Un test drive cu mașina pe care urmează să o cumperi nu ar trebui să fie ca o croazieră calmă de duminică. Trebuie să fii pregătit pentru asta, să știi la ce să te aștepți, ce este bine și ce este greșit.

De exemplu, dacă o mașină a suferit un accident, unele piese ale transmisiei pot fi deteriorate atât de puțin încât nici măcar un mecanic nu va observa, dar vei simți vibrații extraordinare în timpul unui test drive. Iată câteva sfaturi despre cum să identifici problemele în timpul unui test drive și să obții cea mai bună ofertă posibilă.

Efectuează pornirea motorului la rece și la cald

Probabil ai auzit că este esențial să te asiguri că motorul pornește bine la rece. Cu toate acestea, atât pornirile la rece, cât și cele la cald sunt foarte recomandate. Roagă vânzătorul să îți permită să vii a doua zi și să pornești mașina singur, când motorul este încă rece.

Atât motoarele pe benzină, cât și cele diesel ar trebui să se declanșeze în mai puțin de două sau trei secunde (în funcție de sezon). Reține că motoarele diesel au nevoie de câteva momente pentru ca bujiile incandescente să încălzeasca camera de ardere, în timp ce motoarele pe benzină pot porni imediat. Dacă motorul pornește lent, ia mult timp pentru a porni, abia funcționează după aceea - bateria, bujiile incandescente, pompa de combustibil, conductele de combustibil sau demarorul ar putea avea nevoie de o înlocuire.

După ce motorul atinge temperatura normală de funcționare, trebuie să îl oprești și să încerci să îl pornești din nou. Un motor fierbinte ar trebui să pornească imediat. În caz contrar, pot apărea probleme cu o pompă de combustibil de înaltă presiune, injectoare sau diferiți senzori.

În concluzie, orice problemă legată de această secțiune poate duce la reparații costisitoare și, cu excepția cazului în care ești gata să le faci față, ar fi mai bine să căuți altceva.

Accelerează

Mașina pe care o testezi poate fi cu tine cel puțin câțiva ani, așa că nu ezita să o iei pentru un test pe o autostradă înainte de a preda banii. O anumită viteză va testa echilibrul, stabilitatea mașinii tale și îți va permite să încerci toate treptele de viteză.

Dacă este posibil, atinge 80-100 km/h. Nu ar trebui să vezi sau să simți nicio vibrație, mișcare în direcție, zgomote neobișnuite. Așteaptă-te la o plimbare liniștită. Viteza ar trebui să se schimbe fără întârzieri, mai ales dacă are transmisie automată. De asemenea, încearca un test de frânare puternic odată ce ești departe de alte mașini – nu ar trebui să simți niciun fel de tracțiune laterală.

În cel mai bun caz, vibrațiile pot fi rezolvate prin reechilibrarea roților, dar poate însemna și jante deteriorate, axe îndoite, chiar și o transmisie uzată!

Încearcă un drum mai accidentat

Scopul unei suspensii este de a face mașina stabilă, confortabilă și silențioasă. Există multe tipuri de suspensii disponibile la mașinile moderne, dar toate au un lucru în comun - vei auzi dacă este ceva în neregulă.

Cel mai bun loc pentru a testa suspensia unei mașini este un asfalt vechi sau un drum cu pietriș. Unele vehicule, în special cele mai mici, tind să fie mai aspre și mai zgomotoase în astfel de circumstanțe, dar nu sunt acceptabile bocăniturile, zăngăniturile, bătăile.

Dacă este o mașină cu tracțiune față, încearca să rotești roata maxim în fiecare parte și să accelerezi puțin. Dacă auzi o pârăitură, o articulație omocinetica trebuie înlocuită cât mai repede posibil.

Atât de multe părți pot merge prost la o suspensie încât nici nu merită să le enumerăm. Repararea suspensiei nu este, de obicei, prea scumpă și nu va da bătăi de cap. Totuși, descoperirea mai multor probleme îți oferă șanse mari să obții o ofertă mai bună.

Lucruri la care să fii atent

Și iată de ce un test drive nu este doar o plimbare liniștita prin oraș. Trebuie să identifici cât mai multe zgomote neobișnuite și, pe deasupra, există câteva lucruri pe care trebuie să le urmăresti.

Prima și cea mai importantă este temperatura motorului. Arată temperatura lichidului de răcire din motor - nu ar trebui să depășească 90°C. Dacă se întâmplă asta pe o autostradă, un radiator poate fi înfundat sau pur și simplu își dă ultima suflare. Dacă temperatura începe să crească în timp ce mașina este oprită, este posibil ca ventilatorul electric să nu funcționeze. Dar aceste reparații nu reprezintă cel mai mare pericol aici - motorul ar putea fi deja deteriorat dacă cineva l-a supraîncălzit.

De asemenea, asigură-te că nu apar lumini de avertizare sau semnale sonore în timpul testului. Un vânzător ar fi putut șterge codurile de eroare chiar înainte de sosire. Reține că uneori vânzătorii pot scoate doar becurile de pe un tablou de bord pentru a ascunde diverse defecte, așa că este întotdeauna înțelept să aduci mașina la un service pentru o verificare în amănunt.

Cum să Faci un Test Drive cu o Mașină Second Hand?

Încercați opțiunea de consultare a seriei de șasiu (VIN)