Ghid pentru Cumpărarea Mașinilor Second Hand

Ghid pentru Cumpărarea Mașinilor Second Hand

by Aivaras Grigelevičius

Ce este mai stresant – cumpărarea unei mașini noi sau second hand? Când cumperi o mașină nouă, tot ce ai nevoie este să ai bani pentru a o cumpăra. Întrucât este nouă, este puțin probabil să se spargă ceva. Și chiar dacă da – garanția se ocupă de reparații. Cu toate acestea, mașinile second hand au mult mai multe surprize, majoritatea fiind neplăcute.

Nu știi cum au tratat proprietarii anteriori mașina, ce i s-a făcut, etc. Deci, depinde de tine să o verifici corect înainte de a cumpăra. Este recomandat să duci mașina la cel mai apropiat service pentru o verificare, dar trebuie totuși să efectuezi singur o inspecție primară. Rămâi cu noi și află când, unde și ce să verifici atunci când cumperi un vehicul second hand.

Verifică-ți VIN-ul

Evită probleme costisitoare verificând istoricul vehiculului. Obține imediat un raport!

Caută cele mai bune condiții pentru inspecția mașinii

Ți-ar plăcea să cumperi o mașină frumoasă și strălucitoare care dezvăluie o grămadă de zgârieturi, vopsea nepotrivită și chiar coroziune în ziua următoare? Acest lucru este foarte frecvent atunci când ignori diferite condiții înainte de a cumpăra o mașină second hand. Iată câteva circumstanțe de care ar trebui să le ții cont atunci când cumperi o mașină second hand.

Vremea

Vremea perfectă pentru inspectarea vehiculului este cea uscată și însorită. Poți vedea cu ușurință orice adâncitură mică și zgârietură în lumina directă a soarelui. Cu toate acestea, și mai important este cât de umed este vehiculul. Ai observat cât de frumoase și strălucitoare sunt mașinile imediat după spălare? Asta pentru că apa este ca un strat suplimentar temporar – umple toate zgârieturile, iar vopseaua strălucește ca nouă.

Ora din zi

Să nu mergi niciodată să inspectezi o mașină second hand când e întuneric. Nu contează dacă este dimineața sau după-amiaza devreme – lumina zilei este o necesitate. Nu vei găsi toate zgârieturile, umflăturile, vopseaua sărită și alte imperfecțiuni folosind o lanternă. De ce? Deoarece lanterna acoperă doar o zonă limitată în acel moment, nu este la fel de puternică ca lumina zilei. Lanterna produce o singură sursă de lumină – unele defecte pot fi observate numai atunci când sunt expuse la unghiuri de iluminare diferite.

Locația

Convinge vânzătorul să scoată mașina din garajele strânse sau din locurile de parcare. Vei dori să ai câțiva metri la dispoziție să mergi și să te uiți în jurul vehiculului. Multe defecte nu vor fi vizibile atunci când vehiculul este îndesat printre alte mașini, pereți sau alte obiecte.

Calculează costurile de funcționare și întreținere

Dacă nu cumperi o mașină nouă, costurile de funcționare și de întreținere se vor aduna rapid. Acestea depind de tipul mașinii – în timp ce hatchback-urile economice mici au o mulțime de piese ieftine disponibile pe piață, sedanele de lux și SUV-urile rafinate sunt mult mai complicate și mai scumpe de rulat.

Depinde și de cât de bine a fost îngrijită mașina în trecut. O întreținere adecvată extinde într-adevăr durata de viață a unui vehicul, dar lipsa schimbului de ulei, evitarea diverselor reparații și economisirea de bani cand vine vorba de piese de calitate aduc doar mai multe cheltuieli pe termen lung.

Citește mai mult aici.

Amintește-ți de cele 4 pericole ascunse la mașinile second hand

În mod surprinzător, mulți oameni se confruntă cu probleme costisitoare după ce au cumpărat o mașină second hand doar din vina lor. Datorită erei informaționale, o mulțime de informații despre fiecare mașină sunt disponibile pe internet. Problema este că oamenii încă nu se obișnuiesc să folosească rapoartele istoricului mașinii în timpul verificării obișnuite a mașinii second hand. Din această cauză, mulți cumpărători de mașini second hand rămân cu mașini stricate sau chiar furate.

