Șase mașini care arată bine dar au fost de fapt puțin cam nașpa 

2019-12-28 • 3 min read

Șase mașini care arată bine dar au fost de fapt puțin cam nașpa 
Fotografia era în curs de încărcare atunci când ați deschis fereastra Imprimare. Deschideți din nou fereastra pentru a include această fotografie în materialul imprimat.Șase mașini care arată bine dar au fost de fapt puțin cam nașpa 

Exterior frumos, interior urât.

1. Alfa Romeo GTV6

Descris cândva de însuși Jeremy Clarkson că ar suna ca și cum „ți-ar linge îngerii sufletul”, GTV6 a fost caracterizat de motorul său V6, care este deseori văzut ca unul dintre motoarele care sună cel mai fin din istoria automobilistică. Ca aproape toate modelele Alfa (bine, nu amintim de Arna), a fost și foarte frumos. Restul însă, a fost destul de nașpa. A fost prost construit, nefiabil și predispus la rugină. 

2. Lancia

Delta, Stratos, Beta, Gamma – toate extrem de frumoase, toate predispuse la rugină, toate prost făcute și toate părțile lor mecanice au fost puțin italienești. De atunci, Lancia a fost depășită de Chrysler și, chiar dacă și-au rezolvat fiabilitatea, sunt FOARTE plictisitoare acum și nu seamănă deloc cu Lancia de demult. Păcat.

Probabil fals, dar totuși amuzant:

3. SAAB 9-3

SAAB-urile sunt chestii drăguțe. Sunt confortabile și sunt destinate celor care nu sunt complet ignoranți. Totuși, pe cât de frumoasă și de deosebită a fost ultima generație 9-3, s-a născut într-o vreme când General Motors deținea compania, înainte de declinul său din 2012. Ultimul 9-3 a fost de fapt un Opel Vectra adaptat, care era fără energie la condus și, în ciuda aspectului plăcut, nu era deloc captivant. 

4. Toate mașinile Jaguar până prin 2010

Jaguar-urile arată fantastic, dar atunci când era deținute de British Leyland și în perioada de început în proprietatea Ford, au fost afectate de probleme electronice, calitate slabă a construcției și dacă un Jaguar era lăsat afară în ploaie pentru un timp suficient de îndelungat, ruginea atât de tare încât dispărea. Cu toate acestea, XJ-R, construit între 1997 și 2003 este o adevărată frumusețe, iar motorul său V8 îl face încă foarte, foarte rapid. În vremea când Ovalul Albastru a achiziționat complet Felina Mare, următoarea generație de XJ-R a devenit una cu cele mai bune Jaguar-uri din toate timpurile, datorită șasiului din aluminiu ușor și motorului extrem de puternic 400bhp V8.

5. Volkswagen Golf GTi Mk. 4

Gras, foarte, foarte gras. Mk. 4 Golf a fost – și rămâne încă – cel mai greu Golf construit vreodată. Deoarece cântărea cât un American întreg, acest exces a afectat referințele sportive ale mult-iubitului său GTi. La fel ca toate Golf-urile, Mk. 4 GTI arată fantastic în acel mod subestimat ridicat la nivel de artă de Volkswagen, dar este extrem de lent. Foarte lent. 

6. Audi Quattro

Da, Quattro este o mașină inovatoare. Da, a schimbat modul în care sunt proiectate mașinile; da, a revoluționat Campionatul Mondial de Raliuri și da, este frumoasă. Cu toate acestea, prima mașină din lume 4x4 este grea, suferă de decalaj turbo și suferă de acel front-end greu care a caracterizat multe Audi-uri până în urmă cu vreo 5 ani. Cu toate astea v-o doriți, nu-i așa? 

Audi eşec:

Fotografia era în curs de încărcare atunci când ați deschis fereastra Imprimare. Deschideți din nou fereastra pentru a include această fotografie în materialul imprimat.
Fotografia era în curs de încărcare atunci când ați deschis fereastra Imprimare. Deschideți din nou fereastra pentru a include această fotografie în materialul imprimat.

Încercați opțiunea de consultare a seriei de șasiu (VIN)

Aflați tot ceea ce trebuie să știți despre mașina căutată.