descriptor Section), som består av fem tecken. Dessa tecken innehåller information om motorns storlek och typ, bromssystem, bilserie, modell och kaross. Varje tecken representerar olika funktioner och deras betydelse beror på tillverkaren.

Sektion för fordonsidentifiering (Vehicle Identifier Section – VIS)

De sista 9 tecknen är sektionen Fordonsidentifiering, eller VIS. Informationen i den här sektionen varierar beroende på om tillverkaren är amerikansk, europeisk eller asiatisk.

• För amerikanska fordon anger de första två siffrorna årsmodell och tillverkningsanläggning, medan de återstående tecknen är ett serienummer.
• När det gäller EU-fordon behöver VIS bara ge en "tydlig identifiering av ett visst fordon". 

Det råder ingen tvekan om att många fordon har samma konfiguration och monteras på samma plats, så den enda skillnaden i deras VIN kommer att vara serienumret.

Att räkna ut årsmodellen utan ett diagram är komplicerat. Till exempel är "1" 2001 och "2" är 2002, och "A" är 2010 och "B" är 2011.

Varje monteringsanläggning har också sin egen kodning, så det är bäst att hitta tecknet först och sedan slå upp det.

Kontrollsiffra

Det här är den kortaste sektionen, och den har bara ett tecken – en "kontrollsiffra". Den här siffran är resultatet av en matematisk operation där alla andra VIN-tecken används i en formel.

Om minst ett tecken är falskt eller felaktigt matchar resultatet inte kontrollsiffran. Det är möjligt att själv beräkna kontrollsiffran utan att göra en VIN-sökning.

I amerikanska och kinesiska bilar är kontrollsiffran alltid det nionde tecknet i VIN-koden. EU-fordon anger inte den exakta positionen.

Varför är VIN-koden viktig?

VIN-koden är som ett personnummer – det är huvudidentifieraren och informationsinnehavaren. VIN-koden är inte bara viktig – den är nödvändig om du vill köra ditt fordon lagligt. Den kan dock också avslöja väsentlig information.

Att köpa en begagnad bil utan dolda problem och fel är som att vinna jackpotten i ett lotteri. Men tack vare VIN-koden är chanserna att vinna "jackpotten" mycket högre.

Få en transparent bilhistorik

Fordonets identifieringsnummer (VIN) är det enda som behövs för att kontrollera en bils historik. Tack vare det världsomspännande 17-teckensformatet kan serviceuppgifter, juridiska problem, skador, körsträcka och andra poster knytas till en kod. 

Det gäller även om bilen har varit i olika länder. Historikkontroller håller på att bli en vana för många köpare av begagnade bilar i takt med att fler och fler viktiga uppgifter blir tillgängliga.

Att avgöra om fordonshandlingar är legitima

En av de saker du aldrig bör hoppa över när du köper en begagnad bil är att kontrollera om VIN-numren på dokumenten och fordonet matchar. Falska fordonsregistreringar och andra juridiska handlingar är fortfarande ett vanligt problem. Många faller i bedragarnas fällor bara för att de inte kontrollerar att VIN-numren matchar.

Kontroll av utrustning och tekniska specifikationer

Att leta efter en maskin med ett precist lackeringsjobb och fungerande utrustning är en sak, men att kontrollera om de funktionerna kom från fabriken bör vara minst lika viktigt. 

Vissa människor "uppgraderar" sina bilar genom att byta säten, stötfångare, byta lackering eller till och med sätta in en annan motor – många av dessa "uppgraderingar" är dåligt installerade eller borde helt enkelt inte vara där.

Kontrollera alltid om färgen, motorn, sätena och andra viktiga funktioner i originalutrustningen och de tekniska specifikationerna matchar den faktiska bilen. Annars kanske du upptäcker de här dåliga "uppgraderingarna" först på verkstaden (eller ännu värre).

Olika metoder för fordonsidentifiering

VIN-numret är bara ett av flera sätt att identifiera ett fordon. 

Flera identifieringsmetoder krävs av olika skäl, bland annat för att upptäcka olika typer av bedrägerier. Med det sagt är standarden ISO VIN den mest tillförlitliga metoden för fordonsidentifiering.

Gamla VIN-nummer

Vår universella VIN-avkodare fungerar inte med gamla VIN-format på grund av att de har en annan formatering. Fordon tillverkade mellan 1954 och 1981 använder olika VIN-format, så du måste hitta ett specifikt verktyg för VIN-kontroll för att avkoda dem.

Med det sagt kan modeller från före 1981 också vara stulna, skadade eller avskrivna, precis som alla andra fordon. Gamla VIN-nummer är därför fortfarande nödvändiga.

Ram- eller chassinummer (särskilt i Japan)

VIN-nummer är inte lika vanliga i Japan. Istället använder landet ofta chassi- eller ramnummer, vars format skiljer sig helt från standardkoden på 17 tecken.

Vanliga avkodare känner inte igen dessa "chassinummer" och "ramnummer" som finns i japanska fordon, så du måste leta efter en avkodare som är utformad speciellt för dem.

Registreringsnummer

De flesta länder kräver att du registrerar ett fordon för att använda det på allmänna vägar. Det innebär att det finns databaser som innehåller data om varje fordon baserat på registreringsnummer. Ofta är det gratis att kontrollera registreringsskyltar, men det beror helt på landet.

Den här kontrollen ger endast grundläggande information såsom fordonets märke och modell, titel och försäkringsstatus. Dessutom är den inte alls lika användbar i gränsöverskridande situationer.