Fă-ți temele – caută rapoarte ale consumatorilor despre mașina respectivă

Te-ai deranja să verifici dacă cablajul portbagajului este în stare bună atunci când cumperi o mașină second hand? Ei bine, ar trebui în cazul în care cumperi un BMW Seria 5 (E60) – datorită designului slab al balamalelor, cablajul portbagajului se uzează prematur la aceste modele.

De aceea, ar trebui să îți aloci ceva timp pentru a afla ce părere au ceilalți proprietari despre mașina care te interesează. Cât de des se confruntă cu probleme cu fiecare sistem? Cum rezistă vopseaua? Care sunt cele mai frecvente zone unde începe coroziunea? Notează cele mai frecvente probleme și folosește-le în avantajul tău atunci când verifici mașinile second hand.

Rapoartele de istoric auto carVertical includ, de asemenea, date despre rechemări și probleme comune ale fiecărui model.

Riscurile achiziționării unei mașini second hand la preț redus

Toată lumea visează să cumpere o mașină de calitate superioară la un preț scăzut. Dar este posibil?

Uneori. Există situații în care oamenii au nevoie disperată de bani pentru tratamente, achitarea datoriilor sau vor doar să vândă rapid mașina înainte de a pleca în străinătate. Acestea sunt cazurile la care speră cumpărătorii.

Realitatea este diferită. De obicei, mașinile sunt ieftine din motivul la care nici nu vrei să te gândești – mașina va avea nevoie de reparații scumpe în curând, pot exista unele probleme de legitimitate, etc. În alte cuvinte, există probabil ceva ce vânzătorul îți ascunde. De aceea, fiecare cumpărător de mașini ar trebui să afle despre cele mai scumpe probleme și fraude, cu care nu merită să își piardă timpul.

Ia mașina la un test drive corespunzător

Potrivit mai multor cercetări, aproape 20% dintre cumpărătorii de mașini second-hand nu fac un test drive înainte de a cumpăra o mașină. Dar este aproape imposibil să testezi transmisia și suspensia unei mașini ce staționează. Mai mult, multe probleme de performanță ale motorului se dezvăluie doar în timpul conducerii.

Luarea mașinii pentru o plimbare este o parte vitală a unei verificări. Îți permite să știi cum se simte mașina – călătoria poate fi prea fermă sau motorul poate fi prea zgomotos. Am pregătit un scurt ghid despre tot ce trebuie să știi despre efectuarea unui test drive adecvat… Nu trece peste acest pas!

Lista de verificare a cumpărătorului

Este garantat să lipsească cel puțin câteva lucruri esențiale atunci când inspectezi mașina fără niciun plan. Există mai multe locuri la motor, suspensie, caroserie și interior pe care trebuie să le verifici pentru a evita surprize neplăcute mai târziu. Iată o scurtă listă de verificare pe care orice cumpărător de mașini trebuie să o urmeze și să obțină cea mai bună ofertă posibilă.

Documente

Asigură-te că vânzătorul furnizează toate documentele necesare și că acestea sunt legitime. Pentru a asigura legitimitatea, mai întâi, trebuie să verifici dacă numerele VIN din hârtii și de pe mașină se potrivesc. Apoi, dacă este posibil, verifică înmatricularea mașinii în țara ta – ar trebui să arate dacă mașina este înmatriculată etc. Orice numere sau informații de care nu se potrivsc pot indica un caz de fraudă.

Mulți vânzători nu oferă asigurări. Nu ar trebui să conduci o mașină fără ea, deci va trebui să faci asigurarea imediat după ce ai cumpărat vehiculul.

Verificarea istoricului mașinii

Este foarte recomandat să verifici istoricul mașinii. Poate dezvălui nu numai modificari ale kilometrajului, accidente, ci și furturi și alte fraude – acestea sunt motive răspândite pentru falsificarea documentelor auto. Tot ce trebuie să faci este să introduci VIN-ul aici. Raportul complet al istoricului mașinii va furniza date valoroase colectate de la registrele de stat, companiile de asigurări, service-urile auto, flotele de vehicule conectate etc.

