carVertical
carVertical

Ilgi gaidītais globālais automobiļu vēstures reģistrs

2017-11-222 min read

Ilgi gaidītais globālais automobiļu vēstures reģistrs
Attēls vēl nebija lejupielādējies, kad atvērāt drukāšanas logu. Atveriet to atkārtoti, lai iekļautu šo attēlu savā izdrukā.Ilgi gaidītais globālais automobiļu vēstures reģistrs

Viens īpašnieks, oriģināls nobraukums, nekad nav cietis avārijā. Ja patlaban meklējat sev lietotu auto, šādu aprakstu jūs esat redzējis ne vienu reizi vien. Patiesībā tā ir sava veida klišeja vairumam lietoto automobiļu pārdošanas sludinājumu ASV, Āzijā un Eiropā. Un, būdams rūpīgs pircējs, jūs zināt, ka tā ne vienmēr ir taisnība.

carVertical projekta dibinātājs Roks Medonis (Rokas Medonis) apgalvo, ka situācija mainīsies pavisam drīz: “Mēs patlaban strādājam pie kaut kā tāda, kas kardināli mainīs lietoto automobiļu tirgu. Mēs vēlamies palaist pirmo globālo automobiļu vēstures reģistru.”

Pārliecība, kas izskan R. Medoņa vārdos, ir balstīta uz padziļinātiem tirgus pētījumiem un jaunākajām tehnoloģijām, pirmkārt jau blokķēdi, kuras vēl neizmanto citi auto tirgus dalībnieki. Izkliedētu datubāzu tehnoloģija paver iespēju decentralizēt informācijas glabāšanu un novērst iespēju manipulēt ar to vai krāpties. Blokķēdes reģistrs ir publisks un bezmaksas.

Kas ir vēl svarīgāk, carVertical datubāze ir globāla un ļauj apkopot datus par visiem konkrētā transporta līdzekļa dzīves cikliem arī tad, ja tas ir šķērsojis valstu robežas. Tādējādi tiek mazināts “starpvalstu datu zuduma” risks, padarot auto tirgu vēl caurspīdīgāku.

“Šīs idejas būtība ir iegūt pēc iespējas vairāk datu par automobiļu tehnisko stāvokli, ievietot tos blokķēdē un padarīt publiski pieejamus,” atzīst R. Medonis. Papildus ierastajiem datu ieguves avotiem, tādiem kā valsts aģentūras un apdrošināšanas kompānijas, carVertical izmantos arī telemātiskos datus. Tikko ir noslēgts līgums ar Lietuvas Iekšlietu ministriju par datu pārraides iekārtu uzstādīšanu ministrijas automobiļiem.

Tādējādi blokķēde palīdzēs mazināt krāpšanās iespējas lietoto automobiļu tirgū, ļaujot pircējiem ietaupīt miljardiem eiro. Krāpšanās šajā jomā ir plaši izplatīta un skar milzīgu skaitu lietoto automobiļu visā pasaulē. Piemēram, pēc “Forbes” aplēsēm, krāpšanās ar auto odometriem, tādējādi pārspīlējot automobiļa patieso vērtību, katru gadu laupa patērētājiem ASV apmēram vienu miljardu dolāru. Vēl iespaidīgāki skaitļi ir Eiropā, kur patērētāji šī iemesla dēļ ik gadu zaudē 9,6 miljardus eiro, apgalvo Eiropas Parlamenta deputāts Tomašs Zdehovskis (Tomáš Zdechovský).

Šī gada sākumā pat “Ferrari” tika apsūdzēts par iecietīgu attieksmi pret nelikumīgu odometru attīšanu. Slavenajā tiesas prāvā, kurā prasītājs bija ilggadējs “Ferrari” tirdzniecības darbinieks, uzņēmumam tika celta apsūdzība par to, ka tas ir autorizējis tādu ierīču izmantošanu, ar kuru palīdzību lietotu “Ferrari” odometrus varēja attīt atpakaļ līdz pat nulles atzīmei. Kā bija minēts tiesas prāvā, slepena odometra attīšana var palielināt “LaFerrari” luksusa auto vērtību par vairāk nekā vienu miljonu dolāru.

Attēls vēl nebija lejupielādējies, kad atvērāt drukāšanas logu. Atveriet to atkārtoti, lai iekļautu šo attēlu savā izdrukā.
Attēls vēl nebija lejupielādējies, kad atvērāt drukāšanas logu. Atveriet to atkārtoti, lai iekļautu šo attēlu savā izdrukā.

Izmēģiniet VIN numura meklēšanu

Uzziniet par savu nākamo automašīnu visu, ko iespējams zināt.