Как рассчитать стоимость эксплуатации автомобиля?

В наши дни владение автомобилем больше не является роскошью — зачастую у каждого члена семьи есть своя машина. Поскольку у каждого человека свои потребности, всегда можно подобрать идеальный автомобиль, который подойдет именно вам. Пусть покупка авто может оказаться не такой сложной задачей, однако именно стоимость эксплуатации автомобиля может свести вас с ума.

Будь то новый или подержанный автомобиль — вам потребуется тратить деньги на техническое обслуживание. Подержанные автомобили намного опаснее в финансовом отношении, так как у вас нет никаких гарантий, и любая деталь может потребовать замены в ближайшее время.

Вы можете приобрести компактный 5-летний хэтчбек, отделанным дешевым пластиком, или крупный мощный 15-летний седан, обтянутый кожей, по одной и той же цене. Последний вариант более привлекателен, но все сводится к стоимости владения и эксплуатации. Давайте выясним, насколько дорого обходится содержание вашей машины или той, которую вы собираетесь купить.

Нужна помощь с покупкой подержанного автомобиля?

Введи VIN-код, чтобы узнать больше о любом ТС!

Основные эксплуатационные расходы

Отложим в сторону вопрос больших эксплуатационных расходов и сосредоточимся в первую очередь на основных «потребностях автомобиля». Независимо от того, какой автомобиль вы приобретете, эти эксплуатационные расходы будут регулярными, и единственное, что будет отличаться, это их размер.

Топливо

Возможно, топливо следует заключить в кавычки, потому что электрокары становятся столь же распространенными, как автомобили на дизеле и бензине. В любом случае, расходы на топливо станут очень заметными при владении автомобилем, и могут составлять от 3 до 20 рублей за километр. Электромобили, как правило, требуют самых низких затрат на топливо, но если вас интересуют автомобили с двигателем внутреннего сгорания, то малогабаритные двигатели являются сравнимым аналогом, особенно дизельные.

Да, дизельные двигатели экономичнее бензиновых, но они также более сложные. Например, в большинстве современных дизельных двигателей используется несколько топливных насосов, поскольку необходимое давление примерно в десять раз превышает таковое в бензиновых двигателях.

Итак, узнайте расход топлива конкретной модели, и рассчитывайте цену, отталкиваясь от этого показателя.

Шины

Именно шины соединяют вашу машину с дорогой, а значит, крайне важно правильно подобрать шины. Хороший комплект шин может стоить от 15 000 руб. до 150 000 руб, что значительно увеличивает реальную стоимость владения автомобилем.

Обычно всесезонные шины в конечном итоге обходятся дешевле, потому как вам не придется менять резину дважды в год. Хотя рекомендуется время от времени балансировать колеса, водители зачастую надевают всесезонные шины и забывают о них до тех пор, пока не приходит время их менять на новые.

Многие покупают подержанные шины, срок службы которых не превышает двух лет. Однако новые могут прослужить вам как минимум 3-4 года.

Срок их службы зависит от качества. Бюджетные бренды обычно концентрируются исключительно на одной характеристики и не улучшают другие. Например, шины могут обеспечивать хорошее сцепление с дорогой и низкий уровень шума, но при этом срок их службы будет коротким. Совмещать все преимущества могут только премиальные бренды, но, конечно, за это придется заплатить больше.

Запчасти

В качестве примера возьмем тормозные колодки. Несмотря на то, что на первый взгляд все они выглядят одинаково, передние тормозные колодки для Hyundai могут стоить около 2500 руб., но если у вас Jaguar, вероятно вы потратите в два раза больше. Все от деталей подвески до электроники, обычно стоит дороже для автомобилей класса люкс. 

И не забывайте о стоимости работ. Цены могут варьироваться от 2500 руб. до 25 000 руб. в час. Кроме того, рядовой водитель не способен сделать ничего серьезнее замены масла и фильтров, ведь современные автомобили наполнены датчиками и электроникой. Для некоторых моделей автомобилей потребуется диагностический прибор даже для замены дворников!

Регистрация, страховка, техосмотр, налоги

Регистрация, страховка и техосмотр обязательны во многих странах, но с водителям могут взимать и другие налоги.

Реальная стоимость регистрации автомобиля может варьироваться в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и даты изготовления. Однако, возможно, в вашей стране фиксированный регистрационный налог.

Страхование автомобиля убережет вас от огромных расходов, которые можно ожидать даже после небольшой аварии. Она обязательна практически во всех странах, а стоимость страховки зависит от стажа водителя и типа транспортного средства. Страховка для мощных роскошных внедорожников и седанов обычно стоит дороже по двум причинам: кузов дороже и вероятность попасть в аварию намного выше, если у вас под ногой 300 лошадиных сил.

ТО — это обязательный регулярный осмотр автомобиля, который включает в себя испытания на выбросы выхлопных газов, проверку подвески, двигателя и системы безопасности. В зависимости от страны проходить ТО требуется каждые несколько лет. Обязательно узнайте обо всех возможных регистрационных налогах перед покупкой автомобиля.