Motor

Fie la cald, fie la rece – motorul ar trebui să pornească în aproximativ 1-2 secunde. Odată ce a început, orice bocănit, zăngănit sau scârțâit nu este acceptabil, deoarece ar putea însemna costuri foarte mari de reparații.

Verifică dacă toate fluidele sunt adecvate și completate, în special uleiul de motor. Nu ar trebui să existe reziduuri de ulei pe părțile laterale ale motorului și, dacă este vizibil oriunde în apropierea capacului de ulei – proprietarul ar putea să-l completeze în mod regulat, deoarece motorul arde sau scurge ulei. Dacă uleiul este alb și cremos – se poate amesteca cu lichidul de răcire, ceea ce duce adesea la reconstruirea motorului.

Întreaba vânzătorul când a schimbat ultima dată uleiul, filtrele și lanțul de distribuție sau cureaua. El ar trebui să îți dea chitanțele de la astfel de lucrări dacă au fost realizate recent.

Orice fum sau miros excesiv nu este acceptabil – motorul arde prea mult combustibil, sistemul de evacuare poate avea scurgeri etc.

Transmisia

Scopul ambelor tipuri de transmisie automată și manuală este schimbarea vitezelor. Transmisiile manuale necesită utilizarea unui ambreiaj pentru schimbarea vitezelor, în timp ce transmisiile automate fac toată treaba pentru tine.

Când testezi o mașină cu transmisie manuală, asigură-te că încerci toate treptele de viteză. La schimbarea acestora nu ar trebui să existe rezistență sau zgomote neobișnuite. Vehiculul ar trebui să înceapă să se miște imediat ce începi să eliberezi ambreiajul. În caz contrar, trebuie înlocuit în curând.

Transmisiile automate moderne sunt foarte fine. Deci, nu sunt acceptate întârzieri sau lovituri.

Suspensia

Scopul suspensiei mașinii este de a spori confortul, de a elimina zgomotele atunci când treci prin denivelări și de a oferi stabilitate. Deci, călătoria ar trebui să fie confortabilă, lină și previzibilă.

Dacă orice piesă de suspensie este slăbită sau uzată, ar trebui să auzi sunete de zăngănit sau huruit. Astfel de probleme nu sunt de obicei scumpe de remediat, dar merită menționate.

Dacă vehiculul are amortizoare regulate (nu pneumatice), poți verifica dacă acestea sunt uscate. Deoarece amortizoarele au ulei în interior, acestea trebuie înlocuite odată ce au început să scurgă.

Anvelope

Asigură-te că anvelopele sunt potrivite și în stare bună. Ar trebui să fie adecvate în funcție de sezonul curent. Și nu uita să verifici dacă anvelopele se uzează uniform. De exemplu, dacă partea interioară sau exterioară a unei anvelope are uzură excesivă, mașina va avea nevoie de o aliniere a roților. Uzura excesivă pe centrul anvelopei este de obicei un semn de suprainflație.

Caroserie

Cele mai multe daune ale caroseriei mașinii se înrăutățesc de-a lungul anilor, deci nu ar trebui să te ocupi  întotdeauna de ceea ce vezi. Rugina este unul dintre cele mai crude lucruri care s-ar putea întâmpla unei caroserii auto. Chiar și o mică pată maro se poate transforma într-o gaură în câțiva ani.

Coroziunea începe de obicei pe cele mai vulnerabile suprafețe, cum ar fi apărătoarele roților, marginile ușilor, partea inferioară a mașinii, zonele din jurul parbrizului din față. Dacă te decizi să repari rugina, ar trebui să o faci imediat după cumpărare.

Decalajele neuniforme dintre aripi, uși și alte panouri ale caroseriei înseamnă că această mașină a avut nevoie de reparații ale caroseriei la un moment dat și acestea nu au fost efectuate de către un profesionist.

Un strat de vopsea ce se decojeste este, de asemenea, o problemă progresivă. Cu toate acestea, adânciturile și zgârieturile pot fi scumpe de reparat, dar de obicei nu vor face rău pe termen lung.

Interior

Interiorul mașinii este cea mai bună locație pentru a dezvălui semne de uzură. Cele mai afectate zone sunt scaunul șoferului, volanul, schimbătorul de viteză și pedalele. De exemplu, dacă volanul arată nou, dar scaunul șoferului se rupe, volanul a fost probabil uzat până la retapițarea acestuia.

