Įsimintiniausi automobilių atšaukimai istorijoje, vol.1 

2020-08-25 • 3 min read

Įsimintiniausi automobilių atšaukimai istorijoje, vol.1 
Spausdinimo lango atidarymo metu ši nuotrauka dar buvo kraunama. Norėdami ją įtraukti į spausdinamą dokumentą, atidarykite spausdinimo langą iš naujo.Įsimintiniausi automobilių atšaukimai istorijoje, vol.1 

Automobilių pramonė neretai daro siaubingas klaidas. Tuomet atšaukiamus automobilius skaičiuoja milijonais, o nuostolius – milijardais. Tokias bėdas gali lemti gana kvaili neapsižiūrėjimai. Susipažink su atšaukimais, kurie supurtė planetą iki pat skysto metalo šerdies. O ar tavo nuosavas arba nusižiūrėtas automobilis nebuvo gamintojo atšauktas, visada gali sužinoti carVertical svetainėje.

Toyota, 2009-2010

Trečios kartos Priusai dar ne visai normaliai išsivysčiusiose šalyse yra itin mėgstami pavėžėjimo paslaugų tiekėjų . Dėl to dažnas labai gerai žino tą jausmą, kai jautiesi kaip ledinukas skardinėje. Tiek to, palikim tai paraštėse. Prieš dešimtmetį Toyota krūvą savo produkcijos turėjo atšaukti dėl to, kad greičio pedalas galėjo tiesiog užstrigti grindų kilimėlyje. O kai nevaldoma skardinė artėja prie sienos, ar, neduokdie, žmonių stotelėje, nėra labai smagu. Dar baisu tai, kad iš pradžių net pati Toyota nesuprato problemos, ir atšaukimą turėjo įvykdyti per du kartus. Ir atšaukė ne tik Prius – Camry ir Tacoma taip pat.

Atšaukta auto: apie 9 mln. 

General Motors, 2014

Įsivaizduok: vairuoji sau, ir staiga mašinos variklis išsijungia. Maža to, kad jis tampa nevaldomas, tuo pačiu metu atsisako veikti ir oro pagalvės. Mirtina kombinacija, deja, išties siejama su 124 mirtimis, o Amerikos gigantui problemytė, pasireiškusi ne viename modelyje, atsiėjo apie 4 mlrd. žalio.

Atšaukta auto: beveik 6 mln.

Ford Motor Co., 2005-2009

Kažkaip užtruko jiems tai išsiaiškinti, bet galiausiai pavyko – dėl įvairiausių tipų gedimų kalta pasirodė besą sušikta greičio kontrolės sistemos ir stabdžių skysčio simbiozė. Viskas taip atbulom rankom buvo padaryta, kad nuo varvančio hidraulinio skysčio kažkas ten surūdydavo, vėliau uždūmydavo, įsiliepsnodavo ir kitaip gadindavo nuotaiką. Ta prasme, kartais priparkuotas automobilis paimdavo ir tiesiog užsidegdavo. 

Atšaukta auto: apie 8 mln.

Ford Motor Co., 1999

O čia Forduose imdavo ir užsidegdavo greičio kontrolės sistema. Ė, pala, kažką panašaus jau skaitėm... Visiškai chebra neišmoko pamokos, kaip matome iš atvejo aukščiau. Bet vis tiek, geresnės sistemos už konvejerinę gamybą nebuvo, nėra ir nebus.

Atšaukta auto: apie 15 mln.

Ford Motor Co., 1996

O čia Forduose imdavo ir užsidegdavo... neatspėjai. Užsidegdavo variklio užvedimo spynelė. Buvo gauta apie 1100 skundų, užregistruota 30 sužalojimų. Kai vyko teismai, išaiškėjo, kad Fordas apie šias problemas žinojo mažiausiai metus prieš atšaukimą. I‘m a firestarter, twisted firestarter – taip šiuos incidentus tuo metu apdainavo Prodigy.

Atšaukta auto: apie 8 mln.

Volkswagen, 2016

Na čia tai klasikų klasika, dėl kurios dabar turi kentėti visi, kurie mėgaudavosi dyzelinių variklių trauka vos nuspaudus greičio pedalą. Tada kažkas ėmė ir iškrapštė iš VW operacinės sistemos tai, kad ji falsifikuodavo išmetamųjų dujų rodiklius. Ir jos smarkiai neatitiko ES reguliuotojų nustatytų parametrų. Dabar, kad šie užkelti rodikliai būtų pasiekti, ne tik VW, bet ir kiti yra privesti skaitmeniniu būdu mažinti galią. Mini, blet, tą pedalą, o beveik stovi vietoje. Žodžiu, ačiū tau, didingoji inžinierių tauta. Ai, VW visa tai kainavo apie 15 mlrd. eurų.

Atšaukta auto: beveik 9 mln.

Tęsinys bus!

Spausdinimo lango atidarymo metu ši nuotrauka dar buvo kraunama. Norėdami ją įtraukti į spausdinamą dokumentą, atidarykite spausdinimo langą iš naujo.
Spausdinimo lango atidarymo metu ši nuotrauka dar buvo kraunama. Norėdami ją įtraukti į spausdinamą dokumentą, atidarykite spausdinimo langą iš naujo.

Išbandykite VIN kodo patikrą

Gaukite naujausią ir išsamiausią informaciją apie tikrinamą automobilį.