Непредвиденный ремонт

Владение любым автомобилем может привести к большим расходом, особенно если владелец не проводил регулярное обслуживание. Хуже всего то, что эта проблема очень распространена и может потребовать высоких денежных затрат.

Обрыв ремня или цепи ГРМ

В большинстве двигателей внутреннего сгорания для синхронизации коленчатого вала с распределительными валами используются приводные цепи или ремни. Достаточно пропустить всего два зубца на любой передаче, и двигатель, скорее всего, выйдет из строя. Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 50 000–100 000 км, а цепь — 100 000–150 000 км.

Натяжители и направляющие в системе ГРМ также необходимо заменять вместе с цепями и ремнями, потому что каждый из них играет важную роль. Цепи и ремни растягиваются, натяжители ослабевают, а направляющие изнашиваются.

Кроме того, рекомендуется заменить систему ГРМ сразу после покупки подержанного автомобиля, если вы не уверены, что это было сделано недавно.

Восстановление трансмиссии

Автоматическая трансмиссия — как правило, самая сложная часть современного автомобиля. Затраты на ее ремонт высоки, а квалифицированных специалистов для ее ремонта не так много. 

Некачественное масло — злейший враг трансмиссии. Многие автопроизводители заявляют, что масло нужно менять каждые 150 000 или даже 200 000 км пробега. Однако механики рекомендуют делать это как минимум в два раза чаще.

Некоторые детали, такие как выжимной подшипник или диск сцепления, изнашиваются быстрее, чем другие детали. К этому следует быть всегда готовым, независимо от того, как часто вы меняете трансмиссионное масло.

Замена аккумулятора (электромобили и гибриды)

Гибридные и электрические автомобили крайне популярны, и были бы куда более популярными, если бы существовало более дешевое решение для быстро изнашивающихся аккумуляторов. Мало того, что у электромобилей ограниченный запас хода, но и срок службы аккумулятора довольно мал.

Аккумуляторы стоят дорого, как и электромобили, которым требуется множество таких аккумуляторов. Более того, аккумулятора хватает примерно на 8-10 лет или 150 000 км. Замена гибридных батарей обойдется примерно в 5000 евро, а для полностью электрического автомобиля потребуется в два раза больше.

Замена топливного насоса высокого давления

Современные автомобильные двигатели становятся более эффективными благодаря передовым технологиям, таким как усовершенствованные турбокомпрессоры и топливные системы. Современные топливные системы не сильно отличаются от тех, что установлены в автомобилях 20-летней давности — самая большая разница заключается в насосе и форсунках.

Их замена и ремонт обойдутся очень дорого, особенно для дизельных двигателей. Например, в дизельном двигателе с топливной системой Common Rail давление может достигать 2000 бар, в то время как в современных бензиновых двигателях используется всего 130-140 бар.

Хуже всего то, что изношенные топливные насосы в итоге выбрасывают мелкую металлическую стружку в систему, и поэтому приходится заменять не только насос, но и топливопроводы, возможно, также датчики и даже форсунки. Речь идет о затратах в тысячи, если не десятки тысяч рублей.

Опасайтесь скрытых угроз

Многие продавцы автомобилей стараются скрыть различные дефекты и проблемы. Любая необнаруженная вовремя проблема требует дополнительных расходов. Некоторые скрытые угрозы может распознать только опытный механик, но есть вещи, которые вы можете проверить самостоятельно.

Скрученный пробег

Скручивание пробега запрещено во многих странах, но продавцы автомобилей все еще находят различные способы обмануть покупателей и заставить их думать, что реальный пробег намного меньше. Дошло до того, что трудно найти автомобиль с достоверной информацией на одометре. В некоторых странах Европы 65–85% импортных автомобилей имеют ненастоящий пробег.

Как его обнаружить? В первую очередь нужно понимать, что в среднем водители проезжают 20 000–30 000 км в год. Конечно, вам может попасться автомобиль с низким пробегом, но вероятность встретить машину со скрученным пробегом намного выше.

Почему это важно при расчете стоимости эксплуатации автомобиля? Многие автомобили нужно обслуживать каждые 100 000–200 000 км, в том числе заменять цепь и ремень ГРМ, ремонтировать топливную систему и т. д.

Многие оригинальные детали подвески изнашиваются примерно через 200 000 км пробега. Поэтому продавцы автомобилей хотят, чтобы вы думали, что предыдущий владелец сделал обслуживание совсем недавно. На самом деле, как правило, реальный пробег выше полмиллиона километров, и вам может потребоваться выполнить дорогостоящее обслуживание, чтобы автомобиль иметь возможность передвигаться на нем.

К счастью, в настоящее время VIN-декодеры помогают клиентам получать ценную информацию об интересующем их автомобиле, включая реальный пробег.