Orice miros ciudat, de mucegai, poate apărea din cauza scurgerilor trapei, scurgerilor înfundate etc.

De asemenea, interiorul portbagajului trebuie să fie uscat. Uneori, trunchiurile tind să curgă, rezultând în mucegai, electronice deteriorate și coroziune.

Sisteme electrice

După ce te afli în interiorul vehiculului, ia-ți ceva timp pentru a testa cât mai multe sisteme electrice posibile – geamuri electrice, oglinzi, scaune, ștergătoare, trapa, iluminat exterior și interior, aer condiționat, asistență la parcare, sunet și sistem de infotainment.

Fii cu ochii pe panoul de bord când pornești contactul – toate luminile, inclusiv lumina de verificare a motorului, ar trebui să se aprindă pentru o clipă și apoi să se stingă. În caz contrar, unele becuri pot fi arse sau scoase pentru a ascunde o problemă.

Geamuri și lumini

Mașinile cu parbrize sau faruri și stopuri sparte sunt ilegale în trafic în multe țări. Verifică dacă există fisuri în parbrizul din față – crăpăturile mici sunt, de asemenea, riscante, deoarece tind să se răspândească la un moment dat. Nu uita să ridici ștergătoarele, deoarece pot fi crăpături sub ele.

Verifică dacă capacele farurilor și a obiectivelor farurilor sunt în stare bună, deoarece sunt ridicol de scumpe în cazul unor modele.

Impozite, taxe și alte cheltuieli

Nimănui nu îi plac taxele, dar va trebui să te confrunți cu ele atunci când cumperi o mașină second hand. Impozitele și taxele variază în funcție de țară, dar suma lor depinde adesea de puterea motorului și de greutatea mașinii. Deci, ai grijă când alegi iahturi terestre mari. Iată câteva taxe standard care se aplică în multe țări:

  • Asigurare – ai nevoie de asigurare auto pentru a te asigura că nu vei rupe banca în caz de accident auto.
  • MOT – nu toate țările solicită șoferilor să treacă în mod regulat un test MOT. Dar dacă a ta o face, mașina ta va trebui să treacă inspecții detaliate la fiecare câțiva ani. Acestea costă bani.
  • Taxa de transfer a titlului – acesta este prețul transferului titlului de proprietate. Poate varia între 10 și 50 de euro.
  • Înmatriculare și licențiere – costul înmatricularii unui vehicul poate fi similar cu o taxă de transfer de titlu. În plus, taxele de emisie sunt aplicate și în unele țări.
  • Impozitul pe vânzări – această taxă se aplică în principal în SUA și poate fi nemiloasă. Poate ajunge până la 9% din valoarea unei mașini, ceea ce se adaugă la preț.

Concluzie

Nu există nicio modalitate de a obține garanții 100% la cumpărarea unei mașini second hand. A fost deja utilizată și nu poți ști când și ce sisteme vor eșua în continuare. Dar a face o listă de lucruri de testat și inspectat atunci când mergi să verifici o mașină ajută la reducerea riscului la minimum.

Deoarece mașinile au o mulțime de locuri care pot fi defecte, cumpărătorii uită adesea să le verifice pe toate și ajung să cumpere o tocătoare de bani. Mai mult, unii sunt chiar prea leneși pentru a testa toate geamurile, întrerupătoarele sau pentru a lua mașina pentru un test drive.

Datorită epocii informației, jumătate din activitatea de verificare a vehiculului poate fi realizată prin rapoartele istoricului vehiculului. În timp ce căutați scurgeri de ulei, coroziune și electronice defecte, carVertical află despre titluri anterioare, furturi, MOT-uri, modificări ale kilometrajului și diverse probleme de legitimitate.

Aivaras Grigelevičius

Aivaras a fost entuziasmat de mașini de când era mic. Mai târziu, această pasiune pentru obiectele ce pot fi conduse (și tot ceea ce le înconjoară) s-a transformat în meseria de jurnalist auto. De atunci, Aivaras a scris pentru mai multe reviste, despre orice vine cu o pedală de accelerație. Are o slăbiciune pentru mașinile cu marca Alfa Romeo.