Ржавчина

Проблемы, связанные с ржавчиной на кузове автомобиля, крайне раздражают, и с ними трудно справиться. Если вы не нашли ржавчину на интересующей вас машине, это не значит, что ее нет.

Чаще всего коррозия появляется на днище автомобиля, колесных арках, области вокруг лобового стекла и люка, крышке багажника и даже передней части автомобиля (небольшие сколы от камней).

Продавцы часто неумело скрывают ржавчину, поэтому проверьте, нет ли следов некачественного кузовного ремонта, свежих пятен краски и частей, вызывающих подозрение. Имейте в виду, что даже небольшая точка ржавчины может разрастись за год или два и еще больше увеличит стоимость владения автомобилем.

Приготовьтесь потратить около 5000 руб на ремонт детали, пострадавшей от ржавчины. А если речь идет о покраске всего кузова, сумма легко может стать четырехзначной.

Плохая история

Проблемы с автомобилями настолько распространены, что проверка истории автомобиля не составит особого труда. Например, вы можете случайно купить машину, которая использовалась в полиции, такси или для проката.

В этих случаях с автомобилем редко обращаются бережно — интерьер изношен, и даже если пробег не такой большой, двигатель мог заметно износиться от продолжительной работы на холостом ходу.

Обесценивание

Как долго вы готовы пользоваться одним и тем же автомобилем? Некоторые люди используют одну машину всю жизнь, а другие любят ездить на новых авто и меняют машины каждые несколько лет. Если вы принадлежите ко второму типу, вам следует задуматься об обесценивании автомобиля.

Снижение стоимости автомобиля вызвана двумя факторами: естественным обесцениванием и плохим обслуживанием. Большие, роскошные седаны и внедорожники очень быстро падают в цене, поскольку с каждым годом на них тратится все больше и больше денег, ведь эти автомобили оснащены всевозможными функциями, которые могут выйти из строя в любой момент.

Как правило, чем дороже обслуживание машины, тем быстрее она обесценивается.

Подведем итоги

Необходимо учесть множество факторов, но это поможет вам рассчитать общие эксплуатационные расходы автомобиля. Пришло время все подсчитать и получить конкретные цифры.

Краткий расчет

Вы можете относительно быстро произвести краткий расчет. Не беспокойтесь о возможных проблемах конкретной модели и сосредоточьтесь на основных эксплуатационных расходах:

  • Стоимость топлива. Даже небольшая разница в расходе топлива становится ощутимой в долгосрочной перспективе. Умножьте указанный расход топлива на количество километров, которые вы преодолеете за месяц или за год.
  • Шины. Самые дорогие — те, которые не выходят за рамки стандартной категории. Т. е. внедорожные шины, шины с низким профилем и широкие спортивные шины.
  • Стоимость страховки. Вы можете воспользоваться любым калькулятором автострахования на сайтах страховых компаний в вашей стране. На стоимость страховки в основном влияют размер двигателя, тип кузова и класс автомобиля.
  • Стоимость регистрации. Предположим, что интересующий вас автомобиль уже прошел техосмотр, поэтому вам остается всего лишь узнать о размере регистрационного сбора в вашей стране, чтобы избежать неприятных сюрпризов.

Кроме того, не забывайте о первичных расходах на техническое обслуживание, так как всегда в машине есть что-то вроде перегоревших лампочек или грязных сидений. С другой стороны, если продавцу было лень заменить неисправные лампочки перед продажей своей машины, маловероятно, что он правильно обслуживал свой автомобиль, верно?

Подробный расчет

Помимо затрат на топливо, шины, регистрацию и другие базовые затраты на владение, вам также следует ознакомиться со стоимостью наиболее востребованных запчастей, таких как тормозные колодки, диски, фильтры, водяного насосы, радиаторы и амортизаторы. Сравните их с деталями других моделей автомобилей.

Если вы более или менее знаете, какую модель собираетесь купить, поищите отзывы об этой модели и обзоры пользователей. Так вы сможете узнать о рисках и основных проблемах, характерных для данной модели. Один из самых страшных кошмаров автовладельца — покупка автомобиля, склонного к коррозии и/или проблем, перечисленных в разделе о непредвиденном ремонте.

И настоятельно рекомендуется проверять VIN-номер автомобиля в VIN-декодере. В противном случае вы не сможете узнать, какая машина использовалась в такси или в полиции.

Стоимость владения и эксплуатации автомобиля не столь высока, если знать, к чему готовиться, особенно когда можно избежать множество непредвиденных расходов.

Проверь свой VIN-код

Избегай дорогих проблем, проверяя историю ТС. Получи отчет мгновенно!

Evaldas Zabitis

Эвалдас пишет со школы и увлекается автомобилями всю свою жизнь. Сразу после получения водительских прав он потратил все сбережения на дешевые автомобили, чтобы проводить время за их ремонтом, вождением и продажей. Эвалдас всегда интересуется техническими новинками в сфере транспортных средств и активно участвует в дискуссиях автомобильного сообщества.